Козловые краны в муниципальных проектах сильно подвержены влиянию ветра, и время от времени из-за ветра происходят сходы кранов с рельсов и опрокидывания. В этой статье анализируется причина схода с рельсов козлового крана, вызванная типичной силой ветра, обобщаются некоторые недоразумения и явления незаконной эксплуатации крана, которые часто встречаются у операторов при использовании ветро-устойчивых и противо-устройств козловых кранов, а также предлагаются соответствующие меры безопасности для вашего ознакомления и обсуждения.
Что произошло с козловым краном
Козловой кран (модель МНЕ10+10т-31м А3, пролет 31м, высота 9м, вес оборудования 33т) обычно строился на строительной площадке метрополитена. Во время работы около 20:00 человек, отвечающий за безопасность проекта, получил желтое предупреждение о сильном ветре (порывы примерно 9 миль в час), поэтому он уведомил строительную площадку о прекращении всех работ, организовал для машиниста козлового крана использование рельсового зажима для его фиксации, и весь персонал был эвакуирован.
Примерно в 10 часов 21-го числа мгновенный ветер стал очень сильным, и офицер по безопасности проекта немедленно организовал осмотр строительной площадки для предотвращения несчастных случаев. В ходе проверки сотрудники службы инженерной безопасности обнаружили аварию козлового крана-кран был значительно перекошен, одна сторона выносной опоры вышла из строя (рис. 1), а одна сторона направляющей была сломана (рис. 2).
Сотрудники службы инженерной безопасности немедленно уведомили ответственного за проект лица, а затем организовали временную фиксацию козлового крана, чтобы предотвратить дальнейшие последствия аварии козлового крана. После отмены желтого предупреждения о сильном ветре были приняты экстренные меры по ликвидации опасной ситуации, вызванной аварией козлового крана.
Эта авария на козловом кране подчеркивает исключительную важность соблюдения протоколов предупреждения о ветре и надлежащего закрепления тяжелого оборудования на-строительных площадках под открытым небом.
