Лучевая пусковая установка

МОЯ: Ваш профессиональный производитель лучевых установок

01/

Опытная компания
Компания Mine Crane провинции Хэнань (далее именуемая «Шахта Хэнань») была основана в 2002 году и является высокотехнологичным крановым предприятием. Основываясь на передовых концепциях проектирования и технологиях производства кранов в стране и за рубежом, мы прилагаем все усилия для реализации проектов модернизации одно- и двухбалочных кранов и электротельферов и стараемся производить профессиональную, интеллектуальную и высококачественную продукцию.

02/

Профессиональная команда и оборудование
В настоящее время компания имеет общую площадь строительства 1,62 миллиона квадратных метров, более 3500 сотрудников, научно-исследовательские институты передовых технологий и 200 старших инженеров. У нас есть более 428 торговых и сервисных организаций в стране и за рубежом, а также более 2000 комплектов различного технологического оборудования, которое может независимо выполнять более 20 процессов, таких как токарная обработка, строгание и шлифование.

03/

Производительность
Годовой объем производства кранов составляет более 80,000 единиц. Компания ежегодно производит и реализует более 11000 двухбалочных и козловых кранов, Более 73000 однобалочных кранов и Более 100000 комплектов (комплектов) одно- и двухбалочных электротельферов и комплектующих к ним.

04/

Индивидуальные дизайнерские услуги
Мы понимаем, что выбор правильного крана имеет решающее значение для успеха любой подъемной операции. Вот почему мы предлагаем индивидуальные дизайнерские услуги для удовлетворения уникальных потребностей наших клиентов. Наша команда опытных инженеров тесно сотрудничает с клиентами для проектирования и производства кранов, отвечающих их конкретным требованиям.

Главная 12 3 4 5 6 Последняя страница 1/6

Что такое лучевая установка?

Пусковая установка для балок (также называемая пусковой козловой, балочной пусковой установкой, мостостроительным краном и мостостроительной машиной, местное прозвище «Железный монстр») — это мобильный козловой кран специального назначения, используемый при строительстве мостов, в частности сегментных мостов, в которых используются сборные железобетонные коробки. сегменты балочных мостов или сборные балки в проектах строительства автомобильных и высокоскоростных железнодорожных мостов. Спусковой портал используется для подъема и поддержки сегментов моста или балок, когда они размещаются, опираясь на опоры моста, а не на землю.

Особенности мостостроительного крана

Горизонтальная операция посадки балки на место за один раз;

Подходит для строительства наклонных (изогнутых) мостов;

Легкая, удобная и быстрая транспортировка, установка и демонтаж;

Безопасная и надежная работа, небольшой продольный прогиб консоли;

Ноги не приземляются на настил моста при продольном движении, что снижает давление на балку/настил моста.

Компоненты лучевой установки

Дальний свет
Основной конструктивный элемент лучевой установки.

Передние, средние и задние выносные опоры
Они используются для поддержки пусковой установки луча и поддержания ее устойчивости во время работы.

Вспомогательные кронштейны
Они используются для поддержки сборных железобетонных балок в процессе монтажа.

Верхние балки
Они используются для поддержки гидравлической машины и электрических систем.

Краны

Они используются для подъема и позиционирования сборных железобетонных балок.

Траверсные рельсы

Они используются для управления кранами во время подъема и позиционирования сборных железобетонных балок.

Электрические системы гидравлических машин

Они используются для питания гидравлической машины и электрических систем лучевой пусковой установки.

Основные балки спусковых порталов

Спусковые порталы часто отличаются конструкцией главных балок.

Сотовая балка

Спусковой портал с сотовой балкой был создан компанией ZZHZ в 1999 году и зарекомендовал себя для диапазона подъема от 5 до 300 тонн (от 5,5 до 330,7 коротких тонн).
Основная балка сотовой фермы изготавливается из сварных пластин, образующих поперечное сечение равнобедренного треугольника. В наклонных перегородках вырезаны правильные шестиугольные отверстия для уменьшения сопротивления ветра. Поскольку сотовая балка состоит из относительно длинных сварных швов, соединяющих пластины, сварные швы не теряют целостности из-за небольших дефектов сварки.

Ферменная балка

Основная балка ферменной фермы изготавливается из сварных стальных опор. Сварные швы в ферменной ферме выполняются точечно (присоединение стальных опор к другим опорам), что требует более строгой технологии и техники сварки. Благодаря небольшому собственному весу и большому прогибу подъемный портал ферменной балки подходит для проектов строительства автодорожных мостов.

Коробчатая балка

Основная балка коробчатой балки также изготавливается из сварных листов. Этот тип балки обычно используется в проектах строительства высокоскоростных железнодорожных мостов.

Типы тяжелой строительной техники, используемой при строительстве мостов

Мостовой кран / мостовой кран
Основная функция мостового крана — фиксировать или строить мост. Чаще всего его используют при построении опор моста перед установкой плит. В частности, мостовой кран очень полезен при строительстве больших мостов, где использование других типов оборудования может быть ограничено.

Экскаваторы
Экскаватор чаще всего используется на начальном этапе строительства моста. Это связано с тем, что он полезен при удалении грязи, камней и другого мусора, который может быть найден у основания моста. Хотя во время строительства моста его можно будет использовать ограниченно, его все равно можно будет использовать для перевозки грязи или щебня по мере продолжения проекта.

Плавучий кран
Плавучий кран, также известный как судно-кран, представляет собой тип специализированного судна, на котором установлен кран. Хотя плавучие краны часто используются при строительстве мостов, их также можно использовать для погрузки или разгрузки грузов с корабля. Поскольку более крупные краны обычно имеют грузоподъемность более 10000 тонн, некоторые крановые баржи могут перевезти целый мост по частям. Кроме того, суда-краны можно установить на палубу судна, установив их на поворотное основание.

Козловой кран
Козловой кран — один из многих типов тяжелой техники, используемой на верфях, свалках металлолома и при строительстве мостов. Козловые краны бывают разных конструкций в зависимости от потребностей, а некоторые из самых больших козловых кранов способны поднимать самые тяжелые грузы в мире. Хотя козловые краны имеют конструкцию, аналогичную мостовым кранам, их основным отличительным фактором является способ мобильности.

Гидравлический мост Строительная техника
По сравнению с другими инструментами гидравлическое оборудование для строительства мостов помогает сделать подъем и позиционирование компонентов моста проще и безопаснее. Они также могут внести значительный вклад в важные проекты по техническому обслуживанию и сносу.

Гидравлические динамометрические ключи
Гидравлические динамометрические ключи и натяжные устройства являются важнейшими инструментами в строительстве мостов, обеспечивая точный крутящий момент для окончательной установки сборных пролетов и стальных коробчатых балок. Эти инструменты также полезны при сносе, поскольку эффективно ослабляют болтовые соединения между секциями моста.

СинкХойст
SyncHoist — это крановое приспособление, используемое для точной регулировки и выравнивания секций моста во время монтажа. Это устраняет необходимость использования двух отдельных кранов, делая процесс более эффективным и безопасным.

Гидравлические цилиндры малой высоты
Гидроцилиндры малой высоты идеально подходят для подъема больших пролетов мостов и замены подшипников и других компонентов. Несмотря на свой небольшой размер, эти мощные инструменты могут поместиться в небольшие отверстия под конструкцией моста.

Преимущества использования лучевой установки

Устройство для запуска балок — это устройство, которое может поднимать, транспортировать и устанавливать сборные железобетонные балки на мосту или виадуке. Это быстрый, эффективный и безопасный метод строительства, имеющий множество преимуществ перед традиционными методами. Вот некоторые преимущества использования лучевой пусковой установки:

Сокращение времени строительства

Установка для запуска лучей может размещать один луч каждые 15 минут, а это означает, что она может преодолеть расстояние в 120 метров менее чем за четыре часа. Это сокращает общее время строительства и сводит к минимуму нарушение дорожного движения и окружающей среды.

Более низкая стоимость и обслуживание

Пусковая установка балок снижает потребность в строительных лесах, кранах, временных опорах и другом оборудовании, что удешевляет строительство. Это также снижает потребность в рабочей силе и материалах, что экономит деньги и ресурсы. Сборные железобетонные балки требуют меньшего обслуживания, чем монолитные бетонные балки, что снижает эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду.

Улучшенное качество и долговечность

Сборные железобетонные балки производятся в контролируемой среде, что обеспечивает высокое качество и однородность. Балки также рассчитаны на суровые погодные условия и большие нагрузки, что увеличивает прочность и срок службы моста или виадука.

Повышенная безопасность и устойчивость

Пучковая установка исключает риски работы на высоте, падения предметов, несчастных случаев и травм, что повышает безопасность работников и населения. Это также снижает уровень шума, пыли, отходов и выбросов, образующихся при использовании традиционных методов, что повышает устойчивость и социальную ответственность проекта.

Как пересечь пролеты для балочной пусковой установки без нагрузки?

В качестве пролетов для пусковой установки без нагрузки необходимо строго соблюдать приведенные ниже шаги, чтобы обеспечить безопасную и нормальную работу и работу.

После завершения ввода в эксплуатацию балочной установки подъемные тележки подъезжают к заднему кронштейну, останавливают движущиеся колеса деревянным клином, одновременно соединяют движущиеся колеса и главную балку стальным тросом во избежание неустойчивости тележек при продольном движении балочной установки.

Цилиндры вспомогательной средней опоры и заднего кронштейна поднимаются, чтобы поднять всю машину, средняя опорная стойка перемещается вперед на 19 м с помощью собственного подвесного устройства, задний кронштейн отводит цилиндр назад для перемещения вперед на 19 м, затем пусковая балка падает, поднимаясь. тележки движутся рядом с задним кронштейном, вся машина готова двигаться в продольном направлении для пересечения пролетов;

Вся машина перемещается вперед на 19 м в зависимости от положения роликов передних и средних опорных стоек и заднего ролика, опор вспомогательных передних опорных стоек на передней опоре, а подъемные тележки одновременно перемещаются рядом с задним кронштейном.

Цилиндры вспомогательной средней опоры и заднего кронштейна поднимаются, чтобы поднять всю машину, средняя опорная стойка перемещается вперед на 5 м с помощью собственного подвесного устройства, задний кронштейн отводит цилиндр назад для перемещения вперед на 16 м, затем пусковая балка падает, поднимаясь. тележки движутся рядом с задним кронштейном, вся машина готова двигаться в продольном направлении для пересечения пролетов;

Передняя опорная стойка отводит цилиндр назад, чтобы покинуть причал, и перемещается вперед на 40 м с подвесным устройством в правильное положение, затем опускает движущийся редуктор и поперечную подвижную направляющую (передняя опорная стойка может устанавливать поперечную подвижную направляющую), отрегулируйте их на необходимую высоту, затем Надежно соедините переднюю опорную стойку и крышку опоры.

Вся машина перемещается вперед на 21 м в нужное положение в зависимости от расположения передних и средних опорных стоек и заднего ролика, а затем подготавливается к установке балок;

После пересечения пролетов необходимо провести комплексную проверку, чтобы убедиться: соответствует ли горизонтальность главной продольной балки требованию; прочны ли болты и штифтовое соединение; исправна ли электрическая схема; поврежден ли электропровод и хорошо ли работает гидросистема; гладкие ли стыки рельсов; прочно и устойчиво ли соединение пусковой установки и ограничительного блока тележки; работает ли рельсозажимное устройство; является ли расположение шпал ровным и устойчивым, правильная ли ширина колеи и другие условия.

Необходимо выполнить проверку пробной эксплуатации без нагрузки на пусковую балку, особенно проверьте расположение рельсов перед боковым перемещением машины; Очистите различные предметы с двух сторон боковых движущихся рельсов, затем дважды проведите пробную эксплуатацию на рельсе, проверьте, не будет ли рельс грызть при движении пусковой установки по рельсу, немедленно устраните проблему, если рельс грызет. Устройство запуска балок может устанавливать балки, убедившись, что все работает нормально.

Как обслуживать пусковой портал?

Правильное использование, регулярная проверка и соответствующее техническое обслуживание могут обеспечить безопасную работу устройства запуска мостовых балок и продлить срок его использования.

Обслуживание металлической конструкции
Основная балка является основной силовой частью металлической конструкции. Техническое обслуживание может напрямую повлиять на функционирование, безопасность и срок службы пускового портала. Поэтому нам следует уделять больше внимания техническому обслуживанию.
1) Следует избегать резких стартов и остановок.
2)Проверка соединений сварочных линий балок, при обнаружении щелей прекратить их использование и повторить сварку.
3) Если основная балка немного деформируется или теряет устойчивость, немедленно прекратите ее использование и обращайтесь с ней правильно.
4)Все металлические конструкции красятся два раза в год. А масляные пятна, воду и другие придатки перед покраской следует очистить.

Обслуживание основных частей
1) ведущие шестерни открытого и закрытого типа смазываются смазкой раз в месяц.
2) Веревку следует регулярно смазывать, перед смазкой очищают от грязи. Его необходимо заменить при обрыве шнуров до 6 штук.
3) Подшипники необходимо регулярно смазывать и очищать перед смазкой. Если вы обнаружили высокую температуру или значительный шум, проверьте внимательно, при повреждении его следует заменить.
4)Когда истирание колеса превышает 15% толщины исходного состояния или ломается, его следует заменить.
5) В редукторе не должно быть недостатка масла, его следует регулярно менять, а при обнаружении шума и необычных явлений его следует ремонтировать.
6) Тормоз подъемного механизма следует проверять один раз в день, а тормоз ходового механизма следует проверять раз в два или три дня.
7) Приводные подшипники ходовых частей тележки и тележки следует заполнять смазкой на основе кальция раз в два года.

Обслуживание электрооборудования
Чтобы обеспечить безопасную работу пускового портала, мы должны знать причины аварий и пути их решения.
1) Поддержание чистоты электрооборудования, такого как резистор, панель управления, контактор и т. д. Очистка пыли и пыли изнутри наружу, чтобы избежать утечки тока, короткого замыкания при проколе диэлектрика и т. д.
2) Регулярно наблюдайте за тем, хорошо ли соединяются линия скольжения ротора двигателя и электрическая щетка.
3) Проверка звука двигателя, электромагнита, электрического реле и магнитного переключателя.

Наша фабрика

productcate-1-1

Часто задаваемые вопросы о лучевой установке

Вопрос: Что такое стартовая балка?

Ответ: Спусковая балка, как правило, представляет собой спроектированную и изготовленную машину, используемую в строительстве сборных мостов с пост-напряжением. Он состоит из подъемных устройств и несущей конструкции для подъема сборных балок и сборных сегментов моста в положение для сборки.

Вопрос: Из каких частей состоит балочная пусковая установка?

A: Балочный пусковой кран состоит из главной балки и системы соединений, фиксированных и подвижных выносных опор, механизма перемещения тележки, специальных разбрасывателей и систем управления.

Вопрос: Что такое лучевая пусковая установка?

Ответ: Устройство для запуска балок — это тяжелое оборудование, которое используется в строительной отрасли для установки сборных железобетонных балок на мост или эстакаду. Это специализированная машина, предназначенная для безопасного и эффективного подъема, позиционирования и установки бетонных балок.

Вопрос: Какой тип балки используется для балок?

Ответ: На самом базовом уровне балка представляет собой большую горизонтальную балку, которая используется для поддержки других балок или элементов конструкции. Они обычно изготавливаются из стали или бетона и часто используются для выдерживания больших нагрузок или более длинных пролетов, чем могут выдержать более традиционные балки или балки.

Вопрос: Как работает стартовый портал?

A: Пусковые портальные балки поддерживаются на каждом опоре раскосными рамами, которые имеют ограниченный диапазон перемещения для облегчения установки сегментов моста или мостовых балок; спусковой портал обычно не соприкасается с настилом мостика. Две портальные тележки могут перемещаться по всей длине спусковых козловых балок. Каждая тележка оборудована двумя лебедками: основной для подвешивания груза и поступательной для перемещения тележки по балкам. Когда сегменты моста (или мостовые балки) доставляются на уровень земли, спусковой портал используется для их захвата и подъема на высоту палубы или опоры. Если вместо этого сегменты (или балки) доставляются на уровень настила моста, пусковой портал перемещается назад, позволяя передней тележке поднять передний конец следующего сегмента (или балки), а задний конец сегмента (или балки) балка) поддерживается транспортным средством; Когда передняя тележка движется вперед, задняя тележка берет на себя поддержку задней части автомобиля.

Вопрос: Какова история лучевых пусковых установок?

A: В прошлом установка бетонных балок на мосту или эстакаде была трудоемкой и трудоемкой задачей. Балки приходилось поднимать на место с помощью кранов или подъемников, что могло быть опасно и требовало больших навыков для эффективной работы.

Концепция балочной установки была впервые разработана в 1960-х годах, и с тех пор она стала незаменимым оборудованием в строительной отрасли. Пусковые установки для лучей использовались в проектах по всему миру, включая некоторые из самых сложных и сложных конструкций мостов.

Вопрос: Чем балка отличается от балки?

A: Балки предназначены для изгиба, чтобы противостоять и перераспределять нагрузку. Балки более жесткие, поскольку они предназначены для поддержки балок и основной горизонтальной опоры конструкции. Балка рассчитана на значительные, всеобъемлющие нагрузки, такие как опоры конструкции или реакции балок.

Вопрос: Как балочный мост выдерживает нагрузку?

Ответ: В архитектуре горизонтальная балка воспринимает вертикальные нагрузки за счет изгиба. Когда балочный мост изгибается, он подвергается горизонтальному сжатию сверху. При этом нижняя часть балки испытывает горизонтальное растяжение. Опоры воспринимают нагрузки от балки путем сжатия вертикально к фундаменту.

Вопрос: Каково основное назначение устройства для запуска мостовых балок?

A: Он в основном используется для подъема (подъема) бетонных балок при строительстве мостов (мостов) на железных дорогах и шоссе.

Вопрос: Что такое полнопролетный пусковой портал?

Ответ: На площадке моста будет использоваться пусковой портал для подъема и установки всего пролета в конечное положение. Полнопролетный пусковой портал широко используется в проектах высокоскоростных железных дорог, высокоскоростных путей, LRT и MRT. Пролет моста обычно составляет от 24 до 55 метров, а общий вес балки составляет от 450 до 1700 тонн.

Мы являемся профессиональными производителями и поставщиками лучевых пусковых установок в Китае, специализирующимися на предоставлении высококачественного индивидуального обслуживания. Пожалуйста, не стесняйтесь покупать пусковую установку со скидкой на нашем заводе. Для более дешевых продуктов, свяжитесь с нами сейчас.