Запчасти для кранов
МОЯ: Ваш профессиональный производитель запчастей для кранов
Опытная компания
Компания Mine Crane провинции Хэнань (далее именуемая «Шахта Хэнань») была основана в 2002 году и является высокотехнологичным крановым предприятием. Основываясь на передовых концепциях проектирования и технологиях производства кранов в стране и за рубежом, мы прилагаем все усилия для реализации проектов модернизации одно- и двухбалочных кранов и электротельферов и стараемся производить профессиональную, интеллектуальную и высококачественную продукцию.
Профессиональная команда и оборудование
В настоящее время компания имеет общую площадь строительства 1,62 миллиона квадратных метров, более 3500 сотрудников, научно-исследовательские институты передовых технологий и 200 старших инженеров. У нас есть более 428 торговых и сервисных организаций в стране и за рубежом, а также более 2000 комплектов различного технологического оборудования, которое может независимо выполнять более 20 процессов, таких как токарная обработка, строгание и шлифование.
Производительность
Годовой объем производства кранов составляет более 80,000 единиц. Компания ежегодно производит и реализует более 11000 двухбалочных и козловых кранов, Более 73000 однобалочных кранов и Более 100000 комплектов (комплектов) одно- и двухбалочных электротельферов и комплектующих к ним.
Индивидуальные дизайнерские услуги
Мы понимаем, что выбор правильного крана имеет решающее значение для успеха любой подъемной операции. Вот почему мы предлагаем индивидуальные дизайнерские услуги для удовлетворения уникальных потребностей наших клиентов. Наша команда опытных инженеров тесно сотрудничает с клиентами для проектирования и производства кранов, отвечающих их конкретным требованиям.
Что такое детали крана?
Детали крана — это компоненты, которые составляют структуру, функции и движение крана. Они предназначены для совместной работы по подъему и перемещению тяжелых грузов безопасно и эффективно. Без этих деталей кран не сможет выполнять свою функцию.
Подъемники и тележки
Подъемник и тележка работают вместе для подъема и перемещения грузов. Поскольку для подъема, опускания и удержания груза в подъемнике используются тросы или цепи, тележка соединяет подъемник с мостом и позволяет ему перемещаться горизонтально. В зависимости от типа крана тележка может располагаться сверху или снизу моста. Кроме того, доступны как подъемники, так и тележки с ручным или механическим управлением. Эти два компонента доставляют вашу нагрузку из точки А в точку.
Мосты
Мост – это компонент, который позволяет перемещать грузы по длине вашего объекта. Этот мост поддерживается взлетно-посадочными полосами и включает в себя несколько элементов, позволяющих ему функционировать. Компоненты моста включают в себя:
●Брус моста:Сам мост состоит из одной или двух балок, поддерживаемых с каждого конца двумя взлетно-посадочными полосами.
● Конечные грузовики:Концевые тележки подсоединены к обоим концам моста и используют колеса для перемещения его по взлетно-посадочным полосам.
●Привод:Привод моста — это дополнительный электрический компонент, который обеспечивает возвратно-поступательное движение моста по взлетно-посадочным полосам.
Взлетно-посадочные полосы
Подъемные пути крана поддерживают мост, на котором удерживаются тележка и подъемник. Взлётно-посадочные полосы построены из балок или закрытых путей, что позволяет мосту перемещаться по длине крана. Они установлены по всему вашему объекту, а взлетно-посадочные полосы расположены так, чтобы добраться до каждой зоны, которую вам нужно покрыть. Когда крановщик подбирает груз с помощью крана, он может перемещать мост взад и вперед по взлетно-посадочной полосе. Затем они могут переместить тележку и подъемник, чтобы разместить груз в нужном месте.
Эта часть оборудования будет отличаться в зависимости от того, какой тип мостового крана вы устанавливаете. Для применений с высокой грузоподъемностью могут потребоваться мостовые краны с верхним ходом, в которых мост проходит по верхней поверхности балок. Альтернативно, краны с нижним ходом могут быть более подходящими для применений с небольшой высотой подъема.
Столбцы
Иногда мостовые краны монтируют на потолочную конструкцию здания. Эти системы, известные как потолочные краны, не нуждаются в опорных колоннах. Если ваше здание не может выдержать вес мостового крана, вам придется установить колонны, чтобы обеспечить достаточную поддержку частей и компонентов крана, а также предполагаемые нагрузки.
Высота колонн вашей системы будет зависеть от ваших требований к высоте подъема и вертикального пространства объекта. Кроме того, количество необходимых вам колонн будет зависеть от размера необходимой вам системы мостового крана. Небольшому мостовому крану может потребоваться всего четыре колонны, но вы можете увеличить зону покрытия на неопределенный срок, добавив больше колонн.
Конечные грузовики
Концевые тележки моста позволяют ему скользить вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе. На каждом конце одного моста будет по одному концевому грузовику. Эти грузовики крепятся непосредственно сверху или снизу взлетно-посадочной полосы и могут иметь ведущие колеса, помогающие им двигаться вперед и назад. Мостовые краны большей грузоподъемности могут иметь концевые тележки большего размера или использовать несколько концевых тележек для распределения большего веса.
Электрическое подключение
Электрические части крана подают электроэнергию. Некоторым мостовым кранам, особенно системам большой грузоподъемности, может потребоваться электроэнергия для моста, подъемников и тележек.
Мостовой кран с электроприводом будет оснащен изолированными токопроводящими стержнями, серией кабелей, называемых гирляндами, и силовыми коробками для подачи электроэнергии. В большинстве случаев электрическая система будет питать несколько компонентов крана.
Элементы управления
Есть несколько способов управления мостовым краном. Мостовой кран с электрическим приводом будет использовать прикрепленный подвесной контроллер, беспроводной пульт дистанционного управления с батарейным питанием или установленную систему управления. Обычно использование беспроводного пульта дистанционного управления является самым безопасным вариантом, поскольку операторы кранов могут управлять краном на расстоянии. В результате они не будут мешать системе во время работы и будут лучше видеть, куда перемещаются грузы.
Бамперы
Система мостового крана может включать в себя бамперы для уменьшения тормозного воздействия. Во время установки вы можете разместить бамперы практически в любой точке, где хотите ограничить движение моста. Например, размещение бамперов на концах каждого рельса взлетно-посадочной полосы обеспечит более мягкую остановку моста. Если ваша система включает в себя несколько мостов, вы можете использовать бамперы, чтобы разделить их.
Имейте в виду, что вам придется заменять бамперы по мере их износа, чтобы продлить срок службы мостового крана.
Колеса
Многочисленные типы колес помогают мостовому крану работать правильно. Как мы уже упоминали, тележки на концах моста оснащены колесами, которые обеспечивают плавное передвижение по взлетно-посадочным полосам. Кроме того, тележка передвигается по мосту взад и вперед на колесах. Это важная часть системы мостового крана, поэтому вы должны следить за тем, чтобы ваши колеса всегда были в рабочем состоянии.
Типы крановых колес
В соответствии с различными стандартами крановые колеса можно разделить на разные типы, такие как крановые колеса с одной и двумя кромками, литые и кованые крановые колеса и т. д. Ниже будут представлены крановые колеса с одной кромкой и с двумя кромками по длине.
|
Однокромочные крановые колеса |
Крановые колеса с двойной кромкой |
|
|
Крановые колеса Применение |
Передвижение мостового крана, козлового крана |
Тележка, передвигающаяся по мосту и козловому крану |
|
Высота реборды крановых колес |
20мм-25мм |
25мм-30мм |
|
Материалы крановых колес |
литая сталь ZG340-640, |
ZG340-640 литая сталь, |
|
ZG-50SiMn низколегированная сталь |
ZG-50SiMn низколегированная сталь, |
|
|
Глубина закалки протекторной части колес |
Больше или равно 20 мм. |
Больше или равно 20 мм. |
|
Твердость поверхности катания |
ZG340-640 литая сталь с твердостью 300-350HB, ZG-50SiMn с твердостью 420-480HB |
ZG340-640 литая сталь с твердостью 300-350HB, ZG-50SiMn с твердостью 420-480HB |
Стандартные варианты материалов для крановых колес
Сталь шкива 1060 В
Наш химический состав 1060 и процесс ковки гарантируют длительный срок службы наших шкивов. Химический состав улучшает измельчение зерна во время ковки, что приводит к увеличению срока службы.
1070M Крановое колесо из стали
Наш специальный химический состав 1070 разработан так, чтобы соответствовать или превосходить требования Технического отчета AIST № 6 по прокаливаемости. Это гарантирует, что наши колеса имеют высокий уровень долговечности, который вы ожидаете.
4140 Сталь
Наш материал 4140 можно взаимозаменяемо использовать в кранах и шкивах. Это отличный выбор, когда требуется очень длительный срок службы. Этот материал также используется в заготовках зубчатых колес.
4340 Сталь
Наша химическая формула 4340 была разработана для тяжелых нагрузок и экологических применений. Этот материал также использовался в производстве колес кранов из-за сильной деформации подкрановых путей. Его также используют при производстве заготовок зубчатых колес.
Зубчатая сталь серии 8000
Этот материал используется в большинстве зубчатых передач, где прочность корпуса шестерни сочетается с закалкой зубьев. Мы также производим зубчатые передачи из многих других материалов. Отправьте нам свою спецификацию на рассмотрение нашей металлургической команды.
Нержавеющая сталь 410
Этот мартенситный сплав используется в специальных поковках из-за его способности к некоторой степени закалки и способности предотвращать умеренную коррозию и износ.
17-4 Нержавеющая сталь
Этот мартенситный сплав используется в специальных поковках для повышения коррозионной стойкости. Поскольку старение проводится при низких температурах, детали можно подвергать механической обработке и старению без особых деформаций.
Нержавеющая сталь серии 300
Этот аустенитный сплав используется там, где требуется высочайший уровень коррозионной стойкости. Материал обрабатывается раствором с последующей закалкой, чтобы получить ударопрочный материал с низкой твердостью и превосходной коррозионной стойкостью.
Термическая обработка колес мостового крана
Колеса мостового крана – небольшая, но важная часть мостового крана. Качество колес мостового крана влияет на качество и работу мостового крана. Термическая обработка колес крана напрямую влияет на качество колес мостового крана.

Материалы колес мостового крана
Колеса мостовых кранов обычно изготавливаются из литой стали ZG310-570 или стали более высокого качества. Колеса мостового крана малогабаритные могут быть изготовлены из кованой стали, но не ниже 45 нержавеющей стали. Несущие крановые колеса, несущие большие нагрузки, изготавливаются из легированных сталей, таких как ZG55CrMn, ZG50MnMo и др. Легированные материалы также используются, когда требуется уменьшить диаметр колес мостового крана и в конечном итоге снизить высоту мостовых кранов.
Термическая обработка колес мостового крана
Для увеличения грузоподъемности и срока службы кранового колеса протектор колеса необходимо подвергнуть термической обработке. Требуется, чтобы твердость медиальной поверхности колеса составляла 300-380HB, глубина закалки 20 мм не менее 260HB, чего можно достичь в современных технических условиях применением различных термических обработок.

Преимущества нашей крановой тележки
Прочная конструкция
Наша концевая каретка изготовлена из высококачественных материалов и с применением точных технологий, что обеспечивает превосходную структурную целостность и долговечность.
Двойные концевые каретки
Концевая каретка поставляется в паре для поддержки балки моста мостового крана. Каждая концевая каретка рассчитана на часть нагрузки крана, обеспечивая сбалансированное и стабильное движение.
Плавное движение
Концевая каретка, оснащенная современными подшипниками и колесами, обеспечивает плавное и легкое перемещение по крановому пути, уменьшая трение и повышая эффективность работы.
Открытый дизайн
Конфигурация концевой каретки открытого типа обеспечивает легкий доступ для обслуживания и осмотра колес и подшипников, сводя к минимуму время простоя и упрощая техническое обслуживание.
Настраиваемые параметры
Мы понимаем, что каждое применение мостового крана имеет уникальные требования. Наша концевая тележка открытого типа может быть адаптирована к различным характеристикам крана, таким как ширина балки моста и колесная база.
Простая установка
Концевая каретка спроектирована так, чтобы ее можно было легко установить и интегрировать в новые или существующие системы мостовых кранов, что упрощает процесс установки.
Расширенные функции безопасности
Безопасность – наш главный приоритет. Концевая тележка открытого типа оснащена дополнительными функциями безопасности, такими как концевые выключатели и устройства предотвращения схода с рельсов, обеспечивающие безопасную и безаварийную работу крана.
Устойчивость к коррозии
Чтобы выдерживать суровые промышленные условия, концевая каретка покрыта коррозионностойкими материалами, что продлевает срок ее службы и снижает потребность в техническом обслуживании.

Как выбрать детали мостового крана?
Мостовые краны являются незаменимым оборудованием во многих отраслях промышленности, таких как строительство, производство, горнодобывающая промышленность и т. д. Они могут легко и эффективно поднимать и перемещать тяжелые грузы. Однако, чтобы обеспечить безопасность и работоспособность вашего мостового крана, вам необходимо правильно выбирать для него детали. Вот несколько советов о том, как выбрать детали мостового крана.
Узнайте модель и характеристики вашего крана
Разные краны предъявляют разные требования к деталям, таким как размер, грузоподъемность, скорость и мощность. Вам следует проверить руководство или этикетку вашего крана, чтобы узнать его модель и характеристики. Это поможет вам сузить выбор и избежать покупки несовместимых деталей.
Выбирайте качественные детали от надежных поставщиков.
Детали мостового крана подвержены износу, поэтому необходимо выбирать долговечные и надежные детали. Вам также следует покупать у поставщиков, которые имеют хорошую репутацию и предлагают гарантии и послепродажное обслуживание. Вы можете проверить онлайн-обзоры, рейтинги и отзывы, чтобы узнать больше о качестве и репутации поставщиков.
Учитывайте затраты на техническое обслуживание и ремонт
Детали мостового крана стоят недешево, поэтому необходимо учитывать долгосрочные затраты на их обслуживание и ремонт. Вам следует выбирать детали, которые просты в установке, эксплуатации и обслуживании. Вам также следует избегать устаревших или труднодоступных деталей, поскольку они могут увеличить время простоя и расходы.
Сравните цены и характеристики
Прежде чем покупать какие-либо детали мостового крана, вам следует сравнить цены и характеристики разных поставщиков и брендов. Вам следует искать лучшее соотношение цены и качества, а не обязательно самый дешевый или самый дорогой вариант. Вам также следует учитывать стоимость доставки, время доставки и политику возврата поставщиков.
Проконсультируйтесь с экспертом, если необходимо
Если вы не уверены, какие детали вам нужны и как их выбрать, вы можете обратиться за консультацией к специалисту. Вы можете связаться с нами, производителем кранов. Мы можем помочь вам определить ваши потребности, порекомендовать подходящие детали, а также предоставить услуги по установке и техническому обслуживанию.
Наша фабрика





Часто задаваемые вопросы о запчастях для кранов
Вопрос: Что такое концевая каретка крана?
Вопрос: Какие существуют типы крановых колес?
Вопрос: Из какого материала изготовлены колеса крановой тележки?
Вопрос: Сколько колес у крана?
Вопрос: Как называются колеса на кране с открытыми канавками?
Вопрос: Что такое шкивное колесо?
Вопрос: Что такое кованые стальные крановые колеса?
Вопрос: Какая сталь используется в железнодорожных колесах?
Вопрос: Из какого материала изготовлены колеса паровоза?
Вопрос: Что делает колеса коваными?
Вопрос: Из какого материала изготовлены крановые колеса?
Вопрос: Что такое конечная каретка?
Вопрос: Каков основной конструктивный элемент мостового крана?
Вопрос: Каковы компоненты козлового крана?
Вопрос: Какой размер колес мостового крана?

























