120ton Bridge Beamer Launcher

А120- Тонн мостовой пусковой установкаявляется специализированным куском тяжелого строительного оборудования, предназначенного для эффективной и безопасной установки сборных бетонных балок для мостов. Он обычно используется на шоссе, железной дороге и конструкции виадука, обеспечивая быстрое и точное размещение больших балок с минимальным рабочей силой и максимальной безопасностью.

 

 

A 120- мостовой пучок мостового балка представляет собой специализированную часть тяжелого оборудования, предназначенное для подъема и размещения мостовых балок во время строительных проектов. Вот его ключевые функции:

1. Нагрузочная емкость и структура
Подъемная емкость: 120 тонн, подходящие для обработки больших сборных балок.

Структура: обычно состоит из основной балки, опорных ног и системы троллейбуса.

Материал: высокопрочная сталь для долговечности и стабильности.

2. Рабочий механизм
Система запуска балки: перемещает балки от одного пролета в другой с помощью железнодорожной системы.

Механизм троллейбуса: оснащен лебедкой для подъема и позиционирования балок.

Гидравлический или электрический привод: обеспечивает плавную работу и точный контроль.

3. Операционные функции
Адаптируемость: подходит для различных длины пролета моста.

Регулируемые опоры: обеспечивает гибкость в разных местах и ​​условиях труда.

Удаленный и ручный контроль: повышает безопасность и точность в эксплуатации.

4. Особенности безопасности
Защита от перегрузки: предотвращает чрезмерный вес от повреждения машины.

Система против наклона: поддерживает баланс при обработке тяжелых нагрузок.

Система аварийной остановки: обеспечивает немедленное отключение в случае отказа.

5. Мобильность и установка
Модульный дизайн: позволяет легко собирать, разобрать и транспортировать.

Самоходная система: движется независимо на мостовые пирсы.

Компактная конструкция: подходит для плотных строительных площадок.

6. Области применения
Шоссе и железнодорожный мост строительство

Городские переходы и виадуки

Сборная бетонная эрекция

 

 

120- мостовой пучок мостового моста - это специализированный кусок тяжелой техники, используемой для установки сборных бетонных балок в конструкции моста. Вот его типичные спецификации:

1. Общие параметры
Подъемная емкость: 120 тонн

Применимый пролет моста: 20–50 метров (варьируется по модели)

Применимый тип луча: сборные бетонные балки (T-Beam, Box Hainder, I-Beam и т. Д.)

Тип структуры: пусковая установка фермы или балки

2. Механические спецификации
Основная длина балки: 35–55 метров (настраиваемое)

Скорость запуска: 3–5 м\/мин (варьируется)

Метод эрекции луча: сбалансированный консольный или полный узел

Тип трассы: резиновый или резиновый

3. Подъемный механизм
Подъемная пропускная способность лебедки: 120 тонн

Скорость подъема: 0. 5–5 м\/мин

Количество лебедов: 2 или 4 (на основе дизайна)

4. Путешествие механизм
Поперечная скорость движения: 2–6 м\/мин

Продольная скорость движения: 3–8 м\/мин

Источник питания: гидравлический или электродвигатель

5. Питание
Напряжение: 380 В\/50 Гц (настраиваемое)

Режим управления: удаленное управление + ручная работа

6. Особенности безопасности
Защита от перегрузки

Система аварийной остановки

Защита от простывания

Сопротивление ветра до 10 м\/с

 

 

 

 

120- мостовой пучок моста (также известный как пусковая установка мостовой балки или мостовой мост) - это специализированная строительная машина, используемая для установки сборных бетонных или стальных балок для мостов. Он состоит из нескольких ключевых компонентов:

1. Основная структура
Основной балки: основной нагрузочный балок, который охватывает мост.

Поддержка ног (спереди и сзади): регулируемые ножки, которые поддерживают пусковую установку на пирсах.

Конечные балки: расположены на обоих концах, соединяя основной балки с опорными ногами.

2. Система подъема и подъема
Лебедки и подъемники: используется для подъема и размещения сборных балок.

Проволочные веревки и шкивы: необходимо для управления подъемом и движением.

Гидравлическая система: обеспечивает мощность для подъема и позиционирования.

3. Путешествие механизм
Система железной дороги или дорожки: позволяет пусковой установке двигаться вдоль выравнивания моста.

Механизм троллейбуса: перемещает систему подъема взад и вперед.

Движение двигателей и система передачи: обеспечивает движение и позиционирование.

4. Система безопасности и управления
Электрическая система управления: ПЛК (программируемый логический контроллер) для автоматизации.

Панель дистанционного управления: позволяет операторам безопасно управлять пусковой установкой.

Датчики и ограниченные переключатели: обеспечить безопасность и предотвратить перегрузку.

Тормозная система: предотвращает неконтролируемое движение.

5. Система питания
Электрический или гидравлический силовой блок: обеспечивает необходимую энергию для подъема и движения.

Кабели и разъемы: обеспечить надежную передачу питания.

6. Компоненты поддержки и стабильности
Контрвесы: уравновешивает структуру и предотвращает наклон.

Регулируемые опоры: обеспечивает стабильность на разных местах.

 

 

 

 

120- мостовой пучок мостового моста - это специализированная часть оборудования, используемое для запуска Girders или Bead или балок для мостового моста. Он обычно используется в крупномасштабных инфраструктурных проектах, таких как шоссе и железнодорожные мосты. Вот некоторые ключевые преимущества 120- Ton Bridge Beamer Launcher:

1. Высокая подъемная способность
120- тонна позволяет ему обрабатывать большие и тяжелые сборные мостовые балки, что делает ее подходящей для различных проектов строительства моста.

2. Повышенная эффективность
Уменьшает необходимость в нескольких кранах, оптимизируя процесс запуска луча.

Ускорение строительства, минимизация сроков проекта и затрат на рабочую силу.

3. повышенная безопасность
Разработано с расширенными функциями безопасности, включая механизмы защиты от перегрузки и стабильности.

Снижает риски, связанные с ручной обработкой и традиционным подъемом на основе крана.

4. Универсальность в строительстве моста
Подходит для различных типов пролетов мостов, включая простой поддерживаемые балки, непрерывные балки и консольные мосты.

Может использоваться как для строительства шоссе, так и для железнодорожного моста.

5. Адаптивность к сложным местности
Может работать в сложных условиях, включая горные регионы, реки и городские районы с ограниченным пространством.

Обеспечивает строительство в районах, где доступ к крану сложно.

6. Экономическое решение
Снижает зависимость от больших кранов и обширных лесов, снижая общие затраты на строительство.

Минимизирует закрытие дорог и сбои с дорожным движением.

7. Точность и автоматизация
Оснащен автоматическими системами управления для точного позиционирования и выравнивания балок.

Операция дистанционного управления повышает точность и уменьшает вмешательство человека.

8. Модульный и настраиваемый
Может быть настроен для удовлетворения конкретных требований проекта, таких как длины пролета и размеры пучков.

Модульная конструкция обеспечивает легкую транспортировку и сборку.

 

 

{120- мостовой пучок мостового луча представляет собой специализированную часть тяжелой техники, используемой в проектах строительства моста для подъема и размещения сборных балок или балок на мостовые опоры. Эти пусковые установки важны для крупномасштабных инфраструктурных проектов, особенно для шоссе и железнодорожных мостов.

Приложения 120- тонн мостового пускового установки пусковой установки
Строительство дорожного моста

Используется для подъема и размещения сборных бетонных или стальных балок через прокладки мостов.

Работает эффективно в ограниченных пространствах или областях с ограниченным доступом к крану.

Строительство железнодорожного моста

Основное для запуска тяжелых железнодорожных мостов на длинных промежутках.

Обеспечивает точное выравнивание для высокоскоростных железнодорожных проектов.

Урбановое виадук Строительство

Используется в повышенных проектах Metro и городских транспортных проектов для установки предварительно построенных балок.

Сокращает время строительства в перегруженных городских средах.

Перекрестки реки и долины

Используется для построения мостов над реками, долинами или ущельями, где доступ к земле является сложным.

Устраняет необходимость в временных лесах или эстакаде.

Переезд и строительство эстакады

Эффективно устанавливает мостовые балки по существующим дорогам или железнодорожным путям без нарушения движения.

Снижает зависимость от больших кранов.

Строительство сегментарного моста

Может использоваться в сочетании с методами сборки сборного моста.

Помогает в запуске сборных сегментов в последовательности.

 

 

1. Дизайн и инженерия
Подтвердите спецификации проекта (SPAN, подъемная емкость, условия площадки).

Структурный и механический дизайн (Чертежи CAD, FEM -анализ).

Электрическая и гидравлическая система проекта.

2. Материал закупок
Высокая конструкционная сталь (Q345B или эквивалент).

Компоненты гидравлической системы (насосы, цилиндры, шланги).

Двигатели, лебедки и механизмы подъема.

Системы электрического управления (ПЛК, датчики, проводка).

Застежки, сварочные материалы и защитное оборудование.

3. Изготовление и производство
3.1 Изготовление стальной конструкции
Резка: резка с ЧПУ стальных пластин.

Сварка: полная сварка проникновения для ключевых суставов.

Обработка: точное бурение и формирование компонентов.

Обработка поверхности: песчаная обработка, защищенное от ржавчины и покраска.

3.2 Механическая и гидравлическая сборка
Установка основных механизмов подъема (лебедки, шкивы, крючки).

Интеграция гидравлических цилиндров и системы трубопроводов.

Мотор и коробка передач в сборе.

3.3 Интеграция электрической системы
Установка системы управления ПЛК.

Проводка и размещение датчика.

Аварийные остановки и функции безопасности.

4. Сборка и предварительное тестирование
Предварительная сборка разделов на фабрике.

Нагрузочный тест на отдельные компоненты.

Функциональный тест гидравлических и электрических систем.

5. Заводская нагрузочная тестирование
Тест без нагрузки: проверка движения и выравнивания.

Тест статической нагрузки: тестирование с 120- Тонным эквивалентным весом.

Динамическая нагрузочная тест: работа в моделируемых условиях.

6. Разборка и транспорт
Маркировка всех компонентов для легкой сборки.

Упаковка и транспорт на сайт.

7. Установка и ввод в эксплуатацию на месте
Эрекция гантрии и выравнивание.

Окончательная сборка мостовой пусковой установки.

Тестирование в условиях реального сайта.

8. Обучение и передача передач
Обучение оператора для безопасной работы.

Руководство по техническому обслуживанию и устранение неполадок.

Окончательная передача и документация.

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.

горячая этикетка : Производители пусковой установки мостового мостового мостового мостового мостового мостового мостового мостового мостового