Кран для монтажа мостовой балки

Наш кран для монтажа мостовых балок, созданный для того, чтобы изменить способ строительства мостов, представляет собой шаг вперед в строительных технологиях. Благодаря тщательному вниманию к производительности, адаптируемости и благополучию работников, этот кран готов переопределить отраслевые стандарты и поднять планку качества строительства.

 

 

1. Точное машиностроение: Наш кран для монтажа мостовых балок спроектирован с высокой точностью. Его современные системы управления обеспечивают непревзойденную точность в процессе размещения луча, сводя к минимуму необходимость корректировок и доработок.

 

2. Легкая адаптируемость: Нет двух одинаковых проектов мостов. Вот почему наш кран имеет модульную конструкцию, которая позволяет легко настраивать и адаптировать его к мостам различной геометрии и требованиям к нагрузке. От коротких пролетов до длинных виадуков — этот кран станет вашим универсальным партнером.

 

3. Новый взгляд на безопасность: Безопасность остается нашим главным приоритетом. Оснащенный передовыми функциями безопасности, такими как мониторинг в реальном времени, технология предотвращения столкновений и системы помощи оператору, наш кран обеспечивает благополучие как строительной бригады, так и самой конструкции.

 

4. Быстрая сборка: Время имеет решающее значение в строительстве. Наш кран для монтажа мостовых балок предназначен для быстрой сборки и разборки, что сокращает время простоя и ускоряет сроки реализации проекта.

 

5. Экологическая эффективность: Придерживаясь экологически устойчивых методов, наш кран включает в себя энергоэффективные компоненты и материалы, что сводит к минимуму выбросы углекислого газа без ущерба для производительности.

 

6. Комфорт оператора: Комфортный оператор – продуктивный оператор. Эргономичный дизайн кабины крана, интуитивно понятное управление и панорамный обзор позволяют операторам выполнять свои задачи с максимальной эффективностью и комфортом.

 

 

1. Грузоподъемность: 160 тонн (без учета веса разбрасывателя).

2. Собственный вес мостостроительной машины: 118 тонн (максимальный вес одной единицы: 7 т).

3. Устойчивость к ветру

Состояние ходьбы без нагрузки: 8 уровень

Состояние анкеровки без нагрузки: 12 баллов.

Состояние подъема с полной нагрузкой: Уровень 7.

4. Скорость подъема: полная нагрузка: 0~1.0/мин.

Без нагрузки: 0~1,5 м/мин.

5. Скорость подъема стрелы: 0~0,6 м/мин (с подъемом груза)

6. Рабочий диапазон: Rмин=7м Rмакс=12м

7. Режим ходьбы всей машины: тип ходьбы (масляный цилиндр поднимается вверх, во время ходьбы нагрузка отсутствует)

8. Скорость движения всей машины: общее перемещение составляет 15 м, включая разборку крепления, переворот гусеницы и позиционирование. Весь процесс занимает не более 2 часов.

9. Способность всей машины преодолевать подъемы без нагрузки: ±3,5 градуса.

10. Высота подъема: 65 м ниже настила моста, 1 м над мостом.

11. Расстояние переднего и заднего крепления: 18 м (16 м, 19,5 м).

12. Расстояние между левой и правой точками опоры во время работы: снаружи 10,5м, внутри 5,7м.

Расстояние между передней и задней точками опоры: 16,85 м.

13. Угол отклонения подъема: горизонтальное направление моста 1,5 градуса, продольное направление моста 3,5 градуса.

14. Производительность выравнивания разбрасывателя: с функциями вертикального и горизонтального выравнивания.

15. Установленная мощность всей машины: 110 кВт.

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Особенности и преимущества продукта: монтаж балки двойной ширины и двух сторон, пошаговое перемещение, поперечный пролет противовеса, передние и задние выносные опоры оснащены гидравлическими системами, выносные опоры можно регулировать с помощью 0. 8-1 метров, можно регулировать главный луч, можно устанавливать наклонные балки на 45- градусов и т. д.

 

 

 

 

Кран для монтажа мостовых балок — это сложная часть тяжелой техники, состоящая из различных компонентов, которые работают вместе для подъема, транспортировки и позиционирования мостовых балок во время строительства. Вот основные компоненты, которые обычно встречаются в кране для монтажа мостовых балок:

 

1. Основная балка. Основная балка образует основной горизонтальный конструктивный элемент крана. Он обеспечивает основу, по которой движутся тележка и подъемные механизмы. Конструкция главной балки определяет грузоподъемность и пролет крана.

 

2. Подъемный механизм. Подъемный механизм отвечает за подъем и опускание балок моста. Он состоит из двигателя, редуктора, барабана, троса и крюка. Грузоподъемность и скорость подъемника являются решающими факторами в работе крана.

 

3. Механизм тележки. Механизм тележки перемещается горизонтально вдоль главной балки, позволяя крану точно позиционировать груз. Обычно он содержит двигатель, коробку передач и колеса для обеспечения плавного движения.

 

4. Концевые тележки: они расположены на концах главной балки и поддерживают всю конструкцию крана. Концевые вагоны включают колеса, которые движутся по рельсам, прикрепленным к опорной конструкции моста.

 

5. Кабина оператора. Кабина оператора — это место, где оператор крана управляет и контролирует движения крана. Он оснащен органами управления, приборами, функциями безопасности и часто обеспечивает хороший обзор для обеспечения точной работы.

 

6. Электрическая система и система управления. Современные мостовые краны для монтажа балок оснащены современными электрическими системами и системами управления. Эти системы включают в себя элементы управления двигателем, функции безопасности, технологию предотвращения столкновений, мониторинг нагрузки и пользовательские интерфейсы для оператора.

 

7. Система электропитания. Для работы кранов требуется источник питания. В зависимости от условий объекта электроснабжение может осуществляться от электросетей, дизель-генераторов или других источников.

 

8. Противовесы. Противовесы используются для балансировки нагрузки крана и предотвращения его опрокидывания при подъеме тяжелых предметов. Они стратегически расположены на конструкции крана.

 

9. Гидравлическая система (если применимо). Некоторые краны могут включать гидравлические системы для выполнения определенных функций, таких как выравнивание балки или точная регулировка в процессе установки.

 

 

 

 

Кран для монтажа мостовых балок предлагает ряд преимуществ, которые способствуют повышению эффективности, безопасности и точности при строительстве мостов и других надземных сооружений.

 

1. Повышенная эффективность: краны для монтажа мостовых балок упрощают процесс подъема, транспортировки и установки тяжелых мостовых балок на место. Такая эффективность сокращает сроки строительства, позволяя завершать проекты быстрее.

 

2. Точное размещение балок. Прецизионные органы управления и механизмы крана позволяют точно размещать балки моста. Такая точность гарантирует, что балки плавно вписываются в конструкцию, сводя к минимуму необходимость корректировок и доработок.

 

3. Универсальность. Краны для монтажа мостовых балок предназначены для установки мостов различных типов, включая балки различной длины, ширины и веса. Их адаптируемость делает их пригодными для широкого спектра проектов строительства мостов.

 

4. Повышенная безопасность. Функции безопасности, такие как системы предотвращения столкновений, контроль нагрузки и контроль устойчивости, способствуют более безопасной рабочей среде. Эти функции помогают предотвратить несчастные случаи, защитить рабочих и сохранить структурную целостность моста.

 

5. Сокращение ручного труда. Традиционные методы установки балок часто требуют значительного ручного труда. При использовании крана для монтажа мостовых балок необходимость в ручном подъеме и позиционировании тяжелых грузов сводится к минимуму, что снижает физическую нагрузку на рабочих.

 

6. Оптимизированное распределение ресурсов. Грузоподъемность крана позволяет использовать более крупные и тяжелые балки при строительстве мостов. Это может привести к оптимизации структурного проектирования и распределения ресурсов, что потенциально приведет к экономии затрат.

 

7. Быстрая сборка и разборка. Краны для монтажа мостовых балок спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко устанавливать и демонтировать. Такая гибкость приводит к сокращению времени простоев во время строительства и эффективному использованию ресурсов.

 

8. Комфорт и управление оператором. Кабина оператора спроектирована с эргономичными органами управления и хорошей обзорностью, что гарантирует операторам комфортную работу и возможность точной регулировки в процессе установки луча.

 

9. Адаптация к сложным условиям. Краны для монтажа мостовых балок могут быть спроектированы для работы в различных условиях окружающей среды, включая пересеченную местность, сильный ветер и ограниченное пространство. Такая адаптивность гарантирует, что строительные проекты могут осуществляться в сложных обстоятельствах.

 

10. Последовательность в конструкции. Последовательное и контролируемое движение крана способствует равномерному расположению балок, что приводит к более стабильному и структурно прочному мосту.

 

 

Кран для монтажа мостовых балок играет жизненно важную роль в строительстве различных типов мостов и надземных сооружений. Его основное применение — подъем, транспортировка и точное позиционирование тяжелых мостовых балок или балок в процессе строительства.

 

1. Автодорожные мосты: краны для монтажа мостовых балок широко используются при строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Они помогают поднимать и устанавливать сборные железобетонные или стальные балки, которые образуют основные несущие элементы пролетного строения моста.

 

2. Железнодорожные мосты. Как и автомобильные мосты, железнодорожные мосты требуют точной установки больших и тяжелых балок для поддержки железнодорожных путей. Краны для монтажа мостовых балок обеспечивают точное выравнивание и размещение этих балок.

 

3. Пешеходные мосты. В пешеходных дорожках и пешеходных мостах часто используются сборные балки, которые необходимо тщательно устанавливать. Краны для монтажа мостовых балок обеспечивают безопасную и эффективную установку этих балок для пешеходного доступа.

 

4. Виадуки. Виадуки — это надземные сооружения, по которым автомобильные, железные дороги или другие транспортные маршруты проходят через долины, реки или другие препятствия. Краны для монтажа мостовых балок необходимы для сборки компонентов этих сложных конструкций.

 

5. Эстакады и развязки. В городских районах со сложной транспортной сетью эстакады и развязки требуют специальных технологий строительства мостов. Краны для монтажа мостовых балок используются для подъема и установки балок, образующих эти надземные дороги.

 

6. Промышленные объекты: Краны для монтажа мостовых балок находят применение при строительстве промышленных объектов, где мостовые краны необходимы для погрузочно-разгрузочных работ, например, для перемещения тяжелых машин и оборудования на крупных производственных предприятиях или складах.

 

7. Портовая инфраструктура. Краны, используемые в портовых сооружениях, также могут служить кранами для монтажа мостовых балок при строительстве таких сооружений, как портовые мосты, погрузочные рампы и другой надземной портовой инфраструктуры.

 

8. Аварийная замена и ремонт. В случаях, когда мост нуждается в экстренной замене или ремонте из-за структурного повреждения, кран для монтажа мостовых балок может ускорить процесс, эффективно поднимая и устанавливая новые балки.

 

9. Модернизация и расширение. Когда существующие мосты требуют модернизации или расширения, краны для монтажа мостовых балок облегчают добавление новых структурных элементов с минимальным нарушением транспортного потока.

 

10. Сложные архитектурные конструкции. Мосты с уникальным архитектурным дизайном часто включают в себя сложное расположение балок. Точность крана для монтажа мостовых балок гарантирует точную реализацию этих сложных конструкций.

 

 

Процедура производства крана для монтажа мостовых балок включает несколько этапов: от проектирования и изготовления до сборки и испытаний. Ниже приведен обзор типичного производственного процесса крана для монтажа мостовых балок:

 

1. Проектирование и проектирование:

• Детальное проектирование и проектирование выполняются на основе требований проекта, включая грузоподъемность, длину пролета, типы балок и условия окружающей среды.
• Структурные расчеты, 3D-моделирование и моделирование выполняются для обеспечения целостности и функциональности крана.

 

2. Изготовление компонентов:

• Используются сырьевые материалы, такие как стальные балки, пластины и другие конструкционные элементы.
• Изготавливаются различные компоненты, в том числе главная балка, концевые каретки, тележка, кабина оператора, подъемные механизмы, электрические панели и средства безопасности.

 

3. Обработка и отделка:

• Компоненты подвергаются таким процессам механической обработки, как резка, сверление, сварка и чистовая обработка поверхности, чтобы соответствовать проектным спецификациям.
• Краска или защитные покрытия наносятся для предотвращения коррозии и улучшения эстетики.

 

4. Сборка:

• Основная балка собирается путем соединения готовых секций.
• К главной балке крепятся концевые каретки, механизмы тележек и подъемные системы.
• Кабина оператора, электрические панели, системы управления и средства безопасности интегрированы.

 

5. Контроль и проверка качества:

• На каждом этапе сборки проводятся строгие проверки качества, чтобы гарантировать соответствие компонентов стандартам.
• Проводятся неразрушающий контроль, проверка точности размеров и качество сварных швов.

 

6. Установка электрооборудования и системы управления:

• Установлены и подключены электропроводка, соединения двигателя, датчики и панели управления.
• Встроены функции безопасности, такие как концевые выключатели, кнопки аварийной остановки и датчики нагрузки.

 

7. Тестирование и ввод в эксплуатацию:

• Функциональные испытания проводятся для проверки систем движения, подъема и управления крана.
• Нагрузочные испытания проводятся для обеспечения соответствия грузоподъемности крана проектным характеристикам.
• Проводятся эксплуатационные испытания и испытания на безопасность, включая моделирование аварийного останова.

 

8. Обучение операторов:

• Операторы кранов и обслуживающий персонал обучены эксплуатации крана, элементам управления, протоколам безопасности и процедурам технического обслуживания.

 

9. Доставка и транспортировка:

• Собранный кран при необходимости разбирается, а комплектующие надежно упаковываются для транспортировки на строительную площадку.
• Тщательное планирование обеспечивает безопасную и своевременную доставку всех компонентов крана.

 

10. Сборка на месте:

• Компоненты крана доставляются на строительную площадку.
• Команда квалифицированных технических специалистов собирает кран в соответствии с рекомендациями производителя.

 

11. Окончательное тестирование и сертификация:

• Кран проходит окончательные испытания и регулировку на месте, чтобы гарантировать его правильную работу.
• Соблюдаются государственные постановления и отраслевые стандарты, кран сертифицирован для безопасной эксплуатации.

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а уровень подключения оборудования к сети достигнет 95 процентов. Введены в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85 процентов.

горячая этикетка : кран для монтажа мостовой балки, Китай кран для монтажа мостовой балки производители, поставщики, завод