Европейская электрическая таль с двойной балкой

Его отличительными чертами являются легкая конструкция, модульная конструкция и неприхотливость в обслуживании. В его основе лежит высокоточный импортированный из Германии подъемный двигатель и редуктор, органично интегрированные в компактный блок, в котором расположены барабан и концевой выключатель подъема. Такая конструкция не только оптимизирует пользовательское пространство, но и повышает надежность, значительно сокращая расходы на техническое обслуживание. Кроме того, он обеспечивает повышенную скорость подъема и широкий диапазон передаточных чисел шкивов, что обеспечивает максимальную универсальность. Стандартный механизм работы тележки, оснащенный системой управления с преобразователем частоты, достигает скорости до 20 метров в минуту, обеспечивая точную и безопасную транспортировку деликатных и ценных грузов с минимальным раскачиванием и высокой точностью.

 

 

Конструкция строго соответствует соответствующим стандартам FEM.

● Технические характеристики подъемного механизма:

■ Корпус редуктора из алюминиевого сплава

■ Мягкая и плавная работа с минимальным уровнем шума.

■ Смазка на весь срок службы (в течение предписанного периода безопасной эксплуатации)

■ Двухдисковый электромагнитный тормоз для дополнительной безопасности.

 

1. Барабан: изготовленный из высококачественной бесшовной стальной трубы с помощью механической обработки на станке с ЧПУ, барабан оснащен прецизионной направляющей для троса, которая эффективно предотвращает запутывание троса.

 

2. Трос. Использование высокопрочных импортных тросов с пределом прочности на разрыв 2160 Н/мм² обеспечивает безопасность и увеличенный срок службы.

 

3. Канатная направляющая. Стандартные канатные направляющие, изготовленные из инженерного пластика, известного своей прочной износостойкостью и отличными самосмазывающимися свойствами, значительно снижают износ троса, тем самым повышая безопасность подъемного механизма. Для более требовательных сценариев использования могут быть доступны сверхпрочные канатные направляющие из чугуна с шаровидным графитом.

 

4. Подъемный двигатель. Подъемный двигатель оснащен двухобмоточным двигателем с короткозамкнутым ротором и переменным полюсом, обеспечивающим впечатляющее передаточное число 1:6. Корпус из алюминиевого сплава обеспечивает эффективное рассеивание тепла, а вентилятор обеспечивает улучшенное охлаждение. Во все подъемные двигатели встроены терморезисторы (или термовыключатели) для предотвращения перегрева. Двигатель имеет класс изоляции F и класс защиты IP54. Подъемные двигатели с регулируемой частотой могут иметь энкодеры, обычно устанавливаемые непосредственно на валу вентилятора двигателя.

● Технические характеристики двигателя:

■ Низкий пусковой ток, высокий крутящий момент

■ Плавный пуск для исключительного ускорения

■ Увеличенный срок службы конструкции

■ Технические параметры соответствуют стандартам FEM и HMI.

■ Высокая скорость с минимальным шумом

 

5. Тормоз: встроенный тормоз подъемного двигателя, оснащенный двухдисковыми электромагнитными тормозами, автоматически включается при отключении питания, предотвращая проскальзывание груза. После первоначальной настройки тормозного интервала ручная регулировка не требуется (интервал регулируется самостоятельно с помощью тормозных пружин). Дополнительный переключатель контроля автоматически предупреждает пользователей, когда толщина тормозных колодок падает ниже заданного значения. Двухдисковый электромагнитный тормоз гарантирует безопасность и надежность, обеспечивая тормозной момент, превышающий номинальный крутящий момент двигателя как минимум в 1,8 раза, и цикл торможения до 1 миллиона раз в течение безопасного периода эксплуатации, и все это без необходимости технического обслуживания.

● Технические характеристики тормозов:

■ Быстрый отклик и высокая надежность

■ Не требует обслуживания и саморегулируется.

■ Пылезащитная конструкция для увеличения срока службы.

 

6. Редуктор. Корпус редуктора, изготовленный из легкого и устойчивого к коррозии алюминиевого сплава, содержит полужидкую смазку, обеспечивая достаточную смазку всех шестерен без необходимости замены смазки в течение расчетного безопасного срока службы. Каждая шестерня подвергается поверхностной закалке и высокоточной шлифовке для обеспечения плавной работы редуктора.

● Технические характеристики редуктора:

■ Компактные размеры и легкая конструкция

■ Плавная и тихая работа

■ Коррозионная стойкость при минимальных требованиях к техническому обслуживанию.

 

7. Защита безопасности

● Точные ограничители с зубчатым приводом регулируют верхний и нижний пределы канатных электрических талей, гарантируя отключение силовой цепи и остановку электродвигателя, когда крюк достигает верхнего (или нижнего) предельного положения.

● Электронные устройства защиты от перегрузки в комплекте с устройствами контроля безопасности используются для обеспечения того, чтобы совокупный грузоподъемный вес оставался в пределах номинальной грузоподъемности крана. Если натяжение троса превысит 105 процентов номинального значения, это устройство защиты от перегрузки автоматически отключит подъемную цепь.

● Дополнительные функции монитора безопасности можно настроить в соответствии с предпочтениями пользователя:

■ Расчет оставшихся безопасных рабочих циклов подъемного механизма

■ Накопление рабочего времени подъема

■ Компиляция экземпляров перегрузки

■ Подсчет запусков подъемных двигателей

■ Защита от перегрева и сигнализация подъемного двигателя.

■ Защита от перегрузки и сигнализация

■ Предупреждения о толщине тормозных колодок

■ Отображение информации о неисправностях и подсказок по техническому обслуживанию.

 

• Механизм передвижения представляет собой конструкцию «двигатель плюс редуктор плюс колесо тележки» «три в одном» с двусторонним приводом на двухбалочной раме тележки.
• Регулирование скорости с переменной частотой обеспечивает плавную работу, сводит к минимуму раскачивание груза во время транспортировки, повышает безопасность, сокращает время рабочего цикла и повышает эффективность производства.
• Все подшипники являются самосмазывающимися и имеют маслосодержащую конструкцию, эффективно поглощающую горизонтальные силы.
• Во всем редукторе используются науглероженные и закаленные шестерни с шлифовкой или шлифовкой для снижения шума. Коробки передач не требуют замены масла в течение всего срока службы.
• Надежность тормоза превышает 1 миллион циклов.
• Весь ходовой механизм имеет степень защиты IP54, а класс изоляции приводного двигателя — F.
• Вся система спроектирована для работы без технического обслуживания.

 

 

 

 

 

 

Европейская двухбалочная электрическая таль находит свое применение в широком спектре отраслей и сценариев благодаря своим расширенным функциям, надежности и точности. Вот некоторые из основных областей применения, в которых этот современный подъемник превосходен:

 

● Производство:

■ Погрузка и разгрузка тяжелой техники и оборудования.

■ Работа с крупными и громоздкими материалами в производственных процессах.

■ Точное позиционирование компонентов во время сборки.

 

● Складирование и логистика:

■ Перемещение и штабелирование поддонов с ТМЦ.

■ Погрузка и разгрузка грузовых автомобилей и контейнеров.

■ Вертикальное перемещение материалов внутри многоуровневых систем хранения.

 

● Строительство:

■ Подъем и размещение строительных материалов, таких как стальные балки и бетонные блоки.

■ Помощь в сборке сборных строительных элементов.

■ Подъем инструментов и оборудования на различные уровни строительных площадок.

 

● Горнодобывающая промышленность:

■ Добыча тяжелой руды и полезных ископаемых из шахт.

■ Перемещение и транспортировка добытого сырья на места переработки.

■ Поддержка работ по техническому обслуживанию и ремонту на горнодобывающих предприятиях.

 

● Судостроение и верфи:

■ Подъем и размещение компонентов корабля во время строительства.

■ Портовая обработка грузов, включая погрузку и разгрузку контейнеров и тяжелой техники.

 

● Автомобильная промышленность:

■ Подъем и позиционирование деталей автомобиля во время сборки.

■ Погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка компонентов транспортных средств на заводах-изготовителях.

 

● Аэрокосмическая промышленность:

■ Точное позиционирование и обращение с компонентами самолета во время сборки.

■ Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.

 

● Строительство мостов и инфраструктуры:

■ Помощь в монтаже компонентов моста.

■ Перемещение и размещение тяжелых элементов инфраструктуры.

 

 

Процедура производства двухбалочной европейской электротали включает в себя несколько этапов: от проектирования и изготовления до контроля качества и испытаний. Вот общий обзор производственного процесса:

 

● Проектирование и проектирование:

■ Процесс начинается с этапа проектирования и проектирования, на котором определяются характеристики и характеристики подъемника на основе требований заказчика и отраслевых стандартов.

■ Инженеры создают подробные чертежи САПР (компьютерного проектирования), указывая размеры, материалы, электрические компоненты и функции безопасности.

 

● Закупка материалов:

■ Сырье, в том числе высококачественная сталь для конструктивных элементов и электрических компонентов, таких как двигатели и системы управления, закупается у надежных поставщиков.

 

● Изготовление конструктивных элементов:

■ Конструктивные компоненты подъемника, такие как двойные балки, рама и тележка, изготавливаются в соответствии с проектными спецификациями.

■ Для придания формы и сборки этих компонентов используются процессы резки, сварки и механической обработки.

 

● Установка двигателя и электрических компонентов:

■ Электродвигатель, редуктор и другие электрические компоненты встроены в раму тельфера. Установлены системы электропроводки и управления, обеспечивающие правильность электрических соединений.

 

● Установка подъемной среды:

■ В зависимости от конструкции на барабане или звездочке подъемника устанавливается трос или цепь. Это подъемное средство должным образом закреплено и выровнено для безопасной и эффективной работы.

 

● Контроль качества и тестирование:

■ Перед завершением сборки подъемник проходит строгий контроль качества. Сюда входят проверки сварных швов, электрических соединений и критически важных компонентов.

■ Функциональные испытания проводятся для того, чтобы убедиться в том, что подъемник работает по назначению. Сюда входит подъем и опускание грузов для проверки производительности и функций безопасности, таких как концевые выключатели и защита от перегрузки.

 

● Покраска и отделка:

■ Обычно подъемник подвергается пескоструйной очистке для удаления любых загрязнений и дефектов поверхности. После этого его красят или наносят покрытие для защиты от коррозии и улучшения эстетики.

 

● Сборка и интеграция:

■ Отдельные компоненты, включая двигатель, раму, тележку и панель управления, собираются в конечный подъемный блок.

■ Тележка установлена ​​на двойных балках или рельсах, обеспечивающих горизонтальное перемещение.

 

● Обеспечение качества и сертификация:

■ Подъемник может подвергаться дополнительным проверкам качества, чтобы гарантировать его соответствие отраслевым стандартам и нормативным требованиям.

■ Сертификаты, например CE (Conformité Européene), могут быть получены для подтверждения соответствия европейским стандартам безопасности и качества.

 

● Упаковка и доставка:

■ Готовая двухбалочная европейская электрическая таль тщательно упаковывается во избежание повреждений при транспортировке.

■ Затем товар отправляется дистрибьюторам или напрямую клиентам в соответствии с заказами и каналами сбыта.

 

● Установка и ввод в эксплуатацию:

■ Как только подъемник достигнет места назначения, его установят и введут в эксплуатацию квалифицированные специалисты, чтобы обеспечить правильную работу в предполагаемой среде.

 

● Обучение пользователей:

■ Операторы и обслуживающий персонал обычно проходят обучение безопасному и эффективному использованию и обслуживанию подъемника.

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а уровень подключения оборудования к сети достигнет 95 процентов. Введены в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85 процентов.

горячая этикетка : двухлучевая европейская электрическая таль, Китай двухлучевые европейские электрические тельферы производители, поставщики, завод