Козловой кран 200т

1. Двухбалочный козловой кран грузоподъемностью двести тонн (козловой) представляет собой тяжелое подъемное оборудование, широко используемое в крупных инженерных проектах и ​​на предприятиях тяжелой промышленности, обладающее эффективными и безопасными характеристиками. Конструкция и функции этого крана позволяют ему выполнять тяжелые подъемные операции в различных сложных условиях и являются незаменимым важным оборудованием для многих крупномасштабных проектов.

2. Машина для производства двухбалочных дверей весом в двести тонн состоит из моста, рабочего механизма тележки, автомобиля, электрооборудования и т. д. Мосты обычно имеют прочную сварную конструкцию коробчатого типа, обеспечивающую общую устойчивость и высокую прочность. Область применения: подходит для погрузки, разгрузки и перемещения крупногабаритных материалов на открытых складах, железнодорожных путях и в других местах, а также широко используется в строительстве, производстве, логистике и других отраслях.

3.Вкратце, 200-тонный двухбалочный козловой кран с его большой грузоподъемностью, передовой технической конфигурацией и широким спектром областей применения стал незаменимым оборудованием в современном промышленном производстве и крупномасштабном инженерном строительстве. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.Номинальная грузоподъемность:500 тонн

 

Макс. высота подъема:6м-50м

Размах:18-35м

Гарантия:1 год

Источник питания: 3 фазы 380 В 50 Гц

Режим управления краном: напольное управление / дистанционное управление / из кабины

Полный комплект крана

Двухсоттонный полный козловой кран — это тяжелое подъемное оборудование, предназначенное для тяжелых промышленных применений, с эффективной грузоподъемностью и большим рабочим диапазоном. Этот тип крана обычно состоит из мостов, механизмов управления грузовиками, автомобилей, электрооборудования и т. д., что подходит для погрузки, разгрузки и перемещения крупногабаритных материалов на открытых складах, железнодорожных грузовых станциях и портовых терминалах. Ниже будут подробно описаны различные компоненты двухсоттонного полного козлового крана и их функции:

2.Мост: Форма конструкции: Мосты обычно представляют собой коробчатые сварные конструкции, которые могут обеспечить высокую прочность конструкции и жесткость для обеспечения устойчивости при крупных подъемных операциях. Материалы: В основном изготовленные из высококачественной стали, детали соединяются с помощью передового процесса сварки, образуя прочную коробчатую конструкцию моста.

Механизм управления большой машиной Режим привода: использование раздельного привода, каждое колесо имеет независимый двигатель и тормозную систему, чтобы обеспечить устойчивость и синхронизацию крана во время работы. И другие функции.

3.Подводя итог, можно сказать, что полный комплект козловых кранов 200- тонн с его большой грузоподъемностью, передовой технической конфигурацией и широким спектром областей применения стал незаменимым важным оборудованием в современном промышленном производстве и крупномасштабном инженерном строительстве. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.

Главная балка

1. Основная балка двухсоттонного двухбалочного козлового крана (дверного крана) обычно представляет собой прочную коробчатую сварную конструкцию, обеспечивающую его грузоподъемность и устойчивость.

2.Главная балка является одним из наиболее важных несущих нагрузку компонентов крана, и ее конструкция должна быть способна поддерживать большие подъемные операции и сохранять устойчивость оборудования. В двухбалочном козловом кране главная балка обычно принимает форму прогиба двойной балки, что помогает улучшить жесткость и прочность всей конструкции. Главная балка в основном изготовлена ​​из высококачественной стали, а детали прочно соединены друг с другом с помощью передовой технологии сварки, чтобы сформировать прочную коробчатую мостовую конструкцию

3. Подъемная система

1. Подъемная система двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн обычно состоит из главной балки, подъемной тележки, крюка, троса, барабана и двигателя и т. д. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить быстрый и плавный подъем тяжелых предметов. Для обеспечения безопасных и эффективных подъемных операций подъемные системы должны быть спроектированы с учетом прочности, устойчивости и простоты эксплуатации. Ниже будет подробно описана подъемная система двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн.

2. Структурная форма средней балки: Основная балка обычно представляет собой сварную конструкцию коробчатого типа, которая может обеспечить высокую прочность конструкции и жесткость для обеспечения устойчивости при больших подъемных операциях. Материалы: В основном изготовленные из высококачественной стали, детали соединены с помощью передового процесса сварки для формирования прочной коробчатой ​​мостовой конструкции. А также тележка крана, подъемный крюк, трос, барабан, двигатель.

3.Подводя итог, можно сказать, что подъемная система двухбалочного козлового крана 200-тонн реализует эффективные и безопасные подъемные операции посредством совместной работы различных компонентов. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.

 

4.Концевые тележки

1. Концевая балка двухсоттонного двухбалочного козлового крана является важной частью крана, которая соединяет две главные балки и поддерживает подъемное устройство и рабочий механизм.

2.В конструкции крана концевая балка не только играет роль соединения и устойчивости, но также несет часть веса и передает усилие. Обычно концевые балки изготавливаются с прочной стальной коробчатой ​​балкой, конструкция которой обеспечивает высокую прочность конструкции и жесткость для обеспечения устойчивости при тяжелых подъемных операциях.

3. Концевые балки имеют коробчатую конструкцию: Концевые балки обычно свариваются коробчатой ​​конструкцией, которая обеспечивает высокую прочность конструкции и жесткость для обеспечения устойчивости при подъеме тяжелых грузов. Концевая балка соединяется с главной балкой высокопрочными болтами или сваркой для обеспечения надежности и устойчивости соединения. Концевая балка изготовлена ​​из высококачественной стали: Концевая балка в основном изготавливается из высококачественной стали, а детали прочно соединяются с помощью передового процесса сварки, образуя прочную коробчатую мостовую конструкцию. Концевая балка поддерживает подъемную тележку, крюк, трос и другие компоненты и подвергается большому давлению и натяжению во время процесса подъема.

4.Подводя итог, можно сказать, что концевая балка двухсоттонного двухбалочного козлового крана обеспечивает надежную опору и устойчивость крана благодаря своей прочной конструкции и важным функциям. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.

.

 

5. Механизм передвижения крана

Механизм передвижения двухбалочного козлового крана весом в двести тонн обычно приводится в действие отдельно, и каждое колесо имеет независимый двигатель и тормозную систему. Такая конструкция может обеспечить устойчивость и синхронизацию крана во время работы, одновременно повышая гибкость и безопасность работы. Механизм управления тележкой является одним из важных компонентов козлового крана, который отвечает за боковое перемещение по рельсам всего оборудования.

2. Механизм работы двухбалочного козлового крана грузоподъемностью двести тонн имеет приводное устройство, разделенное на независимый двигатель: каждое колесо оснащено независимым двигателем, которым можно управлять отдельно в соответствии с потребностями, чтобы обеспечить плавную работу крана в различных рабочих условиях. И тормозная система: каждое колесо также имеет независимую тормозную систему, которая обеспечивает надежную остановку и позиционирование функций для предотвращения скольжения в случае изменения нагрузки или плохого состояния пути. Также есть колеса и гусеницы: разделенные на конструкцию колеса: изготовлены из высокопрочной стали, поверхность специально обработана для повышения износостойкости и снижения потребности в техническом обслуживании. Расположение колес и расстояние между ними точно рассчитаны для размещения больших грузов и длинных пролетов. И укладка пути: состояние укладки пути оказывает важное влияние на производительность рабочего механизма транспортного средства, поэтому путь должен быть ровным, устойчивым и надежно соединенным, чтобы избежать любого возможного качания или вибрации. А также замедлители и приводы, электрическое управление и защита безопасности, техническое обслуживание и ремонт.

Подводя итог, можно сказать, что механизм управления грузовиком двухбалочного козлового крана 200-ton реализует эффективную и стабильную подъемную операцию с помощью нескольких независимых систем привода и передовой технологии управления. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.

6. Механизм перемещения тележки

1. Механизм перемещения тележки двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн является ключевой частью, отвечающей за подъем и перемещение предметов в кране, и его конструкция напрямую влияет на производительность и устойчивость подъемного оборудования. Механизм перемещения тележки обычно включает в себя раму тележки, ходовой двигатель, колесную группу, систему трансмиссии, подъемное устройство и другие части, благодаря прецизионной механической структуре и передовой технологии управления для достижения эффективных и безопасных подъемных операций.

2. Компоненты механизма хода тележки двухбалочного козлового крана грузоподъемностью двести тонн: 1. Форма конструкции рамы тележки: рама тележки имеет прочную стальную конструкцию, может выдерживать огромную нагрузку и поддерживать длительную стабильную работу. 2. Двигатель хода с колесной парой. Режим движения: двигатель хода соединен с соединительной балкой, а выходной вал соединен с вращающимся валом колесной группы, чтобы обеспечить источник питания для работы тележки. А также подъемные устройства, системы управления и устройства безопасности, техническое обслуживание и ремонт.

3.Подводя итог, можно сказать, что механизм перемещения тележки двухбалочного козлового крана 200-тонн реализует эффективную и безопасную подъемную операцию посредством совместной работы различных компонентов. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.

7. Колесо крана

1. Колеса двухбалочного козлового крана 200-тонны являются ключевыми несущими частями крана, которые используются для поддержки всего оборудования и его груза, а также обеспечивают перемещение крана вперед и назад по рельсам.

2.Проектирование и процесс изготовления колеса оказывают значительное влияние на его производительность и срок службы, поэтому требуются высококачественные материалы и строгие процессы термообработки. Как правило, материалом кранового колеса является литая сталь ZG430-640, которая обладает высокой прочностью и хорошей износостойкостью. Для повышения износостойкости и срока службы поверхности колеса протектор должен быть подвергнут поверхностной термообработке, требующей твердости поверхности HB300-350 и глубины закалки не менее 20 мм. Эти технические меры могут эффективно снизить проблемы износа, раздавливания и точечной коррозии колеса при длительном использовании. Колесная пара обычно состоит из двух активных и двух ведомых колес в комплекте и монтируется на основной конструкции крана через угловую подшипниковую коробку или тележку с разъемным подшипником 45 градусов. После установки и регулировки необходимо контролировать значение горизонтального перекоса колеса в соответствующем диапазоне, чтобы избежать таких проблем, как заедание рельсов, увеличение сопротивления движению, вибрация и шум.

 

 

8.Крюк крана

1. Крюк 200-тонного двухбалочного козлового крана является ключевым компонентом подъемного устройства, который непосредственно контактирует с поднимаемым объектом. Он обычно изготавливается из высококачественной стали и проходит строгую термическую обработку для повышения его несущей способности и долговечности.

2. Конструкция и изготовление крюков должны отвечать требованиям высокой прочности, высокой износостойкости и долгосрочного стабильного использования. Для обеспечения безопасности и надежности в различных рабочих условиях крюк также должен быть оснащен различными предохранительными устройствами, такими как устройства защиты от перегрузки и устройства защиты от расцепления. Крюк обычно делится на две части, например, 50/10T или 32/5T, и подходящий крюк можно гибко заменять в различных рабочих условиях. Крюк соединен с барабаном через стальной трос. Когда барабан вращается, стальной трос перемещает крюк вверх или вниз через набор шкивов, чтобы реализовать плавный подъем предмета. С точки зрения технического обслуживания регулярный всесторонний осмотр крюка и его соединительных частей, чтобы убедиться в отсутствии явной деформации, трещин или коррозии, а также поддерживать хорошую смазку, является важной мерой для продления срока его службы.

 

 

9.Двигатель

1. Двигатель козлового крана грузоподъемностью 200- тонн обычно представляет собой трехфазный асинхронный двигатель, а конкретная модель и мощность выбираются в зависимости от таких факторов, как грузоподъемность, пролет и рабочий уровень.

2. В практических применениях двигатель козлового крана 200- тонны необходимо точно выбирать и подбирать в соответствии с реальными условиями работы, чтобы обеспечить производительность и безопасность крана. Для этого двигатель должен иметь достаточный пусковой крутящий момент, максимальный крутящий момент и хорошую устойчивость, принимая во внимание особые требования больших высот. При выборе также необходимо учитывать уровень защиты и уровень изоляции двигателя, чтобы адаптировать его к различным условиям использования и обеспечить долгосрочную надежную работу.

.

 

Звуковая и световая сигнализация& концевой выключатель

Система звуковой и визуальной сигнализации, а также концевой выключатель двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн являются важными компонентами предохранительного устройства крана, обеспечивающими безопасность и надежность оборудования во время эксплуатации.

Звуковая и световая сигнализация козлового крана в основном используется для напоминания оператору и окружающему персоналу о состоянии крана и наличии опасностей. Например, когда кран близок к предельному положению или выходит из строя, звуковая и визуальная сигнализация подаст сигнал тревоги, чтобы избежать возникновения несчастных случаев. Эта система сигнализации обычно включает в себя звуковые сигналы, световые сигналы тревоги и т. д., посредством двойных визуальных и слуховых сигналов для повышения безопасности.

Концевой выключатель используется для ограничения диапазона перемещения крана, чтобы избежать несчастных случаев, связанных с безопасностью, вызванных превышением проектного рабочего диапазона. Согласно правилам Государственного управления по надзору за рынком и управлению, новые мостовые и козловые краны должны быть установлены с двумя комплектами различных форм устройств ограничения высоты, таких как тяжелый молотковый тип, тип противопожарного прерывателя, тип нажимной пластины и любые два вида, чтобы обеспечить необходимую безопасность оборудования. Эти ограничительные устройства автоматически отключат источник питания, когда кран поднимется, опустится и дойдет до предельного положения, чтобы предотвратить перемотку и несчастные случаи с верхней стрельбой.

Устройства безопасности

Устройства безопасности козлового крана грузоподъемностью 200 тонн:

Оборудование безопасности двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн включает в себя различные меры безопасности, такие как ветровая сигнализация, противоразрывной вал, противоопрокидывающее устройство и т. д., чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию крана в плохую погоду и экстремальных условиях. Оборудование безопасности крана является ключевым компонентом для обеспечения безопасности оператора и окружающего персонала, оно занимает важное место в конструкции крана.

Основными средствами безопасности двухсоттонного двухбалочного козлового крана являются: ветровая сигнализация, противооткатный вал, противоопрокидывающее устройство, концевой выключатель, защита от перегрузки, блокировочное устройство, звуковая и световая сигнализация, тормоз.

Подводя итог, можно сказать, что предохранительные устройства двухсоттонного двухбалочного козлового крана обеспечивают безопасную и надежную работу крана в различных рабочих условиях с помощью различных технических средств и мер безопасности. Эти предохранительные устройства не только защищают безопасность оператора и окружающего персонала, но и продлевают срок службы крана и снижают количество отказов и несчастных случаев. В будущем, с непрерывным прогрессом технологий, этот кран будет играть большую роль в большем количестве областей и вносить больший вклад в социальное развитие.

 

Режим управления

1. Система управления двухбалочным козловым краном грузоподъемностью 200 тонн обычно включает в себя главный шкаф управления, рабочий стол, пульт дистанционного управления и другие компоненты, обеспечивающие точную работу и регулировку крана.

2. При реальной работе оператор должен внимательно прочитать руководство по эксплуатации крана, а также эксплуатировать и настраивать его в соответствии с соответствующими эксплуатационными спецификациями. В то же время получение профессиональной подготовки является ключом к обеспечению квалифицированной и безопасной эксплуатации. Система управления двухбалочным козловым краном грузоподъемностью 200 тонн является гибкой и может управляться оператором или дистанционно через ручной или автоматический режим в соответствии с различными рабочими потребностями. Эти методы управления не только повышают эффективность работы, но и повышают безопасность и надежность оборудования.

 

 

Эскиз

 

 

1.Эффективная грузоподъемность

Большой подъемный вес: номинальный подъемный вес двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн может достигать 200 тонн и даже выше, что может удовлетворить потребности в подъеме крупных материалов. Высокий рабочий уровень: обычно рабочий уровень составляет A5 или A6, что позволяет адаптироваться к сложным, частым и эффективным эксплуатационным требованиям для обеспечения долгосрочной стабильной работы.

2.Высокая структурная устойчивость

Конструкция двойной балки: конструкция двойной балки используется для распределения нагрузки и повышения устойчивости и безопасности крана. При больших подъемных работах она может эффективно предотвращать деформацию или опрокидывание главной балки. Высококачественный материал: главная балка изготовлена ​​из высокопрочной стали, а детали соединены с помощью передового процесса сварки, образуя прочную коробчатую мостовую конструкцию, обеспечивающую долгосрочное стабильное использование.

3.Разнообразные функции

Различные типы кабин: в зависимости от различных эксплуатационных потребностей можно выбрать однокабинную (MG), двухкабинную (ME) или грейферную (MZ) для выполнения различных функций подъема и перемещения грузов. Интеллектуальное управление: оснащен усовершенствованной электрической системой управления для точной регулировки и управления скоростью, прост в эксплуатации, обеспечивает высокую безопасность.

4.Широкий спектр применения

Широкие возможности применения: применимо в металлургии, гидроэнергетике, аэрокосмической промышленности, судостроении, автомобилестроении, угольной промышленности, нефтехимической промышленности и других отраслях на открытом воздухе, от строительства крупных мостов до строительства высотных зданий, а затем и в судостроении, область применения чрезвычайно широка.

Адаптивность к географической среде: может использоваться в помещении, но также стабильно работает на открытом воздухе в плохих погодных условиях, таких как ветер и ливень.

5.Экономика и охрана окружающей среды

Энергосберегающая конструкция: Принятие технологии регулирования скорости преобразования частоты для снижения потребления энергии и повышения энергоэффективности. В реальной работе выходная мощность может регулироваться в соответствии с нагрузкой, что снижает ненужные потери энергии. Низкие затраты на техническое обслуживание: Благодаря простой структуре и разумной конструкции затраты на ремонт и техническое обслуживание относительно низкие, а эксплуатационные расходы при длительном использовании низкие.

6.Идеальные меры безопасности

Оснащен различными предохранительными устройствами: такими как ветровая сигнализация, противооткатный вал, противоопрокидывающий выключатель, концевой выключатель и т. д., для обеспечения безопасной работы в плохую погоду и экстремальных условиях. Защита рабочей системы: электрическая система оснащена множеством защитных мер, таких как защита от перегрузки и защита от перегрева, чтобы избежать повреждения оборудования или несчастных случаев, вызванных ошибками в эксплуатации или внезапными сбоями.

7.Долговечная конструкция

Износостойкость и коррозионная стойкость: основные компоненты изготовлены из высококачественной стали и подвергнуты термообработке, а поверхность покрыта антикоррозионной краской для повышения износостойкости и коррозионной стойкости, а также продления срока службы. Регулярное техническое обслуживание: регулярное техническое обслуживание и комплексный осмотр гарантируют, что все компоненты находятся в хорошем рабочем состоянии, своевременно обнаруживают и устраняют потенциальные проблемы, а также продлевают общий срок службы устройства.

 

 

 

1. Открытый склад товаров и материалов

Погрузочно-разгрузочные работы: двухбалочные козловые краны грузоподъемностью двести тонн часто используются для погрузочно-разгрузочных работ на открытых грузовых дворах и складских площадках. Благодаря своей эффективной грузоподъемности и большому рабочему диапазону погрузка, разгрузка и обработка грузов могут быть выполнены быстро, что повышает эксплуатационную эффективность.Высокая эффективность использования площадки: козловой кран обладает характеристиками высокой эффективности использования площадки, может выполнять крупномасштабные операции в ограниченном пространстве, подходит для различных насыпных грузов, хранения и транспортировки насыпных грузов.

2.Портовый терминал

Обработка контейнеров: Двести тонн двухбалочных козловых кранов широко используются в портовых терминалах, в основном для обработки контейнеров, погрузки и разгрузки. Этот тип крана может адаптироваться к сложной рабочей среде порта и достигать эффективной логистической транспортировки. Разнообразные функции: Помимо обработки контейнеров, 200-тонный двухбалочный козловой кран может также выполнять подъемные операции для насыпных грузов, навалочных грузов и специальных предметов с разнообразными функциями для удовлетворения потребностей портовых операций.

3.Крупномасштабный инженерный проект

Строительство высотных зданий: 200-тонные двухбалочные козловые краны играют важную роль в строительстве высотных зданий. Они могут выполнять подъем тяжелых строительных материалов, таких как стальные конструкции, сборные панели и т. д., для обеспечения хода проекта и безопасности строительства. Строительство мостов: При строительстве больших мостов 200-тонные двухбалочные козловые краны используются для подъема крупных компонентов моста, таких как башни моста, панели моста и т. д., что повышает эффективность и безопасность строительства.

4.Промышленное производство

Монтаж и обслуживание оборудования: В промышленном производстве двухбалочные козловые краны грузоподъемностью 200 тонн часто используются для монтажа и обслуживания крупного оборудования. Например, в таких тяжелых отраслях промышленности, как сталелитейные заводы и электростанции, тяжелое оборудование необходимо регулярно поднимать и ремонтировать, и этот кран может удовлетворить эти потребности. Обработка материалов: В угольной, нефтехимической и других промышленных производствах двухбалочные козловые краны грузоподъемностью 200 тонн используются для обработки сырья и продукции с целью повышения эффективности и безопасности производства.

5.Авиакосмическая промышленность и судостроение

Подъем космического оборудования: применение двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 200 тонн в космической отрасли включает строительство стартовых вышек и подъем космического оборудования для обеспечения высокоточной и безопасной эксплуатации. Судостроение: в судостроении двухбалочные козловые краны грузоподъемностью 200 тонн используются для подъема крупных корпусных сегментов и компонентов, что ускоряет процесс судостроения и повышает общее качество.

Применение в особых условиях

Высокая температура и высокое давление: в условиях высокой температуры и высокого давления, таких как сталелитейные заводы, атомные электростанции и т. д., 200-тонный двухбалочный козловой кран благодаря специальной конструкции и выбору материалов может адаптироваться к экстремальным условиям, обеспечивая плавный ход подъемных операций. Взрывобезопасная и коррозионностойкая среда: в химической, нефтяной и других легковоспламеняющихся, взрывоопасных или коррозионных средах 200-тонный двухбалочный козловой кран имеет взрывобезопасную и коррозионностойкую конструкцию, обеспечивающую безопасную эксплуатацию оборудования и продление срока службы.

 

 

Дизайн и выбор материала

Предварительное проектирование: В соответствии с потребностями пользователей и рабочей средой, разработать схему крана, которая соответствует функциональным требованиям и условиям использования. Это включает в себя определение грузоподъемности, пролета, высоты подъема и других параметров. Выбор материала: Выбор высококачественной стали в качестве основного конструкционного материала, такого как главная балка, концевая балка и т. д. Эти материалы должны обладать высокой прочностью, износостойкостью и коррозионной стойкостью, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу крана.

2.Производство компонентов

Резка и сварка: выбранная сталь точно режется в соответствии с чертежами проекта, а затем различные детали соединяются с помощью передового процесса сварки, образуя прочную коробчатую мостовую конструкцию. Механическая обработка: прецизионная механическая обработка ключевых компонентов, таких как валы, подшипники и ролики, для обеспечения точности размеров и качества поверхности.

3.Сборка и установка

Сборка главной балки: разрезанная сталь сваривается в две главные балки, ее форма и размер строго проверяются, чтобы гарантировать, что она прямая и не имеет изгибов.

Соединение концевой балки: главная балка и концевая балка прочно соединены с помощью высокопрочных болтов или сварки, образуя устойчивую конструкцию моста.

Сборка вагона: механизм передвижения вагона, подъемное устройство (включая двигатель, редуктор, барабан и т. д.) устанавливаются на вагон и соединяются с крюком посредством троса.

4.Монтаж электрической системы

Конфигурация системы управления: Установите шкаф управления, пульт управления, пульт дистанционного управления и другое контрольное оборудование, проложите кабели и датчики для обеспечения целостности и надежности электрической системы. Доступ к устройствам безопасности: Обеспечьте доступ к устройству защиты от перегрузки, конечному выключателю, сигнализатору скорости ветра и другим устройствам безопасности для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования в различных условиях.

5.Покрытие и защита от коррозии

Обработка поверхности: поверхность корпуса крана и его компонентов подвергается пескоструйной обработке для удаления окислов и ржавчины, а затем покрывается антикоррозионной краской и финишным слоем краски для повышения коррозионной стойкости оборудования.

6.Отладка и проверка

Ввод в эксплуатацию без нагрузки: на заводе проводятся испытания без нагрузки, чтобы проверить, нормально ли работают различные устройства, точно ли управляется электрическая система, чувствительны ли и надежны ли предохранительные устройства. Испытания под нагрузкой: проводятся испытания под большой нагрузкой в ​​соответствии с номинальной нагрузкой, проверяются грузоподъемность и устойчивость работы крана, а также обеспечивается соответствие эксплуатационных показателей проектным требованиям.

7.Упаковка и транспортировка

Разборка и упаковка: разберите кран на части, пригодные для транспортировки, и герметично упакуйте, чтобы предотвратить деформацию и повреждения во время транспортировки. Организация транспортировки: в соответствии с указанным пользователем местоположением разработайте подробный план транспортировки, чтобы гарантировать безопасную и своевременную доставку крана на место.

 

 

 

 

 

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) роботов для обработки и сварки. После завершения плана их будет более 500 комплектов (комплектов), а уровень сетевого взаимодействия оборудования достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, достигнут уровень автоматизации всей производственной линии.

горячая этикетка : 200-тонный козловой кран, Китай 200-тонный козловой кран производители, поставщики, завод