Неизбежны некоторые сбои в использовании кранов, некоторые из них вызваны неправильной эксплуатацией человека, а некоторые - факторами окружающей среды. Среди них «перегрызание рельсов» — чуть ли не одна из проблем, с которыми могут столкнуться пользователи, так как же оно образуется?
Явление «перегрызания рельсов» в кране неотделимо от опоры колес моста и эстакадного пути. Когда кран работает, кромки колес больших и малых транспортных средств соприкасаются с бортами пути, создавая тягу,-определяющую горизонтальное направление, что вызывает потери на трение между фланцем колеса и рельсом, что называется "перегрызанием рельса".
Точкой контакта явления «перегрызания рельса» является колесо и поверхность пути. Если появилось "грызение рельсы", необходимо заменить его, чтобы не влиять на нормальное использование. С точки зрения больших колес и рельсов, если рельсы будут сильно треться о колеса больших тележек, рельсы будут отклоняться или даже приводить к замене ступеней. Возникновение явления «перегрызания рельса» неизбежно приведет к тому, что кран создаст большую тяговую силу во время процесса запуска или остановки, в результате чего кран столкнется с большой рабочей нагрузкой, а компоненты трансмиссии легко погнутся.
Поэтому в период эксплуатации крана следует проводить регулярные работы по техническому обслуживанию, а необходимое техническое обслуживание следует проводить часто, а проблему следует своевременно находить и решать, чтобы избежать более серьезных отказов оборудования, влияющих на использование и приводящих к большим потерям.
