Когда следует проверять концевые выключатели? Многие люди совершенно неправильно понимают это правило. Многие также думают, что им не нужно проверять концевой выключатель, и, конечно же, есть те, кто не хочет его проверять, потому что боится, что он выйдет из строя. Это, конечно, точная причина, по которой вам следует это проверить. Так когда же следует проверять концевые выключатели? Что ж, если вы сказали «ежедневно», вы снова ошибаетесь. Вы должны проверять это каждую смену! Это правильный ответ. Если на вашем предприятии многосменная работа, то проверять ее необходимо в начале смены. Проверка только один раз в день может привести к тому, что что-то произойдет, потому что следующий оператор не будет знать, что сделала первая смена. Итак, сделайте себе одолжение и проверяйте концевые выключатели в начале каждой смены на вашем предприятии.
Еще одно популярное мнение, которое я слышу при посещении клиентов, заключается в том, что концевые выключатели нужно проверять под нагрузкой. Этот ответ абсолютно неверен. Никогда не следует проверять концевой выключатель под нагрузкой. В этом отношении никогда не следует проверять какую-либо часть крана или подъемника под нагрузкой. Единственное, что должно быть на крючке во время испытаний – это испытание под нагрузкой, которое должен проводить профессиональный крановщик.
Многие компании очень волнуются и просят своих крановщиков пропускать проверку концевых выключателей. Они беспокоятся, что концевой выключатель может застрять или не работать. Я вам говорю, если вы хотите это узнать, то это во время осмотра, вы не хотите узнавать, когда делаете важный выбор. Чтобы проверить верхний предел, вам следует медленно переместить грузовой блок в концевой выключатель. Не переходите сразу на высокую скорость. Двигайтесь на низкой скорости или, если у вас односкоростной кран, покачивайте подвеску так, чтобы грузовой блок медленно перемещался в концевой выключатель.
Многие руководства советуют вам перейти на высокую скорость. Лично я оставляю это на усмотрение оператора. После этого вы можете подключить его к концевому выключателю. Однако будьте готовы к тому, что нагрузочный блок может не остановиться в том же месте, где он находился, когда вы вставили его в концевой выключатель. Точно так же, как автомобиль: чем быстрее вы едете, тем больше времени требуется, чтобы замедлиться; по крайней мере, если у вас есть VFD, это так и работает. Итак, будьте осторожны!
Второй миф, существующий в мире журавлей, почти полностью противоположен тому, что я только что сказал. Я разговаривал со многими клиентами, которые думают, что могут использовать концевые выключатели на своих рабочих устройствах. Когда я говорю об управляющих устройствах, я имею в виду, что они думают, что могут использовать концевые выключатели каждый раз, когда управляют подъемником. Во многих случаях требуется, чтобы грузовой блок достиг своего верхнего предела, чтобы получить как можно большую высоту от грузового крюка. Однако, если на вашем подъемнике нет двух концевых выключателей, это не допускается и не рекомендуется. Концевые выключатели предназначены исключительно для обеспечения безопасности; поэтому постоянная работа не подходит для конструкции устройства. Это может сократить срок службы концевого выключателя, поскольку многие концевые выключатели изготовлены из пластика. Если ваш кран оснащен двумя концевыми выключателями, вам следует уточнить у подрядчика по крану, можете ли вы использовать концевые выключатели в качестве рабочих устройств.
Ваша крановая компания должна приходить на проверки ежеквартально, раз в полгода или ежегодно, в зависимости от того, как используется ваш кран. В это время вы можете поговорить со своим подрядчиком по кранам и узнать, что он рекомендует для ежедневных и ежемесячных проверок. В зависимости от вашего крана вы можете проверить его иначе, чем я рекомендую.
