Классификация и комплектующие кранов
Кран — это механическое оборудование, которое работает периодически и многократно для вертикального подъема и горизонтального перемещения тяжелых предметов, подвешенных на крюках или других подъемных устройствах, в определенном пространственном диапазоне.
(1) Краны можно классифицировать в зависимости от их конструкции, включая козловые краны, стреловые краны и канатные краны. Мостовые краны можно разделить на подкатегории, такие как мостовые краны, козловые краны и погрузочно-разгрузочные мосты. Стреловые краны можно разделить на подкатегории, такие как башенные краны, козловые краны, мобильные краны, консольные краны и мачтовые краны. В нашей повседневной жизни мы часто видим мостовые краны, башенные краны и мобильные краны.
Различные типы строительных кранов обычно состоят из четырех частей: рабочего механизма, металлической конструкции, силового устройства и системы управления. Рабочий механизм крана состоит из четырех основных частей: подъемного механизма, поворотного механизма, поворотного механизма и шагающего механизма. Подъемная конструкция состоит из первичного двигателя, барабана, троса, системы шкивов и крюка. Существуют механические и гидравлические способы подъема. Поворот крана подразумевает изменение расстояния между центром крюка и осью центра вращения крана. Форма механизма переменной амплитуды зависит от типа стрелы автокрана. Для ферменных кранов постоянной длины в механизме поворота используется тросовый механизм поворота. Поворотный механизм мобильного крана с телескопической стрелой оснащен механизмом поворота с гидравлическим цилиндром. Поворотный механизм состоит из поворотного приводного устройства и поворотного подшипника. Поворотное подшипниковое устройство мобильных кранов обычно имеет подшипник качения. Шагающим механизмом мобильного крана является шасси крана, а для колесного крана используется универсальное или специализированное автомобильное шасси или шасси, специально предназначенное для крана. Гусеничный кран использует гусеничное шасси. Ходовой механизм башенных и мостовых кранов, как правило, представляет собой специально разработанный рабочий путь.
(2) Металлическая конструкция крана включает стрелу, вращающуюся платформу, А-раму, шасси и корпус башни башенного крана. Металлическая конструкция выдерживает вес крана и различные нагрузки во время работы. Прочность, жесткость и устойчивость металлических конструкций – три важных показателя.
(3) Силовой установкой мобильного крана является двигатель внутреннего сгорания, а силовой установкой башенных и других типов кранов – электродвигатель.
(4) Система управления краном включает в себя устройство управления и устройство безопасности. Система управления оснащена муфтами, тормозами и различными регулирующими клапанами в гидропередаче стопора.
