Наземная электрическая лебедка с функцией дистанционного управления основана на работе оригинального фонаря, к которому добавлено устройство дистанционного управления. Это решает проблему ограниченного круга операторов (например, прецизионного подъема на близком расстоянии и т. д.). Повышайте эффективность работы. Пульт дистанционного управления не управляется линией ручки фонаря. Оператор может носить с собой пульт дистанционного управления и управлять им в любое время в пределах эффективного расстояния пульта; оператор может выбрать положение для работы и управления электротельфером, тем самым избегая работы оператора в местах с плохой видимостью и серьезным загрязнением, и в то же время избегая вреда оператора вредными газами.
Как ежедневно обслуживать наземную электрическую таль с дистанционным управлением? Техники разобрались следующим образом:
1. Вновь установленную электрическую таль или электрическую таль, установленную после разборки и проверки, следует сначала несколько раз проверить на пустом автомобиле. Но до завершения установки запрещается тестировать его при включенном питании.
2. Перед нормальным использованием необходимо провести испытание на статическую нагрузку с номинальной нагрузкой 125%, подъемом примерно на 100 мм от земли и в течение 10 минут, чтобы проверить, нормально ли это.
3. Испытание на динамическую нагрузку предназначено для проверки номинального веса нагрузки, многократного подъема и перемещения влево и вправо, а также проверки работоспособности и надежности механической части трансмиссии, электрической части и соединительной части после испытания.
4. Во время использования запрещается использовать его в недопустимых условиях, а также при превышении номинальной нагрузки и номинального времени закрытия в час (120 раз).
5. При монтаже, вводе в эксплуатацию и обслуживании необходимо строго проверять, является ли ограничительное устройство гибким и надежным. Когда крюк поднят в крайнее положение, расстояние от корпуса крюка до корпуса барабана должно быть больше 50 мм (10т, 16т, 20т должно быть больше 120 мм). Когда крюк опущен в нижнее предельное положение, должна быть гарантирована окружность безопасности троса на барабане, а эффективная окружность безопасности должна составлять более 2 кругов.
6. Не допускается одновременное нажатие двух кнопок включения фонаря, приводящих электротельфер в противоположные стороны.
7. После завершения работы главный выключатель электропитания необходимо разомкнуть, чтобы отключить электропитание.
8. Электротельфером должен управлять специально обученный человек, а оператор должен полностью освоить правила техники безопасности. Категорически запрещается тянуть или поднимать наискосок.
9. Во время использования электрическая таль должна регулярно проверяться специальным лицом, при обнаружении неисправности необходимо принимать своевременные меры, а также тщательно фиксировать неисправность.
10. При регулировке тормозного пробуксовки электротельфера тормозное проскальзывание S должно быть гарантированно меньше или равно V/100 при номинальной нагрузке (V — расстояние устойчивого подъема в течение одной минуты под нагрузкой).
11. Стандарт утилизации стальных канатов. Стандарты проверки и утилизации стальных канатов должны осуществляться в соответствии с CB/T5972-1986 «Практические спецификации по проверке и утилизации стальных канатов для подъемных машин».
12. Во время использования электротельфера необходимо иметь достаточное количество смазочного масла, оно должно быть чистым и не содержать примесей и грязи.
13. При смазке троса следует использовать жесткую щетку или небольшой кусок дерева. Категорически запрещается смазывать рабочий трос непосредственно вручную.
14. При неработающей электротельфере не допускается подвешивание тяжелых предметов в воздухе во избежание необратимой деформации деталей.
15. При обнаружении неисправности во время использования необходимо немедленно отключить основной источник питания.
16. Обратите особое внимание на состояние изнашиваемых деталей во время использования.
17. После длительного периода непрерывной работы подъемник грузоподъемностью 10–20 тонн может автоматически отключиться. Это функция защиты двигателя от перегрева. В это время его можно опустить и продолжить работу через некоторое время, когда мотор остынет.
