Стреловые краны и козловые краны являются хорошей альтернативой мостовому крану там, где покрывается небольшая площадь и поднимаются легкие грузы:
Стреловой кран:
Стреловой кран — это тип крана, который имеет вращающуюся горизонтальную стрелу, прикрепленную к неподвижной опоре. Стандартная тележка, оснащенная цепной талью с электрическим или ручным-редуктором, обычно работает на нижнем фланце стрелы стрелового крана.
Стреловые краны могут подойти для обслуживания оборудования, расположенного за пределами зоны действия мостового крана, или для сборочных линий, где зоны стрелы могут перекрываться при поэтапных операциях.
Стреловые краны могут монтироваться на полу или опираться на каркас здания. Обычно предпочтение отдается напольным консольным кранам. Стреловые краны, которые должны поддерживаться каркасом здания, могут быть установлены непосредственно на колонну здания или на дополнительную колонну.
Напольный-консольный кран не требует никаких верхних распорок или каких-либо опор со стороны конструкции здания. Стрела стрелы будет вращаться на полные 360 градусов. В обычных условиях эти консольные краны, установленные на основании-, можно крепить непосредственно к правильно спроектированному железобетонному перекрытию-или к отдельному фундаменту.
Консольный кран-обычно монтируется на колонне здания. Поворот стрелы ограничен примерно 200 градусами.
Применение консольного крана, установленного на колонне-, требует, чтобы колонна здания, крепление основания колонны и распорки были спроектированы с учетом особых нагрузок, создаваемых стреловым краном. Обычно это приводит к увеличению размера колонны здания.
Козловой кран:
Козловые краны адаптированы для применений, где подвесные взлетно-посадочные полосы будут очень длинными и дорогостоящими в оборудовании. Они также подходят там, где воздушные взлетно-посадочные полосы могут мешать погрузочно-разгрузочным работам, складским помещениям или зонам обслуживания.
Одноплечие козловые краны-используются в тех случаях, когда удобно, чтобы один конец моста опирался на подвесной рельс, а другой конец - на козловую опору. В этой конструкции можно затем использовать каркас прилегающего здания для поддержки верхнего рельса взлетно-посадочной полосы. Для этого применения требуется, чтобы каркас здания, крепление основания колонны и распорки были спроектированы с учетом особых нагрузок, создаваемых козловым краном.
