Для большинства морских-применений мостовой кран должен быть оборудован так, чтобы выдерживать суровые морские условия в агрессивной среде соленой-воды. Для этого применения требуются определенные типы подвесных подъемных систем, специально разработанные для морского и наружного применения.
Если вы ищете кран, который можно использовать в радиусе пяти миль от соленой-воды, у нас есть несколько советов, изложенных ниже.
Отдельно стоящие стреловые краны могут быть оцинкованы для защиты от коррозии при установке рядом с водоемом. Важно убедиться, что все компоненты разработаны для данного конкретного применения. Например, для вращения стрелы с электроприводом потребуется кожух NEMA 4X, чтобы защитить провода от соленой-воды и морского тумана, встречающихся в морских-применениях. Кроме того, гальванизация стали предотвратит коррозию в соленой-водной среде. Это довольно очевидные элементы, о которых следует помнить, но есть много других факторов, которые следует принять во внимание:
Двигатели из нержавеющей стали
Компоненты из нержавеющей стали, такие как кронштейны и цепи.
Коробки передач с порошковой покраской
NEMA 4X: поставляется в двух разных исполнениях: из нержавеющей стали или из стекловолокна, оба из которых гарантируют, что компоненты не будут ржаветь.
Хлорид натрия (химический термин, обозначающий соль) чрезвычайно агрессивен по отношению к металлам. Нержавеющая сталь должна быть нержавеющей стали 316 для максимальной эффективности. Вы можете использовать сталь 303 или 304, но они не являются предпочтительными. Эти типы стали не являются нержавеющими и не устойчивы к коррозии так же, как сталь 316. Всегда следует избегать использования алюминия, но в редких случаях его можно использовать, если он имеет анодированное поверхностное покрытие,-используемое в морских условиях, для повышения коррозионной стойкости.
Что представляет собой морской-дежурный кран?
Любой кран, установленный или используемый в пределах пяти миль от соленой-водоема или морского тумана, считается морским-дежурным краном. Важно отметить, что морские-грузовые краны — это не то же самое, что морские краны. Морские краны физически прикрепляются болтами к кораблю, лодке или на земле рядом с водоемом. Любая подъемная система, которая будет использоваться на лодке или корабле, должна иметь зубчатую передачу или принудительный привод, чтобы удерживать компоненты, которые могут колебаться в море. Установка крана на береговой линии может быть очень опасной из-за зыби, открытого моря, прибоя и течения.
Док-приложения
Чтобы обеспечить безопасность работников, необходимо учитывать множество факторов. Например, предел ветра, предельная-высота моря, скорость водного-течения и расстояние от самой воды — все это играет роль в принятии решения о том, какой тип оборудования вам понадобится для вашего мостового крана и приложений.
Например, стреловые краны можно использовать для вытаскивания лодки из воды или подъема двигателя для замены или ремонта. Козловые краны также можно использовать для подъема тяжелого оборудования с лодки в доке или для центра подготовки водолазов. Оборудование, работающее в соленой воде, должно быть специально спроектировано так, чтобы оно отвечало требованиям морского применения в отношении безопасности и долговечности.
Для большинства производителей хорошей идеей является получение письменного заявления от клиента, подтверждающего, что морской-кран не будет использоваться вблизи волн, не будет бокового смещения поднимаемых грузов и боковой нагрузки на стрелу. Это заявление должно включать следующее: «Шланги не будут оказывать боковую или боковую нагрузку на стрелу, а стрела не будет использоваться для перетаскивания или вытягивания шлангов вбок». Например, консольные краны вообще не рассчитаны на какое-либо боковое перемещение или на сопротивление боковой нагрузке (тянущей или тянущей).
Если вы подумываете об установке причального или морского крана-для работы на любом водоеме, ответственность за безопасную установку крана и защиту своих работников лежит на пользователях. Например, перед любым подъемом необходимо составить план подъема, чтобы обеспечить безопасные условия. Но есть некоторые меры предосторожности, которые вы можете принять при настройке вашей системы погрузочно-разгрузочных работ для морского применения.
Для этого крайне важно, чтобы вы сообщили любому производителю, что ваш кран должен быть спроектирован в соответствии с морским-классом или морскими стандартами. Зачастую клиенты покупают кран для морских работ, но не сообщают производителю, для чего они будут его использовать. Без этих знаний у производителя не будет необходимой информации для защиты вашего крана от агрессивной среды и соленой-воды. Но если вы объясните, для чего вы будете использовать кран, до того, как он будет спроектирован и продан, производитель крана, скорее всего, примет особые меры безопасности, чтобы защитить кран и рабочих от травм.
Если вы хотите купить подвесную подъемную систему для своего дока, лодки, корабля или пристани, всегда сначала проводите исследование и убедитесь, что ваша система не опасна, опасна или неэффективна для вашего конкретного применения.
