Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем от клиентов в процессе консультаций, проектирования и расчета цен, заключается в том, нужна ли им система мостового крана с верхним или нижним ходом.
Принимая решение о том, следует ли клиенту выбрать систему мостового крана с верхним-или нижним-ходовым ходом, необходимо учитывать следующие аспекты:
- Особые потребности клиента:Во-первых, вам необходимо понять конкретную ситуацию и потребности клиента, включая его рабочие процессы, характеристики погрузочно-разгрузочных работ, высоту и площадь завода и другие факторы. Если клиенту необходимо переместить тяжелые предметы высоко над землей или работать в нижнем пространстве, более подходящей может оказаться система мостового крана с верхним-ходом. Если клиенту необходимо переместить тяжелые предметы на более высокое место или работать на более высоком пространстве, то выбор системы мостового крана с нижней-ходом может быть более подходящим.
- Простота эксплуатации и обслуживания:Существуют различия в эксплуатации и техническом обслуживании систем мостовых кранов с верхним-и нижним-ходовым механизмом. Эксплуатация системы мостового крана с верхним-ходом обычно проще, поскольку его траектории обычно короче, а рабочая высота меньше. С другой стороны, эксплуатация системы мостового крана с более низким-ходом может быть более сложной из-за ее более длинной траектории и большей рабочей высоты. С точки зрения технического обслуживания обслуживание системы мостового крана с верхним-управлением относительно просто, поскольку к его компонентам легче получить доступ и проверить их. Обслуживание систем мостовых кранов с нижней-ходом может потребовать больше труда и времени.
- Фактор безопасности:Безопасность является одним из важных факторов, которые следует учитывать при выборе мостового крана. Системы мостовых кранов с верхним-ходом могут быть более безопасными из-за меньшей рабочей высоты. Для систем мостовых кранов с более низким-ходом из-за их большей рабочей высоты могут потребоваться дополнительные меры безопасности, такие как защитные перила, защитные сетки и т. д.
- Фактор стоимости:Наконец, стоимость также является одним из факторов, которые следует учитывать при выборе системы мостового крана. Стоимость системы мостового крана с верхним-ходом может быть относительно низкой из-за ее относительно простой конструкции. Система мостового крана с меньшей-ходом может стоить дороже, поскольку ее конструкция более сложна и требует больше материалов и качества изготовления.
Подводя итог, можно сказать, что при принятии решения о том, нужно ли клиенту выбрать систему мостового крана с верхним-или нижним-ходом, необходимо учитывать конкретные потребности клиента, удобство эксплуатации и обслуживания, факторы безопасности и факторы стоимости. В конечном итоге выбранная система должна удовлетворять потребности заказчика, обеспечивая при этом безопасную, экономичную и эффективную эксплуатацию и техническое обслуживание.
Мостовые краны с верхним ходом
Мостовой кран с верхним ходом имеет фиксированную рельсовую или гусеничную систему, установленную в верхней части каждой балки взлетно-посадочной полосы-, позволяющую концевым тележкам переносить мост и поднимать ее вдоль верхней части системы взлетно-посадочной полосы. Краны с верхним ходом могут быть выполнены в однобалочной или двухбалочной мостовой конструкции. В однобалочном мосту используются подвешенная тележка и подъемник, тогда как в двухбалочной конструкции чаще всего используются верхняя ходовая тележка и подъемник.
Мостовые краны с верхним ходом не имеют ограничений по грузоподъемности-, что означает, что они могут быть рассчитаны на работу как с малыми, так и с большими грузами. Краны с верхним ходом могут быть изготовлены с грузоподъемностью от 1/4 тонны до более 100 тонн. Эти типы мостовых кранов поддерживаются конструкцией здания или опорными колоннами взлетно-посадочной полосы и идеально подходят для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.
Краны с верхним ходом обеспечивают дополнительную высоту подъема для зданий с ограниченной высотой, поскольку они перемещаются по рельсам поверх балки взлетно-посадочной полосы. Конструкция двухбалочного моста с верхним ходом обеспечивает максимальную высоту подъема, поскольку подъемник и тележка проходят поверх двух мостов или балок-, что добавляет дополнительно от 3 до 6 футов высоты крюка.
Мостовые краны с верхним ходом обычно больше, чем краны с нижним ходом, поскольку они могут быть рассчитаны на более высокую грузоподъемность и иметь более широкие пролеты.
Поскольку кран опирается на рельсы поверх балок взлетно-посадочной полосы, коэффициент подвешенной нагрузки отсутствует, поэтому установка и последующее обслуживание или обслуживание проще и требуют меньше времени-, чем кран, работающий под краном.
В течение срока службы пути или рельсовой системы, по которым движется мост, может потребоваться проверка на наличие проблем с выравниванием или отслеживанием чаще, чем при работающем кране. К счастью, обслуживание и проверку центровки довольно легко выполнить, и они требуют меньше времени простоя, чем работа крана при работающем кране.
Преимущества однобалочного крана с верхним ходом:
- Типичная грузоподъемность: от 1/4 до 20 тонн.
- Типичный пролет: менее 65 футов.
- Типичный режим работы: легкий и средний режим работы.
- Общие области применения: легкие производства, производственные и механические цеха, легкие сборочные линии, складские помещения, центры технического обслуживания и ремонта.
- Низкий дедвейт
- Больше места над головой
- Более высокая скорость подъема и тележки
- Более низкая себестоимость производства/более низкая общая цена при меньшем количестве требуемого материала
Преимущества двухбалочного крана с верхним ходом:
- Типичная грузоподъемность: 20-400 тонн
- Типичный пролет: более 65 футов.
- Типичная эксплуатация: средние и тяжелые условия эксплуатации.
- Общие области применения: сталелитейные и металлургические заводы, обработка рулонов, литейные заводы, крупные производственные и штамповочные предприятия, бумажные фабрики, литейные заводы, крупномасштабные-инструментальные и штамповочные предприятия.
- Обеспечивает наилучшую высоту крюка и подъема, поскольку подъемник и тележка могут перемещаться по двум балкам моста.
- Обеспечивает максимальную площадь потолка
- Высокоскоростной
Подходовые/подвесные мостовые краны
Подходовой кран, или обычно называемый «подвесным» краном, использует колеса, которые поддерживаются нижним фланцем балки взлетно-посадочной полосы, для перемещения моста вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе. Подходовые краны чаще всего имеют однобалочную конструкцию для более легких условий эксплуатации и меньшей-грузоподъемности. Они также могут быть построены в двухбалочной конструкции для большей грузоподъемности, но это может оказаться непрактичным и дорогим в проектировании и проектировании.
Подходовой однобалочный кран будет использовать подъёмник и тележку, которая перемещается по нижнему фланцу балки моста. Двойная балка под ходовым краном может перемещать подъемник и тележку вдоль верхней или нижней части балок моста.
Эти подвесные типы кранов могут позволить вам максимально увеличить площадь вашего предприятия для производства и хранения материалов, поскольку они чаще всего опираются на существующие потолочные фермы или конструкцию крыши. Подвесные краны также обеспечивают превосходный боковой доступ и максимально используют ширину и высоту здания, когда они поддерживаются конструкциями крыши или потолка. Они идеально подходят для объектов, где недостаточно вертикального зазора для установки системы мостового крана с верхним ходом.
Подходовые краны можно спроектировать в отдельно стоящей-конфигурации, если невозможно использовать существующую опорную конструкцию здания, но такая установка требует использования опорных или монтажных колонн.
Высота крюка и высота подъема меньше, чем у кранов с верхним ходом, поскольку мост и подъемник висят под взлетно-посадочными полосами.
Когда дело доходит до установки и обслуживания подвесной крановой системы, это может оказаться более сложной процедурой, приводящей к более длительному простою. Поскольку кран подвешен к взлетно-посадочным путям, проверка выравнивания или обслуживание колес крана может занять больше времени, но легче набрать и поддерживать выравнивание, а также возникает меньше проблем с отслеживанием, поскольку он движется по двутавровой балке,-которая прикреплена к конструкции здания,-ограничивает движение.
Преимущества подвесного мостового крана:
- Типичная грузоподъемность: от 1/4 до 15 тонн.
- Типичный пролет: менее 65 футов.
- Типичный режим работы: легкий и средний режим работы.
- Общие области применения: сборочные, производственные цеха, здания технического обслуживания и производственные помещения.
- Максимизирует площадь пола, если поддерживается существующими потолочными фермами или конструкцией крыши.
- Снижает материальные затраты, если опорные стойки ВПП не требуются.
- Увеличенный заход на концевой крюк, а балка моста и подъемник находятся под балками взлетно-посадочной полосы.
Подведем итоги
Надеемся, вы лучше понимаете, какой кран с верхним или нижним ходом будет наиболее выгодным для ваших потребностей в погрузочно-разгрузочных работах. Краны с нижним ходом предлагают гибкость, функциональность и эргономичные решения, в то время как крановые системы с верхним ходом предлагают преимущество более высокой грузоподъемности, позволяют увеличить высоту подъема и увеличить пространство над головой.
Мы в компании Minecranes обладаем более чем 30-летним опытом работы в сфере мостовых кранов и можем создавать индивидуальные решения, начиная от легких-экономичных кранов и заканчивая кранами большой-грузоподъемности и-большого рабочего цикла.
Мы полагаемся на опыт и знания нашей команды чертежников, сметчиков, инженеров и руководителей проектов при проектировании и создании системы мостового крана, которая соответствует вашему бюджету и конкретным бизнес-потребностям. Если вы заинтересованы в получении расценок на новую систему мостового крана, свяжитесь сегодня с одним из наших специалистов по кранам, чтобы получить бесплатную консультацию.
