Недавно мы опубликовали сообщение в блоге, в котором изложены различия между расстроенными в закрытой дорожке, трассе с простым треком и I-лучами. В последнее время мы получили много запросов о различиях между каждым типом дорожки, а также о том, как эти типы треков влияют на строительство и использование определенных накладных кранов. Хотя большинство производителей используют закрытую трассу (ферменную и простую) для многих различных систем, в том числе кранов моста рабочей станции, джиб-кранов рабочих станций, монорельсовых заводов и простых закрытых треков, мы собираемся сосредоточить этот конкретный пост на различиях между джиб-кранами рабочих станций и стандартными ящиками i-beam.
Рабочая станция джиб краны
Существует много путаницы вокруг рабочих кранов с джиб и то, что отличает их от стандартных джиб-кранов IB. Важно отметить, что прилагаемые ферменные системы дорожных систем часто называют «рабочей станцией», что может сбивать с толку, учитывая, что слово принимает множество значений в производственной отрасли. С учетом вышесказанного, рабочие станции включают в себя прилагаемый профиль трасс треков (см. Наш недавний пост в блоге о закрытых профилях треков и I-лучей); Трек используется вместо стандартной стрелы JIB, который использует I-луч, вместо закрытой дорожки.
Рабочая станция джиб -кранов чрезвычайно эргономична, и они идеально подходят для легкой передачи повторяющихся нагрузок, потому что они, как правило, даже быстрее, чем моторизованные джиб -краны. Они в основном используются для более легких нагрузок, чем традиционные сжимы, и они очень доступны по сравнению. Несмотря на то, что джиб -краны рабочей станции используют один и тот же закрытый профиль трасс, как и краны моста рабочей станции, их общая функциональность и возможности сильно различаются. Рабочая мостовая крана способны поднимать гораздо более тяжелые нагрузки, чем джиб -краны рабочей станции, потому что верхняя труба, которая находится над валом, имеет большую часть веса нагрузки на протоколе рабочей станции. Кроме того, краны моста рабочей станции имеют гораздо более высокую глубину дорожки, что делает их более прочными для тяжелых нагрузок и способных к большим промежуткам. Рабочая станция джиб -кранов является идеальным решением для применений, требующих быстрого подъема и передачи легких, повторяющихся нагрузок.
Стандартные джиб-краны IB
Стандартные джиб-краны IB разработаны с использованием трубчатой стали для мачты (на отдельно стоящей джибе) и i-beam для бума. Кроме того, настенные сжимы разработаны с использованием двух стандартных I-лучей: один, который прикрепляется к стенам с монтажными кронштейнами, и один, который используется для бума крана. Отдельно стоящие джиб-краны предлагают 360- вращение степени, тогда как настенные системы предлагают только 200- вращение степени.
Стандартные джиб -краны могут поднять гораздо более тяжелые нагрузки, чем их коллеги на рабочей станции; С максимальной емкостью 20 тонн они могут охватывать до 50- ног в зависимости от вашего объекта, монтажных предпочтений и других спецификаций размерных. Эти системы идеально подходят для подъема и передачи тяжелых нагрузок при более длинных пролетах и предоставляют несколько вариантов установки и аксессуаров для размещения вашего отдельного приложения. Все наши Cranes-Plain или Trussed, закрытая дорожка и модели I-луча, могут полностью настроены для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Но, как правило, каждый тип трека\/бум служит определенной целью для определенного типа операции.
