Мостовой кран с двумя крюками

 

 

Мостовой кран с двумя крюками — это тип подъемного оборудования, предназначенного для подъема и транспортировки тяжелых грузов в промышленных условиях. Он состоит из двух крюков, которые крепятся к балке моста крана. Балка моста поддерживается двумя концевыми тележками, которые движутся вдоль балок подкранового пути. Этот кран может управляться вручную или с помощью электричества, в зависимости от конкретной конструкции.

2.Одним из главных преимуществ двухкрюкового мостового крана является его способность обрабатывать два груза одновременно, что делает его высокоэффективным для таких задач, как загрузка и разгрузка грузовиков, перемещение материалов между производственными линиями или перемещение товаров между различными уровнями объекта. Кроме того, этот кран может быть оснащен различными типами подъемных приспособлений, такими как захваты, магниты и траверсы, что делает его универсальным для широкого спектра применений.

3.Мостовой кран с двумя крюками доступен в различных вариантах грузоподъемности, от нескольких тонн до нескольких сотен тонн, в зависимости от конкретных потребностей пользователя. Он также доступен в различных конфигурациях, таких как однобалочный или двухбалочный, с верхним или нижним ходом, с платформами для обслуживания или без них. В целом, мостовой кран с двумя крюками является надежным и эффективным решением для перемещения тяжелых грузов в промышленных условиях.

Макс. высота подъема:6-18м

Гарантия:1 год

Вес (КГ):10000 кг

Макс. грузоподъемность: 32т

Размах:10.5-31.5м

Источник питания: 3 фазы 380 В 50 Гц

 

1.Главная балка

1)Главная балка двухкрюкового мостового крана является ключевой конструктивной частью крана, которая в основном несет и передает подъемную нагрузку.Проектирование и качество изготовления главной балки напрямую связаны с производительностью и сроком службы всего крана. В двухкрюковом мостовом кране на главной балке проложена колея для перемещения подъемной тележки в поперечном направлении вдоль главной балки. Такая конструкция позволяет оснащать кран двумя крюками одновременно, что повышает эксплуатационную эффективность.

Подъемная система

1. Подъемная система двухкрюкового мостового крана включает в себя подъемный механизм, механизм перемещения тележки и механизм перемещения тележки.

2. Подъемный механизм является основной частью крана, которая состоит из подъемного двигателя, редуктора, барабана, тормоза и т. д. Подъемный двигатель соединен с редуктором через муфту, тормозное колесо, а выходной вал редуктора соединен с катушкой троса, а другой конец троса установлен с крюком. При вращении катушки крюк поднимается или опускается с наматыванием или отпусканием троса на катушке. Для кранов с подъемным весом 15 тонн и более обычно имеется два комплекта подъемных механизмов, а именно основной крюк и вспомогательный крюк, для подъемных задач разного веса.

 

 

 

 

 

Концевые тележки

 

Мостовой кран с двумя крюками — это распространенное подъемное оборудование, широко используемое на заводах, складах, строительных площадках и в других местах. Он в основном состоит из главной балки, концевой балки, тележки, двигателя, системы управления и других компонентов. Концевая балка — один из важных компонентов мостового крана с двумя крюками, который играет роль опоры главной балки и фиксации крана на пути.

Концевые каретки обычно изготавливаются из высокопрочной стали и проходят строгие процессы обработки и сварки, чтобы обеспечить их несущую способность и срок службы. Конструкция также учитывает распределение напряжений, усталостную прочность и простоту установки и обслуживания.

3. Концевые балки двухкрюкового мостового крана оказывают большое влияние на производительность всего крана, поэтому необходимо уделять особое внимание в процессе проектирования, изготовления и монтажа, чтобы обеспечить нормальную работу и безопасное использование оборудования.

Механизм передвижения крана

Механизм передвижения крана играет важную роль в общей производительности двухкрюкового мостового крана. Его конструкция и техническое обслуживание напрямую влияют на срок службы и безопасность эксплуатации крана.

2. Для обеспечения долгосрочной надежности и безопасности механизма передвижения тележки при проектировании необходимо учитывать следующие моменты:

Расчет нагрузки: Точно рассчитайте грузоподъемность тележки во время работы, чтобы выбрать подходящий двигатель, редуктор и колесо.

Конструкция, устойчивая к усталости: основные компоненты, такие как колеса, подшипники, редукторы и т. д., должны обладать хорошей усталостной прочностью для продления срока службы.

Регулярное техническое обслуживание: регулярно проверяйте и обслуживайте ходовой механизм тележки, особенно износ системы смазки, колес и гусениц, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу.

3.Двигатель является источником движущей силы механизма передвижения крана. Мощность двигателя будет варьироваться в зависимости от тоннажа и эксплуатационных требований крана. Обычно механизм передвижения крана двухкрюкового мостового крана будет использовать двигатель с двойным приводом, чтобы обеспечить более мощную движущую силу и плавную работу.

 

Механизм перемещения тележки

1. Механизм тележки двухкрюкового мостового крана является важной частью крана, отвечающей за приведение тележки в горизонтальное положение на главной балке. Благодаря движению тележки кран может точно позиционировать и транспортировать материалы в пределах рабочего диапазона. Конструкция и производительность механизма тележки напрямую влияют на эффективность работы и безопасность крана.

2. Каркас тележки представляет собой каркасную конструкцию механизма перемещения тележки, которая используется для поддержки и фиксации различных компонентов на тележке. Обычно он сваривается из стали и имеет достаточную прочность и жесткость, чтобы выдерживать различные силы во время подъема и эксплуатации. Двигатель является основной движущей силой тележки, отвечающей за приведение тележки в движение по главной балке. Мощность двигателя будет варьироваться в зависимости от тоннажа и эксплуатационных требований крана. Двигатель обычно регулируется по скорости с помощью преобразователя частоты для достижения плавного запуска, ускорения, замедления и остановки тележки.

3. Механизм управления тележкой играет важную роль в двухкрюковом мостовом кране, который напрямую влияет на эффективность работы и точность крана. Благодаря разумной конструкции и регулярному техническому обслуживанию механизм управления тележкой может работать стабильно в течение длительного времени, обеспечивая безопасность и надежность всей крановой системы.

 

Колесо крана

1.Колеса двухкрюкового мостового крана являются ключевыми механическими компонентами в его рабочем механизме, отвечающими за поддержание веса крана и обеспечение его плавного перемещения по рельсам. Конструкция и качество колес напрямую влияют на плавность работы крана, уровень шума, а также срок службы рельсов и самого колеса.

2. Конструкция колеса обычно сплошная или полая, причем сплошные колеса более распространены и обладают большей прочностью. Наружный край колеса обычно выполнен в виде обода, чтобы уменьшить трение с рельсом и предотвратить сход колеса с рельсов. Колесо будет многократно изнашиваться во время использования, поэтому при выборе материалов и обработке поверхности необходимо учитывать износостойкость. Колеса с хорошей износостойкостью могут снизить частоту технического обслуживания и продлить срок службы.

3.Колеса двухкрюкового мостового крана играют важную роль во всей крановой системе. Разумная конструкция, точное изготовление и эффективное обслуживание могут обеспечить устойчивость и долговечность колеса во время работы, тем самым гарантируя общую производительность и безопасность крана.

 

Крюк крана

1. Крюк двухкрюкового мостового крана является одним из основных компонентов крана, используемым для захвата, подъема и перемещения тяжелых предметов. Конструкция и качество крюка напрямую влияют на безопасность и эффективность подъемной операции. Корпус крюка является основной частью крюка, обычно выкованной из высокопрочной легированной стали, чтобы выдерживать огромные силы натяжения и удара. Форма корпуса крюка обычно имеет С-образную или U-образную форму, а конструкция должна учитывать как способность захвата, так и равномерность силы. Чтобы предотвратить случайное соскальзывание объекта, крюк обычно оснащается противоскользящим устройством, таким как предохранительная пряжка или запирающее устройство. Противоскользящее устройство гарантирует, что объект не отсоединится от крюка во время процесса подъема.

2.Крюк двухбалочного мостового крана является ключевым компонентом, который напрямую влияет на безопасность и эффективность всей подъемной операции. Разумная конструкция, высококачественные материалы и регулярное техническое обслуживание могут гарантировать, что крюк будет работать стабильно и безопасно в различных рабочих условиях.

 

Мотор

1.Двигатель двухкрюкового мостового крана является его основным приводным устройством, отвечающим за подачу мощности, чтобы кран мог выполнять различные операции по подъему, перемещению и позиционированию. Выбор, конфигурация и производительность двигателя напрямую влияют на эффективность работы, устойчивость работы и безопасность работы крана.

2. Двигатель является основным источником питания для крана, отвечающим за запуск и приведение в движение тележки, кабины и крюка. При запуске двигатель должен иметь достаточный пусковой крутящий момент для преодоления статического трения и приведения груза в движение. Мощность двигателя следует выбирать в соответствии с рабочими требованиями, грузоподъемностью и рабочей средой крана. Избыточная или недостаточная мощность повлияет на эффективность работы и безопасность крана. Электрическое соединение двигателя должно быть прочным и надежным, чтобы не допустить ослабления или плохого контакта. В то же время двигатель должен быть оснащен предохранительными устройствами, такими как защита от перегрузки, защита от короткого замыкания и защита от пониженного напряжения, чтобы предотвратить повреждения, вызванные электрическим отказом.

.

 

Звуковая и световая сигнализация& концевой выключатель

1. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель двухбалочного мостового крана являются важными компонентами для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования. Эти системы и устройства могут своевременно предупреждать и автоматически управлять работой крана для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасности операторов и оборудования.

2.Во время работы крана звуковая и световая сигнализация подает звуковые и световые сигналы, чтобы напомнить окружающему персоналу о том, что кран работает и обратить внимание на безопасность. Это особенно важно для рабочих сред с плотным скоплением персонала или высоким уровнем шума. При выходе крана из строя или возникновении нештатной ситуации (например, перегрузки, перегрева и т. д.) звуковая и световая сигнализация автоматически включится, чтобы напомнить оператору о необходимости принятия своевременных мер.

3.Конечный выключатель используется для обнаружения предельного положения перемещения крана или тележки, чтобы предотвратить выход за пределы безопасного диапазона. Он может эффективно предотвратить перемещение крана в неожиданное положение и избежать несчастных случаев, таких как столкновение или сход с рельсов. Когда кран или тележка достигает установленного предельного положения, концевой выключатель автоматически отключает электропитание или отправляет сигнал остановки, чтобы остановить движение оборудования, тем самым защищая безопасность крана и его окрестностей.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель двухбалочного мостового крана являются важными устройствами для обеспечения безопасной эксплуатации. Они играют роль раннего оповещения, защиты и автоматического управления в повседневной эксплуатации. Благодаря разумному проектированию, регулярному осмотру и обслуживанию эксплуатационные риски могут быть значительно снижены, а безопасность и надежность оборудования могут быть улучшены.

Устройства безопасности

1. Устройства безопасности на двухкрюковом мостовом кране имеют решающее значение для обеспечения безопасной эксплуатации крана, защищая как персонал, так и оборудование от несчастных случаев. Эти устройства предназначены для предотвращения перегрузки, управления движениями и оповещения операторов о потенциальных опасностях.

2.Эти устройства безопасности являются неотъемлемой частью безопасной эксплуатации двухкрюковых мостовых кранов. Регулярный осмотр, техническое обслуживание и тестирование этих устройств необходимы для обеспечения их правильной работы, тем самым защищая как персонал, так и оборудование от несчастных случаев и эксплуатационных сбоев.

 

Режим управления

1. Режим управления двухкрюковым мостовым краном относится к способу и технологии эксплуатации крана для обеспечения его безопасной, точной и эффективной работы. Различные режимы управления подходят для различных рабочих сред и требований к задачам.

2. Режим ручного управления является самым основным режимом работы, и оператор напрямую управляет всеми движениями крана, включая подъем, опускание, боковое перемещение и продольное перемещение крюка. Беспроводной пульт дистанционного управления управляет краном, позволяя оператору безопасно управлять его работой на расстоянии от крана. Главный контроллер (джойстик) управляет различными движениями крана. Оператор может контролировать направление и скорость крана, перемещая джойстик вперед, назад, влево и вправо. Кран автоматически выполняет определенные задачи в соответствии с предварительно заданной программой, и оператору нужно только запустить программу работы без ручного вмешательства на каждом этапе. Режим удаленного мониторинга и управления использует современные коммуникационные технологии, и оператор может удаленно контролировать и управлять рабочим состоянием крана через компьютер или мобильное устройство.

3. Режим управления двухкрюковым мостовым краном разнообразен и может адаптироваться к различным рабочим условиям и требованиям эксплуатации. От ручного управления до полностью автоматического управления, каждый режим имеет свои уникальные преимущества и применимые случаи. Выбор правильного режима управления может значительно повысить эффективность, безопасность и точность работы.

 

Эскиз

Основные технические данные

 

 

 

1. Широкий спектр применения

Различные рабочие среды: двухкрюковые мостовые краны могут использоваться как в помещениях, так и на открытом воздухе, подходят для различных рабочих сред, таких как заводские цеха, склады, порты, верфи и т. д.

Различные области применения: его можно использовать не только для общей транспортировки материалов, но и для решения конкретных промышленных задач, таких как сборка, техническое обслуживание, монтаж крупногабаритного оборудования и т. д.

2. Надежность и долговечность

Прочная конструкция: двухкрюковые мостовые краны обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, обладают хорошей долговечностью и усталостной устойчивостью и могут стабильно работать в суровых условиях в течение длительного времени.

Низкие требования к техническому обслуживанию: конструкция проста и эффективна, отличается низкими затратами на техническое обслуживание, низким уровнем отказов оборудования и сокращенным временем простоя.

3. Повышение эффективности производства

Сокращение потребности в рабочей силе: двухкрюковые мостовые краны способны выполнять сложные подъемные задачи, снижают зависимость от рабочей силы и повышают общую эффективность производства.

Сокращение повторяющихся операций: поскольку одновременно можно задействовать несколько точек подъема, сокращается количество повторных подъемных и погрузочно-разгрузочных операций, а рабочий процесс ускоряется.

4. Высокая способность к адаптации к окружающей среде

Устойчивость к атмосферным воздействиям: многие двухкрюковые мостовые краны предназначены для использования в различных суровых условиях, включая высокие и низкие температуры, влажную среду или среду с агрессивными газами.

Адаптация к различным системам путей: может адаптироваться к системам путей разных типов и пролетов, обладая высокой гибкостью.

5. Индивидуальные опции

Гибкая конфигурация: ее можно настраивать в соответствии с конкретными требованиями эксплуатации и условиями на месте, включая количество крюков, скорость подъема, систему управления и т. д., чтобы максимально удовлетворить потребности пользователя.

 

 

1. Тяжелое машиностроение

Сборка крупного оборудования: двухкрюковые мостовые краны широко используются на заводах по производству тяжелого машиностроения для подъема и сборки крупных деталей машин, таких как генераторы, компрессоры, компоненты ветряных турбин и т. д.

Транспортировка на производственной линии: на производственной линии тяжелого оборудования двухкрюковые мостовые краны используются для транспортировки и позиционирования крупных компонентов, обеспечивая эффективность и точность процесса сборки.

2. Порты и доки

Погрузка и разгрузка контейнеров: двухкрюковые мостовые краны используются для погрузки и разгрузки контейнеров в портах и ​​доках. Они могут обрабатывать негабаритные или тяжеловесные контейнеры и обеспечивать их устойчивость во время транспортировки.

Обработка грузов: Помимо контейнеров, двухкрюковые мостовые краны также используются для обработки крупногабаритных грузов, таких как сталь, древесина и тяжелое оборудование, и могут быстро и безопасно выполнять погрузочно-разгрузочные работы.

3. Строительные площадки

Подъем крупных компонентов: В крупных строительных проектах двухкрюковые мостовые краны используются для подъема и позиционирования стальных балок, сборных железобетонных элементов и других строительных материалов. Конструкция с двойным крюком обеспечивает устойчивость объектов и снижает риск опрокидывания и столкновения.

Транспортировка компонентов башенных кранов: при строительстве высотных зданий двухкрюковые мостовые краны используются для подъема и установки различных компонентов башенных кранов, таких как стрелы, противовесы и компоненты фундамента.

4. Энергетика

Монтаж оборудования для генерации электроэнергии: На электростанциях двухкрюковые мостовые краны используются для подъема и установки генераторов, трансформаторов, котлов и другого крупного оборудования. Он может точно определить местоположение этого ключевого оборудования, чтобы обеспечить плавный монтаж.

Капитальный ремонт и техническое обслуживание: двухкрюковые мостовые краны также используются для регулярного капитального ремонта и технического обслуживания оборудования для генерации электроэнергии, особенно при перемещении тяжелых компонентов.

5. Аэрокосмическое производство

Сборка компонентов самолета: двухкрюковые мостовые краны используются в аэрокосмической промышленности для перемещения и сборки крупных компонентов самолета, таких как крылья, фюзеляжи и двигатели. Его точные рабочие возможности имеют важное значение для высоких производственных требований.

Манипулирование космическими аппаратами: в процессе производства и сборки космических аппаратов двухкрюковые мостовые краны могут безопасно и точно перемещать крупные компоненты космических аппаратов, гарантируя безошибочную работу.

6. Производство автомобилей

Погрузочно-разгрузочные работы на производственной линии: на заводах по производству автомобилей двухкрюковые мостовые краны используются для перемещения и позиционирования крупных деталей кузова, таких как рамы, двигатели и компоненты шасси, для обеспечения бесперебойного процесса сборки.

Перемещение форм: двухкрюковые мостовые краны также используются для перемещения тяжелых форм, помогающих при штамповке и формовке автомобильных деталей.

7. Складирование и логистика

Перевалка сыпучих материалов: на крупных складах и в логистических центрах двухкрюковые мостовые краны используются для перемещения, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, таких как древесина, листовой металл и крупногабаритное механическое оборудование, для обеспечения быстрой транспортировки и эффективного хранения материалов.

Точная работа с грузами: для грузов, требующих точной обработки, двухкрюковые мостовые краны могут обеспечить стабильные подъемные операции и снизить риск повреждения грузов.

8. Атомная промышленность

Техническое обслуживание ядерного реактора: На атомных электростанциях двухкрюковые мостовые краны используются для подъема и технического обслуживания компонентов ядерного реактора, таких как активные зоны реактора и регулирующие стержни. Их высокая точность и безопасность имеют решающее значение для работы с таким высокорисковым оборудованием.

Обработка радиоактивных материалов: двухкрюковые мостовые краны также используются для обработки радиоактивных материалов, гарантируя выполнение операций в безопасной и контролируемой среде.

 

 

1.Анализ спроса и проектирование

Анализ спроса: во-первых, свяжитесь с клиентами, чтобы выяснить конкретные потребности крана, включая грузоподъемность, пролет, высоту подъема, рабочую скорость и среду использования.

Проектирование схемы: Проведение предварительного проектирования в соответствии с потребностями, включая выбор типа крана (например, мостового, портального, консольного и т. д.) и определение основных технических параметров.

Детальное проектирование: выполнить детальное инженерное проектирование, включая структурное проектирование (главная балка, концевая балка, выносная опора и т. д.), электрическое проектирование (система управления, приводная система) и проектирование устройств безопасности (концевой выключатель, защита от перегрузки и т. д.).

2. Закупка материалов

Закупка сырья: в соответствии с требованиями проекта закупите сырье и комплектующие, такие как сталь, двигатели, кабели, тормоза и т. д., чтобы гарантировать, что материалы соответствуют стандартам качества.

Управление цепочкой поставок: выбор надежных поставщиков для обеспечения качества материалов и сроков поставки в соответствии с производственным графиком.

3. Производство стальных конструкций

Резка: В соответствии с чертежами проекта, используйте станки с ЧПУ и другое оборудование для резки стали, чтобы получить требуемую форму и размер деталей.

Сварка: сварка отрезанной стали для формирования основных структурных частей крана, таких как главная балка, концевая балка и выносная опора. Качество сварки напрямую влияет на прочность и безопасность крана, поэтому процесс сварки должен строго контролироваться.

Термическая обработка: Термическая обработка сварных конструкционных деталей для устранения сварочных напряжений и улучшения механических свойств материала.

4. Обработка

Обработка деталей: точная механическая обработка ключевых деталей крана, таких как колеса, посадочные места подшипников, муфты и т. д. Для обработки используются токарные, фрезерные, шлифовальные станки и другое оборудование, обеспечивающее точность размеров и качество поверхности деталей.

Обработка отверстий: Просверлите и нарежьте резьбу в соединительных отверстиях на деталях конструкции, чтобы обеспечить точность последующей сборки.

5. Обработка поверхности

Удаление ржавчины: пескоструйная или дробеструйная обработка стальных деталей конструкций для удаления ржавчины, окалины и загрязнений с поверхности, а также улучшения адгезии покрытия.

Покрытие: Нанесите антикоррозионную краску на обработанную поверхность и выберите подходящий тип покрытия (например, эпоксидная смола, полиуретан и т. д.) в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. Процесс нанесения покрытия обычно включает три процесса: грунтовка, промежуточная краска и финишное покрытие.

6. Монтаж электросистемы

Сборка электрического шкафа управления: В соответствии с чертежами проекта соберите и подключите провода электрического шкафа управления, включая главный контроллер, инвертор, реле, контактор и другие компоненты.

Электропроводка: установите кабельные лотки на конструкции крана, проложите кабели и подключите электрические компоненты, такие как двигатели, датчики, концевые выключатели и системы освещения.

7. Сборка механической системы

Сборка структурных компонентов: Соберите обработанные основные балки, концевые балки, опоры и другие структурные компоненты, чтобы сформировать базовую раму крана. Используйте высокопрочные болты или сварку для фиксации каждой точки соединения.

Установка системы трансмиссии: установите такие компоненты, как приводные двигатели, редукторы, муфты, колеса и тормоза, чтобы обеспечить плавную и надежную работу крана.

Сборка крюка: установите крюк, блок полиспаста и трос и выполните предварительную регулировку, чтобы крюк можно было свободно поднимать и опускать.

8. Отладка и тестирование

Отладка без нагрузки: запустите кран без нагрузки и проверьте рабочее состояние каждой системы, включая электрическую систему, систему трансмиссии и устройства безопасности, чтобы убедиться в отсутствии отклонений.

Испытание под нагрузкой: постепенно увеличивайте нагрузку, проверьте кран на номинальную нагрузку и перегрузку, проверьте его грузоподъемность и безопасность. Проверьте устойчивость работы крана, эффективность торможения и надежность ограничителя.

Испытание на шум и вибрацию: определение уровня шума и вибрации крана во время работы, чтобы убедиться в его соответствии отраслевым стандартам и требованиям заказчика.

9. Упаковка и транспортировка

Упаковка: разберите и упакуйте кран для транспортировки. Надлежащим образом защитите каждый компонент, чтобы предотвратить повреждения во время транспортировки.

Транспортировка: выберите подходящий способ транспортировки (например, грузовик, корабль и т. д.) в соответствии с требованиями заказчика для доставки крана на площадку заказчика.

 

 

 

 

Проверка материалов

Контроль качества: закупаемое сырье проходит строгий контроль качества, чтобы убедиться в его соответствии проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Квалифицированные материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии для резки стали в соответствии с размерами чертежа проекта.

Формовочная обработка: Формирование стального листа посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других конструктивных деталей.

Сварка

Сварка компонентов: Вырезанные и сформированные стальные детали свариваются в основные конструкции, такие как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки должен строго контролироваться для обеспечения прочности конструкции и качества сварки.

Проверка сварных швов: используйте технологию неразрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов, чтобы убедиться в отсутствии трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная механическая обработка: выполняется прецизионная механическая обработка ключевых компонентов крана, таких как колесные пары, посадочные места подшипников, шкивы и т. д., для обеспечения точности их размеров и качества поверхности.

Сборка всей машины

Генеральная сборка: На основе предварительной сборки осуществляется общая сборка крана, включая окончательный монтаж главной балки, концевой балки, подъемного механизма, механизма шагания и т. д.

Ввод в эксплуатацию и тестирование

В динамических условиях проверяются эксплуатационные характеристики крана, включая проверку подъемных, ходовых, рулевых и других функций. Проверяются общие размеры собранного мостового крана, чтобы убедиться, что все размеры соответствуют проектным требованиям.

Напыление и антикоррозийная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины: удаление ржавчины с поверхности крана, распространенные методы включают пескоструйную обработку, травление и т. д. Нанесение грунтовки: распыление антикоррозионной грунтовки на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Нанесение верхнего покрытия Цветное напыление: распыление верхнего покрытия в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами для придания крану защитного и декоративного эффекта. Маркировка: после распыления нанесите идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например, модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и монтаж

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: Защитная упаковка ключевых компонентов крана для предотвращения повреждений во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки для транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиентов

Приемка на месте: Заказчик проводит приемку крана на месте в соответствии с требованиями договора и техническими характеристиками для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: Если обнаружены какие-либо проблемы, производитель должен устранить их вовремя, чтобы гарантировать, что оборудование полностью соответствует требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов заказчика, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : двухкрюковый мостовой кран, производители, поставщики, завод двухкрюковых мостовых кранов в Китае