190-тонная машина для монтажа мостов

190-тонная мостомонтажная машина — это тяжелое-оборудование, используемое при строительстве и монтаже мостов, особенно для подъема и установки больших мостовых балок, сегментов или сборных железобетонных балок. Эти машины незаменимы в современном мостостроении, обеспечивая точность и безопасность при работе с массивными компонентами.

 

 

 

Основные характеристики 190-тонной машины для монтажа мостов:

Грузоподъемность– Рассчитан на нагрузку до190 метрических тонн, что делает его подходящим для больших мостовых балок и сегментов.

Пролет Досягаемости– Регулируемые стрелы или порталы для покрытия различных пролетов моста.

Мобильность– Часто устанавливаются на рельсы или самоходные-модульные транспортеры (СПМТ) для перемещения по строительной площадке.

Прецизионный контроль– Гидравлические или электрические системы для плавного и точного размещения балки.

Системы безопасности– Контроль нагрузки, механизмы предотвращения-раскачивания и аварийные тормоза для обеспечения безопасной работы.

Модульная конструкция– Некоторые модели можно разбирать и перевозить на разные строительные площадки.

 

 

Общие характеристики

Тип:

Самоспускающаяся-машина для монтажа балок (пусковая установка для балок) или сегментный мостовой козловой кран.

Грузоподъемность:

Максимальная грузоподъемность:190 метрических тонн(может варьироваться в зависимости от конфигурации).

Диапазон диапазона:

Подходит для пролетов:от 30 м до 60 м(регулируется в зависимости от потребностей проекта).

Рабочая ширина:

Регулируется для соответствия разной ширине настила моста (например,от 10 до 20 м).

Механизм перемещения:

Самоходный-самоходный с гидравлическим или электрическим приводом.

Скорость движения:3–10 м/мин(регулируемый).

Может двигаться вперед/назад и вбок (при необходимости).

Конструкционный материал:

Высокопрочная-сталь (Q345B или эквивалентная) для долговечности.

Система управления:

Автоматическое управление на базе ПЛК-с ручным управлением.

Возможность удаленного управления (опция).

Датчики безопасности для перегрузки, наклона и выравнивания.

Источник питания:

Электрический двигатель (380 В/50 Гц или согласно проекту) или дизельная-гидравлическая система.

Система поддержки:

Регулируемые ножки с гидравлическими домкратами для устойчивости.

Требования к фундаменту: Сборные подкладки или временные опоры.

Условия окружающей среды:

Рабочая температура:от -20 градусов до +50 градусов.

Ветроустойчивость:Меньше или равно уровню 6 (13,8 м/с)во время работы;Меньше или равно уровню 12когда припаркован.

 

 

190-тонная мостомонтажная машина — это сверхмощное-оборудование, используемое для подъема и установки сегментов моста, балок или других конструктивных элементов во время строительства моста. Ниже приведеныключевые компонентытакой машины:

1. Основные структурные компоненты

Главная балка/балка– Основная несущая-несущая конструкция, перекрывающая зазор в конструкции.

Опорные ножки/аутригеры– Обеспечить устойчивость и распределить нагрузку на землю или существующие секции моста.

Подъемная рама/портал– Каркас, удерживающий подъемный механизм.

Поперечные балки– Соедините основные балки для дополнительной устойчивости.

2. Система подъема и перемещения

Лебедка— Электрические или гидравлические лебедки для подъема тяжелых грузов (грузоподъемностью 190 тонн).

Тросы и шкивы– Высокопрочные-тросы для подъемных операций.

Гидравлические домкраты– Используется для точного позиционирования сегментов моста.

Тележка и механизм перемещения– Обеспечивает горизонтальное перемещение вдоль главной балки.

Гусеничная/колесная ходовая часть– Позволяет машине передвигаться по строительной площадке.

3. Система питания и управления

Гидравлическая силовая установка (ГПУ)– Обеспечивает гидравлическое давление для подъема и перемещения.

Электрическая панель управления– Управляет работой двигателей, лебедок и гидравлики.

Система дистанционного управления– Позволяет операторам управлять машиной с безопасного расстояния.

4. Безопасность и вспомогательные компоненты

Тормозная система– Обеспечивает контролируемое опускание и остановку грузов.

Датчики нагрузки и концевые выключатели– Предотвратите перегрузку и обеспечьте безопасную работу.

Противовесы– Балансируйте машину во время подъема.

Анкерная система– Крепит машину к земле или настилу моста.

Система аварийной остановки– Для немедленного отключения в случае неисправности.

5. Дополнительные функции

Самоходный-механизм– Некоторые модели могут двигаться автономно.

Регулируемый диапазон– Позволяет адаптироваться к разной ширине моста.

Модульная конструкция- Для легкой сборки и разборки.

 

 

 

 

190-тонная мостомонтажная машина — это сверхмощное-оборудование, предназначенное для строительства больших мостов, виадуков и других инфраструктурных проектов. Вот некоторые из его ключевых преимуществ:

1. Высокая грузоподъемность

Справится190-тонные сборные сегменты или балки, что делает его пригодным для строительства мостов с большими-пролетами.

Уменьшает необходимость в нескольких подъемах, повышая эффективность.

2. Повышенная стабильность и безопасность.

Оснащенпередовые гидравлические системыибалансировка,-управляемая компьютеромдля обеспечения устойчивости во время подъема.

Функциимеханизмы предотвращения-раскачиванияизащита от перегрузкидля предотвращения несчастных случаев.

3. Высокая точность и контроль

Использованиеавтоматизированные системы выравниваниядля точного размещения балок.

Дистанционное-управление сводит к минимуму человеческие ошибки.

4. Адаптируемость к различным типам мостов.

Подходит длясегментные мосты, коробчатые балки, Т-балки и стальные фермы.

Регулируемые опоры и стрелы позволяют работать наразная ширина и высота моста.

5. Экономия времени и затрат

Ускоряет строительство за счетсокращение ручного труда и зависимости от крана.

Снижает стоимость проекта наминимизация аренды оборудования и трудозатрат.

6. Мобильность и простота сборки.

Модульная конструкция позволяетбыстрая сборка и разборка.

Возможна транспортировка черезавтомобильный или железнодорожныйна разные строительные площадки.

7. Снижение воздействия на окружающую среду.

Минимизирует воздействие на грунт по сравнению с традиционными кранами.

Низкий уровень шума и вибрации, что делает его пригодным для городских условий.

8. Долгосрочная-долговечность

Построен свысокопрочная-стальи коррозионно--стойкие материалы.

Требуетнизкие эксплуатационные расходы, обеспечивая длительный срок службы.

9. Универсальность на местности

Может работать нанеровная или сложная местностьс регулируемыми опорами.

Подходит дляпереправы через реки, автомагистрали и горные районы.

10. Соблюдение норм безопасности

Встречаетсямеждународные стандарты безопасности и инженерные стандарты(ISO, OSHA и т. д.).

Включаетэкстренное торможение и отказоустойчивые механизмы-безопасности.

 

 

он190-тонная мостомонтажная машина — это тяжелое-оборудование, используемое при строительстве и монтаже мостов, особенно для подъема и установки больших мостовых балок, сегментов или сборных железобетонных элементов. Ниже приведены ключевые аспекты егоприложение:

1. Основные приложения

Монтаж сборных балок: используется для подъема и позиционирования тяжелых сборных железобетонных или стальных балок (двутавровых балок, коробчатых балок и т. д.) во время строительства мостов.

Строительство сегментного моста: Помогает разместить сегменты сборного железобетона для сбалансированных консольных или пролетных конструкций-с помощью-методов строительства пролетов.

Железнодорожные и автомобильные мосты: Подходит для проектов железнодорожных и автомобильных мостов, требующих обработки тяжелых грузов.

Запуск балок: Может быть частью спусковой портальной системы для поэтапного размещения настила моста.

 

 

Процедура производства для190-тонная мостомонтажная машинавключает в себя несколько важных этапов: от проектирования и закупки материалов до сборки, испытаний и ввода в эксплуатацию. Ниже представлена ​​структурированная схема типичного производственного процесса:

---

1. Проектирование и проектирование

Анализ требований: Определить грузоподъемность (190 тонн), длину пролета, мобильность и условия эксплуатации.

Структурное проектирование:

Моделирование САПР (например, SolidWorks, AutoCAD) для балок, стрел, гидравлических систем и стабилизаторов.

Анализ методом конечных элементов (FEA) для проверки распределения напряжений и коэффициентов безопасности.

Механические и гидравлические системы: Проектирование лебедок, шкивов, гидроцилиндров и систем управления.

Электрические системы: управление на основе ПЛК- для точных перемещений, датчиков и защитных блокировок.

---

2. Закупка материалов

Высокопрочная-сталь: ASTM A572/A514 для основных балок и стрел.

Гидравлические компоненты: Насосы, клапаны, цилиндры (таких марок, как Bosch Rexroth или Parker).

Электрические компоненты: Двигатели, ПЛК (Siemens/ABB), кабели и датчики.

Крепеж и сварочные материалы: Высокопрочные-болты, электроды (например, E7018).

---

3. Изготовление и обработка

Резка и формирование:

Плазменная/кислородная-резка стальных листов.

Обработка на станках с ЧПУ прецизионных деталей (например, шарнирных соединений).

Сварка:

Сварка под флюсом (SAW) для длинных швов.

Ручная сварка (SMAW/GMAW) сложных соединений.

Не-неразрушающий контроль (NDT): ультразвуковой/рентгеновский-контроль.

Обработка поверхности: Пескоструйная обработка, грунтовка и антикоррозионная-краска (например, эпоксидные покрытия).

---

4. Сборка

Структурная сборка:

Поднимите основные балки и выносные опоры с помощью кранов.

Поперечные-балки и опорные рамы скреплены болтами или сваркой.

Механическая интеграция:

Установите лебедки, тросы и противовесы.

Установите гидравлические цилиндры и шланги.

Электрический монтаж:

Проводные панели управления, датчики и распределение электроэнергии.

Проверьте целостность цепи и аварийную остановку.

---

5. Тестирование и контроль качества

Нагрузочное тестирование:

Статическое испытание: 125 % номинальной нагрузки (237,5 тонн) для проверки деформации.

Динамическое испытание: имитируйте подъем/движение с нагрузкой 110 % (209 тонн).

Функциональные проверки:

Проверьте гидравлическое давление, выдвижение стрелы и устойчивость.

Проверьте элементы управления ПЛК и средства защиты-отказов (например, сигнализацию о перегрузке).

Сертификация: Соответствие таким стандартам, как ISO 4301, EN 13000 или OSHA.

---

6. Ввод в эксплуатацию и доставка

Сборка на-сайте: Соберите компоненты на строительной площадке.

Обучение операторов: Протоколы безопасности, техническое обслуживание и устранение неисправностей.

Окончательная передача: Документация (руководства, протоколы испытаний, гарантии).

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.

горячая этикетка : 190-тонная машина для возведения мостов, Китай 190-тонная машина для возведения мостов производители, поставщики, завод