160-тонное мостовое пусковое оборудование
A 160-тонное мостовое пусковое оборудование — это сверхмощная-машина, используемая для эффективной установки сегментов или балок сборных мостов.
Ключособенности
🔩 Основные характеристики 160-тонного мостового пускового оборудования
Высокая грузоподъемность
Предназначен для обработки160 тоннбалочного веса.
Подходит для сборных сегментных и коробчатых мостов.
Модульный и настраиваемый дизайн
Модульная структурадля удобства сборки, разборки и транспортировки.
Можно адаптировать под разныепролеты мостов, обычно 20–50 м.
Гидравлическая система
Оснащенгидравлические домкраты и цилиндрыдля подъема, толкания и выравнивания балок.
Обеспечивает плавное и точное позиционирование.
Двухбалочная портальная конструкция
Сильныйбалка коробчатого-типаконструкция для высокой прочности и стабильности.
Двойные основные балки обеспечивают безопасное горизонтальное и вертикальное перемещение.
Возможность пролета моста
Способен запускать лучи надмногопролетные-мосты, включаяпросто поддерживаемые и непрерывные промежутки.
Интеллектуальная система управления
работа под управлением ПЛК-с дистанционным управлением и ручными опциями.
Мониторинг-в режиме реального времени и защитные блокировки.
Регулируемый угол запуска
Может работать наизогнутые, перекошенные и наклонные мосты, благодаря регулируемому угловому перемещению.
Системы безопасности
Включаетзащита от перегрузки, аварийное торможение, концевые выключатели иотказоустойчивые-механизмы.
Система предотвращения-столкновений между компонентами.
Эффективная скорость запуска
Оптимизирован для быстрого и безопасного запуска балок, сокращая время строительства моста.
Адаптивность к местности
Может работать насложная местностьвключая автомагистрали, железные дороги и горные регионы.
Особенности защиты окружающей среды
Малошумные, энергосберегающие-двигатели и механизмы-снижения пыли.
Соответствие и стандарты
Изготовлено согласномеждународные стандарты безопасности и качества(например, FEM, ISO, CE).
Спецификация
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 160 тонн |
| Подходящий тип балки | Сборная железобетонная балка (двутавровая-балка, Т-балка, коробчатая балка) |
| Макс. пролет балки | До 50 метров |
| Диапазон длины балки | 20–50 метров |
| Максимальная ширина балки | 3,0 метра |
| Высота подъема тележки | 15–20 метров |
| Метод запуска | Передний/задний запуск или боковая подача |
| Тип тележки | Моторизованный, с лебедочным подъемным механизмом. |
| Скорость движения (пусковая установка) | 2–5 м/мин (преобразователь частоты) |
| Скорость движения тележки | 2–10 м/мин |
| Скорость подъема | 0,5–1 м/мин |
| Рабочий класс | A5/A6 (на основе стандартов FEM/ISO) |
| Режим управления | Пульт дистанционного управления + кабина (двойной режим) |
| Источник питания | 380 В/50 Гц, 3 фазы (или по индивидуальному заказу) |
| Общая мощность | Приблизительно. 100–160 кВт |
Изображения и компоненты
A 250-тонное мостовое пусковое оборудование — это сверхмощная-машина, используемая для эффективной установки сегментов или балок сборных мостов. Вот его ключевые компоненты:
Основные компоненты
Главная балка: Сварная коробчатая или ферменная конструкция из высокопрочной-стали (Q345B или эквивалента).
Передние и задние опоры: Гидравлическая/механическая телескопическая опора
Подъемный механизм: Двухбарабанная электрическая лебедка со стальным тросом.
Тележка: Передвижная тележка с лебедкой с поперечным и продольным перемещением.
Механизм перемещения: Моторизованные колесные тележки с резиновыми или стальными колесами.
Гидравлическая система: Для подъема, регулировки и фиксации ног.
Электрическая система: Компоненты управления Schneider/Siemens с защитой от перегрузки.
Устройства безопасности
Защита от перегрузки
Система аварийной остановки
Концевые выключатели для перемещения и подъема
Ветро-защищенная система крепления
Защита-защиты от падения для балок
Система сигнализации наклона и наклона
Светодиодные сигнальные огни и сирена
Дополнительные функции
Беспроводной пульт дистанционного управления
Система камер видеонаблюдения
Автоматическая система позиционирования
Радар для предотвращения-столкновений или лазерные датчики
Дизель-генераторная установка для полевого использования.
Эскиз
Преимущества
✅ 1. Высокая грузоподъемность
Предназначен для обработкидо 160 тонн, подходит для подъематяжелые сборные бетонные или стальные балкииспользуется при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов.
✅ 2. Возможность длительного пролета
Можно возвестибольшие-пролетные мостыэффективно, адаптируясь кнесколько длин пролетовнапример, балки длиной 30, 40, 50 и 60 метров.
Идеально подходит для сложныхнесколько-диапазоновилинеразрезные балочные мосты.
✅ 3. Передовые гидравлические и механические системы
Оснащенгидравлические системы ходьбы, подъема и самобалансировки-для высокой точности и безопасности.
Плавная работа при подъеме балки, поперечном перемещении и продольном запуске.
✅ 4. Сильная адаптируемость
Подходит дляпроекты как по шоссе, так и по-скоростным железным дорогам.
Работает впрямые, изогнутые или наклонные трассы мостов.
Адаптируется кразличные условия сайта, включая горные и городские районы.
✅ 5. Высокая эффективность строительства.
Возможность установки1–2 балки в деньв зависимости от условий площадки и типа балки.
Сокращает продолжительность проекта по сравнению с традиционными крановыми методами.
✅ 6. Функции безопасности
Интегрированныйконцевые выключатели, защита от перегрузки, датчики наклона, исистемы аварийной остановки.
Обеспечиваетбезопасность оператора и оборудованияв сложных рабочих условиях.
✅ 7. Модульная конструкция для легкой сборки и транспортировки.
Модульная структура позволяетбыстрая сборка/разборка-на месте.
Компоненты можно транспортировать стандартными грузовиками или контейнерами.
✅ 8. Дистанционное управление и автоматизация
Необязательныйбеспроводная система дистанционного управленияобеспечивает более безопасную и эффективную работу.
Некоторые модели предлагаютполу-автоматическая или полная автоматизациядля повторяющихся задач.
✅ 9. Экологическая адаптивность
Предназначен для работы подразнообразные погодные условия, включая дождь, снег и сильный ветер (при номинальной ветроустойчивости).
Стальная конструкциякоррозионно--стойкий и износостойкий-стойкийдля длительного-использования на открытом воздухе.
✅ 10. Экономически-эффективные долгосрочные-инвестиции
Высокая ценность повторного использования внесколько проектов мостов.
Уменьшает потребность в аренде или перемещении больших мобильных кранов.
Приложение
Применение 160-тонного мостового пускового оборудования
160-тонная мостовая установка — это специализированное тяжелое-оборудование, предназначенное для строительства крупномасштабных-мостов, особенно подходящее для проектов сборных сегментных и балочных мостов. Он широко используется в следующих приложениях:
Строительство автомобильных и железнодорожных мостов
Идеально подходит для возведения сборных железобетонных балок над эстакадами на автомагистралях и объектах инфраструктуры высокоскоростных железных дорог.
Проекты городских надземных дорог
Подходит для строительства эстакад и виадуков в мегаполисах, обеспечивая высокую эффективность в условиях плотной городской застройки.
Проекты мостов с длинными-пролетами
Способен работать с тяжелыми и длинными сегментами мостов, что делает его идеальным для строительства мостов с длинными-пролетами и сложной местностью.
Проекты горных переправ и-переправ через реки
Оборудован для работы в сложной местности, включая горные районы и переправы через реки, где обычные краны трудно использовать.
Сегментарная установка моста
Поддерживает установку сегментных-по-балок, особенно для сборных коробчатых балок и Т-балок.
Обладая высокой грузоподъемностью, высокой точностью и адаптируемостью, 160-тонная мостовая установка играет решающую роль в современном мостостроении, повышая скорость строительства, безопасность и общую эффективность.
Процедура производства
Производство250-тонная мостовая пусковая установка (БЛЭ)включает в себя сложный, многоэтапный-процесс, объединяющий проектирование конструкций, механические системы, гидравлику и автоматизацию. Ниже приведен подробныйпошаговая--пошаговая процедура производства:
1. Этап проектирования и проектирования
Анализ требований: Определите грузоподъемность (250 тонн), длину пролета, адаптируемость к местности и мобильность.
САПР-моделирование: используйте программное обеспечение, такое как AutoCAD, SolidWorks или CATIA, для 3D-проектирования.
Анализ ВЭД: Проведите анализ методом конечных элементов (ANSYS, ABAQUS) для проверки структурной целостности.
Проектирование гидравлических и электрических систем: Спланируйте гидравлические цилиндры, насосы и системы управления.
2. Закупка материалов
Конструкционная сталь: Высококачественная-сталь (ASTM A572/A514) для балок, ферм и ферм.
Гидравлические компоненты: Насосы, цилиндры, клапаны (Bosch Rexroth, Parker).
Электрические системы и системы управления: ПЛК, датчики и модули дистанционного-управления.
Путеводитель/пусковой механизм: усиленные-ролики или подшипники скольжения.
3. Процесс изготовления
А. Изготовление главной балки
Резка и формирование: Плазменная/кислородная-резка стальных листов.
Сварка: Сварка под флюсом (SAW) для продольных швов; роботизированная сварка для точности.
Сборка: Прикрепите болтами и приварите сегменты к коробчатым балкам или секциям фермы.
B. Опорная конструкция (A-рама/башня)
Изготовьте вертикальные опоры из армированной стали.
Собрать гидравлические подъемные механизмы.
C. Запуск носовой и задней опоры
Соорудить стартовую носовую часть (временное удлинение для развертывания мостика).
Установите задние опорные стойки/стабилизаторы.
4. Гидравлическая и электрическая интеграция
Гидравлическая система:
Установите гидроцилиндры для подъема и спуска.
Подсоедините насосы, шланги и регулирующие клапаны.
Электрическая система:
Подключите ПЛК, датчики и панели управления.
Проверьте синхронизацию между гидравлической системой и системами движения.
5. Контроль качества и тестирование
Неразрушающий контроль: Ультразвуковой/рентгеновский контроль сварки.
Нагрузочное тестирование: Примените 125 % расчетной нагрузки (312,5 тонны) для проверки безопасности.
Функциональное тестирование: Имитация запуска моста в контролируемых условиях.
6. Сборка и пред-проверка при доставке
Соберите все модули (балки, опоры, гидравлику).
Провести заключительные эксплуатационные испытания (выдвижение/втягивание, устойчивость).
7. Транспортировка и ввод в эксплуатацию объекта
Разборка на транспортабельные модули (при необходимости).
Сборка и ввод в эксплуатацию-на месте.
Обучение операторов.
Вид на мастерскую
Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.
горячая этикетка : 160-тонное мостовое пусковое оборудование, Китай 160-тонное мостовое пусковое оборудование производители, поставщики, завод
Предыдущая статья
160-тонная мостовая пусковая установкаСледующая статья
250-тонное мостовое пусковое оборудованиеВам также может понравиться
Отправить запрос