15 -метровый GANTRE

1. Обзор продукта

Гран -крана с 15 -метровым пролетом - это универсальное подъемное решение, предназначенное для обработки тяжелых нагрузок в различных промышленных и логистических условиях. Он широко используется в портах, строительных площадках, производственных объектах и ​​складах из -за его надежной конструкции, высокой эффективности и адаптивности к различным рабочим средам

Технические спецификации

Подъемная емкость: обычно варьируется от 5 до 50 тонн, в зависимости от модели и применения.

SPAN: 15 метров (настраивается на основе требований).

Высота поднятия: до 12 метров, регулируемые в соответствии с конкретными потребностями.

Питание: электрический или дизельный способ, с опциями для гибридных систем.

Мобильность: рельсовые или резиновые варианты, доступные для гибкости в движении.

Компоненты ядра: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: Outdoor

Ключевые слова: 15 -метровый Gantry Crane

Рейтинг загрузочная емкость: 50ton

Скорость перехода: 44,6 м\/мин

Долгая скорость путешествия: 47,1 м\/мин

Управление Путь: Кабинка

Питание питания: кабельная катушка

Стальная трека: QU80

Power: 3- Фаза AC 50HZ 380V

1. Луч

Горизонтальный луч, который охватывает 15 метров, поддерживая троллейбус и механизм подъема.
Разработано для обработки тяжелых нагрузок и сопротивления изгибы.

1) Обзор
Основной луч является основной нагрузкой структуры гандри-крана 15 м. Он состоит из двух параллельных балок, которые охватывают ширину крана и обеспечивают поддержку троллейбуса и механизма подъема. Конструкция обеспечивает высокую прочность, стабильность и распределение нагрузки, что делает его подходящим для подъема тяжелых нагрузок в промышленных средах.

2) Структурный дизайн и строительство
Конфигурация двойной балки - обеспечивает лучшее распределение нагрузки и более высокую способность подъема по сравнению с конструкциями одного балки.
Высококачественный стальной материал-обычно изготовлен из стали Q235B или Q345B, обеспечивая долговечность и прочность.
Балка для коробки или дизайн фермы -
Шахта для коробки: полностью закрытая структура, предлагающая более высокую жесткость и несущую грузоподъемность.
Торсная балка: легкий, устойчивый к ветру, подходит для больших пролетов.
Сваренные и обработанные для точности - основные балки сварены с помощью погруженной дуговой сварки (SAW) и обрабатывают к высокой точности, чтобы обеспечить плавное движение троллейбуса.

2. Система натяжения

Включает в себя лебедку, проводные веревки и барабаны для подъема и снижения нагрузок.
Разработано для точного управления и плавной работы.

1) Механизм подъема
Механизм подъема отвечает за подъем и снижение нагрузки. Он включает в себя:
Электрический подъемник из проволоки: основное подъемное устройство, обычно монтируемое на тележке, которая движется вдоль балок.
Проволочная веревка и крючок: проволочный веревки намотаны вокруг барабана и соединены с крючком, чтобы поднять нагрузку.
Подъемник: обеспечивает мощность, необходимую для подъема и снижения нагрузок.
Коробка передач и тормозная система: управление скоростью и обеспечивает безопасность, предотвращая случайные падения нагрузки.
2) Система троллейбуса
Троллейбус движется горизонтально вдоль двойных балок, что позволяет точно расположить нагрузку. Он состоит из:
Троллейная рама: поддерживает подъемник и другие компоненты.
Троллейные колеса: бегите на рельсах, установленных на балках.
Троллейная моторная и система привода: приводит к горизонтальному движению.
3) Система электричества и управления
Электрическая система обеспечивает плавную работу и включает в себя:
Панель управления: расположены электрические компоненты, включая контакторов и реле.
Ограниченные переключатели: предотвращает переулковочную пробку и тележку.
Контроль подвеска \/ пульт дистанционного управления: позволяет оператору управлять подъемом, понижением и движением троллейбуса.
Переменный частотный привод (VFD) (необязательно): обеспечивает плавное управление скоростью для точной работы.
4) Особенности безопасности
Защита от перегрузки: предотвращает подъем за пределами номинальной мощности.
Система аварийной остановки: останавливает операции в случае чрезвычайной ситуации.
Антиколлизионные датчики: предотвращает столкновения с другими объектами.

3.перевозка

Специализированное подъемное устройство, которое прикрепляется к верхней части контейнеров или других нагрузок.
Может обрабатывать разные размеры и веса, в зависимости от приложения.

1) Структура и дизайн
Связь с основным пучком: конечные вагоны прикреплены к двойным балкам, обеспечивая стабильность и распределение нагрузки.
Надежная стальная рама: изготовлена ​​из высокопрочной стали, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и эксплуатационные напряжения.
Ципт коробки или сварная структура: обеспечивает долговечность и жесткость.
2) Путешествие механизм
Конечная карета оснащена движущей системой, которая перемещает кран вдоль земли:
Колесные сборы: высокоэффективные стальные колеса, предназначенные для плавного движения.
Приводные единицы (мотор и коробка передач):
Питается на электродвигателях (обычно с VFD для плавного ускорения и замедления).
Коробки передач эффективно передают питание на колеса.
Железнодорожные зажимы и буферы (необязательно): предотвращает нежелательное движение во время сильных ветров.
Тормозная система:
Электромагнитные или гидравлические тормоза для обеспечения безопасной остановки.
Система аварийной остановки для дополнительной безопасности.

4. Крановый механизм путешествий

Система путешествий
Кран движется вдоль направляющих на землю, используя моторизованные приводные единицы, состоящий из:
1) Движение двигателей:
Обычно трехфазные асинхронные двигатели.
Может использовать переменный частотный привод (VFD) для плавного ускорения, управления скоростью и энергоэффективности.
2) Система передач и передачи:
Двигатель управляет закаленной коробкой передач, которая уменьшает скорость и увеличивает крутящий момент.
Использует спиральные или планетарные шестерни для эффективной передачи мощности.
3) Колесная система:
Привешенные колеса: питание от двигателей и коробок передач.
Необходимые колеса: свободно движущиеся опоры для сбалансировки нагрузки.
Материал: кованая сталь с термообработкой для долговечности.
Фланцевая конструкция, чтобы надежно держать колеса на железнодорожной дорожке.
4) Система торможения:
Электромагнитные или гидравлические тормоза для контролируемой остановки.
Аварийные тормоза для дополнительной безопасности.

5. Первопровод механизма

Двигается вдоль главной балки, чтобы поместить разбрасыватель или механизм подъема на нагрузку.
Оснащен двигателями для горизонтального движения.

1) Структурные компоненты
Троллейная рама:
Тяжелая стальная рама, в которой находится механизм подъема.
Разработано, чтобы плавно перемещаться вдоль верхнего фланца двойных балок.
Троллейные колеса:
Четыре или более колес, в зависимости от дизайна.
Изготовлен из кованой стали с термообработкой для долговечности.
Фланцевые колеса, чтобы предотвратить смягчение.
2) Особенности безопасности и управления
Ограниченные переключатели: предотвратите переулковой проезд за пределами назначенного диапазона.
Тормозная система:
Электромагнитные или гидравлические тормоза обеспечивают контролируемую остановку.
Аварийные тормоза для дополнительной безопасности.
Системы против SLIP и Anti-Skew: обеспечивает плавное движение и предотвращает смещение.
Защита от перегрузки: предотвращает повреждение чрезмерной нагрузки.

6. Колесо

1) Типы крановых колес
20- тонна двойной балки Goliath Gantry Crane обычно использует следующие типы колес:
Приводные колеса: подключены к двигателю и коробке передач, обеспечивая движение.
Хозяйственные колеса (не управляемые): Поддержите вес и раскатаны крана.
Фланцевидные колеса: иметь поднятый край (фланцевый), чтобы сохранить кран выровненным на рельсах.
Колеса с двойной флангом (необязательно): обеспечить дополнительную стабильность для приложений с высокими конкретными.
2) Материал и производственный процесс
Материал:
Высокая кованая сталь (например, 42CRMO, 65MN или ZG 430-640).
Тепло, обработанный для высокой устойчивости к износу и долговечности.
Твердость:
Твердость поверхности: HRC 40–50 (для устойчивости к износу).
Серьезность ядра: ниже, чтобы поддерживать прочность.
Процесс производства:
Формирование → Обработка → Тепловая обработка → Окончательное шлифование и тестирование.

7. Крюк

Специализированное подъемное устройство, которое прикрепляется к верхней части контейнеров или других нагрузок.
Может обрабатывать разные размеры и веса, в зависимости от приложения.

1) Типы крючков
Выбор крюка зависит от приложения для подъема:
Одиночный крюк:
Используется для общих приложений для подъема.
Простая конструкция с вращающимся поворотом, чтобы предотвратить скручивание.
Двойной крючок:
Используется для широких или тяжелых нагрузок, чтобы обеспечить равномерное распределение веса.
Обеспечивает лучшую стабильность, чем один крючок.
Кованый крюк против ламинированного крючка:
Кованый крючок: изготовлен из одного куска высокопрочной стали, более прочной и долговечной.
Ламинированный крючок: изготовлен из нескольких стальных пластин, используемых для дополнительной безопасности (снижает риск внезапного отказа).
2) Материал и производство
Материал:
Высокопрочная углеродная сталь или сплавная сталь (например, 20 млнеззи, 34CRMO4).
Спроектирован для обработки высоких нагрузок и устойчивости к деформации.
Термическая обработка:
Увеличивает твердость и долговечность.
Уменьшает износ и продлевает срок службы.
Коэффициент безопасности:
Обычно 4: 1 или 5: 1, чтобы обеспечить безопасные операции поднятия.

8. Мотор

Особенности и спецификации
1) Источник питания:
Трехфазный источник питания является стандартом, поскольку он обеспечивает более сбалансированный, эффективный и надежный источник питания для приложений с тяжелыми работами.
Частота: обычно 50 Гц или 60 Гц, в зависимости от локальных электрических стандартов.
2) Защита и защита:
Рейтинг защиты IP54 или IP55 для защиты от пыли и воды.
Изоляция класса F или H для обработки более высоких рабочих температур.
Система охлаждения: большинство двигателей оснащены принудительной вентиляцией или вентилятором охлаждения, чтобы предотвратить перегрев во время расширенных операций.
3) Начальная система:
Star-Delta (Wye-Delta) или автотрансформатор для плавного моторного запуска и для уменьшения тока Inrush.
Мягкий стартер или VFD: часто используется для троллейбусов и движущихся двигателей, чтобы постепенно увеличить скорость, улучшая долговечность двигателя и уменьшая механическое напряжение.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Система звука и световой сигнализации обеспечивает визуальные и слышимые оповещения, чтобы предупредить конкретные условия работы с краном, такие как приближение к перегрузке, лимическому диапазону или аварийным ситуациям.
2) Предельные переключатели
Ограниченные переключатели - это безопасные устройства, которые предотвращают превышение его разработанного эксплуатационного диапазона. Эти переключатели имеют решающее значение для обеспечения безопасной работы и избежания механических повреждений или угроз безопасности.

10. Безопасные устройства

Оснащен расширенными механизмами безопасности, такими как:

Защита от перегрузки, чтобы предотвратить подъем за пределами емкости. Системы анти-коллизии, чтобы избежать несчастных случаев с другими кранами или препятствиями. Переключатели, чтобы остановить кран в конце его диапазона.

11. Контроль режим

1) Контроль подвеса (проводной контроль)
Описание:
Подвесное управление - это портативное устройство, подключенное к крану через гибкий кабель. Это позволяет оператору управлять движениями крана на расстоянии, оставаясь на земле или в окрестностях крана.
2) Радио -дистанционное управление (беспроводное управление)
Описание:
Радио-пульт дистанционного управления позволяет управлять краном беспроводным образом с расстояния, используя ручное устройство с кнопками, джойстиками или сенсорными экранами.
3) Контроль кабины (операторская салона)
Описание:
В управлении кабиной оператор находится в полностью закрытой каюте на кране, обеспечивая четкий вид на нагрузку, зону подъема и компоненты крана.
4) Автоматический \/ полуавтоматический контроль
Описание:
Автоматическое управление относится к системам, где кран запрограммирован для автоматического выполнения конкретных задач, на основе предварительных параметров или запрограммированных команд.
Полуавтоматическое управление позволяет оператору устанавливать определенные параметры (такие как скорость или расстояние перемещения), в то же время имея ручное управление определенными движениями.

12.sketch

Основной технический

Гарнинг 15 -метрового залога предлагает многочисленные преимущества, что делает его высокоэффективным и универсальным решением для подъема для различных отраслей. Ниже приведены ключевые преимущества использования гентри -крана 15 м:

1. Широкое покрытие
15- -метр обеспечивает обширное покрытие, позволяя крану обрабатывать нагрузки по большой площади.
Идеально подходит для таких приложений, как укладка контейнеров в портах, обработка материалов на строительных площадках и крупномасштабное производство.

2. Высокая грузоподъемность
Предназначен для обработки тяжелых нагрузок, обычно от 5 до 50 тонн или более, в зависимости от модели.
Подходит для подъемных контейнеров, стальных катушек, машин и других тяжелых материалов.

3. Универсальность
Может обрабатывать широкий спектр нагрузок, в том числе контейнеры для суши (20 футов, 40 футов и т. Д.).

4. Оптимизация пространства
Включает вертикальное укладку контейнеров или материалов, максимизируя пространство для хранения в портах, складах и ярдах хранения. Соответствует необходимости дополнительных средств для хранения, экономия затрат и повышение эффективности.

5. Повышенная эффективность
Ускоряет процессы обработки материалов, сокращение рабочих времен и затрат на рабочую силу. Аутоматы или полуавтоматы поднятия и укладки задач, минимизируя вмешательство человека и ошибки.

6. Мобильность и гибкость
Доступны в конфигурациях с резиновыми (RTG) или на железной дороге (RMG), предлагая гибкость в движении. Руббер-утомленные салоновые краны очень маневренны, в то время как краны, установленные на железе, обеспечивают стабильность и точность.

7. Прочность и надежность
Построенный из высокопрочной стали и надежных компонентов для выдержания суровых условий труда, таких как воздействие соленой воды, тяжелые ветры и экстремальные температуры. Проектируется для непрерывной работы, обеспечивая надежность в больших объемах.

8. настраиваемость
Может быть адаптирован для удовлетворения конкретных оперативных потребностей, в том числе:
Регулируемая высота пролета и подъема. Полученная подъемная способность. Интеграция с системами автоматизации для беспилотной эксплуатации. Полученная для широкого спектра отраслей и применений.

9. Экономическая эффективность
Снижает затраты на рабочую силу за счет автоматизации или полуавтоматических задач обработки материалов. Инимизирует время простоя и техническое обслуживание с помощью долговечных и надежных компонентов. Оптимизирует использование пространства, снижая необходимость в дополнительных хранилищах.

10. Экологические преимущества
Электрифицированные железнодорожные гозбусы (RMG) и гибридные резиновые граньеры (RTG) снижают потребление топлива и выбросы. Поддерживает более экологичные и более устойчивые операции в портах и ​​промышленных объектах.

11. Увеличенный логистический поток
Облегчает более быстрое и более эффективное движение товаров, улучшая производительность цепочки поставок. Поддерживает справедливую логистику, уменьшая задержки в обработке материалов и транспортировке.

12. Адаптивность к автоматизации
Может быть интегрирован с системами автоматизации для беспилотной или полуавтоматической работы. USES SENSORS, камеры и программное обеспечение для точной обработки и укладки контейнеров.

Гарнинг 15 -метрового залога - это универсальное и надежное подъемное решение, используемое в различных отраслях промышленности для обработки тяжелых нагрузок. Его 15- -метр делает его подходящим для приложений, требующих широкого охвата и эффективной обработки материалов. Ниже приведены ключевые применения гентри -крана 15 м.

1. Порты и терминалы

Обработка контейнеров:Загрузка и разгрузка транспортных контейнеров из грузовиков, поездов и судов. Сталочные контейнеры на ярдах для эффективной организации и поиска.

Операции от корабля на берег:Помощь в передаче контейнеров между кораблями и док -станцией.

Интермодальные дворы:Передача контейнеров между различными видами транспорта, такими как грузовики и поезда.

2. Строительные площадки

Обработка материалов:Подъем и перемещение тяжелых строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные панели и сборные участки.

Установка оборудования:Помощь в установке тяжелой техники и оборудования.

Мост и дорожный строительство:Обработка больших компонентов во время строительства мостов, автомагистралей и других инфраструктурных проектов.

3. Производство и склад

Движение тяжелой нагрузки:Транспортировка тяжелого сырья, готовых продуктов и оборудования на фабриках или складах.

Сборки линии:Поддержка процессов сборки путем подъема и позиционирования больших компонентов.

Оптимизация хранения:Укладка тяжелых материалов вертикально, чтобы максимизировать пространство для хранения.

4. Резервные и ремонтные дворы

Обработка компонентов:Подъем и перемещение крупных компонентов корабля, таких как участки корпуса, двигатели и винты.

Поддержка сборки:Помощь в сборке кораблей путем точного расположения тяжелых деталей.

Техническое обслуживание и ремонт:Облегчение ремонта и технического обслуживания судов путем поднятия тяжелого оборудования и материалов.

5. Стальная и металлическая промышленность

Обработка стальной катушки:Подъем и перемещение тяжелых стальных катушек во время производства и хранения.

Движение машины:Транспортировка тяжелой техники и оборудования на объекте.

Обработка лома:Перемещение и укладку металла для утилизации или утилизации.

6. Электростанции и энергетический сектор

Установка турбины и генератора:Помощь в установке и обслуживании тяжелых турбин и генераторов.

Обработка тяжелых компонентов:Перемещение больших компонентов, таких как трансформаторы, котлы и реакторы.

Операции по техническому обслуживанию:Поддержка технического обслуживания путем поднятия тяжелого оборудования и инструментов.

7. аэрокосмическая промышленность

Сборка самолетов:Подъем и позиционирование больших компонентов самолета во время сборки.

Техническое обслуживание и ремонт:Поддержка обслуживания самолетов путем обработки тяжелых деталей и оборудования.

8. горнодобывающая и тяжелая промышленность

Обработка материалов:Транспортировка тяжелого горного оборудования, руд и сырье.

Поддержка обслуживания:Помощь в обслуживании тяжелых машин и транспортных средств.

9. Логистические и распределительные центры

Обработка контейнеров:Перемещение и укладку контейнеров в логистических центрах и распределительных центрах.

Тяжелое движение груза:Транспортировка негабаритного или тяжелого груза на объекте.

10. военные и обороны

Обработка оборудования:Перемещение тяжелой военной техники, транспортных средств и расходных материалов.

Логистическая поддержка:Помощь в развертывании и транспортировке материалов в военной логистической операциях.

1. Дизайн и инженерия
Анализ требований: определить спецификации, включая SPAN, высоту, рабочее цикл и условия окружающей среды.
Результаты CAD и расчеты нагрузки: инженеры разрабатывают структуру крана, обеспечивая соответствие международным стандартам безопасности, такими как FEM, CMAA или ISO.
Выбор ключевых компонентов: включает в себя двойные балки, конечные вагоны, механизм троллейбуса, систему подъема и электрические элементы управления.
2. Материал закупок
Конструкционная сталь: высокопрочные стальные пластины и балки для балок, ног и опорных конструкций.
Механизм подъема: мотор, коробка передач, проволочный веревку и барабан получены.
Электрические компоненты: инверторы, предельные переключатели, ПЛК и панели управления.
3. Изготовление структурных компонентов
Двойное производство балки
Резка: стальные пластины разрезаны в точные формы.
Сварка: балки сварены с использованием погруженной дуговой сварки (SAW) для обеспечения прочности.
Обработка: точная обработка для правильного выравнивания рельсов и троллейбуса.
Ноги и конечные вагоны
Приваренная и обработанная для гладкого движения колеса и рельса.
Установка железнодорожных дорожек для троллейбуса.
4. Сборка механических и подъемных компонентов
Trolley & Goist System
Коробка передач, мотор, барабан, веревка и безопасные тормоза собираются.
Проволочная веревка намотана на барабане.
Установка механизма привода
Двигатели и редукторы установлены на конечных вагонах.
Колеса собираются с надлежащим выравниванием, чтобы обеспечить плавное движение.
5. Установка электрической системы
Сборка панели управления: включает в себя VFD, контакторы и реле безопасности.
Проводка и соединения: проводка двигателя, лимитные переключатели и система аварийной остановки.
Установка дистанционного управления и кабины: в зависимости от требований клиента, установлена ​​либо радиолезное управление, либо кабину оператора.
6. Тестирование и контроль качества
Механическое тестирование:
Нагрузочное тестирование в 1,25 раза превышает номинальную емкость.
Проверка движения троллейбуса и подъемного выступления.
Электрические испытания:
Проверка скорости двигателя, ограниченных переключателей и операций панели управления.
Аварийные тесты функции тормоза.
Инспекции безопасности:
Обеспечение соблюдения нормативных требований OSHA, ISO или местных правил безопасности.
7. Обработка и покраска поверхности
Песочница: удаляет ржавчину и готовит металлические поверхности.
Заправка и живопись: устойчивый к коррозии эпоксидный праймер с последующей краской промышленного класса.
8. Упаковка и транспорт
Упаковка компонентов: каждая часть надежно упакована для транспорта.
Загрузка и доставка: загружен на грузовики или контейнеры для доставки.
9. Установка и ввод в эксплуатацию
На месте в сборе: основные компоненты прикрепляются и приварены на месте.
Окончательное тестирование: нагрузочное тестирование на сайте установки, чтобы обеспечить полную функциональность.
Справочник и обучение: обучение операторов и окончательное одобрение от клиента.
10. Финальные результаты
Полная система Gantry Crane с эксплуатационными руководствами.
Гарантия и послепродажная поддержка для долгосрочного обслуживания.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.