200 -тонно -двойная балка

A 100- тонна двойной балки, монтированный гэнтри -кран (RMG)это большая, тяжелая подъемная система, предназначенная в основном для наружных операций, где тяжелые нагрузки должны быть подняты, перемещены горизонтально и расположены с высокой точностью. С участиемДва основных балкаиРельсовые механизмы путешествия, этот тип крана предлагает превосходную силу, стабильность и охват по сравнению с моделями с одной кандидатом.

Ключевые функции:

Емкость:100 тонн, подходящие для негабаритных или чрезвычайно тяжелых нагрузок.

Структура:Конструкция двойного де-деформа для расширенного распределения нагрузки и минимального отклонения.

Мобильность:Рельсовый, позволяющий кран проходить большие расстояния по фиксированным путям.

Охватывать:Может быть настроен на основе потребностей участка, часто от 18 до 35 метров или более.

Высота:Высота подъема обычно регулируется в соответствии с рабочими требованиями.

Компоненты:Включает в себя подъемную тележку (которая движется вдоль балок), электрические системы, кабины для управления оператором (или варианты дистанционного управления) и функции безопасности, такие как защита от перегрузки и системы аварийной остановки.

Приложения:

Тяжелые промышленные заводы (сталелитейные заводы, верфь)

Контейнерные дворы и интермодальные терминалы

Строительные площадки с участием крупных сборных компонентов

Электростанции и сборная бетонная обработка

Большие ярды изготовления

Преимущества:

Эффективная и точная обработка массивных нагрузок

Высокая эффективность работы, подходящая для частых и интенсивного использования

Разработано для наружного использования с погодными возможностями

Более низкие затраты на техническое обслуживание из -за надежного дизайна

Может быть полностью настроен для конкретных сайтов или отраслевых требований

Рабочий принцип:Механизм подъема крана поднимает нагрузку вертикально. Троллейбус, двигаясь по двум балкам, обеспечивает боковое движение, в то время как весь кран путешествует по рельсам для продольного движения. Вместе это позволяет завершить трехмерное покрытие рабочей зоны.

Компоненты ядра: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: Outdoor

Ключевые слова: Gantry Crane

Рейтинг загрузка емкости: 50ton

Скорость перехода: 44,6 м\/мин

Долгая скорость путешествия: 47,1 млн\/мин

Управление Путь: Кабинка

Питание питания: кабельная катушка

Стальная трека: QU80

Power: 3- Фаза AC 50HZ 380V

Сертификация: CE ISO

1. Основные основные балки

Тяжелые стальные балки образуют основную структуру, несущую нагрузку.

Предназначен для минимального отклонения при тяжелых нагрузках.

Часто изготавливается с использованием конструкций коробки или фермы, в зависимости от применения.

Конечные вагоны (ноги и балки)

Подключите основные балки с системой грунтовых железных дорог.

Включите надежные стальные конструкции с колесами, которые движутся вдоль рельсов.

Ноги могут бытьA-тип, U-тип, илиГантри -кадр тип, в зависимости от требований к разрешению

Подъемная тележка

Движется горизонтально вдоль основных баллов.

Включает в себя:

Механизм подъема:Мотор, коробка передач, барабан с проволочной веревкой, крючок и тормозная система.

Троллейная рама:Поддерживает механизм подъема.

Механизм путешествий:Двигатели и колеса, обеспечивающие движение троллейбуса.

3.перевозка

1) Конечная перевозка двойной шкафной гандри -крана является критическим компонентом, который соединяет структуру крана с его колесами и облегчает его движение вдоль взлетно -посадочной или наземной дорожки. Для самых больших двойных бабочек гэнтри -кранов конечная перевозка должна быть надежно разработана для обработки огромных нагрузок и обеспечения плавной работы.

2) Конечные вагоны предназначены для равномерного распределения нагрузки от бабочек до колеса. Сталь высокой прочности или эквивалентные материалы обычно используются для обеспечения долговечности и сопротивления нагрузки. Для больших гантрических кранов, конечные размеры переноса адаптированы к конкретному пролету и нагрузке.

3) Конечная перевозка передает нагрузки из балок крана и подъема к рельсам или землю. Для самых больших гэнтеров это может включать вертикальные нагрузки (от подъема) и горизонтальные нагрузки (от торможения или ветра). Чтобы обеспечить правильную работу, конечные вагоны должны быть точно выровнены с рельсами. Размещение может привести к повышению износа или эксплуатационной опасности.

4. Механизм перемещения

Обеспечивает продольное движение вдоль железнодорожных путей.

Питается на электродвигателях в сочетании с редукторами.

Оснащены колесами (обычно с двумя фланговыми стальными колесами), предназначенные для тяжелых нагрузок.

Часто включает в себя синхронизированные системы привода, чтобы обеспечить плавное путешествие.

5. Первопровод механизма

1) Структурная композиция

Троллейная рама: высокопрочная сталь обычно используется для обеспечения того, чтобы рама может обрабатывать существенный вес и напряжения во время работы.

Набор колес: Большие, прочные колеса установлены на тележке, чтобы обеспечить плавное движение вдоль прорезок или балок Gantry. Эти колеса предназначены для тяжелых операций и могут быть оснащены подшипниками для повышения эффективности.

Устройство привода: мощные электродвигатели управляют тележкой, обычно используя переменные скоростные приводы для точного управления. Эти двигатели расположены в рамке троллейбуса.

2) Функция эксплуатационного механизма троллейбуса

Механизм перемещения троллейбуса самого большого двойного корневого крана играет критическую роль в операции крана, перемещая механизм подъема (или крючок) горизонтально по длине пролета крана. Троллярь отвечает за перемещение нагрузки горизонтально по поводу луча крана (двойная конструкция балка). Это позволяет крану позиционировать нагрузку в разных местах в своей рабочей зоне. Проезжая вдоль балок, троллейбус может транспортировать нагрузки на протяжении всего пролета крана, облегчая подъем и размещение тяжелых материалов или оборудования в различных положениях в рабочем диапазоне Строительные материалы или тяжелое промышленное оборудование.

6. Колесо

Крановое колесо с двойным бабочками, особенно предназначенным для тяжелых или крупномасштабных применений, является критическим компонентом. Он спроектирован для поддержки и облегчения движения крана вдоль ее подиционной полосы.

Обычно изготовлен из высокопрочной кованой стали или литой стали, такой как 42CRMO4 или 65 мл, для выдержки высоких нагрузок и сопротивления износа. Профиль протектора: точность, чтобы идеально соответствовать рельсу, обеспечивая плавную работу и минимальный износ. Большие краны требуют, чтобы колеса большего диаметра для эффективного распределения нагрузки и уменьшения напряжения на рельсе и колесе. Определенные, чтобы нести огромные статические и динамические нагрузки крана, которые могут взвесить несколько сотен тонн, включая подъемную нагрузку.

Некоторые колеса питаются (приводные колеса) для перемещения крана, а другие - бездельничатели. Приводные колеса подключены к двигателям и коробкам передач, чтобы обеспечить тягу. Обороны и поверхности колес часто смазываются для уменьшения износа и продления срока службы. Регулярные проверки имеют решающее значение для мониторинга трещин, износа или деформации.

7. Крюк

Крюк крючка самого большого двойного гандри-крана является критическим компонентом, специально предназначенным для обработки тяжелых задач поднятия в промышленных средах, таких как верфи, сталелитейные заводы и большие строительные площадки.

Для самых больших гэнтеров, крючок может обрабатывать нагрузки в диапазоне сотен тонн, в зависимости от номинальной мощности крана. Например, крючки для 500- тонны или больших кранов распространены в специализированных отраслях.

Изготовлен из высокопрочных сплавных сталей, таких как поддельная углеродистая сталь или сплавная сталь, чтобы обеспечить необходимую прочность на растяжение и долговечность. Полученная на пост для повышенной вязкости и сопротивления износу и деформации.

Крюки, как правило, являются однократными или двойными крючками, с двойными крючками, используемыми для лучшего распределения нагрузки в системах высокой емкости. Может иметь вращающуюся конструкцию, чтобы обеспечить точное расположение нагрузки.

Крюки часто настроены на основе конкретных потребностей приложения, таких как подъемные контейнеры, катушки, плиты или другие тяжелые объекты.

Мотор

1) Двигатель крупнейшего двойного корневого крана является критическим компонентом, поскольку он питает механизмы подъема и движения. Эти двигатели обычно выбираются на основе пропускной способности крана, операционных требований и условий окружающей среды.

2) Двигатели в крупнейших граньских кранах могут иметь рейтинги мощности в диапазоне сотен киловатт, в зависимости от грузоподъемности крана (например, 500 тонн или более). Моторные размеры для обеспечения плавной работы даже при максимальной условиях нагрузки.

3) Работает на промышленных источниках питания, как правило, 380-690 V AC, с системами более высокого напряжения, используемых для ультра-тяжелых кранов. Некоторые краны используют несколько двигателей для избыточности, гарантируя, что один сбой двигателя не останавливается.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

1) Система звуковой и легкой сигнализации

Звуковая и легкая система тревоги с двойным дневным корнером-это критический компонент безопасности, предназначенный для предупреждения персонала в окрестностях крана о его работе или потенциальных опасностях.

Звуковая тревога (звук): производить громкие и отличительные звуки, чтобы предупредить работников. Сира или зуммер High-Decibel (обычно 80-120 db, регулируемые на основе требований сайта).

Визуальная тревога (свет): Предоставьте видимое предупреждение, особенно в шумных условиях или для работников с нарушениями слуха. Планирование светодиодов или стробоскоп с высокой видимостью. Дифференциальные цвета для конкретных предупреждений (например, красный для чрезвычайной ситуации, желтый для осторожности).

2) Предельный переключатель

Предельный переключатель-это решающее безопасное и эксплуатационное устройство в двойном салотном корневом кране, особенно для самых больших и наиболее тяжелых моделей. Его основная функция заключается в обеспечении безопасной работы крана путем ограничения его движения в пределах определенных параметров для предотвращения несчастных случаев или повреждения оборудования.

Переключатель ограничения поднятия: предотвращает слишком высокое или слишком низкое блок для крючка или нагрузки, что проволочная веревка не перегружена и не разжигает полностью, что может привести к щелчке или запутанию.

Переключатель ограничения перемещения: ограничивает горизонтальное движение крана или тележки вдоль балок GANTER или RUNTHINGS. Столкновения с конечными остановками или другим оборудованием, остановив движение в заданных точках.

Переключатель ограничений. Ограничивает вращение крана определенными углами.

Переключатель ограничения нагрузки (защита от перегрузки): обнаруживает, когда кран поднимает больше, чем его номинальная емкость. Операции по предотвращению механического сбоя и несчастных случаев.

Переключатель ограничения скорости ветра: для наружных прозрачных кранов контролирует скорость ветра.

10. Безопасные устройства

1) Устройство защиты от перегрузки: предотвращает подъему крана, превышающую его номинальную емкость.

2) Ограниченные переключатели: предотвращайте выход кран за пределы своей назначенной эксплуатационной зоны.

3) Система аварийной остановки: позволяет операторам немедленно прекратить все операции крана в случае чрезвычайной ситуации.

4) Системы антиколлинлов: предотвращает столкновения с другими кранами, объектами или структурами в рабочей зоне.

5) Устройства скорости ветра и блокировки: обеспечивает стабильность крана во время сильных ветров, особенно для открытых кранов.

6) Ограничитель момента нагрузки: предотвращает получение крана из -за чрезмерной нагрузки или ненадлежащего распределения нагрузки.

11.Режим управления

1) Ручное управление: оператор непосредственно управляет различными рабочими механизмами крана через кнопки или переключатели на ручной панели управления. Простая работа, подходящая для небольших или краткосрочных операций; может быть быстро скорректирован в соответствии с конкретными потребностями.

2) Беспроводной пульт дистанционного управления: различные функции крана контролируются беспроводным пультом дистанционного управления, а оператор может работать на безопасном расстоянии. Улучшает гибкость и безопасность работы, особенно подходит для сложных или опасных рабочих сред.

3) Проводной пульт дистанционного управления: работайте через линию управления, подключенную к крану, а оператор вводит инструкции через ручной контроллер. По сравнению с беспроводным пультом дистанционного управления сигнал стабилен и не легко мешает, что подходит для работы в фиксированной области.

4) Автоматическое управление: автоматическая работа достигается с помощью ПЛК (программируемый логический контроллер) или компьютерную систему, и работа крана контролируется в соответствии с предустановленной программой. Повышает точность и согласованность работы, подходящую для крупномасштабных и повторяющихся операций, и снижает вмешательство от человеческого фактора.

5) Контроль преобразования частоты: скорость двигателя регулируется преобразователем частоты для достижения точного управления рабочей скоростью крана. Он может плавно ускорить и замедлять, повысить безопасность и эффективность подъемных операций и уменьшить влияние на оборудование.

12.sketch

Основной технический

Преимущества 100- тонн двойной балки

Чрезвычайно высокая подъемная способность

С 100- тонн он легко обрабатывает очень тяжелые и негабаритные нагрузки - идеально подходит для таких отраслей, как производство стали, судостроение и обработка контейнеров.

Сильная и стабильная структура

АДвойной дизайн дизайнОбеспечивает превосходное распределение нагрузки, высокую жесткость и уменьшенную протяжение луча, даже при полной нагрузке.

Идеально подходит для частых тяжелых операций.

Длинный промежуток и широкий охват

Конструкция, установленная на железной дороге

Гибкие пролеты (часто 18–35 метров или более) приспосабливаются к различным макетам участка.

Эффективная обработка материала

Гладкое, скоординированное движение по трем осям (подъемник, путешествия на троллейбусе и проезд с краном).

Сокращает время обработки материалов и повышает эффективность производства.

Высокая точность и контроль

Усовершенствованные системы управления (например, ПЛК, переменные частоты) обеспечивают точное позиционирование.

Варианты управления кабиной, контроля подвески или беспроводного пульта дистанционного управления.

Долговечность и долговечность

Сделано из тяжелых, устойчивых к погоде.

Подходит для всепогодного наружного использования, с коррозионной защитой для долгого срока службы.

Снижение рабочей силы и эксплуатационных расходов

Механизированные задачи тяжелых подъемов, сводя к минимуму необходимость ручного труда.

Снижает риск результатов несчастных случаев на рабочем месте и усталости.

Настраиваемый дизайн

SPAN, высота подъема, рабочая скорость и другие спецификации могут быть адаптированы к конкретным требованиям сайта и проекта.

Может быть оснащен специализированными вложениями, такими как магниты, захваты или распределители.

Усовершенствованные системы безопасности

Оснащен защитой от перегрузки, устройствами против Collision, экстренными тормозами, ветрами и другими критическими механизмами безопасности.

Обеспечивает безопасную работу даже в сложных условиях.

Энергоэффективные варианты

Современные проекты включают энергосберегающие двигатели и регенеративные тормозные системы, которые снижают энергопотребление и эксплуатационные расходы.

Приложения 100- тонн двойной балки

Корабльская промышленность

Подъем и сборка компонентов крупных кораблей, таких как участки корпуса, двигатели и тяжелые модули.

Поддержка строительства и ремонта на верфи.

Сталелистые растения и металлические дворы

Обработка тяжелых стальных катушек, заготовки, слитков, конструкционных балок и тарелок.

Транспортировка сырья и готовых продуктов в больших ярдах.

Контейнерные клеммы и порты

Перемещение и складывание тяжелых транспортных контейнеров.

Загрузка и разгрузка контейнерных кораблей вместе с набережными кранами.

Строительная отрасль

Подъем и позиционирование больших сборных компонентов, таких как мостовые участки, туннельные сегменты и большие балки.

Используется для крупных инфраструктурных проектов, таких как строительство шоссе и железнодорожного моста.

Электростанции и энергетические проекты

Обработка тяжелого оборудования, такого как генераторы, турбины, трансформаторы и компоненты атомной электростанции.

Поддержка задач технического обслуживания и установки на гидроэнергетических и тепловых станциях.

Сборные бетонные растения

Перемещение тяжелых бетонных блоков, плит, колонн и балок в производственных дворах.

Помощь в сборе и транспортных операциях.

Горнодобывающая промышленность

Транспортировка тяжелого горного оборудования и крупных рудных контейнеров.

Помощь в техническом обслуживании для крупномасштабных горнодобывающих машин.

Тяжелое производство машин

Перемещающиеся машины, промышленные детали и изготовления материалов во время производства.

Поддержка сборочных линий для крупного промышленного оборудования.

Железнодорожные дворы

Подъем и размещение железнодорожных путей, железнодорожных транспортных средств и тяжелого ремонтного оборудования.

Поддержка строительства и обслуживания железнодорожной инфраструктуры.

Аэрокосмическая промышленность

Обработка больших аэрокосмических сооружений, таких как детали фюзеляжа и спутниковое оборудование.

Помощь в процессах производства и сборки.

Железные дороги: движущиеся железнодорожные вагоны, двигатели и дорожки во время производства или технического обслуживания.

Кранпроизводство процедура

Проектирование и инженерия: определите цель, способность нагрузки, нагрузка, высота, скорость и рабочая среда. Подробные модели ИБС и структурный анализ для балок, GANTRES LEASS и Trolley System для обеспечения способности обработки нагрузки и соответствия стандартам (например, FEM, ISO, или CMAA). Определительные типы, такие системы, как системы, используемые системы. Устройства, предельные переключатели, защита от перегрузки и механизмы устойчивости к ветре.

Закупка материала: источник высококлассной стали (часто Q345 или эквивалент) для балок, ног и других структурных компонентов. Покупайте механизмы подъема, двигатели, приводы, тормоза и управляющие панели. Приобретать краски и покрытия для коррозионной стойкости.

Изготовление компонентов: используйте режущие машины с ЧПУ для формирования стальных пластин. Включите пластины в коробку или срезы I-лучи для балок и ног, следуя строгим стандартам качества. Продолжающая тепловая обработка для предотвращения деформации. Канавки и поверхности для колес и рельсовых контактов. Колеса, оси и другие механические компоненты.

Предварительная сборка: Соберите основные компоненты (балки, ножки, троллейбус) в мастерской, чтобы проверить выравнивание и соответствие. Регулирование или усовершенствования по мере необходимости. Apply Anti-Corrosion Coatings или краску.

Транспортировка на место: разверните крана в транспортные компоненты. Аржонг тяжелых транспортных средств или судов для транспортировки, учитывая размер и вес крана.

У сборки на месте: убедитесь, что железнодорожные пути или краны установлены и выровнены. Используйте тяжелые краны, чтобы установить и позиционировать балки, ноги и троллейбус. Надежно присоединиться к компонентам.

Ввод в эксплуатацию и тестирование: выполните тесты без нагрузки, рейтинговой нагрузки и перегрузки для обеспечения стабильности и функциональности. Проверьте устройства безопасности, такие как ограниченные переключатели и аварийные остановки. Проверка выравнивания железнодорожных железнодорожных железной дороги и перемещения троллейбуса. Оценить системы управления, датчики и подключения к питанию.

Окончательная проверка и передача: проведите окончательный осмотр с клиентом или сертифицирующие органы. Документация, включая руководства по эксплуатации, графики технического обслуживания и сертификаты испытаний.

Техническое обслуживание и поддержка: предложение периодических проверок, запасных частей и поддержки послепродаж для обеспечения долгосрочной надежности. Процесс производства требует высокой точности, строгого тестирования и соблюдения международных стандартов для обеспечения безопасности и эффективности.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.