Гантри Кран с кантилевером

A Гантри Кран с кантилеверомэто тип системы подъема накладных расходов, которая объединяет структурный дизайн гентри -крана с расширенным охватом кантилевера. В отличие от традиционных салоновых кранов, которые поддерживаются на рельсах или колесах и поднимают нагрузки в определенной кадре, консольный гэнский кран включает в себя выступающие руки (консольные вещества), которые простираются за ноги крана. Эти расширения обеспечивают дополнительный свес, что позволяет крану поднимать и позиционировать нагрузки за пределы основного пролета структуры крана.

Этот дизайн особенно полезен в промышленных условиях, где материалы должны быть перемещены за пределы взлетно -посадочной полосы крана, например, над препятствиями или в узкие рабочие места. Консольная секция может быть расположена на одном или обоих концах гантрии и обеспечивает лучшее использование пространства пола и большую гибкость в операциях.

Ключевые функции:

Увеличение досягаемостиДля загрузки/выгрузки вне пролета рельса

Универсальностькак в помещении, так и в открытом воздухе

Повышенная гибкостьдля обработки неловких или негабаритных нагрузок

Обычно используется в верфи, ярдах изготовления, складах и контейнерных терминалах

Консольный дизайн также играет решающую роль в уравновешивании нагрузки крана, поддержании стабильности и повышении безопасности. Будь то фиксированные или мобильные, гантрии с кантилеверами необходимы в современных операциях по обработке материалов, где обычные краны могут терпеть неудачу.

Core Components PLC, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд давления, передача, насос

Место происхождения Хенань, Китай

Вес (кг) 9000 кг

Видео, выходящее на воду, предоставлена

Отчет о тестировании машины предоставлен

Название продукта MG модель двойной балки Гантри Кран

Крэйн тип двойной барабанщик

Рабочая обязанность A3 ~ A7

Линия режима управления, пульт дистанционного управления, управление кабиной

Скорость путешествия 50 м/мин

Напряжение 3P 380V 50/60 Гц или настраиваемое

Основные электрические детали Schneider/Abb/Siemens

Цвет желтого, красного или индивидуального

Рабочая температура -20 ~ 40 градусов

Управление напряжением dc -24 / 36V

Главный балки (мостовой луч)

Горизонтальный луч, охватывающий структуру крана.

Поддерживает подъемник и тележку.

В консольных конструкциях балка может выходить за пределы опорных ног, чтобы сформировать консольные руки.

Консольная рука (ы)

Расширенные части главной балки, выступающей за пределы крана.

Позвольте крану поднимать или поместить нагрузки за пределы основной рабочей зоны крана.

Может быть на одном или обоих концах крана.

Ноги (поддержка колонн)

Вертикальные структуры, которые поддерживают основную балку.

Перенесите нагрузку на землю или рельсы.

Может быть жестким или иметь колеса для мобильности.

Тележка

Подвижный блок, который работает вдоль главной балки.

Несет механизм подъема.

Перемещает нагрузку горизонтально вдоль пролета крана, в том числе через консольную область.

Подъемник

Механизм подъема, прикрепленный к тележке.

Включает крючок, веревку или цепь, а также двигатель для подъема/опускания нагрузки.

Может быть электрическим, пневматическим или ручным.

Конечные вагоны / колесные сборы

Расположен в нижней части ног.

Может включать колеса для движения крана вдоль рельсов (рельсовые) или резиновые шины (резиновые гантри-краны).

Позвольте кран двигаться в продольном направлении.

4. Крановый механизм путешествий

1) Колеса крана установлены на конечных вагонах и несут ответственность за направление крана вдоль рельсов (для систем на основе треков) или непосредственно на поверхности (для резиновых систем). Колеса конечной каретки следуют за этими рельсами, позволяя крану двигаться по заранее определенному пути. Рельсы, как правило, изготовлены из тяжелой стали, чтобы справиться с весом крана и его нагрузки. Шины Rubber: в случае с резиновыми утомительными грынами голиафы, кран движется на больших, долговечных шинах, позволяя ему свободно перемещаться по открытым участкам. Эта система обеспечивает большую гибкость и мобильность, особенно в наружных условиях, таких как верфи или строительные площадки.

2) Твердовые двигатели и система привода; двигатели путешествий несут ответственность за питание движения крана вдоль рельсов или поверхности. Эти электродвигатели обычно устанавливаются на конечных вагонах, с двигателем на каждой конечной перевозке для больших кранов или одного двигателя для более мелких моделей.

Механизм привода: двигатель перемещения подключен к коробке передач (часто редуктора), которая снижает скорость двигателя и передает питание на колеса. Эта установка обеспечивает плавное и контролируемое движение.

Регулируемая управление скоростью: механизм перемещения крана обычно позволяет регулируемому управлению скоростью, что позволяет операторам перемещать крана медленно или на более высоких скоростях, в зависимости от рабочих требований.

3) Система управления механизмом перемещения; система управления краном управляет горизонтальным движением крана, позволяя оператору с легкостью управлять скоростью, направлением и позиционированием. Эта система, как правило, включает в себя: подвесной или пульт дистанционного управления.

Контроль кабины: в более крупных моделях кран может иметь специальную каюту оператора, где оператор контролирует как подъемные, так и перемещения.

5. Первопровод механизма

1) Троллейбус - это колесная платформа, которая работает вдоль главной балки крана, несущая подъемник и механизм подъема. Это неотъемлемая часть крана, которая облегчает горизонтальное перемещение нагрузки.

Троллейбус может быть единственной тележкой (в случае с конструкциями одного балки) или двойной тележкой (в случае с конструкциями двойной балки), в зависимости от конфигурации крана и подъемной способности. Тролляж может быть спроектирован для емкости с фиксированной нагрузкой или для переменной нагрузки в зависимости от дизайна, для размещения различных типов и весов.

2) Колеса и железнодорожная система; колеса троллейбуса установлены на железнодорожной системе (также известной как дорожки для балки) на главном луче крана. Эти колеса обычно изготовлены из стали, чтобы противостоять тяжелой нагрузке и обеспечить плавное движение вдоль балки.

Колеса следуют по рельсу, которая проходит по всей длине главной балки крана, позволяя троллейбусе перемещаться горизонтально через пролет крана. В некоторых конструкциях колеса установлены на V-образных дорожек, чтобы обеспечить стабильность и предотвратить устранение тележки.

Расположение колес: Как правило, на тележке используются четыре колеса (по два с каждой стороны), чтобы обеспечить стабильность и даже распределение нагрузки. Число и конфигурация колес могут варьироваться в зависимости от требований к конструкции крана и нагрузки.

Управление скоростью переменной скорости: скорость перемещения троллейбуса может быть отрегулирована с использованием переменного частотного привода (VFD) или других систем управления скоростью. Это гарантирует, что тележка движется с оптимальной скоростью, в зависимости от нагрузки, типа обрабатываемого материала и конкретных рабочих требований. Руководство или моторизованное управление: в некоторых системах ручное управление (например, ручная цепь или контроль подвески) может использоваться для движения троллейбуса. Чаще всего движение троллейбуса контролируется с помощью электрической или радиосвязного управления.

6. Колесо

1) Материал; колеса крана обычно изготавливаются из высококлассной стали с тепло, чтобы обеспечить долговечность и прочность при тяжелых нагрузках. Материал часто подключенной стали или литой стали с высокой прочностью растяжения, обеспечивая превосходную сопротивление износу и деформации.

2) Клевые колеса нагрузки предназначены для того, чтобы нести общий вес крана и вес нагрузки, которую поднимается. Их несущая грузоподъемность зависит от материала, размера и конструкции колеса. Колеса распределяет этот вес равномерно по рельсам или поверхности земли, чтобы обеспечить стабильность и предотвратить повреждение инфраструктуры.

3) Размер и размеры Размер колесов крана (диаметр, ширина и высота фланца) определяется на основе емкости крана, трека и эксплуатационной среды. Колеса планы используются для более высоких нагрузочных способностей, в то время как меньшие колеса подходят для более легких нагрузок или компактных кранов.

7. Крюк

1) Крюк представляет собой материал из высокопрочной сплавной стали или кованой стали, чтобы обеспечить превосходную долговечность, сопротивление износу и прочность при тяжелых нагрузках.

2) Крюк предназначен для конструкции; обычно разработан с U-образной структурой для простоты прикрепления стропов, веревок или цепей. Доступно в различных формах и конфигурациях на основе приложения: одиночный крючок: простая конструкция, используемая для более легких нагрузок или менее критических операций.

Double Hook: предназначен для равномерного распределения тяжелых нагрузок, уменьшая напряжение на крючке. Оставлена ​​из защелкой безопасности или механизмом блокировки пружины для предотвращения случайного разъединения нагрузки.

3) емкость, оцененная для конкретной нагрузочной способности (например, 5 тонн, 10 тонн, 50 тонн и т. Д.), В зависимости от требований к поднятию крана.

Вращение.

Система питания

Обеспечивает власть для систем подъема, троллейбуса и движения.

Может включать кабельные катушки, фекционные системы или батончики для проводников.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

1) Аудируемый сигнал тревоги: излучает громкую сирену или звук звука во время критических операций, таких как: Движение крана (путешествуя по рельсам). Нагрузка поднятия или опускание.

Активация аварийной остановки. Уровни объема обычно регулируются, чтобы гарантировать, что звук заметен в шумных условиях, таких как верфи или промышленные площадки.

Визуальная тревога: включает в себя мигающие огни, обычно светодиодные, установленные на кране. Колоры часто кодируются для различных предупреждений (например, красный для чрезвычайных ситуаций, желтый для осторожности).

Автоматизация: Система аварийного сигнала интегрирована с панелью управления краном и автоматически активируется во время конкретных событий, таких как: Обнаружение перегрузки.

4) Долговечность: создан для выдержания суровых условий окружающей среды, таких как пыль, влажность и экстремальные температуры, обеспечивая надежную производительность в промышленных условиях. Снижение безопасности системы тревоги: предостерегает близлежащих работников операций крана или опасностей, снижая риск аккаунтов. Операционные сознания: информируют операторы или в системных веществах.

10. Безопасные устройства

1) Цель: предотвращает подъем нагрузки на нагрузки за пределы его номинальной емкости, снижая риск механического сбоя или структурного повреждения. Как это работает: Датчики измеряют вес нагрузки. Если нагрузка превышает безопасное рабочее предел (SWL), система останавливает операции поднятия и вызывает тревогу.

2) Особенности: отображает текущий вес нагрузки. Может быть интегрировано с цифровыми или аналоговыми системами управления. Плавливые переключатели переключателей перемещения: ограничить горизонтальное движение крана или троллейбуса, чтобы предотвратить столкновения или переоценки на кончиках трека. Помогающие ограниченные переключатели: остановите механизм подъема, чтобы предотвратить чрезмерное увеличение или чрезмерное уменьшение блока крюкового блока.

3) Система аварийной остановки Цель: Позволяет операторам немедленно остановить все операции с краном в случае чрезвычайной ситуации. Как работает: большая, легко доступная красная кнопка установлена ​​на панели управления краном или пульт дистанционного управления. Нажатый, она сокращает мощность на все двигатели и мгновенно останавливает операции.

11. Контроль режим

1) Обзор дистанционного управления: позволяет операторам управлять краном с расстояния, используя беспроводной пульт дистанционного управления.

Ключевые функции: радиочастотная (RF) или инфракрасная (IR) Communication.compact, эргономичные контроллеры с кнопками, джойстиками или сенсорным экраном.

2) Обзор контроля кабины: Кран управляется из бортовой кабины, расположенной в GANTRY.KEY Особенности:

Оснащен джойстиками, управляющими панелями и дисплеями для точной работы. Обеспечивает оператора четким, повышенным видом на рабочую зону. Климат-контролируемые каюты для комфорта оператора.

3) Программируемый логический контроллер (PLC) / Автоматический элемент управления; Обзор: Кран работает автоматически или полуавтоматически с использованием предварительно запрограммированных команд и датчиков. Кей.

Датчики и кодеры обеспечивают точный контроль и позиционирование. Объединенные программы для повторяющихся или специализированных задач.

Набросок

Основной технический

ВотКлючевые преимущества гантри -крана с кантилевером:

Преимущества Gantry Crane с кантилевером

Расширенная рабочая зона

Консольные руки позволяют крану достигать за пределами основного пролета, что позволяет обращаться с нагрузкамиза пределами железнодорожных путей или поддерживающих ног.

Полезно в сценариях, где пространство ограничено или препятствия присутствуют.

Улучшенная гибкость обработки материала

Разрешаетзагрузка и разгрузкаиз таких областей, какгрузовики, платформы или докибез необходимости перемещать нагрузку под рамкой крана.

Эффективное использование площади на полу

Консольный дизайн уменьшает необходимость в дополнительных зазорах или проходах,Максимизация доступной площади пола.

Адаптируется к различным приложениям

Идеально подходит дляСервицы, контейнерные терминалы, склады, стальные дворыи другие тяжелые или наружные среды, требующие расширенного охвата.

Рентабельный

Во многих случаях гантри -краны с кантилеверами более экономичны, чем установка полной системы накладных кранов, особенно воткрытые площадкигде строительные структуры не требуются.

Нет необходимости в модификациях строительства

Поскольку гентриотдельно стоящийОни не должны быть прикреплены к структуре здания, что делает установку более простым, для модернизации существующих средств.

Настраиваемый дизайн

Длина кантилевера и пролет с краном могут быть настроены на основе конкретных требований к обработке нагрузки и макета сайта.

Повышенная операционная эффективность

Сокращает время и усилия, необходимые для перемещения нагрузки или перемещения их в области, которые не находятся непосредственно под основным пролетом крана.

Горновые краны Голиафа используются в различных отраслях промышленности благодаря их универсальности, мобильности и тяжелой подъемной способности. Их дизайн делает их подходящими для наружных применений, где необходимо обрабатывать большие и тяжелые материалы. Вот некоторые из основных применений граней Голиафа

Судостроение и верфь; заявление: Гарновые краны Голиафа часто используются на верфи для построения и сборки кораблей, а также для тяжелого подъема судовых деталей и большого оборудования. Благодаря: эти краны могут перемещаться по длине судов, что делает их высокоэффективными для подъема тяжелых компонентов, таких как корабли, большие оборудование и предназначенные секции.

Обработка портов и контейнеров; применение: в портовых помещениях голиные краны Голиафа используются для обработки контейнеров и большого груза. Эти краны необходимы для загрузки и разгрузки контейнеров с судов, перемещения груза по всему верфи и укладки контейнеров.

Строительные площадки; применение: на крупных строительных площадках, особенно в инфраструктурных проектах, таких как мосты, плотины или высокие здания, грань Голиафа используются для подъема и перемещения тяжелых строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные плиты и сборные конструкции.

Тяжелая промышленность и производство; применение: в таких отраслях, как сталь, автомобильная и аэрокосмическая производство, гольники Голиафа используются для перемещения тяжелых машин, стальных катушек и крупных изготовленных деталей во время производства или сборки.

Горнодобывающая промышленность и карьер;

Стальные заводы; применение: на сталелитейных заводах голиные краны Goliath Gantres используются для обработки крупных стальных продуктов, таких как рулоны, плиты, заготовки и катушки.

Кранпроизводство процедура

1. Стадия проектирования: Понимайте конкретные потребности клиентов, включая несущую грузоподъемность, пролет, высоту и использование среды. Выполните предварительный дизайн в соответствии с потребностями и рисуйте чертежи схемы, включая конструктивную конструкцию, систему питания и проектирование системы управления. Выполните структурную прочность, стабильность и динамический анализ, чтобы гарантировать, что дизайн соответствует соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Подготовка материала: выберите подходящие материалы в соответствии с требованиями к конструкции, такими как высокопрочная сталь, алюминиевый сплав и т. Д., Для обеспечения хороших механических свойств и долговечности. Приобретите необходимое сырье и компоненты в соответствии с дизайнерскими чертежами, включая двигатели, редукторы, крючки, системы управления и т. Д.

3. Обработка и производство: разрезайте сталь и обработайте основной луч, конечный луч и другие конструкционные детали в соответствии с размерными измерениями. Подключите зарезанные детали сваркой, чтобы сформировать основную структурную раму крана. Завершите сварные компоненты, включая бурение, поворот и фрезерование, чтобы обеспечить точность соответствия каждого компонента.

4. Сборка: предварительная сборка обработанных компонентов для проверки стабильности и сопоставления структуры. Установите механизм подъема, механизм бега по троллейбусам и механизм, работающий в тележке, чтобы гарантировать, что все движущиеся части могут работать плавно.

5. Установка электрической системы: устанавливайте двигатели, инверторы, панели управления и другие электрические компоненты, чтобы убедиться, что электрическая система подключена правильно. Расположите кабельные линии разумно, чтобы обеспечить безопасность и красоту, а также уменьшить помехи и износ.

6. Проведите безопасные испытания нагрузки, чтобы гарантировать, что кран стабильно работает под максимальной нагрузкой и соответствовал стандартам безопасности.

7. Инспекция и контроль качества: проведение качественных проверок по каждой ссылке на производство, чтобы гарантировать, что все компоненты соответствуют проектированию и стандартным требованиям. Выполнить квалификационную сертификацию в соответствии с соответствующими правилами, чтобы обеспечить соответствие оборудованию национальных и отраслевых стандартов.

8. Доставка и установка: транспортируйте изготовленный кран на сайт клиента. Установите его на сайте клиента, включая исправление фундамента, ввод в эксплуатацию и подключение источника питания. Обеспечить операцию для клиентов, чтобы гарантировать, что они могут безопасно и эффективно использовать оборудование и официально предоставить его для использования.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.