Козловой кран с тросовым подъемником

A Козловой кран с тросовым подъемником— это вид подвесного подъемного оборудования, сочетающий в себепортальная конструкциясканатный подъемниксистема для надежной и высокопроизводительной-погрузочно-разгрузочной работы с материалами. Он широко используется в промышленных условиях, гдеточность, долговечность и прочностьнеобходимы для подъема тяжелых грузов.

Особенности этого кранавертикальные ножки, установленные на колесах или рельсах, поддерживаягоризонтальная балка (балка)на которомканатный подъемникпутешествует.канатный подъемникиспользует барабанный механизм со стальным тросом, обеспечивающий превосходную подъемную силу и долговечность по сравнению с цепными тельферами, что делает его идеальным длятяжелые-операции.

Ключевые особенности:

Тросовый подъемник: Обеспечивает плавный и точный подъем, высокую грузоподъемность и длительный срок службы.

Портальная рама: Подходит для использования на открытом воздухе и в помещении; доступны в фиксированной, регулируемой или мобильной конфигурации.

Высокая грузоподъемность: Обычно варьируется отОт 1 тонны до 300 тонн и более, в зависимости от дизайна.

Точная обработка груза: Подходит для сложных операций, требующих точного позиционирования и контроля скорости.

Типичные варианты дизайна:

Одно- или двухбалочная конфигурация

Фиксированная или регулируемая высота

Передвижной (резиновый-утомленный) или железнодорожный-навесной транспорт

Системы с электрическим-или дизельным-питанием

Ручное, подвесное или дистанционное управление.

Основные компоненты: двигатель, подшипник, коробка передач, мотор, шестерня

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: Открытый

Ключевые слова: Козловой кран

Номинальная грузоподъемность: 50 тонн

Поперечная скорость перемещения: 44,6 м/мин.

Скорость длительного перемещения: 47,1 м/мин.

Способ управления: кабина

Источник питания:Кабельная катушка

Стальная гусеница: QU80

Мощность: 3-фазный переменный ток 50 Гц 380 В

1.Главная балка (балка)

Горизонтальная балка, поддерживающая канатную таль.

Может быть:

Однобалочный– для более легких грузов

Двойная балка– для более тяжелых грузов и длинных пролетов

Подъемник перемещается вдоль балки и позиционирует груз.

Ножки (опорные рамы)

Вертикальные опоры, соединяющие главную балку с основанием.

Может быть жестким или иметьКонструкция типа -рамы или коробки-.

Обеспечьте зазор по высоте для перемещения груза.

Тросовый подъемник

Механизм подъема сердечникас использованием стального троса, намотанного на барабан.

Включает:

Электродвигательдля подъема

Барабан и трос

Крюковый блок

Тормоза и коробка передач

Предложениявысокая грузоподъемность, точность управления, идлительный срок службы.

3.Концевые каретки

Расположен на обоих концах главной балки.

Опорные колеса или тележки для передвижения крана.

Содержатьходовые двигатели, тормоза, икоробки передачдля обеспечения возможности движения по рельсам или по земле.

4. Механизм перемещения

Обеспечивает горизонтальное перемещение всего козлового крана.

Типы:

Рельс-установлен(РМГ): управляемое движение по фиксированным путям.

Резиновые-шины(RTG): мобильный на резиновых колесах, более гибкий.

В комплект входят приводные двигатели и системы рулевого управления для обеспечения мобильности.

5. Механизм перемещения тележки

1) Структурный состав

Рама тележки. Рама обычно изготавливается из высокопрочной-стали, способной выдерживать нагрузку и выдерживать нагрузки во время работы.

Колесный комплект: Тележка оснащена колесами, которые передвигаются по рельсам главной балки. Эти колеса часто изготавливаются из закаленной или литой стали, чтобы обеспечить долговечность и износостойкость.

Приводное устройство: Электродвигатели обычно используются для обеспечения необходимой мощности для движения тележки. Редуктор используется для управления скоростью и крутящим моментом движения тележки. Муфты соединяют двигатель с коробкой передач и обеспечивают плавную передачу мощности на колеса.

.

2) Функция приводного механизма тележки

Горизонтальное движение: Основная функция механизма перемещения тележки — горизонтальное перемещение тележки по длине основных балок. Это движение позволяет крану расположить подъемник над желаемым местом груза.

Погрузка груза: перемещаясь по основным балкам, тележка помогает точно расположить подъемную систему над грузом, что необходимо для эффективного подъема и транспортировки грузов.

Силовая передача: в механизме передвижения обычно используются электродвигатели и зубчатые передачи, обеспечивающие необходимый крутящий момент и скорость для движения тележки. Двигатели могут быть переменного или постоянного тока, в зависимости от конструкции и требований крана.

Рельсы и колеса: Тележка движется по рельсам, установленным на основных балках. Колеса тележки предназначены для перемещения по этим рельсам, обеспечивая плавное и стабильное движение. Колеса могут быть оснащены фланцами для предотвращения бокового смещения и поддержания соосности.

Механизмы безопасности: Механизм передвижения оснащен функциями безопасности, такими как концевые выключатели, тормозные системы и датчики перегрузки, для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасной работы крана.

6. Крановое колесо

1) Функция колес

Несущая нагрузка: в козловом кране с двойной главной балкой каждое колесо выдерживает значительную часть нагрузки крана. Колеса должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать как статические, так и динамические нагрузки, возникающие во время подъемных операций.

Погрузочно-разгрузочные работы и безопасность. Конструкция крановых колес должна обеспечивать безопасную работу, особенно при работе с тяжелыми или негабаритными грузами. Колеса должны быть спроектированы таким образом, чтобы минимизировать шум и вибрацию во время работы.

Совместимость с рельсами: Крановые колеса предназначены для движения по рельсам определенного типа (например, по плоским или изогнутым путям). Размер и форма гребня колеса должны соответствовать профилю рельса, чтобы обеспечить правильную посадку и плавную работу.

2) Требования к проектированию

Материал и конструкция. Колеса крана обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или чугуна, чтобы выдерживать большие нагрузки и напряжения, связанные с подъемом и транспортировкой материалов. В конструкцию часто входит фланец, обеспечивающий правильное выравнивание и предотвращающий сход колес с рельсов.

7. Крюк крана

Крюк двухбалочного козлового крана является важным компонентом, используемым для подъема и транспортировки тяжелых грузов.

Дизайн и структура

Материал: обычно изготавливается из высокопрочной-стали, способной выдерживать большие нагрузки и обеспечивать долговечность.

Форма. Крюк часто имеет форму буквы C- или заостренный конец, позволяющий надежно удерживать подъемные стропы или цепи.

Размер и грузоподъемность: он разработан с учетом грузоподъемности крана, которая может варьироваться от нескольких тонн до нескольких сотен тонн для больших промышленных кранов.

Типы крючков

Одинарный крюк: распространен в стандартных приложениях и используется для подъема груза из одной точки.

Двойной крюк: используется, когда требуется более сбалансированная нагрузка, часто в конструкциях с двойной главной балкой для более высокой грузоподъемности.

Крабовый крюк: В козловых кранах крюк может быть установлен на тележке или крабе, который проходит вдоль балок.

Мотор

Двигатель двухбалочного козлового крана является важным компонентом, который обеспечивает мощность, необходимую для подъема, перемещения, а иногда и вращения подъемника или тележки крана. Номинальная мощность двигателя должна соответствовать грузоподъемности крана и нагрузке, которую он должен поднять. Обычно мощность этих двигателей варьируется от нескольких до сотен киловатт, в зависимости от требований к подъему и перемещению.

Двигатели могут быть оснащены частотно-регулируемыми приводами (ЧРП) для плавной регулировки скорости и экономии энергии. Для безопасной работы предусмотрены системы безопасности и контроля, такие как защита от перегрузки, системы торможения и аварийная остановка.

Двигатель должен быть совместим с электропитанием, доступным на месте эксплуатации, которое может варьироваться (например, 380 В/50 Гц, 480 В/60 Гц). Двигатель в двухбалочном козловом кране используется для таких операций, как подъем тяжелых грузов, перемещение крана по путям (продольное перемещение), а иногда и боковое перемещение (поперечное перемещение) подъемника или тележки.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Козловой кран с двойной главной балкой, обычно используемый при тяжелых-работах, часто включает в себя механизмы безопасности, такие как системы звуковой и световой сигнализации, для обеспечения безопасной работы.

Звуковая сигнализация (гудок/зуммер): обычно это громкие звуковые устройства, издающие характерный звук для оповещения людей в рабочей зоне и вокруг нее. Уровень звука спроектирован так, чтобы его можно было услышать поверх рабочего шума.

Световая сигнализация (мигалки/маяки): Визуальные сигналы, такие как мигающие огни или вращающиеся маяки, помогают визуально предупредить персонал, особенно в шумной обстановке, где звуковой сигнализации может быть недостаточно.

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель на козловом кране с двойной главной балкой — это защитное устройство, используемое для предотвращения выхода крана за пределы установленного диапазона. Это обеспечивает защиту как крана, так и окружающей его среды, а также любых поднимаемых грузов.

Ключевые функции концевых выключателей:

Контроль положения. Концевой выключатель помогает отслеживать и контролировать положение тележки, подъемника и портала крана, чтобы предотвратить пере-перемещение и столкновения.

Безопасное отключение: если кран выходит за допустимые пределы, концевой выключатель сигнализирует системе управления о необходимости остановить двигатель и предотвратить повреждение или опасные ситуации.

Аварийная остановка: она может действовать как аварийное отключение для остановки крана, когда он приближается к границам пути или рельса, предотвращая его сход с рельсов или возникновение несчастных случаев.

Типы используемых концевых выключателей:

Механические концевые выключатели: активируются при физическом контакте, часто с использованием рычага или кулачка, который приводит в действие переключатель при движении крана.

Электронные концевые выключатели. Используйте датчики (например, индуктивные, емкостные или оптические датчики) для бесконтактного обнаружения, что обеспечивает более длительный срок службы и снижает износ.

Поворотные концевые выключатели: обычно используются в приложениях, где необходимо контролировать вращательное движение, например, в подъемниках.

Линейные концевые выключатели: используются в приложениях, где контролируется линейное перемещение, обычно встречающееся при движении тележки.

10. Устройства безопасности

1) 1. Устройство защиты от перегрузки.

Функция: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность.

2. Концевые выключатели

Функция: Предотвращает выход крана за пределы установленного диапазона во время работы.

3. Кнопка аварийной остановки.

Функция: позволяет операторам быстро остановить кран в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

4. Устройство для предотвращения-столкновений

Функция: Предотвращает столкновения крана с другими конструкциями или оборудованием.

5. Контроль раскачивания груза

Функция: Уменьшает раскачивание груза во время операций, которые могут быть опасными, если их не контролировать.

6. Тормозные системы

Функция: Обеспечивает, чтобы кран оставался в неподвижном положении, когда он не движется.

7. Защитные блокировки

Функция: Предотвращает работу крана, если не соблюдены определенные условия безопасности.

8. Предупреждающие сигналы и сигнальные огни.

Функция: предупреждает персонал, находящийся в зоне движения крана.

9. Устройство защиты-опрокидывания.

Функция: Защищает от опрокидывания крана из-за неравномерного распределения нагрузки или чрезмерной нагрузки.

10. Система охлаждения двигателей.

Функция: Предотвращает перегрев двигателей при длительном использовании.

11. Системы дистанционного управления

Функция: позволяет операторам управлять краном с безопасного расстояния.

12. Системы мониторинга кранов

Функция: обеспечивает мониторинг-рабочих параметров в реальном времени, таких как вес груза, скорость и положение.

13. Освещение и средства обзора.

Функция: Обеспечивает оператору хорошую видимость, особенно в условиях низкой-освещенности.

11. Режим управления

1)1. Подвесное управление

Описание: Машинист крана использует проводной пульт управления для управления движением крана и подъемника.

Преимущества. Простота в использовании, экономичность-эффективность и возможность прямого управления с безопасного расстояния.

Применение: Обычно используется в стационарных или полу-стационарных операциях, когда оператор может находиться рядом с краном.

2. Радиопульт дистанционного управления

Описание: Операторы используют беспроводной блок управления, который связывается с краном посредством радиосигналов.

Преимущества. Обеспечивает большую гибкость, поскольку оператор может управлять краном с большего расстояния и иметь доступ к труднодоступным--труднодоступным местам.

Применение: Идеально подходит для более сложных операций и сред, где мобильность оператора имеет важное значение.

3. Управление кабиной

Описание: Оператор сидит в кабине самого крана и управляет им с помощью комбинации джойстиков, кнопок или других органов управления.

Преимущества: Обеспечивает лучший обзор рабочей зоны и большую точность управления краном.

Применение: Подходит для тяжелых-операций или когда требуется более высокий уровень контроля для позиционирования и маневрирования.

4. Автоматизированное управление (полу-автоматическое и полностью автоматизированное)

Описание: Кран может управляться программными командами или интегрироваться с автоматизированными системами для автономной работы.

Преимущества: сокращает вмешательство человека, повышает точность и безопасность при выполнении повторяющихся задач.

Применение: часто используется в крупномасштабных-операциях, где необходимы высокая эффективность и непрерывная работа.

5. Гибридное управление

Описание: Сочетает в себе ручное управление (с помощью подвесного, дистанционного управления или управления из кабины) с автоматическими функциями, которые можно задействовать по мере необходимости.

Преимущества: Предлагает универсальность для операторов, которым необходимо переключаться между ручным и автоматическим режимами для выполнения конкретных задач.

Применение: Обычно используется в системах, предназначенных для адаптации к различным эксплуатационным требованиям.

12. Эскиз

Основная техническая

A Козловой кран, оснащенный тросовым подъемникомпредлагает несколько явных преимуществ, особенно при выполнении сложных и тяжелых-подъёмных операций. Сочетание прочной портальной конструкции и прочного подъемного механизма делает его идеальным для промышленного применения, требующего надежности, эффективности и высокой грузоподъемности.

💪 1. Высокая грузоподъемность

Тросовые тали могут обрабатыватьболее тяжелые грузычем цепные тали.

Идеально подходит для подъема сОт 1 тонны до более 300 тонн.

Подходит длябольшие компоненты, машины, стальные конструкции и бетонные элементы.

🧵 2. Плавный и точный подъем.

Предлагаем канатные талиплавная работасминимальное раскачивание груза.

Отлично подходит для операций, требующихточное позиционирование груза.

⚙️ 3. Прочность и долговечность-

Стальные тросыобладают высокой устойчивостью к износу и коррозии.

Меньшая частота технического обслуживания по сравнению с цепными тельферами, работающими в тяжелых-режимах.

Предназначен дляпостоянное и интенсивное использование.

🏗️ 4. Гибкая конфигурация портала

Может быть спроектирован как:

Однобалочная или двухбалочная балка

Фиксированная, регулируемая по высоте или мобильная

На рейке-(RMG) или на резиновых-шинах (RTG)

Легко адаптируется к условиям объекта и размеру рабочего пространства.

🔄 5. Широкий охват и охват

Портальные системы обеспечиваютбольшая рабочая зонабез необходимости строительства таких конструкций, как взлетно-посадочные полосы.

Идеально подходит дляиспользование в помещении или на открытом воздухев мастерских, верфях, портах и ​​сборочных цехах.

🔌 6. Несколько вариантов питания и управления.

Может питаться отэлектрические, дизельные или аккумуляторные системы.

Управляется черезподвесной пульт, беспроводной пульт дистанционного управления или элементы управления в кабине.

Некоторые системы предлагаютVFD (преобразователи частоты)для точного регулирования скорости.

🔒 7. Функции безопасности и защиты.

Оснащен передовыми системами безопасности, такими как:

Защита от перегрузки

Концевые выключатели

Аварийная остановка

Технология защиты-раскачивания

Обеспечиваетбезопасность оператораизащита нагрузкиво всех средах.

💰 8. Экономическая-эффективность при поднятии тяжестей

Более экономично, чем строительство постоянных систем мостовых кранов.

Особенно экономически-эффективно длявременные рабочие местаилиоперации на открытом воздухе.

Козловой кран с тросовым подъемником – Применение

A Козловой кран с тросовым подъемникомшироко используется впромышленность, строительство и логистикатам, где требуется подъем тяжелых грузов, точный контроль и надежность. Его прочность и адаптируемость делают его подходящим для обоихвнутренние помещенияиоткрытые дворы.

🏗️ 1. Строительные и инфраструктурные проекты

Подъем и размещениесборные железобетонные сегменты, стальные балки и компоненты мостов.

Используется вСтроительство моста, проекты дорог, истроительство туннеля.

🧱 2. Сборный железобетон и производственные площадки

Обработкасборные плиты, трубы, стены и коробчатые водопропускные трубы.

Обеспечивает точную укладку, загрузку и перемещение громоздких элементов.

⚙️ 3. Производство тяжелого машиностроения и оборудования

Подъемно-монтажные работыкрупная техника, двигатели, турбиныи тяжелые детали.

Поддерживает сборочные линии и операции по техническому обслуживанию взаводы и мастерские.

🚢 4. Судостроение и морская промышленность

Движущийсясекции корабля, гребные винты, двигатели и тяжелые стальные пластины.

Работает вверфи, сухие доки, иоборудовать-койки.

🚚 5. Логистика и грузовые площадки

Погрузка и разгрузкаконтейнеры, грузовые ящики и промышленное оборудование.

Идеально подходит дляжелезнодорожные станции, грузовые терминалы, ипортовые операции.

🏭 6. Сталелитейные и литейные заводы

Транспортировкастальные рулоны, слитки, формы и отливки.

Выдерживает высокие температуры и суровые условия.

🔋 7. Электроэнергетика и энергетический сектор

Лифтингтрансформаторы, генераторы, компоненты ветряных турбини сосуды под давлением.

Используется вгидроэлектростанции, ядерные объекты, иветряные электростанции.

🧰 8. Аэрокосмическая промышленность и оборона

Движущийсядетали самолетов, секции фюзеляжа, исборочные приспособления.

Обеспечивает высокую-точность обработкилинии аэрокосмического производства.

🛠️ 9. Горно-цементные заводы

Умение обращатьсягорнодобывающее оборудование, дробилки, бункеры, икомпоненты цементной мельницы.

Эффективно работает в пыльных условиях и в средах с большими-нагрузками.

1. Проектирование и проектирование

Чертеж и конструктивное проектирование: инженерные группы проектируют кран на основе спецификаций, учитывая вес, пролет, грузоподъемность и рабочую среду.

Спецификации компонентов: Подготовлены подробные спецификации таких компонентов, как основные балки, концевые балки, подъемная система, тележка и электрические компоненты.

2. Выбор и закупка материалов.

Выбор стального материала. Для основных балок, колонн и других важных деталей выбираются высокопрочные стальные материалы.-

Закупки: материалы, такие как стальные пластины, профили, болты и электрические компоненты, закупаются и проверяются на качество.

3. Раскрой и предварительная-обработка

Резка и формование: Стальные компоненты разрезаются, формируются и свариваются в предварительные формы в соответствии с проектными спецификациями.

Предварительная-фабрикатская сборка: такие компоненты, как балки и балки, предварительно-собираются для проверки правильности их соединения друг с другом.

4. Сварка и конструктивная сборка

Сварка: основные балки, колонны и другие элементы конструкции свариваются для создания прочного каркаса. Для обеспечения прочности и долговечности используются специальные методы сварки.

Конструктивная сборка: основные балки и концевые балки собраны, что обеспечивает точное выравнивание и сбалансированное распределение нагрузки.

Контроль качества. Сварные швы и соединения проверяются с помощью не-разрушающего контроля (например, ультразвукового или рентгеновского контроля) на наличие структурных дефектов.

5. Обработка и отделка

Обработка деталей. Важные детали, такие как колеса, компоненты тележек и подъемники, подвергаются механической обработке для правильной установки и бесперебойной работы.

Обработка поверхности: стальные детали очищаются и подвергаются такой обработке поверхности, как пескоструйная обработка и нанесение покрытия, для предотвращения ржавчины и повышения долговечности.

Покраска и покрытие: Для обеспечения устойчивости к атмосферным воздействиям наносятся защитные покрытия с грунтовкой, за которой следуют верхние слои.

6. Сборка компонентов крана.

Сборка главной балки: две основные балки смонтированы и выровнены.

Установка концевой балки: Концевые балки крепятся к основным балкам, образуя каркас крана.

Установка подъемника и тележки: Подъемный механизм и тележка монтируются на направляющих главной балки и проверяются на центровку и плавность хода.

7. Установка электрооборудования и систем управления.

Электропроводка и кабели: Проложена электропроводка для электропитания, цепей управления и систем безопасности.

Панель управления и функции безопасности: Установлена ​​панель управления, в которую встроены и протестированы такие функции безопасности, как концевые выключатели, аварийная остановка и защита от перегрузки.

Программирование системы управления: Система управления краном запрограммирована и проверена на правильность работы.

8. Тестирование и обеспечение качества

Нагрузочные испытания: кран подвергается нагрузочным испытаниям, чтобы убедиться, что он без проблем выдерживает свою номинальную грузоподъемность.

Эксплуатационные испытания. Функциональные испытания проводятся для проверки движений, реагирования, тормозных систем и электрических операций.

Проверка и сертификация: кран проходит окончательную проверку на соответствие правилам и стандартам безопасности. Сертификат может быть выдан соответствующими органами.

9. Окончательная корректировка и подготовка к доставке

Заключительные корректировки: Любые незначительные корректировки вносятся для обеспечения бесперебойной работы.

Документация: Руководства по эксплуатации, инструкции по техническому обслуживанию и сертификационная документация подготовлены к поставке.

Упаковка и транспортировка: Кран надежно упаковывается для транспортировки, что обеспечивает защиту всех деталей во время транспортировки.

10. Установка и ввод в эксплуатацию (на месте)

Сборка-на месте: при необходимости кран собирается на месте заказчика.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.