Колесо Гэнтри Кран

1. Обзор продукции
Двойной бабочек на колесах, гантри, представляет собой высокопроизводительное решение для подъема, предназначенное для работы с тяжелыми материалами в различных промышленных применениях. Он имеет два балка для повышения грузоподъемности и стабильности, установленных на колесах для повышения мобильности. Этот тип гэнтеро -крана широко используется на верфи, сталелитейных заводах, строительных площадках и логистических центрах, обеспечивая эффективные и гибкие операции подъема.

2. КЛИЧНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Высокая грузоподъемность - подходит для подъема нагрузок в диапазоне от 5 до 500 тонн.
Гибкая подвижность-оснащена тяжелыми колесами, позволяя плавно двигаться в разных рабочих пространствах.
Надежная и стабильная конструкция - структура двойной балки обеспечивает более высокую прочность и стабильность по сравнению с моделями с одной балкой.
Усовершенствованные параметры управления - доступны с управлением кабиной, беспроводным пультом дистанционного управления или контролем подвески для легкой работы.
Настраиваемые конфигурации - предназначенные для соответствия различным высотам подъема, пролеты и скорости в соответствии с требованиями клиента.
Устойчивый к погоде-построенный из высококачественных стальных и антикоррозионных покрытий для длительного использования на открытом воздухе и в помещении.

Компоненты ядра: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: Outdoor

Ключевые слова: Gantry Crane

Рейтинг загрузочная емкость: 50ton

Скорость перехода: 44,6 м/мин

Долгая скорость путешествия: 47,1 м/мин

Управление Путь: Кабинка

Питание питания: кабельная катушка

Стальная трека: QU80

Power: 3- Фаза AC 50HZ 380V

1. Луч

Ключевые особенности главного луча
1) Высокая структура-изготовленная из стали Q235B/Q345B или других высококлассных материалов, чтобы обеспечить долговечность и сопротивление изгибам и кручению.
2) Дизайн типа коробки или типа фермы-балки коробки обычно используются для тяжелых приложений, в то время как фермы обеспечивают более легкий вес и сопротивление ветре.
3) Оптимизированное распределение нагрузки - предназначено для равномерного распределения нагрузки по структуре, уменьшения напряжения и продолжительности жизни.
4) Точное производство - обрабатывается передовой сваркой, резкой и обработкой, чтобы обеспечить высокую точность и стабильность.
5) Защита от коррозии-покрытая ржавой краской и другими поверхностными обработками для длительного использования на открытом воздухе.
6) Интегрированные рельсы троллейбусов-тележка и подъемные движения плавно движутся вдоль предварительно установленных рельсов на главном балке для эффективной обработки материала.

Подъемная система

Ключевые компоненты подъемной системы
1. Подъемный механизм
Электрическая тележка или тележка лебедки - установлена ​​на конструкции двойной балки и движется вдоль рельсов для гладкого горизонтального движения.
Проволочный веревку или цепь-высокопрочные проволочные веревки обычно используются для тяжелой работы, обеспечивая долговечность и безопасность нагрузки.
Крюк или подъемное устройство - разработанное для безопасной обработки материала, может быть настроена с магнитными атлетами, балками разбрасывателя или зажимами.

2. Система двигателя и привода
Высокопроизводительный подъемный двигатель-обеспечивает стабильные и мощные возможности подъема, часто оснащенные переменными частотными приводами (VFD) для плавного управления скоростью.
Коробка передач и тормозной системы - обеспечивает точное движение и безопасность, предотвращая внезапные падения нагрузки.
Технология антиснабжения-некоторые передовые системы включают стабилизацию нагрузки, чтобы минимизировать качание и повысить точность.

3. Система управления
Методы работы - опции включают контроль кабины, беспроводной пульт дистанционного управления и контроль подвески для повышения гибкости.
Функции безопасности-включает защиту от перегрузки, аварийное торможение, лимитные переключатели и датчики против Collision.

3.перевозка

1. Функция
Конечная карета отвечает за перемещение основного мостового конструкции гантри -крана вдоль полевых рельсов или земли.
В нем расположены путешествующие колеса, которые питаются двигателями, чтобы обеспечить плавное движение.
2. Компоненты
Основная рама: стальная конструкция, которая соединяет конечную карету с основными балками крана.
Колеса: они могут быть изготовлены из кованой стали или материалов с полиуретаном для долговечности и грузоподъемности.
Двигатели и коробки передач: предоставьте движущую силу для горизонтального движения.
Тормозная система: обеспечивает контролируемую остановку и предотвращает нежелательное движение.
Железнодорожная система (если применимо): поддерживает управляемое движение для крана.

4. Крановый механизм путешествий

1) Механизм путешествий:
Моторизованная система, которая управляет краном вдоль треков.
Обычно состоит из двух конечных вагонов, каждая из которых оснащена колесами и приводами.
2) Колеса и колесные сборы:
Вождение колеса: подключено к двигателю и коробке передач, чтобы обеспечить движение.
Необходимые колеса: поддерживайте структуру крана, но не приводят движение.
Материал: обычно изготовлен из закаленной стали, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки.
3) Двигатели и коробки передач:
Электрические двигатели управляют движением крана.
Скорость управления передач и крутящий момент, обеспечивая плавную работу.
Переменный частотный привод (VFD) часто используется для управления скоростью и энергоэффективности.
4) Железнодорожная система (следы взлетно -посадочной полосы):
Стальные рельсы или встроенные дорожки направляют движение крана.
Правильное выравнивание необходимо для предотвращения срыва и чрезмерного износа.
5) Система сгребания:
Включает электромагнитные или гидравлические тормоза для контролируемой остановки.
Аварийные тормоза предотвращают неконтролируемое движение в случае неудачи.
6) Система управления:
Оператор может управлять движением с помощью дистанционного управления, контроля подвески или управления кабиной.
PLC (программируемый логический контроллер) может использоваться для автоматизации и мониторинга безопасности.

5. Первопровод механизма

1) Троллейная рама:
Жесткая стальная конструкция, которая поддерживает подъемник и механизм движения.
Установлен на колесах, которые движутся вдоль рельсов на вершине основных балок.
2) Троплейные колеса и колеса колеса:
Вождение колеса: питается от двигателей и коробок передач для перемещения тележки.
Необходимые колеса: Поддерживайте и направляйте тележку, но не приводите движение.
Материал: обычно изготовлен из закаленной стали для долговечности.
3) Система привода:
Двигатели: обеспечить силу для движения троллейбуса.
Коробки передач: отрегулируйте скорость и крутящий момент для плавной работы.
Муфты и валы: передача мощности от двигателя к колесам.
Переменный частотный привод (VFD): управление скоростью и ускорением для обеспечения точного позиционирования.
4) Железнодорожная система:
Рельсы установлены на вершине основных балок.
Правильное выравнивание имеет решающее значение для предотвращения срыва и чрезмерного износа.
5) Система торможения:
Электромагнитные или гидравлические тормоза обеспечивают контролируемую остановку.
Система экстренного торможения предотвращает несчастные случаи в случае сбоя энергии.
6) Система управления:
Управляется с помощью беспроводного удаленного, подвесного управления или контроля кабины.
PLC (программируемый логический контроллер) может использоваться для функций автоматизации и безопасности.

6. Колесо

Ключевые особенности крановых колес
1) Материал:
Изготовлен из высокопрочной кованой стали (например, 42CRMO, 65MN или ZG 430-640).
Тепло, обработанный для твердости и долговечности.
2) Твердость поверхности:
Обычно HB300 - HB500, чтобы противостоять износу и деформации.
3) Дизайн протектора колеса:
Плоский протектор: используется, когда выравнивание точное, уменьшает напряжение.
Конированный или фланговой протектор: помогает предотвратить разрывание, обычно используемое на изогнутых дорожках.
4) Нагрузка емкость:
Разработано на основе нагрузки на крана, условий отслеживания и частоты эксплуатации.

7. Крюк

Типы крючков с краном:
1) Одиночный крюк:
Простой, стандартный крючок, разработанный для подъемного света до умеренных нагрузок.
Часто используется для небольших операций.
2) Двойной крючок или крючок:
Крюк с двумя точками подъема, часто используется для подъема больших, тяжелых или широких нагрузок.
Предлагает больше стабильности и лучшего управления нагрузкой.
3) Крюк для защелки:
Включает в себя защелку безопасности, которая обеспечивает нагрузку, предотвращая ее отключение во время подъема.
Распространен в промышленных приложениях, где безопасность является проблемой.
4) Поворотный крючок:
Крюк, который может повернуть на 360 градусов, предлагая большую гибкость при обработке нагрузки.
Используется в приложениях, где требуется точное расположение нагрузки.

8. Мотор

Основные типы двигателей, используемых в двойных балках, колясках, гробных кранов:
1) двигатели переменного тока (двигатели переменного тока):
Индукционные двигатели: наиболее распространенный тип, используемый для общих приложений крана. Они надежны, надежны и просты в обслуживании.
Моторы индукции белки клетки: популярная из -за их простого дизайна и надежности.
Двигатели индукции кольца: используются в случаях, требующих большего крутящего момента или контроля.
Синхронные двигатели: менее распространены, но могут обеспечить точный контроль скорости для конкретных применений.
2) Двигатели постоянного тока (двигатели постоянного тока):
Матовые двигатели постоянного тока: предлагают отличный контроль скорости и высокий крутящий момент на низких скоростях, часто используемых в более старых системах или для конкретных задач с высокой задачей.
Бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC): обеспечивают большую эффективность, более низкое обслуживание и более высокую производительность. Они становятся все более распространенными в современных гантри -кранах.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

1) Система звуковой и легкой сигнализации в двойном бабочке Grane Gantry Crane
Система звука и световой сигнализации является важной функцией безопасности двойного белокового грантового крана. Он предупреждает операторов и близлежащего персонала потенциальных опасностей, предупреждая их о движениях крана или других условиях, которые могут представлять опасность.
2) Ограниченные переключатели в двойном загущке Gantry Gantry Crane
Ограниченные коммутаторы являются критическими компонентами безопасности, которые определяют безопасную эксплуатационную диапазон движений крана. Они мешают крану превышать свои назначенные ограничения на перемещение или подъем, защищая как кран, так и его операторы от повреждений или опасных ситуаций.

10. Безопасные устройства

1) Система защиты от перегрузки
Функция: предотвращает подъем нагрузки на нагрузки за пределы его номинальной емкости, что может вызвать структурный ущерб или сбой.
2) Кнопка аварийной остановки (E-Stop)
Функция: обеспечивает непосредственный и безопасный метод прекращения всех движений крана в случае чрезвычайной ситуации.
3) Система антиколлинлов
Функция: предотвращает столкновения между краном и соседними структурами, другими кранами или персоналом.
4) Предельные переключатели
Функция: останавливает движение крана, как только оно достигнет предопределенного предела, предотвращая его выход за пределы безопасного эксплуатационного диапазона.
5) Предупреждающие тревоги (звуковые и световые системы)
Функция: предупреждает персонал о работе крана и потенциальной опасности, таких как движение крана, подъем нагрузки или подход максимальных ограничений.
6) Защелки и крючки безопасности
Функция: закрепляет нагрузку на крючок крана и предотвращает случайную отрешенность во время подъема.

11. Контроль режим

1) Режим управления кабиной (управление кабиной оператора)
Описание: В этом режиме оператор крана управляет краном из кабины водителя, установленной на кране. В салоне обычно содержится все необходимые элементы управления для работы крана, включая джойстики, кнопки, переключатели и экраны мониторинга.
2) Режим управления подвеской (пульт дистанционного управления с кабелем)
Описание: В режиме управления подвеской кран контролируется через проводную станцию ​​управления (подвеска), подключенную к крану. Оператор использует это портативное устройство для управления движениями крана, как правило, стоя на земле или в непосредственной близости от крана.
3) Радио -дистанционное управление режимом
Описание: в режиме дистанционного управления радиосвязь управляется с помощью дистанционного управления беспроводной радиочастотой. Это позволяет оператору контролировать кран с значительного расстояния, предлагая большую гибкость и подвижность.
4) Автоматический или полуавтоматический режим управления
Описание: В режиме автоматического управления кран работает на основе предварительно запрограммированных команд или инструкций. Оператор все еще может наблюдать за операцией, но движения крана в значительной степени автоматизированы.
5) Гибридный режим управления
Описание: Гибридный режим управления объединяет функции из вышеуказанных режимов управления, предлагая больше вариантов гибкости и управления в зависимости от ситуации. В этом случае оператор может переключаться между ручным управлением (через подвеску или каюту) и автоматической работой (через предварительно запрограммированные системы).

12.sketch

Основной технический

1. Высокая подъемная способность
Преимущество: конструкция двойной балки обеспечивает более высокую подъемную способность по сравнению с однонародными кранами. Это связано с повышенной структурной силой двух параллельных балок, которые могут поддерживать больший вес и выдерживать большие силы.
Использующий вариант: идеально подходит для поднятия тяжелых нагрузок, таких как доставка контейнеров, крупные машины и строительные материалы, что делает его подходящим для промышленности, требующих движения крупных тяжелых предметов.
2. Большая стабильность и долговечность
Преимущество: Конструкция с двойной панмировкой обеспечивает большую структурную стабильность и распределение нагрузки, обеспечивая, чтобы кран мог обрабатывать большие и неровные нагрузки без ущерба для безопасности или производительности.
В случае использования: особенно важно в среде, где кран подвергается высоким нагрузкам или напряжениям окружающей среды (например, площадью наружных строительных площадок или порты).
3. Широкий пролет и достичь
Преимущество: двойные балки краны способны покрывать более широкий пролет, чем одноразовые краны. Два балка могут поддерживать большую ширину, позволяя крану покрывать более широкую рабочую зону и обрабатывать большие или более разнообразные нагрузки.
Использование: необходимо в больших областях хранения, верфи или портах, где кран должен покрывать широкие пространства, чтобы поднять и перемещать большие или громоздкие нагрузки.
4. Улучшенная подвижность (на колесах)
Преимущество: Кольцевая база позволяет кранам свободно перемещаться по определенной дорожке или рабочей зоне, что делает его чрезвычайно универсальным в средах, которые требуют транспортировки товаров или материалов на большой территории.
Используйте вариант: идеально подходит для наружных сред, таких как порты, строительные площадки и промышленные дворы, где мобильность имеет решающее значение для крана для обслуживания нескольких рабочих станций или мест.
5. Гибкие параметры управления
Преимущество: Двойные бабочки колесные краны, как правило, оснащены различными режимами управления, такими как управление кабиной, управление подвеской и радиолезное управление, что дает операторам гибкость в том, как они управляют движениями крана. Кроме того, автоматические или полуавтоматические системы управления могут быть интегрированы.
Использование варианта: идеально подходит для областей, где операторы нуждаются в гибкости в том, как они управляют краном, таким как сложные строительные проекты, обработка контейнеров порта и логистика склада.
6. Повышенная эффективность и производительность
Преимущество: из -за своей надежной структуры двойной барабанный провал Gantry Crane может быстрее и безопасно обрабатывать более тяжелые нагрузки, что приводит к более быстрому времени цикла и более эффективной обработке материалов.
В случае использования: особенно полезен в операциях с большим объемом, где скорость и точность являются ключевыми, такими как портовые средства, где контейнеры необходимо эффективно перемещать.
7. Улучшенные функции безопасности
Преимущество: двойные шерные граньеры, как правило, оснащены расширенными функциями безопасности, такими как системы защиты от перегрузки, ограниченные переключатели, предупреждающие сигналы и системы противодействия. Эти функции помогают предотвратить несчастные случаи и обеспечить безопасную работу в сложных условиях.
В случае использования: необходимо в промышленных средах, портах и ​​верфи, где перемещаются большие тяжелые нагрузки, и существуют значительные риски безопасности.

1. Обработка порта и контейнеров
Применение: Двойные кабинальные краны с двойной башкой широко используются в портах для загрузки и разгрузки контейнеров с кораблей. Их большая подъемная способность и способность охватывать широкие участки делают их идеальными для обработки контейнеров, где контейнеры необходимо быстро и безопасно перемещать между кораблями, грузовиками и местами для хранения.
2. Строительная отрасль
Применение: В конструкции двойной барабанный проводной гантри -кранов обычно используется для подъема тяжелых строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные блоки и тяжелое оборудование. Его способность перемещаться по строительной площадке позволяет ей обслуживать несколько областей без необходимости перемещения.
3. Shipyard and Marine Industry
Применение: на верфи, двойной бабочки с зазором Gantry Crane используется для тяжелых задач, включая участки движущихся кораблей, стальные пластины и другое крупное морское оборудование. Он идеально подходит для сборки или разборки кораблей, перемещения лодков в сухие доки и выходить из сухих доков, а также загружать или разгрузить морские грузы.
4. Стальная и тяжелая промышленность
Применение: Двойные бабочки колесные краны имеют важное значение для стальных заводов, тяжелых заводов и других промышленных сред, где необходимо перемещать крупные, тяжелые сырья или готовые изделия. Они используются для подъема и транспортировки стальных катушек, больших машин или других тяжелых компонентов.
5. Склад и распределительные центры
Применение: В складах и распределительных центрах используется двойная балка для эффективного перемещения тяжелых поддонов, промышленных товаров и оборудования. Кран может быстро загружать и выгружать материалы с грузовиков, транспортировать товары через склад и поместить их на хранение.

1. Проектирование и инженерия
Цель: Создайте подробный план проектирования и инженерного проекта для крана на основе конкретных потребностей и требований клиента или операционной среды (например, подъемная мощность, пролет, мобильность, функции безопасности).
2. Материал закупок
Цель: Получите материалы, необходимые для строительства крана, обеспечивая их соответствие необходимым стандартам прочности, долговечности и безопасности.
3. Изготовление компонентов
Цель: изготовление и изготовление отдельных компонентов крана на основе спецификаций проектирования.
4. Сборка
Цель: Соберите отдельные компоненты крана в полную функциональную единицу.
5. Тестирование и контроль качества
Цель: убедитесь, что крана соответствует всем стандартам производительности, безопасности и эксплуатации перед доставкой клиенту.
6. Живопись и обработка поверхности
Цель: нанесите защитные покрытия к крану, чтобы предотвратить коррозию и повысить долговечность, особенно для наружного использования.
7. Окончательная проверка и подготовка к доставке
Цель: Убедитесь, что крана соответствует всем спецификациям клиентов и нормативным требованиям перед доставкой.
8. Установка и ввод в эксплуатацию
Цель: Установите и протестируйте кран на месте, чтобы убедиться, что он работает должным образом в своей конечной среде.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.