2т мобильный козловой кран

 

Мобильный козловой кран грузоподъемностью 2 т — это универсальное и экономичное подъемное решение, предназначенное для широкого спектра промышленного применения. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ на открытом воздухе или в помещениях, где системы мостовых кранов непрактичны. Компактный дизайн, эффективная работа и надежность делают его идеальным для строительных площадок, складов, заводов, верфей и зон технического обслуживания.

Изготовлено из высококачественной стали, что обеспечивает прочность и долговечность. Компактная конструкция с оптимизированным распределением веса. Грузоподъемность обычно составляет от 1 до 50 тонн, настраивается в зависимости от требований. Оснащен современными электрическими подъемниками для эффективного и точного подъема. Простая сборка и разборка для гибкого использования в различных средах. Могут быть адаптированы к конкретным пролетам, высоте и подъемным механизмам в соответствии с уникальными потребностями. Включает защиту от перегрузки, концевые выключатели и функции аварийной остановки для безопасной работы.

3) Мобильный козловой кран грузоподъемностью 2 тонны перемещается вдоль главной балки с помощью электрической лебедки, а двигатель приводит в движение шагающий механизм и подъемный механизм для выполнения горизонтальной и вертикальной погрузки-разгрузки материалов. Вся работа регулируется электронной системой управления для обеспечения плавной и безопасной работы.

Основные компоненты:ПЛК, подшипник, коробка передач, двигатель, шестерня

Состояние:Новый

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 500 кг

Особенность:Козловой кран

Цвет:Индивидуальный

Вместимость:1-20т

Тип:Однобалочный

Источник питания: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В

Метод управления: наземное управление + дистанционное управление (по индивидуальному заказу)

Подъемный механизм:Электрический подъемник

Рабочие обязанности:A3-A4

 

 

1. Дальний свет

Особенности дальнего света

1)Высокопрочный материал:

Обычно изготавливается из углеродистой конструкционной стали Q235B или Q345B, что обеспечивает долговечность и устойчивость к нагрузкам и деформации.

Материал тщательно отбирается из-за его высокой несущей способности и длительного срока службы.

2)Коробчатая или двутавровая конструкция:

Большинство основных балок имеют двутавровую или коробчатую конструкцию, чтобы обеспечить максимальное распределение нагрузки при сохранении легкости конструкции.

Конструкция сводит к минимуму прогиб и максимизирует эффективность обработки грузов.

3)Сварная конструкция:

Основная балка изготовлена ​​с использованием передовых методов сварки, таких как сварка под флюсом, что обеспечивает точность, однородность и прочное соединение.

Сварные швы проверяются на соответствие строгим стандартам безопасности и качества.

4) Настраиваемый диапазон и размеры:

Длину и ширину главной балки можно настроить в соответствии с областью применения, пролетом и грузоподъемностью мобильного козлового крана грузоподъемностью 2 т.

Подъемная система

Особенности подъемной системы

1)Высокая эффективность подъема:

Электрические тельферы обеспечивают плавный и быстрый подъем и опускание, повышая эффективность работы.

2)Точный контроль:

Управление переменной скоростью обеспечивает точное позиционирование грузов, снижая риск неправильного обращения.

3)Настраиваемая высота подъема:

Высоту подъема можно настроить по индивидуальному заказу, обычно она составляет от 6 до 18 метров, в зависимости от применения.

4) Меры безопасности:

Встроенные концевые выключатели останавливают подъемник в безопасном верхнем и нижнем положениях, предотвращая чрезмерный ход крюка.

5) Долговечность:

Компоненты изготовлены из высокопрочных материалов, рассчитанных на тяжелые циклы работы в суровых условиях.

3. Конецперевозка

1)Рамка:

Изготовлен из высокопрочной стали, такой как Q235B или Q345B, для обеспечения долговечности и жесткости.

Предназначен для выдерживания нагрузок, передаваемых от главной балки, и поддержания равновесия мобильного козлового крана грузоподъемностью 2 т во время работы.

2)Колеса в сборе:

Оснащен коваными стальными колесами или литыми стальными колесами, рассчитанными на высокие нагрузки при минимальном износе.

Доступен в двух конфигурациях: рельсовые колеса для фиксированных гусениц или резиновые колеса для переносных, свободно передвигающихся кранов.

Колеса могут иметь фланцы для предотвращения схода с рельсов во время движения.

4. Механизм перемещения крана

1) Плавное и точное движение:

Контролируемое ускорение и замедление обеспечивают плавное движение с минимальной вибрацией и шумом.

2)Высокая грузоподъемность:

Разработан для обеспечения максимальной нагрузки мобильного козлового крана грузоподъемностью 2 т, обеспечивая стабильность и надежность.

3)Настраиваемые скорости:

Стандартные скорости перемещения варьируются в пределах 3–30 м/мин, однако скорость можно адаптировать для конкретных применений.

4) Прочные компоненты:

Высококачественные материалы и передовые технологии производства обеспечивают долговечность и устойчивость к износу.

5) Функции безопасности:

Защита от перегрузки по току, концевые выключатели и кнопки аварийной остановки интегрированы для безопасной работы.

5. Механизм перемещения тележки

Параметры настройки

1) Контроль скорости:

Выбирайте между односкоростными или двухскоростными двигателями. Для точной регулировки скорости можно добавить преобразователи частоты (ЧРП).

2)Тип тележки:

Варианты включают тележки с ручным управлением (для более легких грузов) или тележки с электроприводом (для более тяжелых грузов и частого использования).

3)Колеса и гусеницы:

Колеса можно настроить по износостойкости, снижению шума или по размерам гусениц и материалам.

4) Повышение безопасности:

Дополнительные концевые выключатели, датчики перегрузки и устройства предотвращения раскачивания могут быть интегрированы для повышения безопасности.

6. Крановое колесо

Типы крановых колес

1) Колеса с одним фланцем:

С одной стороны имеется фланец для направления колеса по рельсу.

Обычно используется для козловых кранов с направляющими гусеницами.

2)Двойные фланцевые колеса:

Фланцы с обеих сторон для дополнительной устойчивости и предотвращения схода с рельсов.

Подходит для применений, требующих высокой безопасности и точности.

3) Плоские колеса:

Нет фланца; используется в системах с внешними рельсовыми направляющими или в козловых кранах на резиновых колесах.

4) Колеса с резиновым покрытием:

Покрыт полиуретаном или резиной для бесшумного и плавного перемещения по поверхностям без стальных направляющих.

Обычно используется в переносных козловых кранах или в устройствах специального назначения.

7. Крюк крана

Компоненты кранового крюка

1) Корпус крючка:

Основная конструкция крюка, часто изготовленная из кованой легированной стали, обеспечивает прочность для подъема тяжелых грузов.

Форма тщательно разработана для оптимизации прочности и минимизации риска усталости.

2) Предохранительная защелка:

Подпружиненная защелка или стопорный штифт, который фиксирует груз на крюке, предотвращая случайное отсоединение во время движения.

Механизм защелки обычно ручной или автоматический.

3)Крючок:

Верхняя часть крюка, к которой крепятся подъемная цепь, трос или скобы.

Он разработан для обеспечения оптимальной прочности и долговечности.

4) Несущая поверхность:

Часть крюка, на которую действует нагрузка. Эта область спроектирована таким образом, чтобы нагрузка распределялась равномерно и не вызывала локальных напряжений.

5)Поворотный механизм (опционально):

Некоторые краны оснащены крюками с поворотным механизмом, позволяющим крюку свободно вращаться. Это особенно полезно в тех случаях, когда груз необходимо вращать во время подъема или позиционирования.

Мотор

Функции управления и защиты

1) Частотно-регулируемый привод (ЧРП):

Частотно-регулируемый привод используется во многих крановых двигателях для управления скоростью и крутящим моментом двигателя. Это обеспечивает более плавное ускорение и замедление, снижает механический износ крана и обеспечивает лучшую точность обработки грузов.

2) Защита от перегрузки:

Установлены системы защиты двигателя, предотвращающие его перегорание в условиях чрезмерной нагрузки. Эти функции защиты контролируют ток и температуру двигателя, при необходимости вызывая автоматическое отключение.

3) Плавный старт/стоп:

Устройство плавного пуска постепенно увеличивает напряжение, подаваемое на двигатель, уменьшая механические напряжения во время запуска и остановки. Это также помогает избежать резких рывков при запуске или остановке крана, особенно при больших нагрузках.

4)Защита от тепловой перегрузки:

Многие двигатели оснащены термодатчиками или встроенными механизмами защиты, которые отключают двигатель, если его температура превышает безопасную рабочую температуру. Это предотвращает повреждение двигателя и обеспечивает работу крана в безопасных параметрах.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1)Звуковая и световая сигнализация

Система звуковой и световой сигнализации служит важной функцией безопасности козловых кранов, предупреждая операторов и рабочих, находящихся поблизости, о движениях крана или определенных действиях, таких как подъем, опускание или приближение к предельным значениям нагрузки. Эта система повышает безопасность, обеспечивая звуковые и визуальные предупреждения о потенциальных опасностях или нештатных ситуациях.

2)Концевые выключатели

Концевой выключатель — это механическое или электрическое устройство, используемое для ограничения или ограничения движения крана, не допуская превышения им безопасных эксплуатационных пределов. Это критически важные функции безопасности, гарантирующие, что кран не столкнется с физическими препятствиями и не превысит свои рабочие параметры.

10. Устройства безопасности

1. Устройство защиты от перегрузки: предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность. Предотвращает структурные повреждения крана и несчастные случаи, вызванные перегрузкой.

2. Концевые выключатели: ограничивают движение различных механизмов крана, чтобы предотвратить перебег или столкновение. Не дает крану выйти за пределы колеи. Предотвращает механические повреждения и обеспечивает безопасную эксплуатацию в заданных пределах.

3. Система предотвращения столкновений: предотвращает столкновения между двумя кранами или между краном и препятствиями в рабочей зоне. Обеспечивает безопасную работу в средах с несколькими кранами или в ограниченном пространстве.

4. Кнопка аварийной остановки: позволяет операторам немедленно остановить все операции крана в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Обеспечивает механизм быстрого реагирования для устранения непредвиденных опасностей.

5. Система звуковой и световой сигнализации: предупреждает находящийся рядом персонал о работе крана или опасных ситуациях. Обеспечивает безопасность персонала, работающего рядом с краном, особенно в шумной обстановке.

6. Защита двигателей от перегрева: Предотвращает перегрев двигателя во время длительной или тяжелой работы. Защищает двигатель от повреждений и продлевает срок его службы.

11. Режим управления

1) Подвесное управление (проводное управление)

Описание:Ручной контроллер, подключаемый к крану кабелем (подвеска). Подвеска свисает с крана или перемещается по мосту или тележке, позволяя оператору идти рядом с краном, управляя им.

2)Пульт дистанционного управления (беспроводное управление)

Описание: Для управления краном используется беспроводной передатчик (дистанционное радиоуправление). Оператор может управлять краном с безопасного расстояния, не привязываясь кабелем.

3)Управление кабиной (кабина оператора)

Описание:Оператор сидит в кабине, установленной на кране, и управляет им с помощью джойстиков, рычагов или панелей. Из кабины обеспечивается прямой обзор рабочей зоны.

4)Полуавтоматическое управление

Описание: Сочетает ручное управление с заранее запрограммированной автоматизацией для конкретных задач. Оператор подает общие команды, в то время как кран выполняет определенные действия автоматически, например, подъем на заданную высоту или перемещение в заранее определенное место.

5)Полностью автоматическое управление

Описание: Кран работает без ручного вмешательства, управляемый передовым программным обеспечением, датчиками и ПЛК. Используется для заранее определенных задач в таких отраслях, как складирование, обработка контейнеров или производство.

Эскиз

Основная техническая

 

1. Экономическая эффективность

Меньшие первоначальные инвестиции: по сравнению с двухбалочными козловыми кранами однобалочные модели требуют меньше материалов для строительства, что снижает производственные затраты.

Снижение затрат на техническое обслуживание. Благодаря меньшему количеству компонентов и более простым системам затраты на техническое обслуживание относительно ниже, что обеспечивает долгосрочную доступность.

2. Легкая конструкция

Меньший собственный вес: однобалочная конструкция обеспечивает более легкую конструкцию, снижая нагрузку на опорные фундаменты или пути.

Более простая установка: легкий вес делает транспортировку и установку проще и быстрее по сравнению с более тяжелыми кранами.

3. Компактный дизайн

Компактная конструкция: требует меньше места и свободного пространства, что делает ее идеальной для помещений с ограниченным пространством.

Повышенная маневренность: компактный дизайн позволяет эффективно использовать его в узких или ограниченных пространствах.

4. Энергоэффективность

Низкое энергопотребление: благодаря более легкой конструкции и меньшему количеству движущихся частей он потребляет меньше энергии во время работы, что снижает общие эксплуатационные расходы.

5. Универсальность

Широкий спектр применения: подходит для таких отраслей, как производство, строительство, складирование, логистика и т. д.

Настраиваемость: может быть адаптирована в соответствии с конкретными требованиями, включая различные пролеты, высоту подъема и грузоподъемность.

6. Простота эксплуатации

Простые режимы управления: Совместимы с подвесными, дистанционными или кабинными органами управления, что делает его удобным для операторов.

Плавная работа: оснащен современными подъемными механизмами и точными системами управления для безопасных и плавных подъемных операций.

7. Гибкость установки

Отдельно стоящая конструкция: не требует специальной строительной конструкции или балок взлетно-посадочной полосы, что делает ее идеальной для наружных или временных работ.

Легко перемещается: можно разобрать и переместить на новое место с минимальными усилиями.

 

 

1. Производство и производственные мощности

Погрузочно-разгрузочные работы: мобильный козловой кран грузоподъемностью 2 т идеально подходит для перемещения сырья, деталей или компонентов по заводу или сборочной линии.

Поддержка сборочной линии: используется для подъема тяжелого оборудования или деталей для сборки, что повышает эффективность рабочего процесса.

Техническое обслуживание и ремонт: удобен для подъема машин или оборудования для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту в производственных условиях.

2. Складирование и дистрибуция

Погрузка и разгрузка: Эффективен для погрузки и разгрузки товаров из грузовиков или контейнеров на складах и распределительных центрах.

Укладка и сортировка: может использоваться для штабелирования материалов или сортировки продуктов, особенно в местах хранения с высокой плотностью размещения.

Управление запасами: помогает организовывать и перемещать запасы внутри складских помещений, делая операции более организованными и эффективными.

3. Строительные площадки

Транспортировка материалов: мобильные козловые краны грузоподъемностью 2 тонны часто используются для перемещения строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные блоки и другие тяжелые предметы.

Подъем на месте: идеально подходит для подъема тяжелых инструментов и машин или транспортировки материалов по строительным площадкам, особенно на открытом воздухе.

Переносная и временная установка: часто используется на строительных площадках, где требуются мобильные или временные краны, из-за простоты сборки и портативности.

4. Верфи и порты

Судостроение: используется для подъема и позиционирования тяжелых компонентов во время строительства и сборки кораблей или лодок.

Стыковка и расстыковка: мобильные козловые краны грузоподъемностью 2 тонны идеально подходят для обработки небольших лодок и кораблей, их перемещения в доки и из них.

Обработка контейнеров: в портах эти краны можно использовать для перемещения более легких контейнеров или грузов на контейнерных площадках, что повышает эффективность порта.

5. Механические цеха

Подъем машин: может использоваться для подъема и перемещения крупных машин или оборудования в механических цехах или на производственных объектах.

Обращение с инструментами: подъем тяжелых инструментов или оборудования для технического обслуживания, ремонта или эксплуатации.

Погрузочно-разгрузочные работы с тяжелыми деталями: используются для подъема тяжелых деталей или компонентов в мастерских, особенно при обработке более крупных изделий.

 

 

1. Этап проектирования: Определите параметры крана, такие как номинальная нагрузка, пролет и высота подъема, в соответствии с потребностями клиента и рабочей средой. Выполните детальное проектирование конструкции, включая главную балку, концевую балку, кран, подъемный механизм и т. д., чтобы гарантировать, что конструкция соответствует стандартам безопасности и требованиям использования. Выбирайте подходящие материалы в соответствии с проектом, обычно это высокопрочная сталь, чтобы обеспечить устойчивость и долговечность конструкции.

2. Этап изготовления: Подготовьте необходимое сырье и детали согласно конструкторским чертежам. Разрежьте, согните и придайте форму стали для подготовки компонентов конструкции, таких как главные балки и концевые балки. Сварите различные компоненты и соберите их в общую конструкцию. На этом этапе требуется гарантированное качество сварки для обеспечения прочности и стабильности.

3. Механическая обработка: обработка ключевых компонентов, таких как двигатели, шестерни, подшипники и т. д., для обеспечения соответствия их размера и точности требованиям. Антикоррозийная обработка комплектующих, такая как покраска и оцинковка, повышает долговечность и эстетику оборудования.

4. Установка электрической системы. Установите электрические компоненты, такие как двигатели, контроллеры, переключатели, датчики и системы сигнализации. Подключите и подключите кабели, чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Этап сборки: Соберите все компоненты и системы в одно целое, соедините подъемный механизм, механизм хода тележки и систему управления. Выполните комплексный осмотр собранного крана, чтобы убедиться в исправности всех узлов и систем, и выполните предварительную отладку.

6. Этап испытаний: выполните испытание крана на статическую нагрузку, чтобы проверить прочность и устойчивость конструкции. Выполните динамические испытания крана, включая испытания на подъем, перемещение, торможение и другие функции, чтобы убедиться, что его характеристики соответствуют проектным требованиям. Проверьте работу устройств безопасности, таких как концевые выключатели, защита от перегрузки и т. д., чтобы обеспечить безопасность оборудования во время работы.

7. Контроль качества. Выполняйте контроль качества на каждом звене производственного процесса, чтобы обеспечить соответствие отраслевым стандартам и требованиям клиентов. Записывайте различные данные и результаты проверок в процессе производства для последующего отслеживания и анализа.

8. Доставка и монтаж: Упакуйте и подготовьте готовый кран к транспортировке, чтобы гарантировать, что он не будет поврежден во время транспортировки. Доставить кран на площадку заказчика для монтажа, провести на месте отладку и приемку. Обеспечьте обучение клиентов эксплуатации, чтобы гарантировать, что они имеют навыки использования и обслуживания крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.