Групный гандри

 

Гранд -кранов с заземлением на земле - это тип гентри -крана, предназначенного для бега на рельсах на уровне земли. Этот тип крана обычно включает в себя одну балку (луч), который поддерживает механизм подъема. Он используется в приложениях, где необходимо выполнить тяжелые нагрузки в ограниченном пространстве и на уровне земли, что делает его идеальным для наружной среды или на заводах с низким разрешением.

 

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: склады, завод и другое место

Тип крана: гэнтерный кран типа коробки

Скорость путешествия: 20 м/мин

Подъемный механизм: электрический подъемник

Метод управления: контроль заземления+ пульт дистанционного управления (настраивается)

Рабочая обязанность: A5

Рабочая температура: -20 ~ +40 степень

Промышленное напряжение: 380V50Hz3phanse или другие

Цвет: индивидуально

Настройка: принята

 

 

1. Луч

Конфигурация отдельной балки: Как следует из названия, в этом кране используется один балки (луч), который охватывает пространство между двумя конечными вагонами. Это основной горизонтальный нагрузочный элемент крана.

Материал: Основной луч, как правило, изготовлен из высокопрочного стального или стального сплава, чтобы обеспечить его поддерживать вес нагрузки, а также напряжения, возникающие во время операций с краном. В некоторых случаях усиленная сталь может использоваться для увеличения грузоподъемности.

Форма: поперечное сечение основного луча часто представляет собой стиль I-Beam или Box Girdrder, в зависимости от дизайна крана. Ящики обеспечивают лучшую стабильность кручения, в то время как I-балки чаще используются для более легких кранов.

 

2. Система натяжения

1) механизм подъема
Подъемник является основным компонентом подъемной системы, и он состоит из моторизованного механизма, который поднимает и снижает нагрузку. Подъемник установлен на тележке, которая движется вдоль главного луча крана.
2) Механизм подъема (веревка или цепь)
Веревка: для более высоких возможностей (обычно более 5 тонн) краны обычно используют веревки из стальных проводов. Проворочные веревки более долговечны и способны обрабатывать большие веса.

Цепь: для кранов с более низкой до средней способностью цепочки обычно используются в системе подъема. Цепочки дешевле и легче поддерживать, но они ограничены в весе, который они могут поднять.

Высота подъема: высота подъема определяется длиной веревки или цепи, количество используемых снопок и максимальное расстояние перемещения подъема вдоль луча.
3) тележка
Троллейбус - это платформа, которая несет механизм подъема и движется вдоль главного луча крана. Троллейбус движется горизонтально, чтобы поместить нагрузку над желаемым местом. Это неотъемлемая часть системы подъема, так как она гарантирует, что нагрузка повышается и понижена точным образом.
4) подъемный мотор
Подъемный двигатель является важной частью подъемной системы. Он питает подъем и снижение нагрузки. Подъемный двигатель, как правило, электрический в современных кранах, но также может быть гидравлическим или дизельным током в некоторых приложениях.
5) Система барабана или шкива
В механизме подъема система барабана или шкива используется для направления и управления веревкой или цепью, когда она намокает или разжигает во время подъема и опускания.

3.перевозка

Конструкция рамки: конечная перевозка обычно изготовлена ​​из стальных или высокопрочных сплавных материалов для обеспечения прочности и долговечности. Он предназначен для поддержки как основной балки, так и веса нагрузки.

Модульная конструкция: конечная перевозка предназначена для легко интегрированной с главной балкой крана. В некоторых случаях конечные вагоны могут быть модульными, что позволяет легко заменить или поддерживать компоненты, такие как колеса или двигатели.

Форма и размер: размер и форма конечной каретки напрямую связаны с подъемной способностью и пролетом крана. Обычно это прямоугольная рама, которая поддерживает колеса и моторные системы. Дизайн может варьироваться в зависимости от того, предназначен ли кран для тяжелых или более легких применений.

                                         

4. Крановый механизм путешествий

Механизм перемещения крана наземного гранд -крана с заземлением является важным компонентом, который позволяет крану двигаться горизонтально вдоль его рельсов. Этот механизм обеспечивает подвижность, позволяя крану покрывать всю длину операционной зоны. Механизм перемещения крана обычно включает в себя систему вождения, колеса и связанные системы управления, обеспечивая плавное и надежное движение.

5. Первопровод механизма

Механизм перемещения на троллейбусе мощного гранд -крана с заземлением позволяет горизонтальному движению троллейбуса (и подъемного блока) вдоль длины главного луча. Этот механизм позволяет точно располагаться нагрузку на рабочую область и имеет решающее значение для эксплуатационной гибкости и точности крана.

6. Колесо

Система колесных заземляющих железнодорожных салон-гранда является жизненно важным компонентом, который поддерживает всю структуру крана и позволяет его двигаться вдоль рельсов на уровне земли. Эти колеса обеспечивают плавное и стабильное путешествие в порт вдоль рабочей зоны.

7. Крюк

Крюк из супружеского салонного гранда -крана является одним из самых важных компонентов, отвечающих за непосредственное поднесение и поднятие нагрузки. Он взаимодействует с системой подъема и должен быть сильным, надежным и безопасным.

8. Мотор

Мотор первичного железнодорожного гранд -крана - это электростанция, стоящая за его критическими движениями, включая подъем, путешествия на троллейбусе и путешествие с краном. Эти двигатели специально выбраны и настроены для обеспечения надежной производительности, плавной работы и безопасности при различной нагрузке и условиях окружающей среды.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

Система звука и световой сигнализации и ограниченные переключатели заземляющего рельса с одной бабочкой гантри -крана являются важными компонентами безопасности и управления, которые обеспечивают надежную и надежную работу крана, особенно в промышленных или наружных средах, где визуальные и слышимые оповещения имеют решающее значение.
1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель
Предупреждает работников движения Crane (путешествия, подъема).

Оповещает в случае аномальной работы или чрезвычайных ситуаций.
2) Предельные переключатели
Цель
Предотвращает переулковочный или механический столкновение.

Защищает кран и нагрузку от повреждения.

10. Безопасные устройства

Безопасные устройства грунтового железнодорожного салона гантриста имеют решающее значение для защиты операторов, оборудования и материалов во время подъема и путешествий. Эти устройства предназначены для предотвращения несчастных случаев, сокращения износа и обеспечения соответствия международным стандартам безопасности, такими как ISO, FEM и GB.

11. Контроль режим

1) Контроль подвеса (проводная)
Описание: Контрольный кулон приостановлен из крана, подключенного через гибкий кабель.

Функции:

Простой и экономически эффективный.

Оператор ходит с краном.

Включает в себя аварийную остановку и направленные кнопки нажатия.

Ограничения: ограниченный диапазон; Кабель может износить со временем или запутаться.

2) Пульт дистанционного управления (беспроводной)
Описание: портативный передатчик отправляет сигналы приемнику на кране через радиочастоту.

Функции:

Оператор может стоять на безопасном расстоянии.

Повышает видимость и безопасность в опасных районах.

Диапазон обычно 50–100 метров.

Multi-Speed ​​Control (необязательно).

Безопасность: кнопка экстренной остановки; Зашифрованные сигналы, чтобы избежать помех.

3) Контроль кабины (необязательно для больших кранов)
Описание: Оператор находится в кабине, установленной на балки или тележке.

Функции:

Полная видимость для тяжелых и больших операций.

Управление джойстиком, приборная панель и системы мониторинга.

В случае использования: редко для односторонних кранов; Чаще всего в приложениях с двойной балкой или гантри.

4) Комбинированный контроль (подвеска + удаленная)
Описание: переключается между подвесной подвеской и беспроводным пультом дистанционного управления.

Преимущество: Опция резервного копирования в случае сигнального помех или удаленного сбоя.

Набросок

Основной технический

 

 

1. Экономический
Более низкие материалы и производственные затраты по сравнению с двойными конструкциями балки.

Уменьшенные расходы на установку и техническое обслуживание.

Эффективное использование пространства с упрощенной структурой.

2. Простая и легкая структура
Одиночная балка снижает общий вес крана.

Проще установить и переехать.

Требует меньше фундамента и структурной поддержки.

3. Гибкая конфигурация
Может использоваться с различными типами подъемников (проволочная веревка или цепь).

Доступно с регулируемым пролетом, высотой и длиной рельса.

Настраиваемые режимы управления (Wired, Wireless).

4. Высокая мобильность
Монтируется на наземных рельсах, позволяя крану идти по фиксированной дорожке.

Подходит для длинных линейных рабочих мест на открытом воздухе, таких как склады и сборочные линии.

5. Эффективная обработка материала
Идеально подходит для задач света до средней даты (обычно 1–20 тонн).

Операция плавного запуска/остановки с управлением инвертором (необязательно).

Хорошо для повторяющихся задач обработки с последовательным движением.

6. Улучшенная безопасность
Оснащены современными устройствами безопасности: ограниченные переключатели, аварийные сигналы, защитники перегрузки и т. Д.

Операция дистанционного управления снижает риски оператора.

7. Низкое обслуживание
Меньше механических компонентов, чем двойные балки.

Легкий доступ к дисковому и электрическому компонентам для обычного обслуживания.

8. Проблемный дизайн
Нет необходимости в строительстве колонн или опорных балок.

Рельсы, установленные на земле, не подвешенные от верхних конструкций.

 

1. На открытом воздухе дворы для хранения
Обработка стальных пластин, труб, арматуры и структурные компоненты.

Загрузка/разгрузка грузовиков и организация инвентаря.

2. Строительные площадки
Подъем и позиционирование строительных материалов, таких как балки, опалубка и сборные участки.

Идеально подходит для временных или полупостоянных установок.

3. Логистика и склады
Перемещение больших контейнеров, поддонов или тяжелых товаров по фиксированным путям.

Часто используется в железнодорожных дворах и распределительных центрах.

4. Стальные заводы
Транспортировка полуфабрикатов или готовых металлических изделий.

Используется в сочетании с сварщиками и сборочными линиями.

5. Сборные бетонные растения
Подъем и укладку бетонных плитов, труб и блоков.

Обеспечивает безопасное и эффективное движение между производственными линиями.

6. Shipyards & Port Terminals
Перемещение инструментов, легкого оборудования или технического обслуживания вдоль рельсов доксайда.

Дополнительный кран для локализованных задач.

7. Семинары по производству машин
Передача компонентов машины или большие инструменты между областями обработки.

Подходит для наружных зон, где пространство ограничено.

 

 

1. Технический дизайн и инженерия
Анализ требований клиентов: грузоподъемность, пролет, высота подъема, рабочий класс.

Структурный и механический дизайн с использованием программного обеспечения CAD/CAE.

Планирование макета электрической системы.

Проверка соответствия с соответствующими стандартами.

2. Материал закупок
Выберите высококачественные материалы: Q235B/Q345B Сталь для конструкционных деталей, кованый сплав для крючков и т. Д.

Источники, коробки передач, электрические компоненты (Schneider, Siemens и т. Д.).

3. Основное изготовление лучей и ног
Стальная пластина (через плазму/лазер с ЧПУ).

Сварка луча (балка типа коробки или i-beam) и формирование.

Ноги изготовлены и соединены с балкой с точным выравниванием.

Неразрушающее тестирование (NDT) на швах сварки (ультразвуковая или магнитная проверка частиц).

4. Ассамблея тележки и подъема
Соберите электрическую подъемную или лебедную тележку (включает в себя барабан, крючок, проволочный веревку, двигатель).

Тестовая подъемная механизм на балке для обеспечения плавного движения.

Тестирование баланса и выравнивание снаряжения.

5. Конечная перевозка и механизм путешествий
Машинные колеса, оси и подшипники.

Установите двигатель привода, редуктор, буферную систему.

Сварные или болтные конец вагоны до гантри -ног.

6. Проверка совместимости колес и пробег на колесах
Соберите и выравнивайте колеса для точности отслеживания железной дороги.

Проверка толерантности, чтобы обеспечить плавное путешествие без срезания.

7. Электрическая система сборки
Установите шкаф управления, проводку, двигатели, ограниченные переключатели, звуковые/световые сигналы.

Lay Cable Cable -лотки и соединения для систем подвесного или дистанционного управления.

Установите ограничитель перегрузки и блокировки безопасности.

8. Живопись и антикоррозионная обработка
Поверхностная песчаная обработка (стандарт SA2.5) для удаления ржавчины.

Нанесите грунтовку, средний слой и верхний слой (стандарт: желтый, оранжевый или по запросу).

Открытые блоки получают усиленное покрытие для атмосферных воздействий.

9. Предварительная сборка и фабричная тестирование
Судебная сборка всех компонентов в заводском дворе.

Функциональный тест: подъем, путешествие на троллейбусе, проезд крана, тормоз, лимитный переключатель.

Электрический тест: сопротивление изоляции, надежность цепи.

10. Упаковка и доставка
Разобрать в транспортируемые модули.

Антикоррозионная упаковка, деревянные чехлы/ящики для небольших компонентов.

Контейнер или плоская загрузка с списком деталей, руководствами и сертификатами испытаний.

11. Установка и ввод в эксплуатацию на месте
Эрекция крана на месте с выравниванием железной дороги.

Системная интеграция, окончательное тестирование с номинальной нагрузкой.

Обучение и передачу операторов.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.