Однобалочный козловой кран механического цеха

 

Однобалочный козловой кран для механических мастерских — это высокоэффективное и универсальное решение для погрузочно-разгрузочных работ, предназначенное для подъема, перемещения и позиционирования тяжелых компонентов в мастерской.
Однобалочный козловой кран состоит из одной горизонтальной балки (балки), поддерживаемой двумя опорами, которые передвигаются по рельсам или колесам. Он оснащен подъемником, -электрическим или ручным,-установленным на тележке, перемещающейся по балке.

 

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: склады, фабрики и другие места.

Тип крана: козловой кран коробчатого типа.

Скорость перемещения: 20 м/мин.

Подъемный механизм:Электрический подъемник

Метод управления: наземное управление + дистанционное управление (по индивидуальному заказу)

Рабочий долг: A5

Рабочая температура:-20~+40 градусов

Промышленное напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы или другое.

Цвет:Индивидуальный

Настройка:Принято

 

 

1. Дальний свет

Главная балка (также называемая балкой) однобалочного козлового крана механического цеха — это центральная -несущая конструкция, которая поддерживает подъемник и позволяет ему перемещаться горизонтально.
Функция:
Удерживает подъемник и груз во время работы и передает подъемную силу на концевые каретки или опоры козлового крана.
Тип:
Однобалочный – только одна горизонтальная балка по пролету крана.

 

2. Подъемная система

Электрический подъемник: основной подъемный агрегат, включающий двигатель, коробку передач, барабан и трос или цепь.
Подъемный двигатель: приводит в действие подъемник; может включать тормозную систему для удержания груза.
Барабан: вращается для наматывания или освобождения подъемного троса или цепи.
Трос/Цепь: Грузоподъемное средство; прочный, долговечный и рассчитанный-нагрузочный режим.
Блок крюка: включает крюк, шкив, предохранительную защелку; подключается напрямую к нагрузке.
Концевой выключатель: Предотвращает чрезмерный-подъём или чрезмерный-опускание, защищая систему.

3. Конецперевозка

Концевая балка однобалочного козлового крана механического цеха является важным конструктивным компонентом, который соединяет главную балку с опорными стойками или колесами и позволяет крану перемещаться по траектории движения. Он играет ключевую роль в структурной поддержке, мобильности и передаче нагрузки.

                                         

4. Механизм перемещения крана

Механизм передвижения однобалочного козлового крана механической мастерской представляет собой систему, которая обеспечивает горизонтальное перемещение всей конструкции крана по наземному пути или цеху, позволяя эффективно переносить грузы из одного места в другое.
Что такое механизм передвижения крана?
Это относится к приводной системе, установленной на опорах или концевых балках портала, обычно состоящей из:
Ходовые колеса
Приводной двигатель и коробка передач
Тормоза и муфты
Электрическое управление (для моторизованного типа)
Этот механизм перемещает весь козловой кран (а не только подъемник) вдоль прохода цеха или рельсов цеха.

5. Механизм перемещения тележки

Механизм передвижения крана относится к системе, которая позволяет всему козловому крану перемещаться вперед и назад по пути или по площади. Он отвечает за транспортировку крана (включая главную балку, подъемник и тележку) по рабочей зоне механического цеха.

Этот механизм обеспечивает возможность транспортировки груза по длине мастерской, дополняя боковое (поперечное-движение) тележку.

6. Крановое колесо

Колесо однобалочного козлового крана механического цеха является важнейшим компонентом, который поддерживает и обеспечивает перемещение всей конструкции крана по его пути. Эти колеса устанавливаются на концевых каретках или портальных опорах и могут катиться либо по рельсам (на рельсах-), либо непосредственно по полу цеха (безгусеничный тип с резиновыми колесами).
Функция крановых колес
Выдержите полный вес крана и груза.
Обеспечить продольное перемещение крана внутри мастерской.
Направляйте движение по заданному пути (рельсы или ровная поверхность).
Передача движения от двигателя привода хода на движение.

7. Крюк крана

Крюк однобалочного козлового крана механической мастерской является важным грузоподъемным компонентом, который напрямую соединяет груз с краном. Он должен быть прочным, безопасным и надежным, так как во время работы выдерживает весь вес поднимаемого объекта.
Функция крючка
Соединяет трос или цепь подъемника с грузом.
Позволяет легко прикреплять и отсоединять стропы, цепи или подъемные устройства.
Вращается и поворачивается в соответствии с нагрузкой.
Обеспечивает безопасный и устойчивый подъем и опускание машин, двигателей и деталей в условиях мастерской.

8. Мотор

Двигатель однобалочного козлового крана в механической мастерской — это жизненно важный приводной компонент, который приводит в движение различные движения крана,-в частности, функции подъема, перемещения тележки и перемещения крана. Для каждого движения обычно используется отдельный двигатель, выбранный с учетом требуемой грузоподъемности, скорости и условий эксплуатации.

.

9. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель.

1)Звуковая и световая сигнализация
Цель:
Предупредите находящийся рядом персонал о том, что кран запускается или движется.
Повысьте безопасность, предупредив операторов и рабочих в мастерской.
Предотвратите несчастные случаи, предоставляя четкие звуковые и визуальные сигналы.
2)Система концевых выключателей
Цель:
Не допускайте выхода крана, тележки или подъемника за пределы безопасных рабочих пределов.
Защитите конструкцию крана, оборудование и операторов, останавливая движения на границах.
Избегайте повреждений, вызванных чрезмерным-перемещением или чрезмерным-подъемом.

10. Устройства безопасности

1) Устройство защиты от перегрузки
Функция: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность.

Как: датчик нагрузки или тензодатчик определяет поднимаемый вес; при перегрузке он подает сигнал тревоги и блокирует подъемные операции.

Преимущество: позволяет избежать структурных повреждений, поломок подъемника и несчастных случаев из-за чрезмерной нагрузки.

2)Концевые выключатели
Концевой выключатель перемещения крана: предотвращает перемещение крана за пределы концевых упоров на рельсах взлетно-посадочной полосы.

Концевой выключатель перемещения тележки: останавливает движение тележки на концах балки.

Верхний и нижний концевой выключатель подъема: предотвращает чрезмерный-подъём или чрезмерный-опускание крюка.

Преимущество: позволяет избежать столкновений, механических повреждений и провисания каната.

3)Кнопка аварийной остановки (E-Stop).
Функция: мгновенно отключает питание всех движений крана при нажатии.

Размещение: на подвесном пульте управления, пульте дистанционного управления и/или в кабине оператора.

Преимущество: Обеспечивает возможность немедленного отключения в опасных ситуациях.

4)Звуковая и световая сигнализация
Функция: предупреждает находящийся рядом персонал о запуске или движении крана.

Компоненты: Звуковой зуммер и визуальный мигающий свет.

Преимущество: улучшает ситуационную осведомленность и предотвращает несчастные случаи.

5)Система предотвращения-раскачивания (опция)
Функция: Уменьшает раскачивание груза во время пуска, остановки или движения.

Как: Использует частотно-регулируемые приводы (ЧРП) и алгоритмы управления.

Преимущество: улучшает устойчивость груза, снижает износ и повышает безопасность.

6)Тормозная система
Тормоз подъемника: электромагнитный или пружинный-тормоз, который удерживает груз при отключении питания.

Ходовой тормоз: удерживает кран/тележку в нужном положении при остановке.

Преимущество: предотвращает непреднамеренную нагрузку или движение крана.

11. Режим управления

Дополнительные возможности управления
Аварийная остановка: немедленно отключает все питание.

Индикатор грузового момента: предупреждает оператора о возникновении перегрузки.

Блокировки: предотвращают конфликтующие движения (например, движение тележки во время подъема).

Интеграция концевого выключателя хода: автоматическая-остановка в конце хода.

Сигналы обратной связи: для скорости двигателя, положения и диагностики.

Эскиз

Основная техническая

 

1. Эффективность использования пространства
Требует меньшего вертикального просвета по сравнению с двухбалочными кранами.

Идеально подходит для мастерских с ограниченной высотой потолка или низкими потолками.

Компактный дизайн хорошо вписывается в ограниченное пространство механической мастерской.

2. Экономичность-Эффективность
Более низкие затраты на производство и установку, чем у двухбалочных кранов.

Меньшее количество стали, используемой в главной балке и конструкции, снижает материальные затраты.

Более простая конструкция означает более простое и дешевое обслуживание.

3. Гибкость
Может быть спроектирован как рельсовый-, так и безрельсовый (с резиновыми-шинами), чтобы соответствовать различным условиям пола мастерской.

Подходит для закрытых мастерских и крытых помещений.

Легко настраивается в соответствии с конкретными требованиями к пролету, мощности и перемещению.

4. Простота установки и обслуживания.
Более легкие компоненты упрощают транспортировку и сборку.

Однобалочная конструкция обеспечивает более легкий доступ для осмотра и обслуживания.

Меньшее количество деталей означает сокращение времени простоя и затрат на ремонт.

5. Хорошая обработка нагрузки для средних мощностей.
Обычно рассчитаны на грузоподъемность от 1 до 20 тонн.

Достаточно для большинства подъемных работ в механических мастерских, таких как сборка двигателей, обработка инструментов и техническое обслуживание машин.

6. Улучшенный обзор оператора
Однобалочная конструкция обеспечивает лучший обзор под краном.

Повышает безопасность и точность при погрузочно-разгрузочных работах и ​​размещении грузов.

7. Снижение рабочего энергопотребления.
Меньшая масса крана снижает энергию, необходимую для перемещения и подъема.

Двигатели могут быть меньше и эффективнее.

8. Подходит для настройки
Совместим с различными режимами управления: подвесной, беспроводной пульт, кабина.

Может быть оснащен различными устройствами безопасности (сигнализация, концевые выключатели, защита от перегрузки).

Регулируемые скорости с помощью VFD для точного управления.

 

1. Производственные предприятия
Работа с тяжелым сырьем и готовой продукцией.

Погрузка/разгрузка деталей машин, металлических листов и готовых компонентов.

Помощь на сборочной линии для подъема средних-грузов.

2. Склады и складские площадки
Перевозка тяжелых поддонов, контейнеров и оборудования.

Эффективное штабелирование и организация товаров.

Облегчение погрузки/разгрузки грузовых автомобилей или железнодорожных вагонов.

3. Строительные площадки
Транспортировка строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные блоки и большие трубы.

Помощь в возведении конструкций и строительных лесов.

4. Верфи и порты
Обработка грузовых контейнеров, тяжелых частей судов, погрузка/разгрузка судов.

Работы по техническому обслуживанию, связанные с обращением с тяжелым оборудованием.

5. Автомобильная промышленность
Подъем двигателей, шасси и крупных компонентов во время сборки или ремонта автомобиля.

6. Металлообработка и сталелитейная промышленность
Перемещение тяжелых рулонов, листов и готовых стальных компонентов.

Сопровождение сварочных, резочных и сборочных операций.

 

 

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований: определение грузоподъемности, пролета, высоты подъема, расстояния перемещения, режима управления и ограничений мастерской.

Конструктивное проектирование: спроектируйте главную балку, концевые каретки, стойки и соединения в соответствии с соответствующими стандартами (ISO, FEM, GB).

Выбор механических компонентов: выберите двигатели, подъемники, колеса, тормоза, систему управления, устройства безопасности.

Электротехническое проектирование: Расположение панели управления, схемы подключения, проект электропитания.

Чертежи и одобрение: подготовьте подробные чертежи изготовления и сборки, получите одобрение клиента.

2. Закупка материалов
Приобретайте стальные пластины, профили, двигатели, редукторы, колеса, электрические компоненты и устройства безопасности.

Проверьте сертификаты материалов и документы о качестве.

3. Производство стали
Резка: Стальные пластины и профили разрезаются по размеру с помощью плазменной, лазерной или газовой резки.

Формирование: Гибка или прокатка стали в соответствии с проектом.

Сварка: соберите главную балку, концевые каретки и ножки с помощью MIG или ручной сварки.

Обработка: монтажные отверстия станка, седла колес, гнезда подшипников и поверхности фланцев.

Термическая обработка: при необходимости снимается сварочная деформация.

4. Обработка поверхности
Шлифовка: Гладкие сварные швы и поверхности.

Очистка: Удалить ржавчину, масло и загрязнения.

Покраска: Нанесите грунтовку и финишное покрытие (обычно эпоксидную или полиуретановую краску) для защиты от коррозии.

5. Сборка компонентов
Установите на конструкцию крана колеса, подшипники, подъемник, двигатели, тормоза и электрические устройства.

Собрать панель управления и проводку.

6. Тестирование и контроль качества
Проверка размеров: проверьте все важные размеры.

Нагрузочное тестирование: выполните испытания на номинальную нагрузку и перегрузку в соответствии со стандартами.

Функциональное тестирование: проверьте плавность работы подъемника, тележки, хода крана, тормозов и предохранительных устройств.

Электрические испытания: проверьте цепи управления, аварийную остановку, сигнализацию, концевые выключатели.

Документация: Подготовка протоколов испытаний и сертификатов.

7. Упаковка и доставка
При необходимости разберите детали для транспортировки.

Защитите компоненты антикоррозионными средствами и упаковочными материалами.

Организуйте доставку до объекта клиента.

8. Монтаж и ввод в эксплуатацию (на территории заказчика)
Собрать кран на месте (основная балка, опоры, колеса).

Выровняйте направляющие или подготовьте поверхность пола.

Подключите электропитание и органы управления.

Проведите-тестирование на месте и обучение операторов.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.