Устройства маневрирования кабины крана, как правило, удобно расположены, четко обозначены и просты в маневрировании. Лицо, использующее маневровое устройство, должно знать маркировку, назначение и направление работы на всех джойстиках или педалях или рядом с ними, чтобы избежать неправильного использования устройства.
Вообще говоря, расположение устройства маневрирования крана, управляемого джойстиком и ножной педалью, имеет общее правило. Самая базовая форма маневрового устройства крана обычно может быть добавлена или удалена из ручки или педали, показанных на схеме, по мере необходимости.
Ручка 1 — поворотный маневр. вперед (от направления водителя) нажать ручку, поворотную платформу повернуть вправо (пространство маневрирования влево или вправо); Маневренное помещение правого крана для левого поворота; ручка в середине положения, чтобы отключить вращательное усилие. Потяните ручку назад (в сторону водителя), направление поворота изменится на противоположное.
Ручка 2 или педаль 5 предназначена для телескопического маневра стрелы: нажатие ручки вперед выдвигает подъемный рычаг; когда рукоятка находится в среднем положении, она удерживает подъемный рычаг неподвижным; потянув ручку назад, вы втянете подъемный рычаг. Педаль 5 является дополнительной, вместо рукояток 2 и 3 для маневра изменения вылета стрелы: нажмите ручку вперед, чтобы посадить стрелу.
Ручка 4 и педаль тормоза 6 предназначены для подъема и тормоза подъема; отведите назад ручку, чтобы поднять груз; при переводе рукоятки в среднее положение мощность подъема отключается и груз удерживается неподвижно (при наличии автоматического тормоза) или управление грузом осуществляется нажатием педали тормоза; нажмите ручку вперед, чтобы опустить груз.
Современные краны широко используются с пилотным управлением, и это обычная конструкция устройств маневрирования кранов.
Рукоятка 1 и педаль 5 предназначены для подъема II (вспомогательной лебедки) и поворота. Потянув ручку назад, вы поднимете груз; при нахождении рукоятки в среднем положении удерживать груз неподвижно (при наличии автоматического тормоза) или затормозить груз нажатием педали тормоза 5; нажатие ручки вперед снижает нагрузку. Переместите ручку 1 влево, поворотный стол повернется влево; когда ручка 1 находится в среднем положении, отключите вращательное усилие; переместите ручку 1 вправо, поворотный стол повернется вправо.
Ручка 2 и педаль 6 осуществляют управление подъемом Ⅰ и изменением вылета стрелы. Потяните ручку 2 назад, чтобы поднять груз; когда ручка 2 находится в среднем положении, удерживайте груз неподвижно (при наличии автоматического тормоза) или нажмите на педаль тормоза 6, чтобы затормозить груз; нажмите ручку вперед, чтобы опустить груз. Переместите ручку 2 влево, чтобы поднять стрелу; когда ручка 2 находится в среднем положении, удерживайте стрелу неподвижно; переместите ручку 2 вправо, чтобы опустить стрелу.
Рукоятка 3 для управления выдвижением и втягиванием стрелы. Нажимая ручку 3 вперед, стрела выдвигается; при нахождении рукоятки 3 в среднем положении стрела удерживается неподвижно; потянув рукоятку 3 назад, стрела убирается.
Как правило, ручка 3 может представлять собой отдельную ручку, а функция телескопирования стрелы также может заключаться в движении ручки 1 вперед и назад. Кроме того, вместо ручки можно использовать педаль 4 (доступна в качестве опции). 3. При нажатии педали вперед (схождением вниз) стрела выдвигается; когда педаль находится в промежуточном положении, стрела удерживается неподвижно; при нажатии педали назад (пяткой вниз) стрела втягивается.
Должностные обязанности машиниста крана
- Добросовестно выполнять национальные руководящие принципы, политику, постановления, законы и правила по безопасности дорожного движения, охране труда и окружающей среды, а также соответствующие правила более высокого уровня.
- Реализация политики и целей компании в области качества ＼ охраны труда и техники безопасности ＼ экологической политики, под руководством капитана, при строительстве проекта электропередачи и подстанции, ответственного за подъемные работы крана, чтобы гарантировать, что все подъемное оборудование и материалы работают;
- Повышать осведомленность об охране окружающей среды и хорошо выполнять работу по охране окружающей среды на этой должности;
- Знать дорожное движение, систему управления транспортными средствами, владеть техническими характеристиками вождения транспортного средства, стандартами технического обслуживания, состоянием ремонта и обслуживания;
- Согласно диспетчерскому приказу выход из корабля осуществляется совместным управлением основного и второго пилота. При подъеме тяжелых предметов необходимо находиться под контролем второго пилота. В зоне высокого напряжения для выполнения операции необходимо слушать команды начальников участка, обеспечивать сохранность подъемного объекта и безопасность персонала участка;
- Придерживаться системы «трех проверок», не допускать больных и подъемных транспортных средств, ответственных за техническое обслуживание и ремонт крана, для обеспечения нормальной работы крана, предотвращения несчастных случаев;
- Овладеть процедурами подъема, строго запрещать несанкционированные операции, строго запрещать подъем предметов, вес которых превышает предельный;
- Слушайте команду руководства, соблюдайте график распределения, улучшайте качество обслуживания, не усложняйте задачу пользователю, искреннее и вдумчивое, позитивное сотрудничество, своевременное выполнение подъемных задач, выполнение автомобильного отдела, руководство, личный удовлетворение;
- Соблюдать «Правила управления дорожным движением», твердо установить «прежде всего безопасность, прежде всего обслуживание, цивилизованное вождение, вежливую этику вождения, концентрацию, осторожное вождение, быть готовым, предотвращать опасность до того, как она сгорит;
- Добросовестно соблюдать систему управления транспортным средством, контролировать собственные поездки транспортного средства, затраты на материальный ремонт, стараться снизить расход топлива, неукоснительно выполнять систему регулярного технического обслуживания транспортного средства;
- Прежде чем выйти из автомобиля, чтобы убедиться в наличии трех сертификатов, перед выходом из автомобиля внимательно проверьте фары, звуковой сигнал, приборы, рулевое управление и торможение, а также полную надежность их работы, чтобы винты были затянуты. Острое рулевое управление, эффективное торможение, отсутствие утечек масла, отсутствие утечек газа, отсутствие утечек воды, аккуратный и опрятный автомобиль;
- Соблюдать профессиональную этику, трудовую дисциплину, поддерживать честь подразделения, изучать бизнес-технологии, совершенствовать навыки вождения, повышать концепцию эффективности, вместе с другим персоналом выполнять поставленные задачи;
- Активно участвовать в тестировании качества, безопасности, экологической осведомленности и безопасности дорожного движения, соблюдать профессиональную этику, заботиться о транспортном средстве, тщательном обслуживании, тщательном ремонте и постоянно совершенствовать навыки вождения, чтобы обеспечить безопасность транспорта;
- Кран при использовании процесса об авариях должен быть своевременно сообщен, а также проанализировать причины и предложить превентивные меры, чтобы избежать повторения подобных ситуаций;
- В частности, отвечает за управление транспортным средством, процесс сбора информации, ее заполнения, сопоставления, итоговой работы;
- Проводить технические исследования, устранять возможные аварии, обеспечивать качество обслуживания, улучшать эксплуатацию и эксплуатационные характеристики транспортных средств;
- Продвигайте демократический стиль, поддерживайте авторитет компании, улучшайте двуцивилизационное строительство отдела и стремитесь выполнять нормальную работу и временные задачи, поставленные компанией и флотом.
