1. Правила техники безопасности
1.1 Технические правила безопасности, которые необходимо соблюдать при использовании крана.
1.1.1 Управляйте краном профессиональным работником.
1.1.2 На одной стороне крана должна находиться паспортная табличка с указанием SWL, пролета, рабочего режима, производителя.
1.1.3 При работе крана на кране не должны находиться люди, кроме как в кабине.
1.1.4 Отключите питание при проверке или обслуживании.
1.1.5 Если крюк не нагружен, он должен находиться на высоте не менее 2,5 м над землей.
1.1.6 Грузы не должны пересекать головы людей.
1.1.7 Нижняя точка нагрузки должна быть на 0,5 м выше самой высокой точки препятствия.
1.1.8 Перевозка людей на крюке не допускается.
1.1.9 Не допускается выбрасывание с крана.
1.1.10 Инструменты, запасные части, крепежные детали, различные приспособления должны храниться в особых футлярах, их не разрешается размещать на кране, во избежание травм или повреждения оборудования падающими предметами.
1.1.11 При подъеме дорогостоящего груза или вредной жидкости, какой бы тяжелой она ни была, только после проверки надежности в положении на высоте 150-200 мм над землей кран может продолжать подъем.
1.1.12 Не допускается размещение горючих материалов на кране, следует учитывать меры противопожарной безопасности.
1.1.13 Сила ветра-превышает 6 класс, прекратите использование крана на открытом воздухе.
1.1.14 Если кран, используемый на открытом воздухе, не работает, а сила ветра- превышает класс 6, используйте рельсовый зажим для фиксации крана во избежание несчастного случая.
1.1.15 Проводить периодический осмотр крана, включающий испытания на динамическую и статическую нагрузку, и результаты должны быть достигнуты.
1.2 Проверка и ремонт электрических компонентов по правилам.
1.2.1 Работы по техническому обслуживанию электрооборудования должны проводиться только квалифицированным персоналом.
1.2.2 При проведении технического обслуживания портативного прожектора используйте напряжение не более 36 В.
1.2.3 При необходимости работы с включенным электропитанием необходимо надевать резиновые перчатки и сапоги, использовать инструменты с изолированными ручками. Специально-назначенный человек, который контролирует переключатель, должен отключить питание в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Все зоны, находящиеся вблизи частей проводника, должны быть огорожены.
2. Обязанности водителей
2.1 Знать назначение, компоненты, эксплуатацию и техническое обслуживание крана.
2.2 Строго соблюдайте правила техники безопасности.
2.3 Перед операцией следует сделать:
2.3.1 Знайте источник питания, не запускайте кран, если напряжение не превышает 90% от номинального.
2.3..2 Проверьте кран при отключении основного питания и проверьте основные соединительные детали, при необходимости выполните регулировку.
2.3.3 Проверьте, не остались ли на кране инструменты или другие предметы, чтобы избежать повреждения оборудования или повреждения оборудования во время работы крана.
2.3.4 Смазать все точки согласно регламенту.
2.3.5 При работе крана на открытом воздухе убедитесь, что он- защищен от ветра, когда он не работает.
2.3.6 Водитель переустанавливает все переключатели контроллера в положение 0, закрывает двери перед включением питания. Никому не разрешается стоять на мосту или рельсе во время работы крана.
2.3.7. Каждый раз перед запуском крана подавайте сигнал тревоги (электрический звонок).
2.3.8 Поднимаемая нагрузка не должна превышать номинальную.
2.3.9 Водитель должен тесно сотрудничать с работником на земле, внимательно идти в ногу. Переносить грузы на земле; водитель должен просто следовать за работниками, которые держат груз на крюке. Но независимо от того, кто подал сигнал остановки, водитель должен остановиться немедленно.
2.3.10 Поднимайте груз в вертикальном состоянии, запрещайте использовать кран и тележку для перетаскивания груза.
2.3.11 Кран и тележка должны использовать самую низкую скорость, когда они находятся вблизи краевой зоны, постепенно приближаясь к предельному положению при условии, что они не прорвут рамку, защищающую от столкновения-.
2.3.12 Контроллеры крана должны быть на одной передаче на одну передачу, когда механизм не полностью остановлен, перевод контроллеров из положения поворота в обратное положение для торможения крана не допускается. Но в случае аварии это можно использовать в качестве аварийного метода, и только после проверки отсутствия повреждений всего механизма кран должен продолжить работу после того, как контроллер перейдет в положение заднего хода на первой передаче.
2.3.13 Водитель должен следить за тем, чтобы краны не натыкались друг на друга. Единственное обстоятельство, позволяющее одному крану толкать другой, состоит в том, что первый кран сломан, и когда один кран толкает другой, оба они должны быть без нагрузки и использовать наименьшую скорость.
2.3.14 Отключите основное питание и переведите все контроллеры в положение 0, если напряжение резко падает или питание отключается.
2.3.15 Установите все контроллеры в положение 0 и немедленно отключите основное питание, если двигатели крана внезапно отключатся или резко упадет напряжение. Водитель должен предупредить работника сигналом.
2.3.16 Работникам не разрешается покидать кабину, если на крюке еще находится груз.
2.3.17 Поднимите крюк в более высокое положение и установите контроллер в положение 0, отключите основное питание.
2.3.18 После работы отключите основное питание и отключите электронный замок.
2.3.19 После смены очистить кран и еще раз проверить его, подготовиться к следующей смене.
2.3.20 При смене работы дежурный должен передать журнал учета следующему работнику и сообщить ему или соответствующему отделу, если при выполнении его служебных обязанностей обнаружена какая-либо проблема.
2.3.21 Кран должен быть остановлен в назначенном положении и зафиксирован при подъеме крана водителем.
