Способ работы по электромонтажу однобалочного крана
Под однобалочным краном обычно понимают однобалочный мостовой кран, а главная балка моста часто изготавливается из I-образной стали или из комбинации стали и стальных пластин. Обычно к ручке электротельфера однобалочного крана подключаются 9 проводов. Каков метод подключения этих 9 проводов?
Во-первых, необходимо уточнить назначение этих 9 проводов, включая 6 проводов управления для направлений вверх, вниз, восток, юг, запад и север, а остальные три провода — для питания, запуска и самоблокировки. Принцип подключения обычно заключается в подключении линии электропитания к входной линии аварийного останова, выходной линии к линии остановки и выходной линии остановки к входной линии запуска.
Далее необходимо установить кран и натянуть трос. После фиксации линии электропитания три провода подключаются к трем винтам на левой стороне нижнего ряда клемм. После подключения машину необходимо протестировать. Если окажется, что направление проводки противоположное, перед проверкой необходимо отрегулировать любые два провода.
При соединении проводки в кабине водителя и ящике управления необходимо для цепи управления использовать провода с пластиковой изоляцией, добавлять определенное количество запасных проводов по необходимому количеству и длине, а затем протягивать их вместе в короб. Согласно принципиальной схеме и схеме подключения провода после прокладки в кабелепроводе должны быть откалиброваны, пронумерованы и распаяны. Для защиты на входе и выходе трубопровода следует использовать изолированные пластиковые трубы.
