Мостовой кран, иногда называемый мостовым краном, представляет собой тип крана с подвижным мостом, который передвигается по приподнятым балкам, подвешенным над головой. Это позволяет перемещать груз по трем осям в любую точку рабочего пространства крана и обратно. Помимо моста, система мостового крана включает в себя тележку и подъемник, которые могут перемещаться по всей длине моста, а также приподнятые балки, известные как взлетно-посадочная полоса, по которым мост перемещается вперед и назад. Тележка перемещается из стороны в сторону по мосту, перпендикулярно направлению движения моста, неся с собой подъемник, который можно поднимать и опускать от пола, чтобы расположить груз на различной высоте.
Конструкция мостового крана позволяет выполнять это движение в нескольких конфигурациях. Двумя основными категориями являются верхнеподъёмные и под-подъёмные мостовые краны и одно-балочные и двух-балочные мостовые краны. Это позволяет использовать четыре основные конфигурации: одно-балочные верхние-пролетные, двух-балочные верхние-пролетные, одинарные-балочные под-пролетные и двух-балочные под-ходовые мостовые краны.
Верхний ход и недостаточный ход относятся к тому, как мост движется по взлетно-посадочной полосе. Мостовой кран с верхним-ходом – это тот, у которого мост проходит над верхушками балок надземной взлетно-посадочной полосы, тогда как мостовой кран с нижним-ходом моста имеет мост, проходящий под взлетно-посадочной полосой. Когда необходимо переместить более тяжелые грузы, обычно выбираются мостовые краны с верхним ходом. Если высота в рабочей зоне является проблемой, конфигурация с верхним-движением также обычно является предпочтительной конфигурацией, поскольку подъемник не свисает так низко под мостом, как в конфигурации с нижним-движением.
Однобалочные и двухбалочные – это количество мостовых балок, поддерживающих тележку и подъемник, которые проходят по мосту. Преимущество однобалочной системы- заключается в том, что она может быть дешевле из-за меньшего количества материала, необходимого для ее изготовления, меньших затрат на доставку из-за ее меньшего веса и более быстрой установки системы. Двухбалочная система-обычно обеспечивает большую высоту подъема, поскольку подъемник размещается между балками моста, а не под ними, поэтому больше вертикального рабочего пространства остается открытым.
Мостовой кран с взлетно-посадочной полосой, подвешенной над полом, можно использовать вместо вилочного погрузчика для перемещения грузов по складу или заводу, когда места на полу не хватает. С другой стороны, вилочные погрузчики не только занимают ценную площадь, но также могут служить препятствиями, вокруг которых необходимо маневрировать грузами. Мостовые краны также часто обеспечивают большую грузоподъемность и высоту подъема, чем вилочные погрузчики.
Общие меры предосторожности при работе мостового крана включают в себя воздержание от подъема, опускания или перемещения груза, когда на нем находится человек, а также избегание перемещения груза над человеком. Боковые тяги, при которых горизонтальная сила прикладывается к стороне груза, подвешенного к крану, обычно не рекомендуются. В тех редких случаях, когда они проводятся, они обычно происходят только в строго контролируемых обстоятельствах. Многочисленные подробные стандарты безопасности, касающиеся проектирования, установки, эксплуатации, проверки, технического обслуживания и ремонта, применяются различными государственными учреждениями и профессиональными обществами.
