Промышленный мостовой кран

 

 

Промышленный мостовой кран — это тип мостового крана, используемый в тяжелых отраслях промышленности для перемещения больших, тяжелых или громоздких грузов. Обычно он используется на производстве, складировании, строительстве и техническом обслуживании, где требуются высокая грузоподъемность и эффективность. Мостовые краны монтируются на фиксированных рельсах или балках, которые проходят по большой площади, что позволяет легко перемещать грузы по горизонтали.

Промышленный мостовой кран представляет собой однобалочный кран, который поддерживает тележку и подъемную систему. Он идеально подходит для лифтов меньшего и среднего размера, обычно легче, экономичнее и подходит для потолков меньшей высоты.

Промышленные мостовые краны оснащены современными системами управления, обычно с помощью подвесного, беспроводного или дистанционного управления, которые позволяют оператору легко управлять задачами по подъему и позиционированию. Сюда входят контроль скорости, мониторинг нагрузки и функции безопасности.

4) Промышленный мостовой кран является незаменимым инструментом для точного и безопасного перемещения тяжелых грузов в промышленных условиях. Это повышает эффективность работы, снижает затраты на рабочую силу и повышает безопасность в условиях, когда подъем и транспортировка тяжелых предметов являются обычным делом. Правильную конфигурацию можно выбрать в зависимости от размера объекта, требований к подъему и доступного пространства.

Основные компоненты: ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 20000 кг

Видео выездного контроля: Предусмотрено

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется

Подъемный механизм: электрическая подъемная тележка

Тип: Однобалочный мостовой кран

Метод управления: наземное управление+дистанционное управление

Грузоподъемность: 1-20тонна

Тип балки: Одиночная коробчатая балка

Цвет: Запрос клиента

Источник питания: местное промышленное напряжение

Скорость подъема: 8/0,8 м/мин.

Обязанности: А3-А4

 

 

1. Дальний свет

1) Основная балка промышленного мостового крана, также известная как мостовая балка, является основным конструктивным элементом, охватывающим всю ширину взлетно-посадочной полосы крана. Он выдерживает вес системы подъемника и тележки, на которой находится поднимаемый груз. Основная балка обычно проходит по всей длине крана и устанавливается на рельсах взлетно-посадочной полосы, позволяя тележке (с подъемным механизмом) перемещаться горизонтально вдоль моста.

Основная балка спроектирована таким образом, чтобы эффективно распределять вес подъемника и любого поднимаемого груза, обеспечивая безопасную и стабильную работу. Концы главной балки соединены с концевыми тележками крана, на которых расположены колеса или ролики, позволяющие крану передвигаться. вдоль своей взлетно-посадочной полосы.

3) Большинство промышленных мостовых кран-балок изготавливаются из высокопрочной стали или других прочных материалов, способных выдерживать большие нагрузки. В зависимости от грузоподъемности и пролета крана балка может быть выполнена однобалочной или двухбалочной. В целом, главная балка является важнейшим компонентом, который обеспечивает структурную целостность крана и его грузоподъемность, что делает его незаменимым для безопасной транспортировки тяжелых грузов в промышленных условиях.

2. Подъемная система

Двигатель: двигатель преобразует электрическую энергию в механическую, которая используется для привода подъемного механизма крана. Обычно он приводит в движение лебедку или подъемную систему. Распространенные типы двигателей включают двигатели переменного тока (переменного тока), которые обычно используются из-за их надежности и эффективности, и двигатели постоянного тока (постоянного тока), которые обеспечивают более точное управление скоростью и крутящим моментом.

Редуктор: Редуктор в подъемной системе промышленного мостового крана обычно представляет собой зубчатый редуктор (также называемый коробкой передач). Это важнейший компонент, который снижает скорость работы двигателя и одновременно увеличивает крутящий момент для привода механизма подъема крана или тележки. Редуктор увеличивает крутящий момент, передаваемый от двигателя на подъемник, позволяя крану поднимать тяжелые грузы.

Барабан: Барабан подъемной системы промышленного мостового крана является важным компонентом в процессе подъема и опускания крана. Обычно он функционирует как механизм хранения и намотки подъемного троса или троса крана. Барабан предназначен для удержания подъемного троса или троса, когда он втянут. Во время работы подъемного механизма крана канат наматывается на барабан при подъеме или разматывается при его опускании.

Трос: Тросы обычно изготавливаются из стали из-за ее высокой прочности, долговечности и устойчивости к износу и усталости. Нержавеющую или оцинкованную сталь также можно использовать в средах с высоким риском коррозии. В системе мостового крана стальные тросы используются для подъема материалов в различных промышленных условиях, таких как производственные предприятия, склады и строительные площадки.

Блок шкивов. Блок шкивов в контексте подъемной системы промышленного мостового крана относится к набору шкивов, обычно установленных в корпусе или раме, которые работают вместе, направляя и поддерживая движение груза крана. Блок полиспаста является важным компонентом подъемного механизма крана, поскольку он помогает распределять нагрузку и уменьшает количество усилий, необходимых для подъема тяжелых предметов.

Подъемное устройство: Подъемное устройство — это часть, которая вступает в непосредственный контакт с товаром, обычно это крюк или электромагнитная присоска, захват и т. д. Эти подъемные устройства, предназначенные для использования на открытом воздухе, обеспечивают мобильность и универсальность в различных приложениях, таких как в качестве отгрузочных верфей, строительных площадок и складов.

3. Конецперевозка

1) Концевая тележка промышленного мостового крана — это часть крана, которая поддерживает балку моста и позволяет мосту перемещаться по длине подкранового пути. Концевая каретка обычно расположена на обоих концах моста, обеспечивая необходимую конструкцию для горизонтального перемещения крана по рельсам.

2) Концевая тележка обычно имеет колеса, движущиеся по рельсам, что позволяет мостовому крану перемещаться горизонтально по длине взлетно-посадочной полосы. Эти колеса обычно оснащены подшипниками для обеспечения плавной работы. Концевая каретка часто включает в себя двигатель или систему привода, обеспечивающую движение по взлетно-посадочной полосе. Рама концевой тележки рассчитана на выдерживание веса моста крана и поднимаемого им груза. Он изготовлен из прочных материалов, таких как сталь, что позволяет ему выдерживать возникающие силы.

3) Подшипники помогают уменьшить трение между колесами и рельсами, обеспечивая плавное движение. В конструкцию концевой каретки также могут входить дополнительные компоненты для поддержки движения и обеспечения устойчивости. Концевая каретка обычно соединяется с балкой моста через набор точек крепления или соединительный механизм, который обеспечивает как горизонтальное перемещение, так и некоторую степень вертикального выравнивания.

 

4. Механизм перемещения крана

1) Принцип работы

Оператор запускает электродвигатель, который активирует систему привода. Двигатель преобразует электрическую энергию в механическую для перемещения крана. Двигатель приводит в движение колеса, установленные на концевых тележках. Эти колеса перемещаются по рельсовым путям (путям), расположенным по длине пути движения крана. Изменяя направление вращения двигателя, кран может двигаться в противоположном направлении. Частотно-регулируемый привод (VFD) или другие контроллеры могут регулировать скорость двигателя для точного управления движением. Колеса, рельсовые пути и механизм привода работают вместе, обеспечивая плавное и контролируемое горизонтальное перемещение крана по рабочему пространству. Концевые тележки также равномерно распределяют вес крана по путям. Скорость движения крана можно регулировать в зависимости от эксплуатационных потребностей, например, быстрое движение для транспортировки товаров или медленное, осторожное движение для точного позиционирования.

2) Функции приводного механизма крана

Подъемный механизм (подъем) Функция: Поднимает и опускает груз, поднимая его с помощью подъемного барабана, троса или цепи.

Механизм передвижения (продольное движение) Функция: Перемещает крановый мост вдоль пути или взлетно-посадочной полосы, позволяя ему перемещаться по всей длине кранового отсека.

Механизм перемещения тележки (поперечное перемещение) Функция: Перемещает подъемный механизм (обычно тележку с подъемником) по ширине моста крана.

Механизм перемещения моста (переходной мост) Функция: позволяет мосту крана перемещаться по всему пролету крана, охватывая всю рабочую зону.

Функция тормозной системы: Останавливает или замедляет движение крана контролируемым и безопасным образом.

Функция системы управления: Система управления контролирует и управляет движением крана, скоростью и погрузочно-разгрузочными работами.

Функция механизма определения нагрузки: отслеживает и контролирует вес груза, чтобы предотвратить его.

Функция механизмов безопасности: Обеспечивает защиту для предотвращения несчастных случаев или повреждений во время работы крана.

5. Механизм перемещения тележки

1) Структурный состав

1. Рама тележки: основной конструктивный элемент, поддерживающий все механические и электрические компоненты.

2. Подвижные колеса (колеса тележки): позволяют тележке передвигаться по балке моста.

3. Механизм привода (электродвигатель и коробка передач): Обеспечивает необходимое движение для перемещения тележки по мосту.

4. Тормозная система. Назначение: контролировать скорость и останавливать тележку при необходимости.

5. Рельсы перемещения тележки. Обеспечьте рельсы, по которым движется тележка.

6. Система подвески: поддерживает движение тележки и обеспечивает плавность хода по рельсам.

7. Электрическая система/система управления: для управления движением и работой тележки.

8. Система защиты от перегрузки: для предотвращения повреждения тележки или груза из-за чрезмерного веса.

9. Система смазки. Чтобы гарантировать, что все движущиеся части (колеса, оси и шестерни)

10. Амортизаторы/демпферы: для поглощения ударов и снижения вибрации во время работы тележки.

11. Функции безопасности: Для повышения безопасности во время движения тележки.

12. Концевые упоры и буферы: предотвращают скатывание тележки с рельсов на концах моста.

13. Система выравнивания и поддержки рельсов: гарантирует, что рельсы или гусеницы остаются выровненными во время работы.

2) Функция приводного механизма тележки

Основная функция приводного механизма тележки заключается в перемещении тележки по мосту крана, обычно в боковом направлении (перпендикулярно балкам взлетно-посадочной полосы). Этот механизм гарантирует, что подъемную установку можно расположить на определенной площади для подъема и опускания груза.

6.Крановое колесо

Колесо промышленного мостового крана является важнейшим компонентом крановой системы, обычно используемым в мостовых или козловых кранах. Эти колеса выдерживают вес крана и позволяют ему передвигаться по путям или рельсовым системам.

Колеса кранов обычно изготавливаются из высокопрочной стали, способной выдерживать большие нагрузки и суровые условия эксплуатации. Их также можно подвергнуть термической обработке для повышения долговечности и износостойкости. Колеса обычно имеют фланцы (приподнятые кромки) по краям, чтобы удерживать колесо на ходу. Это обеспечивает устойчивость и предотвращает сход крана с рельсов.

7. Крюк крана

1) Крюк крана является важной частью подъемного механизма крана. Это компонент, который удерживает и поднимает груз. Обычно крюки кранов изготавливаются из стали или других прочных материалов, способных выдерживать большие нагрузки при подъеме. Крюк часто имеет защелку или предохранительный механизм, предотвращающий падение груза.

2) Промышленный мостовой кран — это тип крана, который обычно используется на заводах, складах и в других промышленных объектах для подъема и перемещения тяжелых материалов. «Мост» относится к горизонтальной конструкции, которая пересекает рабочее пространство и обычно проходит по рельсам или балкам. Эти краны часто используются для подъема больших грузов и приводятся в действие электродвигателями.

Мотор

Двигатель промышленного мостового крана обычно используется для приведения в действие различных движений системы мостового крана. Эти краны предназначены для перемещения тяжелых грузов по горизонтальной плоскости, а двигатель играет ключевую роль в способности крана точно поднимать, перемещать и позиционировать эти грузы.

Двигатели переменного тока. В большинстве промышленных мостовых кранов используются двигатели переменного тока (AC) из-за их надежности, экономичности и простоты обслуживания. Эти двигатели обычно используются для крупномасштабных операций и обычно более эффективны при непрерывном использовании.

Двигатели постоянного тока. Двигатели постоянного тока (DC) обеспечивают лучший контроль скорости и крутящего момента, что делает их идеальными для применений, требующих точного управления нагрузкой или работы с переменной скоростью. Однако они могут потребовать большего обслуживания по сравнению с двигателями переменного тока.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Звуковая и световая сигнализация промышленного мостового крана является важной функцией безопасности, предназначенной для предупреждения рабочих о потенциальных опасностях или неисправностях.

Звуковая сигнализация: звуковые сигналы или сирены издают громкие звуки, чтобы предупредить персонал о чрезвычайной ситуации или конкретной ситуации. Зуммеры или звуковые сигналы можно использовать для менее срочных, но все же важных уведомлений, таких как предупреждение о работе или движении крана.

Световая сигнализация: мигающие огни: светодиоды или стробоскопы, которые мигают, чтобы привлечь внимание. Цвета могут обозначать различные предупреждения (например, красный — опасность, желтый — осторожность). Видимость: огни должны быть яркими и видимыми на расстоянии, особенно в условиях низкой освещенности.

Панель управления: централизованное устройство, которое позволяет операторам активировать или деактивировать сигналы тревоги, регулировать настройки и контролировать состояние системы. Сигналы тревоги могут срабатывать автоматически на основе входных сигналов датчиков (например, если груз слишком тяжелый или если кто-то входит в опасную зону). Операторы могут активировать сигналы тревоги вручную в определенных ситуациях (например, во время технического обслуживания или в чрезвычайных ситуациях).

2) Концевой выключатель

Концевые выключатели на наружных козловых кранах имеют решающее значение для безопасности и эффективности работы. Они используются для предотвращения выхода крана за пределы установленных пределов, что помогает избежать столкновений и аварий.

Функции: Контроль положения: Концевые выключатели контролируют положение различных движущихся частей, таких как тележка (которая движется по мосту) и подъемник (который движется вертикально). Когда эти детали достигают максимальной или минимальной точки перемещения, срабатывает концевой выключатель, останавливающий движение.

Типы: Механические концевые выключатели полагаются на физический контакт с движущейся частью. Когда деталь вступает в контакт, она активирует переключатель, чтобы либо отключить питание, либо вызвать другое действие. Бесконтактные концевые выключатели — это бесконтактные выключатели, которые обнаруживают наличие или отсутствие объекта с помощью электромагнитных полей или инфракрасных датчиков. Поворотные концевые выключатели часто используются для контроля вращения барабана или двигателя крана, вызывая остановку при достижении заданного предела. Тросовые концевые выключатели обычно используются для более сложных установок крана, когда кабель проходит через кран, чтобы определить положение и активировать концевой выключатель.

10. Устройства безопасности

Функция системы защиты от перегрузки: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность, что может привести к выходу оборудования из строя или аварии.

Функция концевых выключателей: защищает кран от выхода за пределы безопасных рабочих пределов.

Функция механизма предотвращения раскачивания: уменьшает раскачивание груза во время подъема, опускания или перемещения.

Функция кнопки аварийной остановки: позволяет оператору или другому персоналу остановить кран в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Функция инфракрасных или лазерных датчиков: Предотвращает столкновение крана с препятствиями или людьми.

Функция индикатора нагрузки: отображает текущий вес поднимаемого груза.

 

 

11. Режим управления

Ручное управление (подвесное управление) Описание: Это самый простой и наиболее часто используемый режим управления, при котором оператор использует ручной подвесной пульт (дистанционное управление) для управления краном. На подвесном пульте обычно имеются кнопки или джойстики для управления движением крана, включая подъем, опускание и горизонтальное перемещение по мосту и тележке. Он подходит для операций малого и среднего размера.

Кабина (стационарное управление или управление из кабины) Описание: В этом режиме оператор управляет краном из кабины или кабины, установленной на мосту крана. Кабина может быть стационарной или перемещаться с помощью крана. Эта система управления чаще встречается в более крупных и тяжелых кранах.

Описание дистанционного радиоуправления: в этом режиме используется беспроводная связь для управления краном из удаленного места. Он обычно используется в условиях, когда оператору необходимо быть мобильным или находиться вдали от крана, например, на открытых дворах или строительных площадках.

Эскиз

 

Основная техническая

 

 

Точная обработка грузов: промышленный мостовой кран может точно перемещать грузы в пределах определенной области, сокращая время, затрачиваемое на ручной труд или менее эффективное оборудование, такое как вилочные погрузчики.

Более быстрые операции: с помощью промышленного мостового крана такие задачи, как погрузка, разгрузка и перемещение материалов или оборудования, выполняются быстрее, что повышает общую эффективность работы.

Снижение ручного управления: автоматически поднимая и перемещая тяжелые грузы, мостовые краны значительно снижают риск несчастных случаев, травм от перенапряжения и усталости, связанных с ручным управлением или менее специализированным оборудованием. В отраслях, где присутствуют опасные материалы или машины, можно использовать мостовые краны. удаленно, сводя к минимуму воздействие на человека опасных условий.

Экономия затрат: автоматизируя подъем и транспортировку тяжелых грузов, мостовые краны сокращают потребность в ручном труде, что приводит к экономии затрат в долгосрочной перспективе.

Погрузка тяжелых грузов: промышленные мостовые краны способны поднимать очень тяжелые грузы (до нескольких тонн и более), что делает их идеальными для таких отраслей, как строительство, автомобилестроение, производство стали и судостроение.

Конструкция для тяжелых условий эксплуатации. Промышленные мостовые краны, предназначенные для работы в повторяющихся и напряженных рабочих условиях, рассчитаны на долговечность и могут прослужить много лет при правильном обслуживании.

Оптимизированное перемещение материалов: материалы и продукты можно эффективно перемещать из одной зоны в другую, сводя к минимуму потребность в дополнительном оборудовании и обеспечивая плавные переходы на производственной линии или складе.

Энергоэффективность: современные мостовые краны часто проектируются с учетом энергоэффективности, используя электроэнергетические системы, которые снижают общее потребление энергии по сравнению со старыми гидравлическими или пневматическими системами. Эти системы, как правило, тише, чем другое тяжелое подъемное оборудование, такое как вилочные погрузчики или краны с дизельным двигателем.

 

 

:Обработка материалов: они используются для перемещения сырья, компонентов или готовой продукции на протяжении всего производственного процесса.

Поддержка сборочной линии: крупное оборудование, двигатели или тяжелые компоненты можно размещать или собирать с помощью мостовых кранов.

Транспортировка строительных материалов: Краны используются для перемещения строительных материалов (стальных балок, бетонных блоков и т. д.) по крупным строительным площадкам.

Подъем тяжелого оборудования. Краны помогают размещать и позиционировать тяжелое оборудование или элементы конструкции во время строительных проектов.

Сборка турбин и генераторов. На электростанциях эти краны используются для сборки или разборки больших турбин, генераторов и другого тяжелого оборудования.

Обслуживание оборудования. Мостовые краны часто используются в ремонтных мастерских для подъема и перемещения крупного или тяжелого оборудования для ремонта или модернизации.

Сборка турбин и генераторов. На электростанциях эти краны используются для сборки или разборки больших турбин, генераторов и другого тяжелого оборудования.

 

 

1. Проектирование и проектирование

Сначала проводится сбор требований, чтобы понять грузоподъемность, пролет, высоту и среду применения. Затем создаются подробные инженерные чертежи и спецификации с учетом таких факторов, как ветровые нагрузки, сейсмические условия и выбор материалов. Наконец, выполняется 3D-моделирование с использованием программного обеспечения САПР для создания 3D-модели крана для лучшей визуализации и планирования.

2. Выбор материала

Выберите подходящий материал (например, сталь или алюминий) в зависимости от требований к прочности, долговечности и весу. Приобретайте материалы у надежных поставщиков.

3. Производство компонентов

Разрезайте, формируйте и сваривайте материалы в соответствии с техническими спецификациями. Обрабатывайте такие компоненты, как колеса, краны и другие детали, до точных размеров. Нанесите защитные покрытия (например, оцинковку или покраску) для увеличения долговечности и устойчивости к коррозии.

4. Сборка

Собирайте отдельные компоненты (такие как портал, выносные опоры и подъемник) в контролируемой среде.

Окончательная сборка объединяет все узлы в единый кран. Убедитесь, что все детали выровнены и подходят друг к другу.

5. Контроль качества

Проводить проверки на различных этапах производства для обеспечения соответствия стандартам и спецификациям. Выполните нагрузочные испытания и проверки безопасности, чтобы убедиться, что кран может безопасно выдерживать предусмотренные нагрузки.

6. Документация

Подготовьте руководства пользователя, руководства по техническому обслуживанию и документацию о соответствии требованиям. Получите необходимые сертификаты безопасности и соответствия местным нормам.

7. Доставка и установка.

Доставьте кран к месту установки, используя соответствующую логистику. Соберите и установите кран на месте, обеспечив его надежное крепление и работоспособность.

8. Обучение и обслуживание

Обеспечьте обучение операторов безопасному использованию крана. Установите график регулярного осмотра и ремонта.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.