Стандартный мостовой кран FEM

 

1. Компоненты подшипников основной нагрузки-

(A) Однобалочная балка (мостовая балка)

Материал:Высокое-качествоСталь S355JR(согласно EN 10025).

Дизайн:

Коробчатая балка(сварная конструкция, соответствует FEM 9.511).

Прокатная двутавровая-балка(для более легких-кранов).

Предел отклонения:Меньше или равноПролет/700под номинальной нагрузкой (FEM 9.755).

Стандарты сварки:EN 1090 (процедуры сварки, сертифицированные CE-).

 

(B) Концевые тележки (концевые тележки)

Конфигурация колес:

Одиночное-колесо (FEM 1Am - для легких условий эксплуатации).

Двойное-колесо (FEM 1 м/2 м - для средних/тяжелых условий эксплуатации).

Материал колеса:Кованая сталь илинейлоновое-покрытие(для снижения шума).

Приводной механизм:

Мотор-редуктор (класс FEM 1.001-).

Тормоза (удерживающий момент больше или равен 1,5 x SWL).

2. Подъемный механизм (подъемник и тележка)

(A) Электрическая таль (классификация FEM-)

Типы:

Цепная таль (FEM 1Am-1Bm, менее или равна 5 тоннам).

Подъемник канатный (ПЭМ 1Бм-2м, до 20 тонн).

Ключевые требования ФЭМ:

Рейтинг рабочего цикла (FEM 1.001).

Защита от перегрузки (отключение 110 %-).

Тепловая защита (безопасность двигателя).

 

(B) Тележка (блок поперечного перемещения)

Система привода:

Мотор-редуктор (классификация FEM-).

Концевые выключатели (соответствуют FEM 9.683).

Выравнивание колес:Предотвращает износ рельсов (FEM 9.511).

3. Система взлетно-посадочной полосы (опорная конструкция)

Балки взлетно-посадочной полосы:

EN 10025 сталь(S235JR/S355JR).

Предел отклонения:Меньше или равноПролет/600(ФЭМ 9.755).

Тип рельса:

Крановые рельсы A45/A55 (DIN 536).

Квадратные/круглые направляющие (для легких-нагрузок).

Рельсовые зажимы:Предотвращает движение крана при парковке.

4. Электрическая система и система управления (FEM 9.683)

(А) Источник питания и проводка

Напряжение:380 В/415 В, 3 фазы, 50 Гц (стандарт IEC).

Кабельное управление:

Фестонная система(для проезда по мосту).

Энергоцепь (для движения троллейбуса).

(B) Устройства управления и безопасности

Опции управления:

Подвесное управление (IP54, FEM 9.683).

Радиоуправление (соответствие EN 61000-6-2 ЭМС).

Функции безопасности:

Ограничитель перегрузки (отсечка SWL 110%).

Аварийная остановка (EN 60204-1).

Верхние/нижние концевые выключатели (FEM 9.755).

5. Безопасность и вспомогательные компоненты.

(А) Структурная безопасность

Бамперы (конечные упоры):Резиновый или гидравлический (ФЭМ 9.511).

Система предотвращения-столкновений (для нескольких кранов).

(Б) Эксплуатационная безопасность

Предупреждающие устройства:Звуковые сигналы и проблесковые маячки (FEM 9.683).

Изолированный крюк (для взрывоопасных сред).

.

6. Испытание и сертификация FEM

(A) Обязательные испытания (FEM 9.755)

Статическая нагрузка: 125% SWL(выдержка 10 минут).

Тест динамической нагрузки: 110% УВЛ(эксплуатационная проверка).

Проверка электробезопасности:Сопротивление изоляции, заземление.

(Б) Документация

Отчет о расчетах конструкции FEM.

Декларация соответствия CE (EN 13001, EN 60204).

Сертификаты испытаний (заводские приемочные испытания).

Сравнение: FEM и компоненты ISO

Компонент	Требования ФЭМ	Эквивалент ISO
Балочный дизайн	Пролет/отклонение 700	ISO 4301 (аналогичный)
Класс нагрузки подъемника	ФЭМ 1Ам-4м	ИСО М1-М8
Электробезопасность	ФЕМ 9.683	МЭК 60204-1

 

Эскиз

 

Основная техническая

 

Повышенная безопасность и надежность

СтрогийНагрузочное тестирование FEM 9.755(125 % статика, 110 % динамика) обеспечивает структурную целостность.

Обязательныйзащита от перегрузки, концевые выключатели и аварийная остановкаснизить риски несчастных случаев.

Оптимизирован для рабочих циклов

Классификация ПЭМ 1Ам-2мсогласовывает грузоподъемность крана с интенсивностью использования, предотвращая преждевременный износ.

Высший-классСтальные балки S355JRикованые дискипродлить срок жизни.

Юридический комплаенс в Европе

ВстречаетсяТребования к маркировке CE(ЕН 13001, ЕН 1090, ЕН 60204-1).

Требуется дляПродажи на рынке ЕСи правила промышленной безопасности.

Экономическая-эффективная долгосрочная-эффективность

Точные расчеты FEMсведите к минимуму чрезмерный-инжиниринг и экономию материальных затрат.

Меньшее техническое обслуживание из-задолговечные компоненты(например, двигатели с классом FEM-, электрооборудование IP54).

Настраиваемый для конкретных нужд

Настраиваемыйтипы подъемников(цепь/трос),классы обязанностей, исистемы управления(подвеска/пульт).

 

1. Производственные и сборочные линии

Автомобильная промышленность:Обращение с двигателем/компонентами (FEM 1Bm-2m).

Машины:Перемещение тяжелых деталей в мастерских.

2. Складирование и логистика

Погрузочные отсеки:Штабелирование поддонов (ФЭМ 1Ам-1Бм).

Распределительные центры:Передача материалов средней-мощности.

3. Строительство и производство стали

Обработка стальной балки(ФЭМ 2м, коробчатые балки для тяжелых нагрузок).

Сборный бетонный транспорт.

4. Энергетика и тяжелая промышленность

Электростанции:Техническое обслуживание турбин (взрывозащищенные варианты).

Горное дело:Эксплуатация оборудования (коррозионно--стойкое исполнение).

5. Аэрокосмическая и автомобильная промышленность

Подъем деталей самолета(высоко-прецизионные подъемники FEM-классифицированные).

Обслуживание мастерской(легкий-режим FEM 1Am).

6. Бумага, печать и упаковка

Обработка рулонов бумаги(FEM 1Bm, VFD для плавной работы).

 

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований: подтвердите грузоподъемность, пролет, высоту подъема, уровень автоматизации, режим управления и функции безопасности на основе потребностей клиента.

Структурное проектирование: с помощью программного обеспечения САПР спроектируйте однобалочную главную балку, концевые каретки, тележку и подъемник.

Проектирование электрооборудования и управления: разработка схем системы управления, включая программирование ПЛК, выбор двигателя, частотно-регулируемых приводов, датчиков, сигнализаций и защитных блокировок.

Моделирование и проверка: используйте FEA (анализ методом конечных элементов) для структурной целостности и динамическое моделирование для управления движением.

2. Закупка материалов
Используйте высококачественную-сталь (Q345B или эквивалентную) для главной балки и ее компонентов.

Приобретайте двигатели, подъемники, частотно-регулируемые приводы, ПЛК, концевые выключатели и системы сигнализации у надежных поставщиков.

Убедитесь, что все компоненты соответствуют соответствующим сертификатам и стандартам (ISO, CE, GB).

3. Изготовление главной балки
Резка: Стальные пластины разрезаются по размеру с помощью машин газовой/плазменной резки с ЧПУ.

Формование: раскатайте или придайте пластинам форму двутавровой балки или профиля коробчатой ​​балки.

Сварка: Выполните сварку фланцев, стенки и ребер жесткости в соответствии со спецификациями процедуры сварки (WPS).

Термическая обработка: при необходимости снятие напряжений для уменьшения сварочной деформации.

Механическая обработка: Сверление отверстий для крепления концевой каретки и тележки; рельсы машинного крана, если они встроены.

Проверка: проверьте качество сварных швов (рентгеновский или ультразвуковой), размеры и качество поверхности.

4. Концевая каретка и тележка в сборе
Изготовление рамы: Вырезаем и свариваем рамы концевых тележек и рамы тележек.

Колесо в сборе: установите колеса и установите подшипники; собрать приводной двигатель и коробку передач.

При установке: Прикрепить колеса к раме, установить тормоза и концевые выключатели.

Испытания: Статические и динамические испытания колес и тормозов на плавность вращения и устойчивость к нагрузкам.

5. Сборка подъемника
Соберите трос или цепную таль на тележке.

Установите блок крюка, предохранительную защелку, ограничитель нагрузки и датчики нагрузки.

Подсоедините двигатель подъемника, коробку передач, тормоз и энкодеры.

Проведите функциональные испытания скорости подъема, грузоподъемности и торможения.

6. Электрическая проводка и система управления.
Подсоедините кабели двигателя, кабели управления и линии связи.

Установите ПЛК, ЧРП, контакторы и реле безопасности в шкаф управления.

Проводные концевые выключатели, сигнализация, аварийная остановка и датчики.

Программный ПЛК с автоматизированной логикой управления, защитными блокировками и диагностикой.

7. Обработка поверхности
Очистка: Удалите ржавчину, масло и мусор со всех стальных деталей.

Грунтовое покрытие: нанесите анти-коррозионную грунтовку.

Окончательная покраска: распылите промышленную краску высокой-стойкости для защиты от износа и коррозии.

Отверждение: дайте высохнуть достаточное время, чтобы обеспечить качество отделки.

8. Предварительное-тестирование перед установкой
Никаких-испытаний под нагрузкой: запустите кран, тележку и подъемник без нагрузки, чтобы проверить движение, скорость и управляемость.

Испытание на нагрузку: выполните испытание на номинальную нагрузку в соответствии со стандартами, чтобы убедиться в грузоподъемности и целостности конструкции.

Проверка устройств безопасности: проверьте работу ограничителя перегрузки, концевых выключателей, аварийной остановки и сигналов тревоги.

Проверка автоматизации: тестирование автоматических последовательностей, точности позиционирования и обратной связи датчиков.

9. Упаковка и доставка
При необходимости разберите детали для транспортировки.

Защитите компоненты с помощью-защиты от ржавчины, прокладок и надежной упаковки.

Подготовьте документацию, включая руководства пользователя, руководства по техническому обслуживанию и сертификаты испытаний.

10. Установка и ввод в эксплуатацию (на-площадке)
Соберите компоненты крана на месте заказчика.

Выровняйте крановые рельсы и закрепите конструкцию взлетно-посадочной полосы.

Подключите силовую и управляющую проводку.

Калибровка датчиков и проверка функций автоматического управления.

Обучайте операторов и обслуживающий персонал.

Сдать документацию и сертификат.
 

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.