Однобалочная европейская электрическая таль

В нем используется подъемный двигатель и редуктор импортного производства из Германии. Интегрированная компактная конструкция подъемного двигателя, редуктора, барабана и концевого выключателя подъема экономит пространство для пользователя. Модульная конструкция повышает надежность, одновременно эффективно сокращая время и затраты на техническое обслуживание. Он обеспечивает более высокую скорость подъема и широкий выбор передаточных чисел шкивов. Стандартный механизм работы тележки использует управление преобразователем частоты со скоростью до 20 метров в минуту, что позволяет точно и безопасно транспортировать деликатные и ценные предметы с минимальным раскачиванием и точным позиционированием.

 

 

Конструкция строго соответствует соответствующим стандартам FEM.

● Технические характеристики подъемного механизма:

■ Корпус редуктора из алюминиевого сплава

■ Плавная работа, низкий уровень шума

■ Смазка на весь срок службы (в течение безопасного периода эксплуатации)

■ Двухдисковый электромагнитный тормоз

1. Барабан: Барабан изготовлен из высококачественной бесшовной стальной трубы на станках с ЧПУ, а точная обработка направляющей каната эффективно предотвращает расшатывание и запутывание канатов.

2. Трос: используются высокопрочные импортные тросы с пределом прочности на разрыв 2160 Н/мм², что обеспечивает безопасность и длительный срок службы.

3. Канатная направляющая: Стандартные канатные направляющие изготовлены из инженерного пластика, обладающего высокой износостойкостью и хорошими самосмазывающимися свойствами, что значительно снижает износ троса, тем самым повышая безопасность подъемного механизма. Для различных условий эксплуатации также могут быть предусмотрены прочные канатные направляющие из чугуна с шаровидным графитом.

4. Подъемный двигатель: В подъемном двигателе используется двухобмоточный двигатель с короткозамкнутым ротором и переменным полюсом, обеспечивающий передаточное число 1:6. Корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, обеспечивающего превосходный отвод тепла, а на конце подъемного двигателя установлен вентилятор для улучшения охлаждения. Все подъемные двигатели оснащены терморезисторами (или термовыключателями) для предотвращения перегрева. Класс изоляции двигателя F, класс защиты IP54. Энкодеры могут быть добавлены к подъемным двигателям с регулируемой частотой, которые обычно устанавливаются непосредственно на валу вентилятора двигателя.

● Технические характеристики двигателя:

■ Низкий пусковой ток, высокий крутящий момент

■ Плавный пуск, отличные характеристики ускорения

■ Длительный расчетный срок службы

■ Технические параметры соответствуют стандартам FEM и HMI.

■ Высокая скорость, низкий уровень шума

 

5. Тормоз: Подъемный двигатель оснащен двухдисковыми электромагнитными тормозами. Тормоз встроен на конце двигателя, и когда двигатель обесточен, тормоз автоматически включается, чтобы предотвратить проскальзывание груза. После первоначальной настройки тормозного интервала ручная регулировка не требуется (интервалы можно регулировать самостоятельно с помощью тормозных пружин). Дополнительный переключатель контроля автоматически предупреждает пользователей, когда толщина тормозных колодок становится ниже установленного значения. Двухдисковый электромагнитный тормоз безопасен и надежен, его тормозной момент превышает номинальный крутящий момент двигателя как минимум в 1,8 раза, а цикл торможения — до 1 миллиона раз в течение безопасного периода эксплуатации, не требуя технического обслуживания.

● Технические характеристики тормозов:

■ Быстрое действие, высокая надежность

■ Не требующий обслуживания, саморегулирующийся

■ Пылезащитная конструкция, длительный срок службы.

 

6. Редуктор: Корпус редуктора изготовлен из алюминиевого сплава, легкий и устойчивый к коррозии. Полностью герметичный корпус содержит полужидкие смазочные материалы, обеспечивающие достаточную смазку всех шестерен без необходимости замены смазки в течение безопасного периода эксплуатации конструкции. Каждая шестерня после поверхностной закалки и высокоточной шлифовки гарантирует плавную работу редуктора.

● Технические характеристики редуктора:

■ Небольшой размер, легкий вес

■ Плавная работа, низкий уровень шума

■ Устойчивость к коррозии, не требует обслуживания

 

7. Защита безопасности

● Верхний и нижний ограничители канатных электротельферов оснащены точными ограничителями с зубчатым приводом, которые надежно отключают силовую цепь и останавливают электродвигатель, когда крюк достигает верхнего (или нижнего) предельного положения.

● Защита от перегрузки: В канатных электрических тельферах используются электронные устройства защиты от перегрузки (с устройствами контроля безопасности), гарантирующие, что общий подъемный вес не превысит номинальную грузоподъемность крана. Когда натяжение троса превышает 105 процентов номинального значения, это устройство защиты от перегрузки автоматически отключит подъемную цепь.

● Монитор безопасности (опция): В соответствии с требованиями пользователя могут быть реализованы различные функции:

■ Рассчитайте оставшиеся безопасные рабочие циклы подъемного механизма.

■ Накопление рабочего времени подъема

■ Накопление случаев перегрузки

■ Накопление пусков подъемного двигателя

■ Защита от перегрева и сигнализация подъемного двигателя.

■ Защита от перегрузки и сигнализация

■ Сигнализация толщины тормозных колодок

■ Отображение информации о неисправностях и подсказок по техническому обслуживанию.

 

1. В механизме передвижения используется конструкция «двигатель плюс редуктор плюс колесо тележки» «три в одном» с двусторонним приводом на двухбалочной раме тележки.
2. Регулирование скорости с переменной частотой для плавной работы, уменьшения раскачивания при транспортировке груза, повышения безопасности, сокращения времени рабочего цикла и повышения эффективности производства.
3. Все подшипники являются самосмазывающимися и содержат масло, эффективно поглощая горизонтальные силы.
4. Все шестерни в редукторе поверхностно науглерожены и закалены, а для снижения шума все шестерни должны быть подвергнуты шлифовке или бритью. Редукторы не требуют замены масла в течение всего срока службы.
5. Надежность тормоза превышает 1 миллион циклов.
6. Весь механизм перемещения имеет степень защиты IP54, а класс изоляции приводного двигателя — F.
7. Весь механизм рассчитан на эксплуатацию без обслуживания.

 

 

 

 

 

Однобалочные европейские электрические тельферы — это универсальные подъемные и погрузочно-разгрузочные устройства, используемые в широком спектре промышленных применений. Компактный дизайн, точное управление и функции безопасности делают их пригодными для выполнения различных задач. Вот распространенные области применения однобалочных европейских электрических подъемников:

• Производство: Европейские электрические тельферы широко используются на производственных объектах для таких задач, как подъем и перемещение сырья, компонентов и готовой продукции. Они необходимы для сборочных линий и производственных процессов.
• Строительство: на строительных площадках эти подъемники часто используются для подъема тяжелых материалов, таких как стальные балки, бетонные блоки и строительное оборудование, на разные уровни строящегося здания.
• Складирование и логистика: Подъемники используются для погрузочно-разгрузочных работ на складах и в распределительных центрах. Они помогают с перемещением товаров, погрузкой и разгрузкой грузовиков, штабелированием поддонов.
• Техническое обслуживание и ремонт: Электрические тельферы являются ценным инструментом для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту в различных отраслях промышленности. Они помогают поднимать тяжелую технику, оборудование и компоненты для обслуживания или замены.
• Мастерские: Небольшие мастерские используют европейские электрические тельферы для подъема двигателей, деталей автомобилей и других тяжелых предметов во время ремонта и производства.
• Литейное производство. На литейных и металлообрабатывающих предприятиях подъемники используются для подъема и транспортировки расплавленного металла, форм и отливок из тяжелых металлов.
• Автомобильная промышленность: Подъемники необходимы в производстве и ремонте автомобилей для таких задач, как подъем кузовов автомобилей, двигателей и агрегатов трансмиссии.
• Сельское хозяйство. В сельском хозяйстве подъемники используются для подъема и транспортировки тяжелых мешков с кормами, машин и оборудования, используемых в сельскохозяйственных операциях.
• Горная промышленность и разработка карьеров: Европейские электрические тельферы используются в горнодобывающих и карьерных работах для подъема и перемещения тяжелой руды, камней и оборудования под землю или на поверхность.
• Судостроение: верфи используют подъемники для подъема и позиционирования компонентов корабля, включая большие части корпусов, двигателей и груза.
• Аэрокосмическая промышленность. На предприятиях аэрокосмического производства и технического обслуживания подъемники используются для перемещения компонентов самолетов, двигателей и оборудования.
• Электростанции: На электростанциях используются подъемники для обслуживания и ремонта турбин, генераторов и другой тяжелой техники.
• Коммунальные предприятия. Коммунальные компании используют подъемники для обслуживания линий электропередач, трансформаторов и другой инфраструктуры.
• Нефтяная и газовая промышленность. При разведке и добыче нефти и газа подъемники используются для перемещения бурового оборудования и материалов на морских и наземных буровых установках.
• Химическая и нефтехимическая промышленность: Подъемники используются для погрузочно-разгрузочных работ и технического обслуживания на химических и нефтехимических заводах.
• Пищевая промышленность и промышленность по производству напитков: Европейские электрические тельферы используются на предприятиях пищевой промышленности для подъема и перемещения тяжелых контейнеров, оборудования и ингредиентов.

 

 

Процедура производства однобалочной европейской электрической тали включает в себя несколько этапов: от проектирования и производства до контроля качества и испытаний.

 

● Проектирование и проектирование:

■ Процесс начинается с этапа проектирования и проектирования, на котором инженеры и проектировщики создают подробные планы подъемника. Сюда входит указание грузоподъемности подъемника, размеров, материалов, функций безопасности и электрических компонентов.

 

● Закупка материалов:

■ После завершения проектирования осуществляется закупка необходимого сырья и компонентов. Это может быть сталь, электрические компоненты, двигатели, редукторы, тросы или цепи, а также устройства безопасности.

 

● Производство компонентов:

■ Различные компоненты подъемника изготавливаются отдельно. Это включает в себя механическую обработку деталей, изготовление структурных компонентов и сборку электрических подсистем.

 

● Сборка:

■ Подъемник собирается на производстве. Это включает в себя крепление двигателя, коробки передач, подъемного барабана или цепного колеса, грузового блока и других важных компонентов к раме подъемника.

 

● Электропроводка:

■ Электрические компоненты, такие как концевые выключатели, панели управления, кнопки аварийной остановки и двигатели, подключены и интегрированы в систему управления подъемника.

 

● Контроль качества и инспекция:

■ На протяжении всего процесса сборки инспекторы по контролю качества проверяют компоненты и подсистемы подъемника, чтобы убедиться, что они соответствуют проектным спецификациям и стандартам безопасности. Любые дефекты или отклонения рассматриваются и исправляются.

 

● Тестирование:

■ После полной сборки подъемник подвергается комплексным испытаниям. Сюда входят функциональные испытания, гарантирующие, что все системы управления работают должным образом, нагрузочные испытания для проверки грузоподъемности и испытания безопасности для подтверждения правильной работы всех функций безопасности.

 

● Покраска и отделка:

■ Рама и компоненты подъемника окрашены и обработаны для защиты от коррозии и придания привлекательного внешнего вида.

 

● Документация и соответствие:

■ К подъемнику подготовлена ​​документация, включая руководства пользователя, сертификаты безопасности и соответствие европейским или международным стандартам (например, EN 14492-2).

 

● Упаковка:

■ Подъемник тщательно упакован для защиты во время транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ. Особое внимание уделяется защите критически важных компонентов во избежание повреждений.

 

● Доставка и доставка:

■ Упакованные подъемники поставляются дистрибьюторам, реселлерам или напрямую конечным пользователям, в зависимости от модели распространения производителя.

 

● Монтаж и ввод в эксплуатацию:

■ При доставке подъемника может потребоваться установка и ввод в эксплуатацию обученными техническими специалистами для обеспечения правильной настройки и эксплуатации.

 

● Обучение и поддержка:

■ Производители могут предоставлять обучение и техническую поддержку пользователям или обслуживающему персоналу для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации подъемника.

 

● Техническое обслуживание и сервис:

■ Производители часто предлагают пакеты технического обслуживания и ремонта, позволяющие поддерживать подъемники в хорошем рабочем состоянии на протяжении всего срока их службы.

 

 

горячая этикетка : однолучевая европейская электрическая таль, Китай однолучевые европейские электрические тельферы производители, поставщики, завод