20 тонн двойной балки Goliath Gantry Crane

1. Обзор продукта
20- тонна двойной балки Goliath Gantry Crane-это подъемное решение, предназначенное для наружного и крытого применения, где структура из верхнего крана невозможна. Он оснащен конструкцией двойного обжима, который обеспечивает превосходную прочность и стабильность, что делает его идеальным для обработки тяжелых нагрузок в портах, верфи, строительных площадках, железнодорожных дворах и промышленных складах.

2. Ключевые функции
Высокая подъемная способность - способна обрабатывать до 20 тонн нагрузки с высокой эффективностью.
Двойная структура балки - обеспечивает превосходное распределение нагрузки, уменьшая напряжение на кране.
Настраиваемый Span & Height - предназначенная для соответствия различным рабочим средам.
Плавная и точная работа - оснащена переменным частотным приводом (VFD) для управления скоростью.
Надежные механизмы безопасности-включают защиту от перегрузки, ограниченные переключатели, системы аварийной остановки и анти-Collision Devices.
Погоряющийся дизайн-подходит для наружного использования с коррозионными материалами и электрическими компонентами с рейтингом IP.
Несколько вариантов управления - доступно с беспроводным пультом дистанционного управления, управления кабиной или контроля подвески.

Компоненты ядра: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: Outdoor

Ключевые слова: Gantry Crane

Рейтинг загрузочная емкость: 50ton

Скорость перехода: 44,6 м\/мин

Долгая скорость путешествия: 47,1 м\/мин

Управление Путь: Кабинка

Питание питания: кабельная катушка

Стальная трека: QU80

Power: 3- Фаза AC 50HZ 380V

1. Луч

1) Обзор
Основной луч является основной нагрузкой структуры 20- тонн двойной балки Goliath Gantry Crane. Он состоит из двух параллельных балок, которые охватывают ширину крана и обеспечивают поддержку троллейбуса и механизма подъема. Конструкция обеспечивает высокую прочность, стабильность и распределение нагрузки, что делает его подходящим для подъема тяжелых нагрузок в промышленных средах.

2) Структурный дизайн и строительство
Конфигурация двойной балки - обеспечивает лучшее распределение нагрузки и более высокую способность подъема по сравнению с конструкциями одного балки.
Высококачественный стальной материал-обычно изготовлен из стали Q235B или Q345B, обеспечивая долговечность и прочность.
Балка для коробки или дизайн фермы -
Шахта для коробки: полностью закрытая структура, предлагающая более высокую жесткость и несущую грузоподъемность.
Ферсс балка: легкий, устойчивый к ветру, подходит для больших пролетов.
Сваренные и обработанные для точности - основные балки сварены с помощью погруженной дуговой сварки (SAW) и обрабатывают к высокой точности, чтобы обеспечить плавное движение троллейбуса.

2. Система натяжения

1) Механизм подъема
Механизм подъема отвечает за подъем и снижение нагрузки. Он включает в себя:
Электрический подъемник из проволоки: основное подъемное устройство, обычно монтируемое на тележке, которая движется вдоль балок.
Проволочная веревка и крючок: проволочный веревки намотаны вокруг барабана и соединены с крючком, чтобы поднять нагрузку.
Подъемник: обеспечивает мощность, необходимую для подъема и снижения нагрузок.
Коробка передач и тормозная система: управление скоростью и обеспечивает безопасность, предотвращая случайные падения нагрузки.
2) Система троллейбуса
Троллейбус движется горизонтально вдоль двойных балок, что позволяет точно расположить нагрузку. Он состоит из:
Троллейная рама: поддерживает подъемник и другие компоненты.
Троллейные колеса: бегите на рельсах, установленных на балках.
Троллейная моторная и система привода: приводит к горизонтальному движению.
3) Система электричества и управления
Электрическая система обеспечивает плавную работу и включает в себя:
Панель управления: расположены электрические компоненты, включая контакторов и реле.
Ограниченные переключатели: предотвращает переуление подъема и тележки.
Контроль подвеска \/ пульт дистанционного управления: позволяет оператору управлять подъемом, понижением и движением троллейбуса.
Переменный частотный привод (VFD) (необязательно): обеспечивает плавное управление скоростью для точной работы.
4) Особенности безопасности
Защита от перегрузки: предотвращает подъем за пределами номинальной мощности.
Система аварийной остановки: останавливает операции в случае чрезвычайной ситуации.
Антиколлизионные датчики: предотвращает столкновения с другими объектами.

3.перевозка

1) Структура и дизайн
Связь с основным пучком: конечные вагоны прикреплены к двойным балкам, обеспечивая стабильность и распределение нагрузки.
Надежная стальная рама: изготовлена ​​из высокопрочной стали, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и эксплуатационные напряжения.
Ципт коробки или сварная структура: обеспечивает долговечность и жесткость.
2) Путешествие механизм
Конечная карета оснащена движущей системой, которая перемещает кран вдоль земли:
Колесные сборы: высокоэффективные стальные колеса, предназначенные для плавного движения.
Приводные единицы (мотор и коробка передач):
Питается на электродвигателях (обычно с VFD для плавного ускорения и замедления).
Коробки передач эффективно передают питание на колеса.
Железнодорожные зажимы и буферы (необязательно): предотвращает нежелательное движение во время сильных ветров.
Тормозная система:
Электромагнитные или гидравлические тормоза для обеспечения безопасной остановки.
Система аварийной остановки для дополнительной безопасности.

4. Крановый механизм путешествий

Система путешествий
Кран движется вдоль направляющих на землю, используя моторизованные приводные единицы, состоящий из:
1) Движение двигателей:
Обычно трехфазные асинхронные двигатели.
Может использовать переменный частотный привод (VFD) для плавного ускорения, управления скоростью и энергоэффективности.
2) Система передач и передачи:
Двигатель управляет закаленной коробкой передач, которая уменьшает скорость и увеличивает крутящий момент.
Использует спиральные или планетарные шестерни для эффективной передачи мощности.
3) Колесная система:
Привешенные колеса: питание от двигателей и коробок передач.
Необходимые колеса: свободно движущиеся опоры для сбалансировки нагрузки.
Материал: кованая сталь с термообработкой для долговечности.
Фланцевая конструкция, чтобы надежно держать колеса на железнодорожной дорожке.
4) Система торможения:
Электромагнитные или гидравлические тормоза для контролируемой остановки.
Аварийные тормоза для дополнительной безопасности.

5. Первопровод механизма

1) Структурные компоненты
Троллейная рама:
Тяжелая стальная рама, в которой находится механизм подъема.
Разработано, чтобы плавно перемещаться вдоль верхнего фланца двойных балок.
Троллейные колеса:
Четыре или более колес, в зависимости от дизайна.
Изготовлен из кованой стали с термообработкой для долговечности.
Фланцевые колеса, чтобы предотвратить смягчение.
2) Особенности безопасности и управления
Ограниченные переключатели: предотвратите переулковой проезд за пределами назначенного диапазона.
Тормозная система:
Электромагнитные или гидравлические тормоза обеспечивают контролируемую остановку.
Аварийные тормоза для дополнительной безопасности.
Системы против SLIP и Anti-Skew: обеспечивает плавное движение и предотвращает смещение.
Защита от перегрузки: предотвращает повреждение чрезмерной нагрузки.

6. Колесо

1) Типы крановых колес
20- тонна двойной балки Goliath Gantry Crane обычно использует следующие типы колес:
Приводные колеса: подключены к двигателю и коробке передач, обеспечивая движение.
Хозяйственные колеса (не управляемые): Поддержите вес и раскатаны крана.
Фланцевидные колеса: иметь поднятый край (фланцевый), чтобы сохранить кран выровненным на рельсах.
Колеса с двойной флангом (необязательно): обеспечить дополнительную стабильность для приложений с высокими конкретными.
2) Материал и производственный процесс
Материал:
Высокая кованая сталь (например, 42CRMO, 65MN или ZG 430-640).
Тепло, обработанный для высокой устойчивости к износу и долговечности.
Твердость:
Твердость поверхности: HRC 40–50 (для устойчивости к износу).
Серьезность ядра: ниже, чтобы поддерживать прочность.
Процесс производства:
Формирование → Обработка → Тепловая обработка → Окончательное шлифование и тестирование.

7. Крюк

1) Типы крючков
Выбор крюка зависит от приложения для подъема:
Одиночный крюк:
Используется для общих приложений для подъема.
Простая конструкция с вращающимся поворотом, чтобы предотвратить скручивание.
Двойной крючок:
Используется для широких или тяжелых нагрузок, чтобы обеспечить равномерное распределение веса.
Обеспечивает лучшую стабильность, чем один крючок.
Кованый крюк против ламинированного крючка:
Кованый крючок: изготовлен из одного куска высокопрочной стали, более прочной и долговечной.
Ламинированный крючок: изготовлен из нескольких стальных пластин, используемых для дополнительной безопасности (снижает риск внезапного отказа).
2) Материал и производство
Материал:
Высокопрочная углеродная сталь или сплавная сталь (например, 20 млнеззи, 34CRMO4).
Спроектирован для обработки высоких нагрузок и устойчивости к деформации.
Термическая обработка:
Увеличивает твердость и долговечность.
Уменьшает износ и продлевает срок службы.
Коэффициент безопасности:
Обычно 4: 1 или 5: 1, чтобы обеспечить безопасные операции поднятия.

8. Мотор

Особенности и спецификации
1) Источник питания:
Трехфазный источник питания является стандартом, поскольку он обеспечивает более сбалансированный, эффективный и надежный источник питания для приложений с тяжелыми работами.
Частота: обычно 50 Гц или 60 Гц, в зависимости от локальных электрических стандартов.
2) Защита и защита:
Рейтинг защиты IP54 или IP55 для защиты от пыли и воды.
Изоляция класса F или H для обработки более высоких рабочих температур.
Система охлаждения: большинство двигателей оснащены принудительной вентиляцией или вентилятором охлаждения, чтобы предотвратить перегрев во время расширенных операций.
3) Начальная система:
Star-Delta (Wye-Delta) или автотрансформатор для плавного моторного запуска и для уменьшения тока Inrush.
Мягкий стартер или VFD: часто используется для троллейбусов и движущихся двигателей, чтобы постепенно увеличить скорость, улучшая долговечность двигателя и уменьшая механическое напряжение.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Система звука и световой сигнализации обеспечивает визуальные и слышимые оповещения, чтобы предупредить конкретные условия работы крана, такие как приближение к перегрузке, лимическому диапазону или аварийным ситуациям.
2) Предельные переключатели
Ограниченные переключатели - это безопасные устройства, которые предотвращают превышение его разработанного эксплуатационного диапазона. Эти переключатели имеют решающее значение для обеспечения безопасной работы и избежания механических повреждений или угроз безопасности.

10. Безопасные устройства

1) Система защиты от перегрузки
Цель: предотвращает подъем нагрузки на нагрузку за пределы его номинальной мощности, что может привести к структурному повреждению или катастрофическому отказам.
2) Предельные переключатели
Цель: гарантирует, что кран не превышает его разработанные эксплуатационные ограничения, предотвращая механическое повреждение или опасную работу.
3) Система аварийной остановки
Цель: обеспечивает быстрый механизм отключения для всех операций с краном в случае чрезвычайной ситуации.
4) Система антиколлиния
Цель: предотвращает столкновение крана с близлежащими предметами, другими кранами или структурами, повышая безопасность в средах с несколькими кранами.
5) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель: предупреждает близлежащий персонал движений крана и ненормальных условий.
6) Система антиснабжения
Цель: уменьшает качание нагрузки во время движения крана, повышение безопасности, точности и управления нагрузкой.
7) Тормозные системы
Цель: обеспечить безопасную остановку и удерживать возможности для крана, предотвращая движение, когда это не желательно.

11. Контроль режим

1) Контроль подвеса (проводной контроль)
Описание:
Подвесное управление - это портативное устройство, подключенное к крану через гибкий кабель. Это позволяет оператору управлять движениями крана на расстоянии, оставаясь на земле или в окрестностях крана.
2) Радио -дистанционное управление (беспроводное управление)
Описание:
Радио-пульт дистанционного управления позволяет управлять краном беспроводным образом с расстояния, используя ручное устройство с кнопками, джойстиками или сенсорными экранами.
3) Контроль кабины (операторская салона)
Описание:
В управлении кабиной оператор находится в полностью закрытой каюте на кране, обеспечивая четкий вид на нагрузку, зону подъема и компоненты крана.
4) Автоматический \/ полуавтоматический контроль
Описание:
Автоматическое управление относится к системам, где кран запрограммирован для автоматического выполнения конкретных задач, на основе предварительных параметров или запрограммированных команд.
Полуавтоматическое управление позволяет оператору устанавливать определенные параметры (такие как скорость или расстояние перемещения), в то же время имея ручное управление определенными движениями.

12.sketch

Основной технический

1. Высокая грузоподъемность
Тяжелая подъемная емкость: с 20- тонн тренажела, кран может безопасно обрабатывать очень тяжелые нагрузки, что делает его идеальным для промышленных применений, таких как подъем большого оборудования, сборник бетона или судостроения.
Конструкция двойной балки: конфигурация двойной балки обеспечивает превосходную прочность и стабильность по сравнению с однонародными кранами, что позволяет ей поднимать и поддерживать более тяжелые нагрузки с большей безопасностью.
2. Гибкость и универсальность
Множественные параметры управления: a 20- тонна двойной балки Goliath Gantry Crane может быть оснащен различными системами управления (например, управление подвеской, радиостанционное управление, управление салоном), обеспечивая гибкость в соответствии с различными операционными потребностями.
Широкий спектр применений: эти краны могут использоваться в различных условиях, включая верфи, порты, строительные площадки и производственные предприятия, что делает их универсальными в разных отраслях.
Регулируемые скорости и движения: в зависимости от конструкции, эти краны обеспечивают точный контроль над подъемом, опусканием и горизонтальным движением, гарантируя, что нагрузки перемещаются с точностью и минимальным риском.
3. Усовершенствованные функции безопасности
Защита от перегрузки: Кран оснащен системами защиты от перегрузки, чтобы гарантировать, что кран не превышает его номинальную емкость, предотвращая аварии и повреждения.
Предельные переключатели: установленные в различных точках вдоль пути движения и подъема крана, эти переключатели мешают крану не выходить за рамки своего назначенного диапазона, защищая кран и окружающую среду.
Экстренная остановка и безопасная сигнализация: Кран оснащен системами экстренной остановки и звуковыми и легкими сигнализациями, чтобы предупредить операторов и близлежащих работников опасных условий.
Мониторинг скорости ветра: для наружных кранов система мониторинга скорости ветра может автоматически остановить операции с краном, если скорость ветра превышает безопасные пороговые значения, снижая риск несчастных случаев в суровую погоду.
4. Повышенная эффективность и производительность
Высокоскоростная работа: эти краны способны быстро двигаться по большим площади, сокращая время, затрачиваемое на транспортировку тяжелых нагрузок и повышая эффективность эксплуатации.
Снижение ручного труда: с автоматическим функциями и точным управлением операторы могут обрабатывать более тяжелые нагрузки с меньшими усилиями, снижая необходимость в ручном труде и повышая производительность.
Непрерывная эксплуатация: надежная конструкция структуры двойной балки обеспечивает расширенные периоды непрерывной работы без ущерба для производительности или безопасности.
5. Долговечность и долговечность
Надежная конструкция: двойной дизайн балки делает кран более стабильным и способным выдерживать сильное использование в суровых наружных средах, таких как высокие ветры, экстремальные температуры и коррозионные элементы.
Низкое обслуживание: из -за их прочных компонентов и надежного дизайна эти краны требуют минимального технического обслуживания, помогая снизить время простоя и технического обслуживания.
Устойчивые к погоде: граньские краны Голиафа специально предназначены для работы в наружной среде, что означает, что они созданы для вынесения различных погодных условий, не влияя на производительность.
6. Увеличенный охват и доступность
Большой пролет: Кран может покрывать большую площадь, что делает его идеальным для задач, которые требуют широкого горизонтального движения, таких как загрузки\/разгрузка материалов с судов или движущегося оборудования по строительным площадкам.
Преимущество высоты: конструкция двойной балки обеспечивает большую высоту подъема, что делает его подходящим для подъема тяжелых нагрузок с значительных высот или между конструкциями со значительным вертикальным зазором.

1. Сержи и морская промышленность
Судостроение и ремонт кораблей: Гвомовые краны Голиафа обычно используются на верфи для подъема и транспортировки тяжелых задних судов, таких как большие участки корпуса, двигатели и другие компоненты. Большой пролет и подъемные мощности крана позволяют перемещать эти тяжелые и негабаритные компоненты через двор.
Нагрузки и выгрузки: эти краны также используются для погрузки и выгрузки груза с судов, таких как стальные пластины, оборудование и другие тяжелые материалы. Кран может легко перемещать груз из дока в землю и наоборот.
2. Строительная отрасль
Тяжелая подъем: a 20- тонна двойной балки Goliath Gantry Crane идеально подходит для обработки больших строительных материалов, таких как бетонные балки, стальные конструкции и сборные детали. Способность крана справляться с тяжелыми нагрузками делает ее решающей для многоэтажного строительства, строительства мостов и крупномасштабных инфраструктурных проектов.
Транспортировка материалов на строительных площадках: кран может использоваться для перемещения материалов вокруг строительных площадок, таких как большое оборудование, стальные балки и сборные бетонные панели, повышение эффективности и снижение ручного труда.
3. Промышленное производство
Обработка тяжелого оборудования. На производственных предприятиях, особенно тех, которые участвуют в производстве стали, автомобильном производстве или тяжелой технике, кран может использоваться для подъема и перемещения тяжелых машин, двигателей и оборудования во время сборки, технического обслуживания и установки.
Стальные заводы: Грановые краны Голиафа часто используются на сталелитейных заводах для обработки тяжелых стальных катушек, заготовки и больших рулонов из стали. Конструкция крана позволяет ему работать в суровых условиях с высокими температурами и тяжелыми рабочими нагрузками.
4. электростанции
Техническое обслуживание и установка оборудования: в электростанциях 20- Тонн Гантри используется для перемещения генераторов, турбин, трансформаторов и другого тяжелого оборудования во время установки или технического обслуживания. Это имеет решающее значение для электростанций, особенно ядерных, гидроэлектростанций и тепловых электростанций, где необходимо перемещать тяжелые машины с точностью.
Сборка ветряных турбин: Некоторые электростанции, особенно те, которые участвуют в энергии ветра, используют гранки Голиафа для сборки ветряных турбин или перемещения тяжелых компонентов, таких как лопатки ротора и генераторы.
5. Порты и судоходные терминалы
Обработка контейнеров: Гвомовые краны Голиафа широко используются в портах для загрузки и разгрузки контейнеров с кораблей. Их способность обрабатывать тяжелые нагрузки в течение широкого пролета позволяет им эффективно загружать и выгружать грузы, сокращая время поворота для судов в оживленных портовых средах.
Обработка объемного материала: эти краны также используются для обработки объемных материалов, таких как уголь, зерно или песок. Они могут загружать массовый материал на грузовики, баржи или суда, и выгружать его из различных транспортных режимов на терминале.

1. Дизайн и инженерия
Анализ требований: определить спецификации, включая SPAN, высоту, рабочее цикл и условия окружающей среды.
Результаты CAD и расчеты нагрузки: инженеры разрабатывают структуру крана, обеспечивая соответствие международным стандартам безопасности, такими как FEM, CMAA или ISO.
Выбор ключевых компонентов: включает в себя двойные балки, конечные вагоны, механизм троллейбуса, систему подъема и электрические элементы управления.
2. Материал закупок
Конструкционная сталь: высокопрочные стальные пластины и балки для балок, ног и опорных конструкций.
Механизм подъема: мотор, коробка передач, проволочный веревку и барабан получены.
Электрические компоненты: инверторы, предельные переключатели, ПЛК и панели управления.
3. Изготовление структурных компонентов
Двойное производство балки
Резка: стальные пластины разрезаны в точные формы.
Сварка: балки сварены с использованием погруженной дуговой сварки (SAW) для обеспечения прочности.
Обработка: точная обработка для правильного выравнивания рельсов и троллейбуса.
Ноги и конечные вагоны
Приваренная и обработана для гладкого движения колеса и рельса.
Установка железнодорожных дорожек для троллейбуса.
4. Сборка механических и подъемных компонентов
Trolley & Goist System
Коробка передач, мотор, барабан, веревка и безопасные тормоза собираются.
Проволочная веревка намотана на барабане.
Установка механизма привода
Двигатели и редукторы установлены на конечных вагонах.
Колеса собираются с надлежащим выравниванием, чтобы обеспечить плавное движение.
5. Установка электрической системы
Сборка панели управления: включает в себя VFD, контакторы и реле безопасности.
Проводка и соединения: проводка двигателя, лимитные переключатели и система аварийной остановки.
Установка дистанционного управления и кабины: в зависимости от требований клиента, установлена ​​либо радиолезное управление, либо кабину оператора.
6. Тестирование и контроль качества
Механическое тестирование:
Нагрузочное тестирование в 1,25 раза превышает номинальную емкость.
Проверка движения троллейбуса и подъемного выступления.
Электрические испытания:
Проверка скорости двигателя, ограниченных переключателей и операций панели управления.
Аварийные тесты функции тормоза.
Инспекции безопасности:
Обеспечение соблюдения нормативных требований OSHA, ISO или местных правил безопасности.
7. Обработка поверхности и живопись
Песочница: удаляет ржавчину и готовит металлические поверхности.
Заправка и живопись: устойчивый к коррозии эпоксидный праймер с последующей краской промышленного класса.
8. Упаковка и транспорт
Упаковка компонентов: каждая часть надежно упакована для транспорта.
Загрузка и доставка: загружен на грузовики или контейнеры для доставки.
9. Установка и ввод в эксплуатацию
На месте в сборе: основные компоненты прикрепляются и приварены на месте.
Окончательное тестирование: нагрузочное тестирование на сайте установки, чтобы обеспечить полную функциональность.
Справочник и обучение: обучение операторов и окончательное одобрение от клиента.
10. Финальные результаты
Полная система Gantry Crane с эксплуатационными руководствами.
Гарантия и послепродажная поддержка для долгосрочного обслуживания.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.