20-тонный козловой кран

 

 

Двухбалочный козловой кран — это высокопроизводительное подъемное оборудование, которое эффективно, стабильно и подходит для операций с большими нагрузками. Его часто используют на больших грузовых площадках, складах, фабриках, в портах и ​​т. д. Он обладает высокой грузоподъемностью и широким спектром применения, а также может выполнять сложные подъемные задачи в условиях работы с большими пролетами.

Двухбалочные козловые краны имеют две основные балки, что позволяет равномерно распределять нагрузку и повышать несущую способность оборудования. Они подходят для подъема крупнотоннажных грузов. Благодаря двухбалочной конструкции кран работает плавно и имеет небольшую вибрацию, особенно при подъеме тяжелых предметов, обеспечивая безопасность и эффективность работы. Он широко используется на открытых грузовых площадках, в портах, доках и в таких отраслях промышленности, как сталелитейная и строительная, и может адаптироваться к суровым погодным условиям.

Двухбалочная конструкция позволяет крану выдерживать более высокие нагрузки, сокращает время подъема и повышает эффективность работы. Оборудование оснащено многочисленными мерами защиты, обеспечивающими безопасность персонала и оборудования во время работы. Модульная конструкция и качественные комплектующие делают оборудование простым в обслуживании и продлевают срок его службы.

4) Мы можем предоставить индивидуальные услуги по настройке в соответствии с потребностями различных клиентов, включая конкретный грузоподъемный вес, пролеты, рабочие скорости и особые условия работы, чтобы обеспечить наилучшую производительность крана в различных условиях эксплуатации.

 

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 35000 кг

Особенность:Козловой кран

Применение: железнодорожный вокзал/морской порт/двор/метро

Номинальный подъемный момент:Разный

Материал: К235/К345

Рабочая температура:-40~40 градусов

Пространство для ног: больше, чем обычно.

Управление: Управление кабиной

Электрические части: Шнайдер

Источник питания: 380 ~ 480 В, 50 Гц/60 Гц

Источник питания: M5~M8 (ISO)

Основные электрические части: марка Schneider

Особенность крана: высокая эффективность

 

 

 

1. Дальний свет

1) Основная балка двухбалочного козлового крана состоит из двух параллельных стальных балок и соединена с землей посредством опор, несущих вес самого оборудования и вес поднимаемого объекта.

2) Основная балка обычно имеет стальную конструкцию коробчатого типа, которая обеспечивает высокую жесткость и прочность и подходит для подъема тяжелых грузов. Балка коробчатого типа состоит из верхних и нижних накладок и стенок и обычно сваривается из высокопрочных стальных пластин. В некоторых главных балках также используется сталь H-образной формы, которая подходит для двухбалочных козловых кранов малого и среднего размера, обеспечивая относительно легкий вес и достаточную прочность.

3) Основная балка обычно изготавливается с использованием автоматизированного процесса сварки, чтобы обеспечить однородность и прочность сварного шва. В процессе сварки осуществляется строгий контроль качества, чтобы предотвратить дефекты сварки, такие как трещины и поры. Чтобы предотвратить ржавление и коррозию главной балки в суровых условиях, ее обычно подвергают пескоструйной очистке и защите от ржавчины после сварки, а также покрывают антикоррозийной краской или оцинковывают.

Подъемная система

1) Двигатель: Источником питания подъемного механизма является двигатель, обычно трехфазный асинхронный двигатель или двигатель с регулируемой частотой. Вращательная мощность, обеспечиваемая двигателем, передается на барабан через редуктор для наматывания и разматывания троса, тем самым приводя в движение подъем и опускание крюка или другого подъемного оборудования.

2) Редуктор: Редуктор используется для уменьшения высокоскоростного вращения двигателя и передачи его на барабан, чтобы подъемник можно было поднимать и опускать с соответствующей скоростью. Редуктор имеет эффективные функции замедления и увеличения усилия посредством зубчатой ​​передачи, гарантируя, что подъемный механизм может обеспечить достаточный крутящий момент, чтобы справиться с тяжелыми нагрузками.

3) Барабан: Барабан является основным компонентом троса, который непосредственно управляет втягиванием и освобождением троса, тем самым осуществляя подъем и опускание крюка. Барабан изготовлен из стали, а поверхность закалена, что эффективно предотвращает износ троса при работе на высоких скоростях.

4) Трос: Стальной трос является основным компонентом передачи силы при переноске тяжелых предметов. Благодаря намотке барабана и взаимодействию полиспаста стальной трос обеспечивает вертикальный подъем тяжелых предметов. Стальной канат сплетен из нескольких высокопрочных стальных проволок и обладает чрезвычайно высокой прочностью на разрыв и износостойкостью.

5) Блок шкива: Блок шкива изменяет направление передачи троса, снижает необходимую подъемную силу и повышает гибкость работы. Блок шкивов обычно состоит из подвижного и неподвижного шкивов. Подвижный шкив соединен со стропом, а неподвижный шкив закреплен на кронштейне подъемного механизма.

6) Тормоз: Тормоз является ключевым компонентом безопасности подъемного механизма, который используется для предотвращения внезапного падения тяжелого объекта из-за инерции или силы тяжести, когда кран перестает работать. Тормоз обычно представляет собой электромагнитный тормоз или гидравлический тормоз, который автоматически активируется, когда двигатель перестает подавать мощность, удерживая тяжелый объект в воздухе.

7) Концевые выключатели: Концевые выключатели используются для предотвращения превышения крюком или стропом установленного предельного положения подъема или опускания. Общие концевые выключатели включают верхние и нижние концевые выключатели. Как только крюк достигнет заданного верхнего или нижнего предельного положения, концевой выключатель автоматически отключит питание двигателя, чтобы предотвратить удар крюка сверху или снизу.

 

3. Конецперевозка

1) Функция концевой балки – поддерживать всю конструкцию крана и осуществлять продольное перемещение крана по пути вместе с механизмом хода тележки. Он соединяет две основные балки и плавно распределяет нагрузку крана на ходовую часть путем установки колес и приводных устройств, обеспечивая гибкость перемещения оборудования на рабочей площадке.

2) Концевая балка двухбалочного козлового крана является важной несущей и подвижной конструкцией всего крана. Он обеспечивает плавную работу крана на пути с помощью таких компонентов, как колесные пары, приводные устройства и направляющие устройства, а также обеспечивает безопасную работу крана с помощью предохранительных устройств, таких как тормоза и концевые выключатели. Разумная конструкция и регулярное техническое обслуживание могут значительно продлить срок службы концевой балки и повысить общую эффективность работы и безопасность крана.

3) Основные компоненты концевой балки.

①Конструкция рамы: Концевая балка обычно представляет собой конструкцию коробчатого или двутаврового типа, изготовленную из высокопрочной стали, обладающую достаточной жесткостью и прочностью, чтобы выдерживать статические и динамические нагрузки всего крана.

②Колесный комплект: Колесо на концевой балке — это часть, которая находится в непосредственном контакте с гусеницей. Он отвечает за распределение нагрузки крана на пути и реализацию продольного перемещения. Колеса обычно делят на ведущие и ведомые. Ведущие колеса соединены с двигателем и системой привода, приводя кран в движение, а ведомые колеса играют вспомогательную опорную роль.

③Приводное устройство: Приводное устройство на концевой балке отвечает за работу крановой тележки и обычно состоит из электродвигателя, редуктора, муфты и тормоза.

④Направляющее устройство: Чтобы предотвратить отклонение или сход крана с рельсов при движении по рельсам, концевая балка обычно оснащена направляющим устройством.

⑤Устройство против скольжения: Чтобы предотвратить сход колес крана с рельсов из-за непредвиденных ситуаций (например, сильного ветра, внезапного изменения нагрузки и т. д.) во время работы, на концевой балке часто устанавливается противоскользящее устройство.

⑥Концевые выключатели: Концевые выключатели обычно устанавливаются на обоих концах концевой балки, чтобы предотвратить превышение краном расчетного рабочего диапазона на пути.

 

4. Механизм перемещения крана

1) Принцип работы

Запуск и ускорение: Система управления тележкой запускается электродвигателем, который приводит в движение редуктор для снижения скорости и увеличения крутящего момента, приводит в движение ведущее колесо, чтобы оно начало вращаться, и заставляет тележку двигаться по рельсам.

Плавная работа: ведущие и ведомые колеса тележки синхронно катятся по рельсам. Направляющее устройство обеспечивает плавное движение тележки по пути. В то же время противосходное устройство обеспечивает безопасную эксплуатацию тележки.

Замедление и остановка. Когда требуется остановка, тормозное устройство использует тормоз для плавного замедления автомобиля и его точной остановки в заданном положении, чтобы предотвратить инерционное скольжение.

Защита от ограничения: когда тележка доедет до конца пути, сработает концевой выключатель, чтобы остановить работу двигателя, чтобы тележка не ударилась о конец пути и не вызвала повреждение.

2) Функции приводного механизма крана

Горизонтальное перемещение: Приводной механизм крана отвечает за горизонтальное перемещение крана в рабочей зоне и поддерживает работу подъемного крана на главной балке.

Распределение нагрузки: благодаря конфигурации нескольких колес нагрузка может быть равномерно распределена по гусенице, что снижает давление на гусеницу и уменьшает деформацию и износ гусеницы.

Точность позиционирования: Механизм передвижения крана может точно останавливаться в указанном положении, чтобы обеспечить безопасность и точность операции подъема.

5. Механизм перемещения тележки

1) Структурный состав

Рама тележки: Рама тележки является базовой конструкцией всего механизма передвижения тележки. Обычно он изготавливается из сварной или литой стальной конструкции, обладающей высокой прочностью и жесткостью, способной выдерживать вес подъемного механизма и нагрузку груза. Рама тележки должна обладать устойчивостью к скручиванию и сжатию, чтобы конструкция не деформировалась во время движения и обеспечивала плавность хода тележки.

Колеса и гусеницы: Тележка движется по колее двойной балки главной балки своими колесами. Колеса обычно делят на ведущие и ведомые. Ведущие колеса соединены с электродвигателем для обеспечения мощности, а ведомые колеса служат вспомогательной опорой и балансировкой.

Приводное устройство: Приводная система является источником энергии для тележки, которая обычно состоит из электродвигателя, редуктора и механизма передачи. Ведущее колесо служит для реализации бокового перемещения тележки по главной балке.

Направляющее устройство: Чтобы тележка не отклонялась и не сходила с рельсов во время работы, механизм хода тележки оснащен направляющим устройством. Направляющие колеса обычно устанавливаются с обеих сторон тележки, чтобы они контактировали с боковой стенкой направляющей главной балки и предотвращали боковое раскачивание тележки.

Тормозная система: Тормозная система ходового механизма тележки используется для управления положением остановки тележки, обеспечивая ее быструю и безопасную остановку в случае необходимости и предотвращая скатывание тележки с беговой дорожки из-за инерции.

Концевой выключатель: Концевой выключатель используется для обеспечения того, чтобы тележка не превышала заданный диапазон при движении по дальнему лучу, и для предотвращения удара тележки о два конца дальнего света.

Кабельный шкив или кабельная катушка: чтобы обеспечить питание приводной системы тележки, механизм перемещения тележки обычно оснащен кабельным шкивом или устройством для намотки кабеля для управления и защиты кабеля, гарантируя, что кабель может поддерживать необходимую длину и натяжение при все время во время движения троллейбуса.

2) Функция механизма передвижения тележки

Механизм тележки двухбалочного козлового крана является ключевым устройством, отвечающим за реализацию бокового перемещения разбрасывателя или подъемного механизма вдоль главной балки. Он используется в сочетании с подъемным механизмом для обеспечения точного позиционирования и перемещения товаров в направлении пролета. Механизм тележки имеет решающее значение в двухбалочном козловом кране, определяя боковую зону действия и эксплуатационную гибкость крана на рабочей площадке.

6. Крановое колесо

1) Функция колес

Опорно-несущие: Колеса крана являются основными несущими частями крана, выдерживающими вес всего крана и вес поднимаемого груза. Колеса равномерно распределяют вес крана на гусеницу, контактируя с гусеницей, гарантируя, что кран может плавно нести большую нагрузку при движении.

Обеспечивает мобильную функциональность: колеса крана позволяют крану перемещаться по рельсам горизонтально или вертикально. Электродвигатель приводит в движение ведущее колесо, а колеса вращаются, приводя в движение всю тележку по рельсам, реализуя широкий спектр эксплуатационных потребностей крана.

Стабильная работа: колеса тележки соприкасаются с рельсами, что обеспечивает плавность хода крана при больших нагрузках и позволяет избежать тряски и опрокидывания. В то же время колеса имеют фланцы, которые могут плотно прилегать к рельсам с обеих сторон, чтобы предотвратить сход крана с рельсов или смещение, обеспечивая безопасность и устойчивость оборудования при движении на высоких скоростях.

Уменьшение трения и износа. Колеса тележек обычно оснащены антифрикционными устройствами, такими как подшипники, для уменьшения трения между колесами и рельсами, тем самым снижая потребление энергии во время работы. Высококачественные материалы колес, а также разумная смазка и техническое обслуживание позволяют снизить износ, продлить срок службы колес и обеспечить долгосрочную и эффективную работу крана.

Достижение точного позиционирования: колеса тележки работают вместе с приводом и системой управления крана, позволяя крану точно перемещаться в заданное положение на пути. Благодаря точным системам качения и торможения колес кран может остановиться именно там, где это необходимо, гарантируя безопасное и эффективное выполнение подъемной задачи.

Поглощение и распределение нагрузки: Колеса помогают поглощать и рассеивать удары и вибрацию, возникающие во время работы крана, обеспечивая плавную работу крана и предотвращая повреждение корпуса или пути крана из-за чрезмерной силы удара. Это особенно важно для сохранения структурной целостности и эксплуатационной безопасности крана.

Функция наведения: фланец колеса и направляющее устройство работают вместе, обеспечивая движение крана по заданному направлению пути и предотвращая боковое отклонение. Направляющая функция особенно важна для кранов, работающих на большие расстояния: она гарантирует, что кран всегда будет оставаться на правильном пути и не допустит отклонений в ходе движения.

7. Крюк крана

1) Крюк — это деталь, которая непосредственно переносит и фиксирует тяжелые предметы. Он соединен с тросом подъемного механизма и используется для подвешивания и подъема грузов. Устройство поворота и блокировки крюка обеспечивает его гибкость и безопасность во время работы.

2) Подъемные крюки обычно изготавливаются из высокопрочной стали, устойчивой к растяжению и усталости и подходящей для подъема различных типов тяжелых предметов.

Мотор

Основные технические требования к двигателям

1. Высокий пусковой момент: он может плавно запускаться при большой нагрузке, особенно подъемный двигатель, который должен выдерживать пусковые требования при тяжелых нагрузках.

2. Точная регулировка скорости: двигатель должен иметь хорошую функцию регулирования скорости, чтобы адаптироваться к эксплуатационным требованиям в различных условиях работы и обеспечивать плавную работу во время работы.

3. Надежная тормозная система. Подъемный двигатель должен быть оснащен безопасным и надежным тормозом, чтобы гарантировать, что тяжелые предметы не упадут случайно в чрезвычайной ситуации.

4. Энергосбережение: в соответствии с требованиями энергосбережения и защиты окружающей среды все больше и больше двухбалочных козловых кранов используют двигатели с регулируемой частотой и синхронные двигатели с постоянными магнитами для снижения энергопотребления.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1. Звуковая и световая сигнализация.

Система звуковой и световой сигнализации предназначена для оповещения оператора и окружающего персонала о рабочем состоянии крана путем подачи звуковых и световых сигналов, особенно для предупреждения об опасных действиях (таких как подъем, опускание, перемещение) во время работы крана. во избежание потенциальных угроз безопасности.

2. Концевой выключатель

Концевой выключатель — это защитное устройство, используемое для ограничения выхода двухбалочного козлового крана за безопасный диапазон при подъеме, опускании или перемещении. Он определяет положение ограничения движения крана с помощью механических или электрических средств, чтобы гарантировать безопасную работу крана в указанном диапазоне.

10. Устройства безопасности

1. Ограничитель перегрузки: когда поднимаемый груз превышает номинальную нагрузку крана, ограничитель перегрузки подает сигнал тревоги и останавливает операцию подъема, чтобы предотвратить повреждение оборудования из-за перегрузки или несчастные случаи.

2. Буфер: когда тележка или автомобиль крана приближаются к концу пути, буфер может поглотить большую часть ударной силы, чтобы предотвратить повреждение оборудования и несчастные случаи.

3. Тормоз: в случае сбоя питания или чрезвычайной ситуации тормоз может быстро затормозить кран, чтобы предотвратить падение висящих предметов или продолжение движения оборудования.

4. Анемометр: Когда скорость ветра превышает безопасный рабочий диапазон, анемометр подает звуковой сигнал, напоминая оператору о необходимости остановить работу, чтобы предотвратить несчастные случаи, связанные с опрокидыванием или сходом с рельсов, вызванными сильным ветром.

5. Устройство предотвращения столкновений: при установке сенсорного устройства, когда два крана приближаются на определенное расстояние, система автоматически замедляется или останавливается, чтобы предотвратить столкновения между кранами.

6. Кнопка аварийной остановки: при обнаружении опасной ситуации или неисправности оборудования нажмите кнопку аварийной остановки, система немедленно отключит электропитание, остановит все движения и предотвратит несчастные случаи.

7. Устройство электрической защиты: предотвращает продолжение работы крана при выходе из строя электрической системы.

8. Зажим пути (ветровой зажим). Когда кран останавливается или сталкивается с сильным ветром, зажим пути фиксирует кран на пути, чтобы предотвратить сход крана с рельсов или создание опасности из-за ветра или инерции.

11. Режим управления

1. Режим ручного управления

Режим ручного управления означает, что оператор напрямую управляет различными действиями крана, вручную управляя кнопками управления или джойстиками на оборудовании. Этот метод основан на работе оператора в реальном времени, и кран не будет выполнять никаких действий автономно.

2. Режим дистанционного управления

Дистанционное управление означает, что оператор управляет краном удаленно с помощью беспроводного устройства дистанционного управления (обычно портативного пульта дистанционного управления). Этот метод позволяет оператору управлять краном на расстоянии, которое подходит для опасного или узкого рабочего пространства.

3. Полуавтоматический режим управления.

Полуавтоматический режим управления сочетает в себе технологию автоматизации с частью ручного управления. В этом режиме некоторые операции выполняются автоматически, а другие требуют ручного вмешательства. Этот режим позволяет снизить нагрузку на оператора и обеспечить более высокую эффективность и безопасность.

4. Полностью автоматический режим управления.

Полностью автоматический режим управления означает, что кран может автономно выполнять все операции в соответствии с заданными программами или данными обратной связи датчиков без участия человека. Этот режим обычно опирается на датчики, компьютерные системы и программы автоматического управления.

5. Управление скоростью с переменной частотой.

Режим управления скоростью с переменной частотой управляет скоростью двигателя через преобразователь частоты, тем самым обеспечивая плавный пуск, остановку и работу крана. Этот метод управления не только повышает стабильность работы, но и эффективно снижает энергопотребление.

12. Эскиз

Основная техническая

 

 

1. Сильная грузоподъемность

Двухбалочный козловой кран имеет двухбалочную конструкцию, которая выдерживает большие нагрузки и подходит для тяжелых и сверхтяжелых подъемных операций, а также подходит для погрузки-разгрузки крупного оборудования и тяжелых предметов.

2. Высокая стабильность

Двухбалочная конструкция делает общую конструкцию крана более устойчивой, повышает устойчивость оборудования в условиях высоких нагрузок, снижает риск опрокидывания и тряски.

3. Широкая применимость

Двухбалочные козловые краны могут использоваться на различных промышленных объектах, таких как заводы, склады, порты и т. д., и подходят для различных грузоподъемных операций, включая погрузочно-разгрузочные работы, сборку и техническое обслуживание.

4. Плавная работа

Оснащенный высокопроизводительными двигателями и инверторными системами управления, кран работает плавно при подъеме, опускании и перемещении, снижая воздействие на оборудование и грузы.

5. Гибкая работа

Двухбалочные козловые краны могут работать в различных режимах движения (подъем, перемещение, вращение), адаптироваться к сложным эксплуатационным требованиям, а операторы могут гибко приспосабливаться к конкретным обстоятельствам.

6. Удобное обслуживание

Благодаря своей конструктивной конструкции различные компоненты двухбалочного козлового крана относительно легко доступны и осмотрены, а работы по техническому обслуживанию и ремонту относительно просты, что сокращает время простоя.

7. Высокая безопасность

Обычно оснащен различными защитными устройствами, такими как ограничитель перегрузки, концевой выключатель, звуковая и световая сигнализация и т. д., чтобы обеспечить безопасность во время работы и эффективно предотвратить несчастные случаи.

 

 

1. Производство

Погрузочно-разгрузочные работы с тяжелым оборудованием: используются для перемещения крупных машин и оборудования, таких как фрезерные станки, токарные станки и т. д., для обеспечения безопасного подъема и перемещения тяжелых предметов.

Сборочные работы: на производственной линии помощь в сборке тяжелых изделий или комплектующих.

2. Строительная площадка

Подъем строительных материалов: используется для подъема строительных материалов, таких как бетонные и стальные конструкции, особенно в крупных строительных проектах.

Установка оборудования: помощь в установке крупного оборудования и электромеханических систем, таких как оборудование для кондиционирования воздуха и лифты.

3. Складирование и логистика

Погрузка и разгрузка грузов: в портах, доках и складах помогаем в погрузке и разгрузке контейнеров, товаров и сырья для повышения эффективности работы.

Управление складским хозяйством: на автоматизированных складах осуществляет обработку и хранение товаров.

4. Металлургическая промышленность

Обработка сырья: используется для обработки металлического сырья и готовой продукции, такой как сталь, алюминий и т. д., подходит для работы в условиях высоких температур и тяжелых нагрузок.

Управление печами и шихтой: помогите обращаться с материалами в печах, чтобы обеспечить бесперебойное течение производственных процессов.

5. Судостроительная промышленность

Подъем корпуса и оборудования: используется для сборки судов и установки крупного оборудования, адаптируясь к сложным условиям эксплуатации верфей.

Обращение: используется для перевозки тяжелого лабораторного оборудования и материалов для обеспечения безопасности и эффективной работы лаборатории.

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы гарантировать соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины для повышения коррозионной стойкости и эстетики.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: Установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Монтаж на месте: Осуществление монтажа на объекте в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов: используйте технологии неразрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин или других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной сборки осуществляется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, механизма ходьбы и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры собранного мостового крана проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Опрыскивание и антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины: Удаление ржавчины с поверхности крана, распространенные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите антикоррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: Нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на объекте: Заказчик проводит приемку крана на объекте в соответствии с требованиями договора и техническим заданием для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : 20-тонный козловой кран, Китай 20-тонный козловой кран производители, поставщики, завод