Двухбалочный козловой кран с-рамой на рельсах

 

Почему стоит выбрать этот кран?

Лучше всего подходит для поднятия сверх-тяжелых весов.(например, судостроение, сталелитейные заводы).

Превосходная безопасностьв опасных средах.

Долгосрочная-экономия затратблагодаря долговечности и низким эксплуатационным расходам.

 

Основные характеристики и характеристики

1. Структурный проект

Двухбалочная конфигурация: Две главные балки для увеличения грузоподъемности (обычно5–500 тонн).

А-Ножки рамы: Треугольная опорная структура обеспечивает превосходную устойчивость и устойчивость к боковым силам.

Железнодорожный-Путешествие на автомобиле: Работаетстальные или бетонные рельсыдля точного перемещения (в помещении/на улице).

2. Грузоподъемность и пролет

Емкость: 10T–500T+ (настраиваемый).

Охватывать: 10–40 м (регулируется в зависимости от применения).

Высота подъема: 6–30 м (можно настроить).

3. Система привода и управления

Механизм перемещения:

Моторизованные колесасчастотно-регулируемые приводы (ЧРП)для плавного ускорения/торможения.

Железнодорожное-управляемое движениепредотвращает несоосность.

Беспроводной пульт дистанционного управления:

Радиочастотный пульт 2,4 ГГц(дальность 100 м+).

Органы управления: Подъемник вверх/вниз, тележка влево/вправо, перемещение портала вперед/назад.

Аварийная остановка, регулировка скорости и защита от перегрузки.

 

Сравнение:-рамные и стандартные козловые краны

Особенность	A-Направляющая рамы-установлена	Стандартный козловой кран
Стабильность	✔️Высокие (ножки А-выдерживают боковые нагрузки)	❌ Менее устойчива под воздействием боковых сил
Грузоподъемность	✔️ До500T+	✔️ Обычнодо 200Т
Точность движения	✔️ Рельсовые-направляющие,нет дрейфа	❌ Может заносить на колесах
Наружное использование	✔️ Лучше вветер/погода	❌Требуется анкеровка
Расходы	❌ Более высокая (сверхмощная-конструкция)	✔️Более экономичный.

 

Грузоподъемность: 30 метрических тонн (30 000 кг)
Пролет: 10–35 м (настраиваемый)
Высота подъема: 6–20 м (регулируемая)
Тип подъемника: Двойная-балка с электрической канатной талью (тип QD-)
Система передвижения: моторизованная (с рельсовыми-направляющими или резиновыми-колёсами.
Тип колеса: Стальные колеса (для рельсов) / Пневматические шины (для пола).
Система управления: управление из кабины-или дистанционное управление.
Электропитание: 380 В/50 Гц (3 фазы)
Конструкционная сталь: Q345B (высокая-прочность) с коррозионно--стойким покрытием.

Вот подробная разбивкакомпонентыкоторые составляютДвухбалочный козловой кран на -раме-, установленный на рельсах:

 

1. Структурные компоненты

A. Двойные основные балки (мостовые балки)

Функция: Основная несущая-несущая конструкция, поддерживающая тележку и подъемник.

Материал: Высокопрочная-сталь (Q345B или эквивалент) со сварной коробчатой-секцией.

Функции:

Усилен внутренними ребрами жесткости для тяжелых нагрузок (50–500T+).

Может включатьдорожкидля доступа для обслуживания.

Б. А-Опоры рамы

Дизайн: Треугольная опорная конструкция для превосходной устойчивости к боковым силам.

Компоненты:

Вертикальные колонны: Стальные балки с распорками.

Диагональные скобки: Предотвратить боковое отклонение под нагрузкой.

Опорные плиты: Крепится болтами к рельсам или фундаменту.

C. Концевые тележки и рельсовая система

Функция: позволяет передвигаться по фиксированным рельсам.

Компоненты:

Колеса (двойные-фланцевые)– Сталь или полиуретан, направляемые по направляющим.

Приводные двигатели– Двигатели переменного/постоянного тока с редукторами (по одному двигателю на ногу для синхронизированного движения).

Буферы и рельсовые зажимы– Не допускайте слишком-перемещения и фиксируйте кран во время простоя.

 

 

2. Подъемный механизм

А. Подъемник

Тип: Электрическая канатная таль (для тяжелых грузов) или цепная таль (для точности).

Ключевые части:

Мотор(двух-скоростной или частотно-регулируемый привод).

Барабан и трос(или грузовая цепь).

Крючок Блок(поворотный-тип с возможностью вращения на 360 градусов.

Тормозная система(отказобезопасный-дисковый или электромагнитный).

Б. Сборка тележки

Функция: Перемещает подъемник вбок вдоль балок.

Компоненты:

Тележка Рама- Стальная конструкция с колесами.

Приводной двигатель– Приводит в движение троллейбус.

Направляющие ролики– Держите тележку ровно на балках.

 

3. Системы движения и привода

A. Ходовой привод (портальное движение)

Компоненты:

Дорожные моторы– Устанавливаются на концевых каретках (обычно 2–4 двигателя).

Редукторные коробки передач– Для усиления крутящего момента.

Соединения и оси– Синхронизировать движение колес.

Б. Тормозная система

Типы:

Рельсовые тормоза– Применяется, когда кран неподвижен.

Моторные тормоза– Автоматическое включение при отключении питания.

4. Беспроводная система дистанционного управления.

A. Передатчик (ручной пульт дистанционного управления)

Функции:

2,4 ГГц РЧс технологией защиты-помех.

Кнопки: Подъемник вверх/вниз, тележка влево/вправо, козловой ход, аварийная остановка.

ЖК-экран(отображает срок службы батареи, коды неисправностей).

Б. Приемник и панель управления

Установлен на кране: принимает сигналы от пульта дистанционного управления.

Логика безопасности: включает функцию отключения перегрузки-и интеграцию концевого выключателя.

5. Электрические системы

А. Источник питания

Параметры:

3-фазный переменный ток (380 В/50 Гц или 460 В/60 Гц)– Самый распространенный.

Дизельный генератор– Для удаленных объектов.

Фестон/кабельная катушка: подает питание на тележку (если она не работает от батареи-).

Б. Электрический шкаф

Компоненты:

Контакторы и реле– Контролировать работу двигателя.

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)- Плавное регулирование скорости.

Автоматические выключатели и предохранители– Защита от перегрузки по току.

6. Компоненты безопасности

Концевые выключатели(для верхнего/нижнего предела подъемника, концевых упоров тележки).

Ограничитель перегрузки– Электронный датчик отключает питание, если нагрузка превышает 110 % SWL.

Система предотвращения-столкновений– Лазерные или ультразвуковые датчики для зон с несколькими-кранами.

Анемометр(для наружных кранов) – блокирует кран при сильном ветре.

.

7. Система железнодорожных путей

Компоненты:

Стальные рельсы– Профиль P43 или QU80/100 (наземный или приподнятый).

Рельсовые зажимы и накладки– Зафиксируйте стыки рельсов.

Фундамент– Бетонные подушки или стальные шпалы.

8. Дополнительные дополнения-

Система взвешивания– Тензодатчики отображают вес-в реальном времени.

Автоматизация– Управление ПЛК для запрограммированных движений.

Светодиодные рабочие фары– Для условий низкой-освещенности.

Защита от коррозии– Эпоксидное покрытие или оцинковка (для морского применения).

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

1. Непревзойденная стабильность и грузоподъемность

Ножки каркаса-обеспечить превосходную устойчивость кбоковые силы и ветровые нагрузки, что делает его идеальным для тяжелых-приложений (до500+ тонн).

Двухбалочная конструкцияравномерно распределяет вес, предотвращая прогиб при экстремальных нагрузках.

2. Точное движение

Рельсовая-системаобеспечиваетплавное, контролируемое путешествиебез заноса (в отличие от колесных порталов).

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)давать возможностьпостепенное ускорение/замедление, уменьшая раскачивание нагрузки.

3. Повышенная безопасность

Беспроводной пульт дистанционного управленияпозволяет операторам поддерживатьбезопасное расстояниеот тяжелых нагрузок.

Надежные-тормозаиограничители перегрузкипредотвратить несчастные случаи.

Системы предотвращения-столкновений(дополнительно) для условий с несколькими-кранами.

4. Долговечность в суровых условиях

Усиленная стальная конструкциявыдерживаеткоррозия, высокие температуры и сильные удары.

На открытом воздухе-готовностьсшторм-запираниеи необязательноанти-антикоррозийные покрытия.

5. Высокая эффективность и производительность.

Более быстрое позиционирование грузаблагодаря точному перемещению по рельсам-.

Сокращение времени простояскомпоненты, не требующие-обслуживания(например, герметичные подшипники, прочные рельсы).

6. Настраивается для особых нужд.

Взрывозащищенные-двигателидля опасных зон (например, нефтеперерабатывающие заводы).

Автоматизированная работа(Интеграция ПЛК для повторяющихся задач).

Системы взвешиваниядля мониторинга нагрузки-в режиме реального времени.

 

1. Сталелитейная и металлургическая промышленность

Обращение с ковшомв литейных цехах.

Транспортировка рулонов, слябов и заготовокна сталелитейных заводах.

Обслуживание доменной печи.

2. Судостроение и сухие доки

Установка блока двигателя.

Сборка секции корабля(до500-тонные сегменты корпуса).

Обработка материалов на верфи.

3. Порты и контейнерные терминалы

Погрузка/разгрузка тяжелых грузов.

Интермодальные перевозки грузов(рельсы + корабли/автомобили).

4. Электростанции

Установка турбины и генератора.

Обслуживание котлов и трансформаторов.

5. Тяжелое строительство

Размещение мостовой балки.

Подъём сборных бетонных сегментов.

6. Горное дело и тяжелое машиностроение

Обслуживание дробилки руды.

Мега-сборка компонентов.

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы обеспечить соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины-для повышения коррозионной стойкости и эстетического вида.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: Установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Установка на-площадке: выполнение установки на-площадке в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : -Двухбалочный козловой кран с рамой на рельсе, Китай -Двухбалочный козловой кран с рамой на рельсе производители, поставщики, завод