Козловой кран с беспроводным дистанционным управлением

 

 

Преимущества беспроводного дистанционного управления:

✔ Улучшенная безопасность– Оператор может стоять на расстоянии от груза.
✔ Лучшая видимость и точность– Обеспечивает оптимальное положение во время подъемов.
✔ Повышенная производительность– Быстрее и эффективнее, чем ручное подвесное управление.
✔ Снижение усталости– Нет необходимости подниматься или следовать за краном.

 

Сравнение: беспроводное и подвесное управление

Особенность	Беспроводной пульт дистанционного управления	Подвесное управление
Безопасность	✔️ Безопаснее (работа на расстоянии)	❌ Опасности, связанные с кабелем
Мобильность	✔️Свободное передвижение.	❌ Ограничено длиной кабеля
Стоимость установки	✔️ Нижний (без тросовых систем)	❌ Выше (гирлянда/трос)
Точность	✔️ Лучшая видимость и контроль	❌ Ограничено фиксированным положением
Обслуживание	✔️ Меньше износа.	❌ Риск повреждения кабеля

 

Стандартный диапазон:от 1 тонны до 500+ тонн

Общие емкости: 5т, 10т, 20т, 50т, 100т, 200т.

Фактор безопасности:Обычно в 1,25 или 1,5 раза превышает SWL (безопасная рабочая нагрузка)

Типичный диапазон:От 5 м до 40 м (регулируется для портативных козловых кранов)

Фиксированный и регулируемый:

Фиксированный пролет для стационарных установок.

Регулируемый диапазон для гибкого рабочего пространства.

Стандартный диапазон:От 6 м до 30 м (в зависимости от применения)

Могут быть адаптированы для особых нужд (например, обработка контейнеров).

от А1 до А7(от легкого до очень тяжелого режима работы)

A3 (умеренный режим работы)— Склады, мастерские.

A5 (сверхмощный)– Сталелитейные заводы, верфи.

A6/A7 (непрерывный тяжелый режим работы)– Порты, литейные заводы.

Электрический:

380 В/50 Гц (3 фазы)– Промышленный стандарт.

220 В/60 Гц (Одна-фаза)– Небольшие мастерские.

Дизель/Гидравлический:Для наружного/мобильного использования.

 

 

 

A козловой кран с беспроводным дистанционным управлениемсостоит из нескольких ключевых механических, электрических и управляющих компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить безопасные и эффективные подъемные операции. Ниже приведена подробная разбивка его основных компонентов:

 

1. Структурные компоненты

A. Основная балка (мост)

Функция:Поддерживает тележку и подъемник, несет груз.

Типы:

Однобалочный:Легкие грузы (1-20T), экономичные.

Двойная балка:Тяжелый-режим (20 т+), более стабильный.

Материал:Стальные (Q235B, Q345B) или сварные коробчатые профили для обеспечения жесткости.

.

 

B. Ножки (концевые рамы)

Функция:Поддержите балку и перенесите нагрузку на землю.

Типы:

Фиксированные ножки(для стационарных установок).

Регулируемые ножки(для передвижных козловых кранов).

Материал:Армированная сталь с анти-коррозионным покрытием.

C. Концевые каретки и колеса

Функция:Позвольте крану передвигаться по рельсам или по земле.

Компоненты:

Колеса (сталь или полиуретан)– Для плавного перемещения.

Приводные двигатели– Для моторизованного портального перемещения.

Буферы/Бамперы– Предотвращение повреждений при столкновении.

 

2. Подъемный механизм

A. Электрический подъемник или лебедка

Функция:Поднимает и опускает груз.

Типы:

Цепной Подъемник(1-10Т, компактный).

Тросовый подъемник(5-100Т+, усиленный).

Ключевые части:

Мотор, коробка передач, барабан, тормоз, блок крюка.

B. Тележка (крабовый отряд)

Функция:Перемещает подъемник горизонтально вдоль балки.

Типы:

Ручная тележка(рука-нажата).

Моторизованная тележка(дистанционное-управление).

3. Системы привода движения

A. Ходовые двигатели (для портального перемещения)

Функция:Перемещает кран по рельсам или по земле.

Типы:

Одна-скорость(основные приложения).

Переменная-скорость(точный контроль).

Б. Тормозная система

Типы:

Электромагнитные тормоза(автоматическая-блокировка при отключении питания).

Гидравлические тормоза(для сверхмощных кранов-).

 

4. Беспроводная система дистанционного управления.

A. Передатчик (ручной пульт дистанционного управления)

Функции:

2,4 ГГц РЧ(стабильный, защищенный от-помех).

Кнопки для:Подъемник вверх/вниз, тележка влево/вправо, перемещение по порталу.

Кнопка аварийной остановки.

ЖК-дисплей(состояние батареи, уровень сигнала).

Б. Приемник

Установлен на кране, передает сигналы для управления двигателями.

Функции безопасности:Защита от потери сигнала, отказобезопасный-режим.

 

5. Электрические и силовые компоненты

А. Источник питания

Электрический:380 В/50 Гц (3-фазные) или 220 В (однофазные).

Дизель/Гидравлический:Для мобильных кранов.

Б. Панель управления (электрический шкаф)

Включает:

Контакторы, реле, устройства защиты от перегрузки.

Частотный преобразователь (для регулирования скорости).

C. Фестонная система или кабельная катушка

Приводит в движение тележку(если не работает от батареи-).

.

6. Компоненты безопасности

Концевые выключатели(предотвращает чрезмерные-путешествия).

Защита от перегрузки(отключает питание, если нагрузка превышает мощность).

Датчики-предотвращения столкновений(для установок с несколькими-кранами).

Сигнальные огни и сигнализация(звуковые/визуальные оповещения).

7. Дополнительные дополнения-

Радиосистема предотвращения-раскачивания(для точного контроля нагрузки).

Система взвешивания(отображение измерения нагрузки).

Автоматическое позиционирование (управление ПЛК).

 

ЭСКИЗ

 

 

 

 

Козловые краны с беспроводным дистанционным управлением обладают значительными преимуществами по сравнению с традиционными кранами с подвесным-управлением или-кабинным управлением. Вот ключевые преимущества:

1. Повышенная безопасность

Оператор находится на безопасном расстоянииот нагрузки, снижая риск травм.

Функция аварийной остановкипозволяет мгновенно отключиться в случае опасности.

Никаких свисающих подвесных кабелей, сводя к минимуму опасность спотыкания.

2. Повышение эффективности и производительности.

Более быстрая работапоскольку оператор может свободно передвигаться для лучшей видимости.

Прецизионный контрольс возможностью изменения скорости для плавной обработки груза.

Сокращение времени простояиз-за меньшего количества препятствий и более легкой маневренности.

3. Большая гибкость и мобильность

Оператор может обходить препятствиядля оптимального позиционирования груза.

Идеально подходит для ограниченного пространстватам, где подвесные кабели будут ограничены.

Нет необходимости в кабине оператора, экономия места и затрат.

4. Экономия средств

Более низкие затраты на установку(нет необходимости в гирляндных системах или длинных кабелях).

Сокращенное обслуживание(меньше механических частей, таких как подвесные тросы).

Энергоэффективный-эффективныйс оптимизированным управлением двигателем.

5. Эргономичный и-удобный для пользователя

Легкий пультснижает утомляемость оператора.

Настраиваемые элементы управления(несколько настроек скорости, программируемые функции).

Длительное время автономной работы(литий-ионные-аккумуляторы со сроком службы 10–24 часа).

6. Адаптивность к суровым условиям

Пульты дистанционного управления с классом защиты IP65/IP67для пыленепроницаемой и водонепроницаемой работы.

Взрывозащищенные-вариантыдоступен для опасных зон (ATEX/IECEx).

Работает при экстремальных температурах(от -20 до +60 градусов для некоторых моделей).

 

Эти краны широко используются в различных отраслях промышленности из-за их универсальности и безопасности. Общие приложения включают в себя:

1. Производство и мастерские

Монтаж и обслуживание оборудования

Работа с тяжелыми деталями(стальные пластины, двигатели, формы)

Работа сборочной линии

2. Строительство и инфраструктура

Подъем стальных балок и бетонных панелей

Движение сборной конструкции

Строительство мостов и туннелей

3. Складирование и логистика

Погрузка/разгрузка фур и контейнеров

Перемещение поддонов и тяжелого инвентаря

Укладка товаров на многоярусных-складах

4. Доставка и порты

Обработка контейнеров (краны RTG)

Судостроительные и ремонтные заводы

Баржевые и доковые операции

5. Энергетика и тяжелая промышленность

Обслуживание электростанций (турбины, генераторы)

Обращение с нефтегазовым оборудованием

Горное дело и переработка полезных ископаемых

6. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность

Подъем двигателя и фюзеляжа

Поддержка линии сборки автомобилей

Обращение с аккумулятором и компонентами

7. Железные дороги и транспорт

Техническое обслуживание локомотивов

Погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном пути

Погрузка/разгрузка груза

 

 

Процедура производства двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 100-тонн включает несколько ключевых этапов: от проектирования и закупки материалов до изготовления, сборки, испытаний и доставки. Ниже представлена ​​подробная-разбивка производственного процесса:

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований заказчика: определите пролет, высоту подъема, рабочий класс (FEM/ISO), источник питания и условия окружающей среды.

Структурное проектирование: программное обеспечение CAD/CAE используется для проектирования балок, концевых кареток, опор и тележек с целью обеспечения оптимальной прочности и пределов прогиба.

Механическое и электрическое проектирование:

Подъемный механизм (трос, крюк, барабан, двигатель, редуктор, тормоза).

Система передвижения тележки (колеса, моторы, редукторы).

Портальная система перемещения (рельсы, колеса, приводы).

Электрические системы (панель управления, подвеска/радиопульт, концевые выключатели, датчики).

Моделирование нагрузочных испытаний: анализ методом конечных элементов (FEA) обеспечивает структурную целостность при полной нагрузке (испытание на перегрузку 100 тонн + 25%).

2. Закупка материалов
Главные балки: высококачественные- стальные пластины (Q235B/Q345B или эквивалентные) для коробчатых балок.

Концевые каретки и опоры: Изготовлены из катаных стальных профилей или сварных пластин.

Механические компоненты:

Двигатели, коробки передач, тормоза (такие известные бренды, как Siemens, ABB или SEW).

Тросы, крюки и шкивы (сертифицированы на грузоподъемность 100 тонн).

Электрические компоненты: частотно-регулируемые приводы (ЧРП), ПЛК, концевые выключатели и кабели.

3. Процесс изготовления
А. Изготовление балок
Резка: плазменная/кислородная-резка стальных листов с ЧПУ.

Сварка:

Сварка под флюсом (SAW) швов главных балок.

Строгая термообработка перед-термической обработкой и после-термической обработкой (PWHT) для предотвращения деформации.

Механическая обработка: Сверление отверстий для соединений и обработка поверхностей крепления рельсов.

Неразрушающий контроль: ультразвуковой или рентгеновский-контроль критически важных сварных швов.

B. Концевая каретка и ножки
Изготовлен с ребрами жесткости для устойчивости.

Поверхности крепления колес обработаны для выравнивания.

C. Сборка тележки
Сварка и механическая обработка рамы.

Монтаж подъемного механизма (барабан, двигатель, редуктор, тормоза).

Запасовка троса и сборка крюкового блока.

D. Электрическая система
Проводка панели управления с защитой от перегрузки.

Установка подвесной/дистанционной системы управления.

Концевые выключатели и устройства для предотвращения-столкновений (при необходимости).

4. Сборка и монтаж
Сборка балки: две двойные балки соединяются (болтами или сваркой) на опорах.

Установка тележки: Устанавливается на балочные рельсы с приводными механизмами.

Концевая каретка и опоры: крепятся к балкам-высокопрочными болтами.

Ходовые колеса и приводы: установлены на ножках для перемещения портала.

Электропроводка: Подключение двигателей, датчиков и систем управления.

5. Тестирование и контроль качества
Заводские приемочные испытания (FAT)
Нет-Тест на нагрузку: проверьте все движения (подъемник, тележка, перемещение портала).

Нагрузочный тест:

Испытание статической нагрузкой: 125% от SWL (125 тонн) для проверки прочности конструкции.

Испытание на динамическую нагрузку: 110 % от SWL (110 тонн) для проверки работоспособности.

Проверки безопасности:

Функция аварийной остановки.

Калибровка ограничителя перегрузки.

Работа концевого выключателя.

Сертификация
Проверка третьей стороной-(например, TUV, CE, ГОСТ или ASME), если требуется.

6. Покраска и обработка поверхности
Струйная очистка: Дробеструйная очистка по стандарту SA2.5.

Грунтовка и покраска: эпоксидная грунтовка + полиуретановое покрытие (коррозионностойкое-).

Маркировка: SWL, серийный номер и предупреждающие знаки.

7. Разборка и упаковка
Для транспортировки кран разбирается (если не перевозится в сборе).

Компоненты упакованы в деревянные ящики/контейнеры, пригодные для мореплавания.

8. Установка и ввод в эксплуатацию на-площадке
Подготовка фундамента (рельсы/взлётно-посадочная полоса для передвижения козловых кранов).

Повторная сборка обученными специалистами.

Финальный нагрузочный тест и одобрение клиента.

9. Документация и передача
Документы на поставку:

Сборочные чертежи, электрические схемы.

Сертификаты материалов, протоколы сварки, протоколы испытаний.

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Обучение: Обучение операторов и специалистов по техническому обслуживанию.

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры собранного мостового крана проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки для транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : козловой кран с беспроводным дистанционным управлением, Китайские производители, поставщики, завод козловых кранов с беспроводным дистанционным управлением