Козловой кран с двухбалочным грейферным подъемником

A Козловой кран с двухбалочным грейферным подъемником — это тип сверхмощного подъемного оборудования, широко используемого в промышленности для погрузочно-разгрузочных работ, особенно там, где необходимо погружать, выгружать или перемещать сыпучие материалы, такие как металлолом, уголь, руда или песок. Этот кран сочетает в себе конструктивную прочностьдвух-козловой кранс точной грузоподъемностьюсистема подъема и грейферного ковша, что делает его идеальным для таких сред, как сталелитейные заводы, электростанции, порты и предприятия по переработке отходов.

Ключевые компоненты

Двойная балочная конструкция: Обеспечивает высокую грузоподъемность и устойчивость, позволяя крану преодолевать большие расстояния и безопасно перемещать тяжелые грузы.

Портальная рама: поддерживает балки и перемещается по рельсам или колесам на земле, подходит для работы на открытом воздухе или полу-открытом помещении.

Грейферный подъемный механизм: оснащен электрическим или гидравлическим грейферным ковшом, прикрепленным к подъемнику, предназначенным для эффективного черпания и подъема сыпучих материалов.

Тележка Система: Установленный на балках, он перемещается горизонтально, чтобы расположить грейферный подъемник точно над грузом.

Система управления: Может управляться из кабины, с помощью дистанционного управления или автоматических систем для повышения безопасности и эффективности.

Приложения

Склады металлолома: Для работы с нестандартными ломовыми материалами.

Горнодобывающая промышленность и электростанции: Для перемещения угля или минеральных руд.

Порты и логистические хабы: Для перевалки сыпучих грузов.

Строительство и производство: Для распределения тяжелых материалов.

Преимущества

Высокая грузоподъемность и эксплуатационная стабильность.

Универсальная транспортировка материалов с помощью грейферного ковша.

Подходит для использования на открытом воздухе благодаря портальной конструкции.

Настраиваемые пролеты и высота подъема.

Основные компоненты ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос

Место происхождения Хэнань, Китай

Гарантия 1 год

Вес (кг) 30000 кг

Применение: Двор сборного железобетона, строительная площадка, склад и т. д.

Название продукта 40-тонные портальные краны с резиновым усталостным однобалочным козловым краном

Кран типа А, однобалочный, двухбалочный портальный несущий

Подъемный механизм Требования заказчика

Метод управления Управление кабиной+дистанционное управление

Грузоподъемность 5~1200 тонн

Несколько режимов рулевого управления: движение прямо, в поперечном направлении, карусельное управление и т. д.

Установите на-сайте и через Интернет.

Мотор Известный бренд

Рабочие обязанности A3~A5

Двойные главные балки (балки)

Две параллельные стальные балки образуют основную-несущую конструкцию.

Обеспечивают прочность и жесткость для работы с тяжелыми грузами.

Обычно изготавливаются из конструкций коробчатого-типа или двутавровых балок для обеспечения долговечности.

Портальные ножки (опоры)

Вертикальные стальные колонны, поддерживающие главные балки.

Соедините верхнюю конструкцию крана с землей с помощью концевых кареток.

Может быть фиксированным или регулируемым, в зависимости от дизайна и требований к мобильности.

Грейферная подъемная тележка

Устанавливается на главных балках и перемещается крест-накрест.

Содержитподъемный механизмивзять ведро.

Перемещается горизонтально вдоль балок для точного позиционирования.

3. Конецперевозка

Концевая каретка — это структурный и механический узел, расположенный на концах балки (балок) козлового крана. В нем размещены колеса, механизмы привода и другие узлы, необходимые для устойчивости, а в некоторых случаях и движения по колее.

Компоненты концевой тележки: Колесные узлы: Неподвижные колеса: поддерживают вес конструкции и обеспечивают устойчивость. Ведущие колеса: Приводные колеса для движения по рельсам (если применимо). Материалы: Изготовлены из прочных материалов, таких как кованая сталь, для тяжелых-применений.

2. Приводной механизм (дополнительно для стационарных установок): Включает двигатели, редукторы и системы сцепления. Используется для кранов, которые имеют ограниченное или контролируемое горизонтальное перемещение по рельсам.

3. Подшипники: Обеспечивают плавное вращение колес без трения. Рассчитаны на высокие нагрузки и длительный срок службы. Рама: Прочная, жесткая конструкция, соединяющая колеса и поддерживающая балку. Обычно изготавливается из высокопрочной-стали.

4. Рельсовые зажимы (дополнительно): Зажимы или запирающие механизмы для фиксации крана на месте. Важны для безопасности при установке на открытом воздухе или в ветреную погоду. Буферы: поглощают удары и уменьшают вибрацию в конце пути.

4. Механизм перемещения крана

Ключевые компоненты системы привода передвижного механизма:Электродвигатели: обеспечивают мощность для движения.Редукторы: контролируют скорость и крутящий момент двигателей.Колеса и рельсы:Колеса установлены у основания портальных опор или на тележке. Обычно они изготавливаются из высокопрочной-стали, рассчитанной на большие нагрузки. Рельсы закрепляются на земле или балке, направляя колеса для плавного перемещения.

Тормозная система: Электромагнитные или механические тормоза обеспечивают устойчивость, предотвращая нежелательное движение в неподвижном состоянии. Органы управления: Управление вручную (через панель управления или подвесной пульт) или с помощью беспроводных систем дистанционного управления.

Типы передвижных механизмов, портальное движение: вся конструкция козлового крана перемещается по фиксированной рельсовой системе. Движение тележки: тележка, оснащенная подъемником, перемещается горизонтально вдоль балки (поперечное-перемещение), в то время как портальная платформа остается неподвижной.

Механизмы безопасности: Устройства для предотвращения-столкновений: предотвращают случайные столкновения между кранами или конструкциями. Концевые выключатели: обеспечивают безопасную остановку в конечных точках.

Советы по техническому обслуживанию. Регулярно проверяйте колеса и рельсы на предмет износа и выравнивания. Смажьте движущиеся части, чтобы обеспечить плавную работу. Проверьте электрическую систему на наличие неисправностей или повреждений.

5. Механизм перемещения тележки

1. Рама тележки: прочная стальная конструкция, предназначенная для поддержки подъемника и перемещения тяжелых грузов. Он соединяет все компоненты механизма тележки. Колеса: Тележка оснащена колесами (обычно четырьмя или более), которые перемещаются по фланцу портальной балки или выделенному пути. Колеса обычно изготавливаются из высоко-стали и могут быть простыми, фланцевыми или рифлеными, в зависимости от конструкции рельса или балки.

2. Электродвигатель: обеспечивает движение тележки. Двигатели часто оснащаются приводами с регулируемой частотой (ЧРП) для плавного ускорения и замедления. Редуктор: преобразует скорость вращения двигателя в желаемый крутящий момент и скорость для перемещения тележки. Соединения и валы: передают мощность от двигателя к колесам.

3.Управляется через:Подвесное управление: проводной контроллер, подвешенный к крану.Пульт дистанционного управления: Беспроводное управление с использованием радиочастоты.

Управление из кабины: Для более крупных кранов может быть предусмотрена кабина оператора.

4. Тормозная система: включает механические или электромагнитные тормоза для остановки и удержания тележки на месте. Тормоза включаются автоматически при отключении электроэнергии или когда тележка неподвижна.

Крановое колесо

Основные характеристики крановых колес;Материал:Обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или легированных материалов, способных выдерживать большие нагрузки и противостоять износу.Обычные материалы включают углеродистую сталь, кованую сталь или сталь,-обработанную термообработкой для повышения долговечности.

Конструкция: Колеса с плоским-бортом: используются для рельсов с плоским-верхом, что обеспечивает гибкость бокового перемещения. Колеса с фланцами: имеют борт с одной стороны, чтобы предотвратить сход с рельсов и обеспечить выравнивание с рельсом. Колеса с двойными-фланцами: обеспечивают дополнительную безопасность, надежно удерживая колесо на путях, что часто используется в тяжелых-применениях. Профиль протектора: предназначен для равномерного распределения нагрузки и уменьшения износа.

Профиль протектора: предназначен для равномерного распределения нагрузки и снижения износа. Размеры: варьируются в зависимости от размера и грузоподъемности крана. Ключевые параметры включают диаметр колеса, ширину протектора и толщину реборды. Монтаж: устанавливается на оси или валы, непосредственно или через подшипники. Подшипники уменьшают трение и обеспечивают плавное вращение.

Грейферное ведро

Грейфер типа «раскладушка» или «апельсиновая корка» с электрическим или гидравлическим приводом.

Предназначен для подъема и транспортировки сыпучих или нестандартных материалов.

Открывается и закрывается для эффективного захвата и высвобождения материалов.

Мотор

Основные характеристики крановых двигателей Типы двигателей: Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором: обычно используются из-за их долговечности и низких эксплуатационных расходов. Подходит для применений, требующих постоянной скорости. Асинхронные двигатели с контактными кольцами: используются там, где необходима переменная скорость, например, в подъемных механизмах. Серводвигатели: обеспечивают точное управление, часто используются в современных кранах. Тормозные двигатели: включают встроенные- тормозные системы для немедленной остановки.

Номинальная мощность: варьируется от нескольких киловатт для небольших кранов до сотен киловатт для тяжелых-промышленных кранов. Номинальная мощность зависит от грузоподъемности крана и эксплуатационных требований.

Конструкция: Рабочий цикл: рассчитан на прерывистую или непрерывную работу, в зависимости от применения. Изоляция: высококачественная-изоляция, позволяющая выдерживать суровые промышленные условия. Охлаждение: оснащено системами охлаждения (с вентиляторным-охлаждением или жидкостным-охлаждением) для предотвращения перегрева.

Функции управления: Двигатели часто работают с преобразователями частоты (ЧРП) или контроллерами двигателей для: управления скоростью. Плавного ускорения и замедления. Снижения энергопотребления.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

Основные характеристики системы сигнализации. Звуковая сигнализация (звуковая). Издает громкий отчетливый звук, например сирену или зуммер, для оповещения рабочих. Обычно включается во время работы крана, перемещения груза или в чрезвычайных ситуациях. Уровень звука: регулируется для обеспечения слышимости на фоне фонового шума. Визуальная сигнализация (световая); Мигающие или вращающиеся огни высокой- интенсивности (обычно красного или желтого цвета) обеспечивают визуальное предупреждение. Помогает оповестить персонал в шумной обстановке или при использовании средств защиты органов слуха.

Интеграция управления; Активируется автоматически во время определенных операций (например, подъем, перемещение) или вручную оператором. Часто интегрируется с другими системами безопасности, такими как датчики предотвращения-столкновений. Функции системы сигнализации. Оповещения о движении: предупреждают рабочих о движении крана или груза. Предотвращение столкновений: сигнализируют о потенциальных препятствиях или близости к другому оборудованию.

Индикация аварийной ситуации: выявляет неисправности, условия перегрузки или другие аварийные ситуации. Советы по техническому обслуживанию Регулярно проверяйте уровень звука и видимость света. Замените изношенные-лампы, светодиоды или динамики. Обеспечьте правильную проводку и подключение к системе управления.

Устройства безопасности

Защитные устройства в стационарных козловых кранах. Защитные устройства в стационарных козловых кранах необходимы для защиты рабочих, оборудования и материалов во время работы. Они помогают предотвратить несчастные случаи, обеспечить бесперебойную работу крана и соблюдать правила техники безопасности на рабочем месте.

используется в стационарных козловых кранах: Устройство защиты от перегрузки Функция: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность.

Механизм: Оснащен тензодатчиками или тензодатчиками для измерения веса груза. Автоматически прерывает работу подъемника, если нагрузка превышает предел. Важность: Защищает конструкцию крана и предотвращает несчастные случаи, вызванные перегрузкой.

Устройства для предотвращения столкновений-Функция: Обнаруживает близость к другим кранам, конструкциям или препятствиям. Механизм: Использует датчики, такие как ультразвуковые, инфракрасные или радарные, для обнаружения объектов. Включает сигналы тревоги или останавливает движение крана для предотвращения столкновений. Важность: Снижает риск несчастных случаев и повреждения оборудования в условиях работы с несколькими-кранами.

Система аварийной остановки, Функция: Позволяет операторам немедленно остановить все операции крана в чрезвычайных ситуациях. Механизм: Управляется с помощью кнопок, расположенных на панели управления, пульте дистанционного управления или в доступных местах. Отключает питание критически важных систем. Важность: Обеспечивает возможность быстрого реагирования во время чрезвычайных ситуаций, сводя к минимуму риски.

Система предотвращения раскачивания-Функция: минимизирует раскачивание груза во время подъема и перемещения. Механизм: используются усовершенствованные системы управления для противодействия маятниковым эффектам. Используются датчики и программное обеспечение для динамической регулировки скорости двигателя. Важность: повышает точность и безопасность при погрузочно-разгрузочных работах.

11. Режим управления

1. Типы режимов управления стационарными козловыми кранами, подвесное управление; Описание: Оператор использует проводной или беспроводной подвесной блок управления для управления краном с безопасного расстояния. Компоненты: Портативное устройство с кнопками или джойстиками для управления движением и функциями.

2. Управление из кабины;Описание: Оператор размещается в кабине управления, которая установлена ​​на кране или рядом с рабочим маршрутом крана. Компоненты: Оборудованы кнопками, джойстиками, педалями, а иногда и сенсорными экранами для управления функциями крана.

3. Пульт дистанционного управления;Описание: Использует беспроводное устройство дистанционного управления, которое можно носить с рук или носить на теле оператора. Компоненты: Компактное устройство с кнопками или джойстиками, аналогичное подвесному пульту управления, но без кабеля.

4.Автоматическое управление (автоматическое управление);Описание: Кран работает в соответствии с заранее-запрограммированными командами и последовательностями без вмешательства оператора. Компоненты: Включает датчики, программируемые логические контроллеры (ПЛК) и управляющее программное обеспечение, которое управляет функциями крана.

Эскиз

Основная техническая

Высокая грузоподъемность

Двух-балочная конструкция обеспечивает большую-несущую способность и жесткость конструкции.

Подходит для тяжелых-приложений, требующих постоянного подъема больших или громоздких материалов.

Эффективная обработка сыпучих материалов

Интегрированныйвзять ведро(электрический или гидравлический) позволяет быстро загружать и разгружать сыпучие материалы, такие как уголь, песок, руда, лом или отходы.

Идеально подходит для непрерывных-операций большого объема.

Универсальный и настраиваемый

Может быть адаптирован к различным рабочим условиям с настраиваемым пролетом, высотой и скоростью подъема.

В зависимости от типа материала можно использовать различные типы захватов (раскладушка, апельсиновая корка).

Использование пространства

Портальная конструкция не требует строительных опорных колонн, что делает ее идеальной для открытых дворов или открытых рабочих пространств.

Освобождает пространство на полу по сравнению с мостовыми кранами.

Широкий охват рабочей зоны

Передвигается по наземным рельсам, обеспечивая-горизонтальное перемещение на большие расстояния.

Тележка на двойных балках обеспечивает широкий поперечный охват.

Улучшенная стабильность и безопасность

Двойные балки уменьшают прогиб и раскачивание, обеспечивая более безопасную обработку тяжелых или несбалансированных грузов.

Оснащен системами безопасности, такими как ограничители перегрузки, аварийные тормоза и концевые выключатели.

Сокращение труда и времени

Автоматизирует задачи, которые в противном случае потребовали бы интенсивного ручного труда (например, погрузка/разгрузка сыпучих материалов).

Повышает производительность и значительно сокращает время обработки.

Прочный и надежный

Изготовлен из сверхпрочных-материалов, обеспечивающих длительный срок службы даже в суровых внешних условиях.

Устойчив к пыли, влаге и перепадам температур при соответствующей защите.

Несколько вариантов управления

Может управляться через кабину, дистанционное управление или автоматизированные системы.

Повышает эксплуатационную гибкость и безопасность пользователя.

Более низкие затраты на инфраструктуру (по сравнению с мостовыми кранами)

Поскольку он работает на наземных путях, ему не нужны модификации здания или балки взлетно-посадочной полосы, что может снизить затраты на установку.

Склады металлолома и предприятия по переработке отходов

Обработка, сортировка и передачаметаллолом, отходы, иливторсырье.

Грейферный ковш идеально подходит для нестандартных и сыпучих материалов.

Металлургические заводы

Погрузка/разгрузкасырьенапример, железная руда, известняк или кокс.

Передачаметаллоломв печи или ковши.

Порты и гавани

Разгрузкасыпучий груз(уголь, зерно, удобрения, минералы) с кораблей.

Перемещение сыпучих материалов с судов на грузовики или складские площадки.

Угольные и тепловые электростанции

Передачауголь, пепели другие сыпучие виды топлива между железнодорожными вагонами, бункерами и конвейерами.

Предназначен для непрерывной работы с большим-циклом.

Цементная и нерудная промышленность

Работа с такими материалами, какпесок, гравий, клинкер, исырая смесь.

Облегчает быструю погрузку/разгрузку на открытых площадках.

Горные работы

Движущийсяраскопанные материалы, руда, илихвосты.

Используется в зонах открытой добычи или переработки полезных ископаемых.

Отходы-на-установки по производству энергии и биомассы

Кормлениенапрасно тратить, отказаться от-производного топлива (RDF), илибиомассав единицы обработки.

Система захвата обеспечивает постоянный автоматизированный поток материала.

Железнодорожные станции и логистические терминалы

Погрузка/выгрузка сыпучих материалов или сырья изоткрытые железнодорожные вагоныилигрузовые вагоны.

Уменьшает время обработки материала.

Строительные площадки (крупномасштабные-)

Транспортировкаобъемные заполнители, земля, илиобломки сноса.

Полезно там, где невозможно использовать башенные краны или мобильные краны.

Обращение с муниципальными отходами

Подъем и распределениетвердые отходына свалках или сортировочных объектах.

Грейферный подъемник помогает автоматизировать часть процессов ручной сортировки и погрузки.

1. Этап проектирования: Определите параметры крана, такие как номинальная нагрузка, пролет и высота подъема, в соответствии с потребностями клиента и рабочей средой. Выполните детальное проектирование конструкции, включая главную балку, концевую балку, кран, подъемный механизм и т. д., чтобы гарантировать, что конструкция соответствует стандартам безопасности и требованиям использования. Выберите подходящие материалы в соответствии с проектом, обычно это-высокопрочная сталь, чтобы обеспечить устойчивость и долговечность конструкции.

2. Этап изготовления: Подготовьте необходимое сырье и детали согласно чертежам. Разрежьте, согните и придайте форму стали для подготовки компонентов конструкции, таких как главные балки и концевые балки. Сварите различные компоненты и соберите их в общую конструкцию. На этом этапе требуется гарантированное качество сварки для обеспечения прочности и стабильности.

3. Механическая обработка: обработка ключевых компонентов, таких как двигатели, шестерни, подшипники и т. д., для обеспечения соответствия их размера и точности требованиям. Анти-антикоррозионная обработка компонентов, такая как покраска и цинкование, повышает долговечность и эстетику оборудования.

4. Установка электрической системы. Установите электрические компоненты, такие как двигатели, контроллеры, переключатели, датчики и системы сигнализации. Подключите и подключите кабели, чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Этап сборки: Соберите все компоненты и системы в одно целое, соедините подъемный механизм, механизм хода тележки и систему управления. Выполните комплексный осмотр собранного крана, чтобы убедиться в исправности всех узлов и систем, и выполните предварительную отладку.

6. Этап испытаний: выполните испытание крана на статическую нагрузку, чтобы проверить прочность и устойчивость конструкции. Выполните динамические испытания крана, включая испытания на подъем, перемещение, торможение и другие функции, чтобы убедиться, что его характеристики соответствуют проектным требованиям. Проверьте работу устройств безопасности, таких как концевые выключатели, защита от перегрузки и т. д., чтобы обеспечить безопасность оборудования во время работы.

7. Контроль качества. Выполняйте контроль качества на каждом звене производственного процесса, чтобы обеспечить соответствие отраслевым стандартам и требованиям клиентов. Записывайте различные данные и результаты проверок в процессе производства для последующего отслеживания и анализа.

8. Доставка и монтаж: Упакуйте и подготовьте готовый кран к транспортировке, чтобы гарантировать, что он не будет поврежден во время транспортировки. Доставьте кран на площадку заказчика для установки, а также проведите-отладку и приемку на месте. Обеспечить обучение клиентов эксплуатации, чтобы гарантировать, что они имеют навыки использования и обслуживания крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.