Двухбалочный козловой кран 100 тонн

 

 

A Кран козловой двухбалочный 100 тонн.— это мощное и надежное подъемное решение, предназначенное для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов на открытом воздухе или в больших помещениях. Особенности этого типа кранадве параллельные балкипри поддержкеножки, передвигающиеся по-наземным рельсам, обеспечивая повышенную грузоподъемность, стабильность и эксплуатационную эффективность.

Он обычно используется втяжелая промышленность, сталелитейные заводы, строительные площадки, верфи и заводы сборного железобетона, где надежная и точная обработка больших и тяжелых материалов имеет решающее значение.

---

Ключевые особенности:

Номинальная грузоподъемность:100 тонн

Тип структуры:Двойная балка (более прочная и устойчивая, чем однобалочная)

Охватывать:Настраиваемая (обычно от 18 до 35 метров и более)

Высота подъема:Может быть адаптирован в зависимости от требований проекта

Подъемный механизм:Подъемная тележка или лебедочная тележка, перемещающаяся между балками

Механизм перемещения:Система, монтируемая на наземную рейку-для плавного продольного перемещения

Режим работы:Управление из кабины, беспроводной пульт дистанционного управления или подвесное управление.

Источник питания:Кабельный барабан, токопроводящая шина или дизельный генератор в зависимости от условий установки.

---

Преимущества дизайна:

Высокийнагрузка-несущая способностьдля подъема крупных компонентов или материалов

Двухбалочная конструкция обеспечиваетповышенная стабильность и возможность увеличения пролета

Совместим сразличные подъемные устройства(магнит, грейфер, траверса)

Прочный и предназначен длянепрерывные тяжелые-операции

Может быть оснащенумные функциинапример системы защиты от-раскачивания, защита от перегрузки и приводы с регулируемой частотой.

 

Номинальная грузоподъемность: 5 тонн, 10 тонн, 100 тонн, по индивидуальному заказу, 16/3,2 тонны, 20/5 тонны, 32/5 тонны, 50/10 тонн.

Макс. Высота подъема: 40 м, по индивидуальному заказу.

Пролет: 35 м или требования клиентов

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 20000 кг

Основные компоненты:ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос.

Способ управления: кабина, беспроводной пульт дистанционного управления или по индивидуальному заказу.

 

 

 

1. Двойные основные балки

Две параллельные стальные балки, образующие основу крана.

Обеспечьте структурную поддержку подъемной тележки.

Разработан, чтобы выдерживать изгибающие и скручивающие нагрузки во время подъема тяжестей.

 

.

 

Подъемная тележка / подъемный механизм

Перемещается между двумя балками.

Оснащенлебедка или тросовый подъемникспособный поднять 100 тонн.

Включает:

Мотор и коробка передач

Тормозная система

Барабан и трос

Крюковый блок или разбрасыватель

Ограничитель перегрузки

 

 

3. Конецперевозка

1. Концевая каретка промышленного козлового крана является важным компонентом, который соединяет кран с взлетно-посадочной балкой или рельсом, по которым он движется.

2. Вот основные характеристики и функции концевой каретки:

Структура и функциональность

Ролики или колеса. Концевая каретка обычно имеет несколько роликов или колес, которые движутся по верхней части балки или рельса взлетно-посадочной полосы. Они предназначены для минимизации трения и обеспечения плавного движения крана.

Подшипники и оси: Чтобы выдерживать вес и движение, ролики или колеса установлены на осях с подшипниками, которые обеспечивают их свободное вращение без чрезмерного износа.

Механизм блокировки. Некоторые концевые каретки могут включать в себя механизмы блокировки, которые могут удерживать кран в фиксированном положении, когда он не используется или во время технического обслуживания.

Механизмы регулировки. Могут существовать механизмы регулировки для точной-настройки выравнивания и обеспечения того, чтобы кран двигался прямо вдоль балки взлетно-посадочной полосы без отклонений.

3. Концевая каретка жизненно важна для стабильной и надежной работы козлового крана. Это обеспечивает плавное и эффективное перемещение крана по балке взлетно-посадочной полосы, с точностью выполняя свои функции подъема и транспортировки. Правильное техническое обслуживание и проверка концевой каретки имеют решающее значение для предотвращения проблем, которые могут повлиять на производительность крана или привести к угрозе безопасности.

4. Механизм перемещения крана

1. Механизм передвижения промышленного козлового крана отвечает за горизонтальное перемещение крана вдоль его взлетно-посадочных балок или рельсов. Этот механизм позволяет крану перевозить грузы на большую площадь, что делает его чрезвычайно полезным на складах, верфях и других промышленных объектах, где необходимо перемещать тяжелые предметы на большие расстояния.

2. Вот основные компоненты и особенности механизма передвижения крана:

Компоненты ходового механизма

Приводные агрегаты (тяговые агрегаты): обычно это электродвигатели, которые обеспечивают мощность для перемещения крана. Количество приводов может варьироваться в зависимости от размеров и грузоподъемности крана; некоторые краны могут иметь несколько двигателей с каждой стороны для распределения нагрузки.

Редукторы: Редукторы используются для снижения высокой скорости двигателя до более низкой скорости, подходящей для движения крана. Они также увеличивают выходной крутящий момент, необходимый для перемещения крана и его груза.

Колеса или ролики: Большие колеса или ролики установлены на осях и приводятся в движение двигателем через коробку передач. Эти колеса или ролики движутся по верхней части балок или рельсов взлетно-посадочной полосы и имеют решающее значение для стабильного движения.

3. Механизм передвижения является одним из наиболее важных компонентов промышленного козлового крана, поскольку он определяет мобильность и дальность действия крана. Правильное техническое обслуживание и регулярные проверки имеют решающее значение для обеспечения бесперебойной и безопасной работы механизма передвижения. Любые проблемы с этим механизмом могут существенно повлиять на производительность и безопасность крана, поэтому крайне важно оперативно решать любые проблемы.

 

5. Механизм перемещения тележки

1. Механизм перемещения тележки промышленного козлового крана отвечает за перемещение подъемника или подъемного механизма в горизонтальном направлении вдоль главной балки или козлового крана. Это позволяет крану позиционировать груз точно в поперечном направлении.

2. Механизм передвижения тележки состоит из нескольких ключевых компонентов:

Компоненты механизма передвижения тележки

Приводной блок: Обычно это электродвигатель, приводной блок обеспечивает мощность для перемещения тележки. Размер и мощность двигателя зависят от грузоподъемности крана и необходимой скорости тележки.

Коробка передач: Редуктор снижает высокую скорость двигателя до более низкой скорости, подходящей для движения тележки. Это также увеличивает крутящий момент, необходимый для перемещения подъемного механизма и любого прикрепленного груза.

Колеса или ролики: тележка передвигается на колесах или роликах, установленных на осях. Эти колеса или ролики перемещаются по фланцам или гусеницам главной балки, позволяя тележке двигаться вперед и назад.

Тормозная система: Тормозная система интегрирована в тележку, чтобы контролировать ее движение и удерживать ее на месте, когда это необходимо. Это может быть механический тормоз, электромеханический тормоз или динамическая тормозная система.

3. Механизм перемещения тележки имеет решающее значение для точного позиционирования груза в поперечном направлении. Это позволяет крану точно размещать грузы в разных точках по длине портала. Правильное техническое обслуживание и регулярные проверки необходимы для обеспечения бесперебойной и безопасной работы механизма тележки. Любые проблемы с этим механизмом могут существенно повлиять на эффективность и безопасность работы крана, поэтому крайне важно оперативно решать любые проблемы.

 

6. Крановое колесо

1. Крановое колесо промышленного козлового крана является важным компонентом, который позволяет крану передвигаться по взлетно-посадочным балкам или рельсам. Эти колеса предназначены для того, чтобы выдерживать вес крана, его нагрузку и любые дополнительные динамические силы, возникающие во время работы.

2. Вот основные характеристики и функции крановых колес:

Особенности крановых колес

Материал. Крановые колеса обычно изготавливаются из высокопрочных-материалов, таких как сталь или чугун, что позволяет им выдерживать большие нагрузки и напряжения, возникающие при подъемных операциях.

Размер и конфигурация: Размер колес варьируется в зависимости от грузоподъемности и конструкции крана. Для более тяжелых кранов они могут быть больше, чтобы нагрузка распределялась более равномерно. Количество колес на ось и количество осей на кран также могут варьироваться в зависимости от конструктивных требований.

3. Крановые колеса играют жизненно важную роль в мобильности и устойчивости промышленных козловых кранов. Они отвечают за передачу веса крана и его нагрузки на балки или рельсы взлетно-посадочной полосы, обеспечивая при этом плавность хода. От качества и состояния этих колес во многом зависит долговечность и эффективность движения крана.

4. Правильное техническое обслуживание колес крана, включая регулярные проверки и своевременную замену изношенных компонентов, имеет решающее значение для безопасной и надежной работы крана. Пренебрежение техническим обслуживанием колес может привести к увеличению времени простоя, снижению эффективности и потенциальным угрозам безопасности.

 

7. Крюк крана

1.Крюк промышленного козлового крана является важным компонентом, позволяющим крану поднимать и перемещать различные грузы. Крюк является точкой контакта между подъемным механизмом крана и грузом, что делает его важным элементом безопасной и эффективной работы.

2. Вот основные характеристики и функции крановых крюков:

Особенности крановых крюков

Материал. Крановые крюки обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или легированной стали, чтобы они могли выдерживать большие нагрузки, возникающие при подъемных операциях. Материал выбран из-за его долговечности и устойчивости к износу.

Конструкция: конструкция крюка включает отверстие в верхней части, где он прикрепляется к подъемному тросу, цепи или другому подъемному устройству. Нижняя часть крюка имеет изогнутую форму, что позволяет ему надежно зацепляться за точки подъема груза.

Предохранительная защелка: многие крюки оснащены предохранительной защелкой или запорным механизмом, предотвращающим случайное соскальзывание груза. Эту защелку необходимо открыть вручную, чтобы освободить груз в нужном месте.

Номинальная нагрузка: каждый крюк рассчитан на определенную максимальную нагрузку, поэтому важно использовать крюки, рассчитанные на предполагаемую нагрузку, чтобы обеспечить безопасность и соответствие нормам.

 

Мотор

Двигатель промышленного козлового крана является важнейшим компонентом, обеспечивающим мощность, необходимую для подъема и перемещения грузов. Двигатели козловых кранов обычно являются электрическими, и их можно разделить на два основных типа в зависимости от их функции: подъемный двигатель и передвижной (или поперечный) двигатель.

Подъемный двигатель отвечает за подъем и опускание крюка или грейфера, сцепленного с грузом. Основная функция этого двигателя — управление вертикальным перемещением погрузочного механизма крана.

Крановые двигатели — это движущая сила промышленных козловых кранов, обеспечивающая энергию, необходимую как для подъема, так и для перемещения. Производительность, надежность и безопасность крана во многом зависят от эффективности и долговечности двигателей. Правильный выбор, техническое обслуживание и регулярные проверки этих двигателей имеют решающее значение для обеспечения бесперебойной и безопасной работы крана. Любые проблемы с двигателями могут привести к снижению эффективности работы, увеличению времени простоя и потенциальным рискам для безопасности, поэтому необходимо оперативно решать проблемы с двигателями.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1.Промышленные козловые краны оснащены звуковой и световой сигнализацией и концевыми выключателями для повышения безопасности и эффективности работы. Эти компоненты играют решающую роль в предотвращении несчастных случаев и обеспечении работы крана в пределах заданных параметров.

2. Звуковая и световая сигнализация.

Система звуковой и световой сигнализации предназначена для оповещения персонала, находящегося вблизи крана, о его рабочем состоянии. Эта система особенно важна в условиях, когда кран работает в непосредственной близости от рабочих или где видимость ограничена.

3.Концевые выключатели

Концевые выключатели — это электронные устройства, которые играют важную роль в обеспечении безопасности промышленных козловых кранов. Они определяют положение крана или его компонентов и отключают питание, когда кран достигает предела своих возможностей, предотвращая потенциальные аварии и повреждения.

4. Звуковая и световая сигнализация, а также концевые выключатели являются неотъемлемой частью безопасной эксплуатации промышленных козловых кранов. Система сигнализации гарантирует, что персонал осведомлен о движениях и рабочем состоянии крана, снижая риск столкновений или других опасностей. Концевые выключатели, с другой стороны, автоматизируют безопасность, физически предотвращая выход крана за пределы проектных пределов. Вместе эти системы способствуют повышению безопасности на рабочем месте и защищают как крановое оборудование, так и работающий вокруг него персонал. Правильное обслуживание и регулярные испытания этих систем необходимы для обеспечения их надежной и эффективной работы.

10. Устройства безопасности

Устройства защиты от перегрузки

Устройства защиты от перегрузки предназначены для предотвращения выхода крана за пределы безопасной рабочей нагрузки. Эти устройства контролируют поднимаемый груз и либо отправят предупреждение, либо отключат кран, если груз превысит указанный предел. Это имеет решающее значение для предотвращения структурных повреждений крана и несчастных случаев, которые могут произойти из-за перегрузки.

Концевые выключатели

Как упоминалось ранее, концевые выключатели автоматически останавливают кран, когда он приближается к концу диапазона своего перемещения или когда какой-либо из его компонентов достигает своих рабочих пределов. Эти переключатели необходимы для предотвращения выхода крана за свои физические границы, что может привести к повреждению конструкции или столкновению с препятствиями.

Устройства для предотвращения-столкновений

Устройства для предотвращения-столкновений особенно важны в условиях, когда несколько кранов работают в непосредственной близости или где наблюдается значительный наземный трафик. Эти устройства используют датчики, камеры или другие технологии для обнаружения присутствия других объектов на пути крана и либо предупреждают оператора, либо автоматически останавливают движение крана, чтобы предотвратить столкновение.

Кнопки аварийной остановки

Кнопки аварийной остановки представляют собой органы управления с ручным управлением, которые позволяют оператору крана или любому уполномоченному персоналу немедленно остановить все операции крана в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Эти кнопки стратегически расположены в пределах легкой досягаемости оператора, часто имеют красный цвет и хорошо заметны.

Тормозные системы

Тормозные системы промышленных козловых кранов предназначены для надежного удержания груза на месте, когда он не находится в движении, и обеспечения контролируемой остановки во время работы. Эти тормоза могут быть механическими, электрическими или их комбинацией, и они имеют решающее значение для предотвращения неожиданных движений груза, которые могут привести к несчастным случаям.

Индикаторы уровня

Индикаторы горизонтальности используются для обеспечения горизонтального положения крана во время работы, особенно при подъеме точных или хрупких грузов. Неравномерный подъем может привести к смещению груза, что потенциально может привести к потере управления и несчастным случаям. Эти индикаторы помогают операторам поддерживать баланс и устойчивость крана.

Индикаторы безопасной рабочей нагрузки

Индикаторы безопасной рабочей нагрузки четко обозначают максимальную безопасную грузоподъемность крана. Эта информация жизненно важна для операторов, чтобы гарантировать, что кран не перегружен и работает в пределах своих проектных характеристик.

 

11. Режим управления

1. Ручное управление

Прямое вмешательство: оператор крана напрямую управляет подъемом и перемещением крана с помощью маховиков, рычагов или кнопок. Этот режим требует квалифицированных операторов, которые могут вручную синхронизировать движения для достижения желаемого позиционирования груза.

Простые механизмы. Системы ручного управления, как правило, проще по конструкции и менее подвержены сложным сбоям.

Ограниченная точность: точность движений крана ограничена навыками и опытом оператора.

2.Полу-автоматическое управление.

Вспомогательная работа: оператор крана использует устройства управления, такие как джойстики или лопастные переключатели, для управления краном, но система включает в себя автоматизированные функции, которые помогают контролировать скорость и синхронизацию.

Повышенная безопасность. Полу-автоматические системы часто включают функции безопасности, такие как автоматическая остановка при достижении пределов нагрузки или хода.

Повышенная эффективность. Эти системы могут повысить эффективность работы за счет снижения потребности в высококвалифицированных операторах.

3. Полностью автоматическое управление.

Программируемый логический контроллер (ПЛК): работа крана управляется ПЛК, который можно запрограммировать на автоматическое выполнение определенных последовательностей операций.

Точное управление: полностью автоматические системы обеспечивают точный контроль над движениями крана, позволяя последовательно выполнять сложные маневры.

Сокращение человеческих ошибок: автоматизированные системы снижают вероятность человеческих ошибок, повышая безопасность и надежность.

Дистанционное управление: в некоторых случаях полностью автоматическими кранами можно управлять удаленно, удаляя оператора из потенциально опасных сред.

4. Радиоуправление

Беспроводное управление: оператор крана использует радиопередатчики для управления краном на расстоянии, что может быть особенно полезно в условиях, когда визуальный контакт с краном ограничен.

Повышенная гибкость: радиоуправление позволяет операторам свободно перемещаться по рабочей зоне, сохраняя при этом контроль над краном.

Соображения безопасности: Должны быть приняты надлежащие меры по управлению частотой и безопасности для предотвращения помех или несанкционированной эксплуатации крана.

5. Компьютерное управление

Передовые системы: некоторые козловые краны могут использовать компьютерные системы, которые объединяют расширенные функции, такие как машинное зрение, искусственный интеллект и анализ данных, для оптимизации операций.

Сбор данных. Краны,-управляемые компьютером, могут собирать эксплуатационные данные, которые можно использовать для планирования технического обслуживания и оптимизации эксплуатации.

Варианты интерфейса: операторы могут взаимодействовать с краном через сенсорные экраны или другие расширенные интерфейсы, обеспечивая подробную обратную связь и возможности управления.

 

12. Эскиз

 

 

 

 

Двухбалочный козловой кран 100 тонн – преимущества

A Кран козловой двухбалочный 100 тонн.предлагает ряд преимуществ, которые делают его идеальным для перемещения чрезвычайно тяжелых и негабаритных грузов в промышленных условиях. Ниже приведены ключевые преимущества:

---

1. Высокая грузоподъемность

Разработан специально для обработкиочень тяжелые материалы до 100 тонн, что делает его пригодным длясталелитейные заводы, верфи, заводы сборного железобетона и крупномасштабное-строительство.

2. Отличная структурная прочность.

двухбалочная конфигурацияобеспечивает превосходную прочность и жесткость, позволяя:

Более длинные пролеты

Большая высота подъема

Лучшее распределение нагрузки

3. Большая высота подъема.

Поскольку подъемная тележка перемещается между двумя балками, она обеспечиваетбольшая высота подъемапо сравнению с однобалочными кранами.

4. Стабильная и плавная работа.

Оснащенсистемы точного управления движением, такие как преобразователи частоты, для более плавного запуска, торможения и регулирования скорости, уменьшения раскачивания нагрузки и повышения эксплуатационной безопасности.

5. Повышенная прочность и долговечность.

Построен с использованиемвысокопрочная-сталь, долговечные компоненты и атмосферостойкие-покрытия дляиспользование на открытом воздухе или в тяжелых-нагруженных условияхв суровых условиях.

6. Универсальная настройка

Может быть оснащен различнымивложения(крючки, магниты, грейферы, разбрасыватели) для перевозки различных видов грузов.

Доступно синдивидуальные пролеты, высоту подъема и скорость движениядля удовлетворения конкретных потребностей проекта.

7. Гибкие возможности управления

Поддерживает несколько режимов работы:

Управление кабинойдля точной-обработки больших-грузов

Дистанционное или подвесное управлениедля безопасности и удобства

8. Безопасность и надежность

Интегрировано скомплексные устройства безопасности, включая:

Ограничители перегрузки

Системы предотвращения-столкновений

Концевые выключатели

Аварийные тормоза и штормовые замки

 

 

Двухбалочный козловой кран 100 тонн – Применение

Кран козловой двухбалочный 100 тонн.предназначен для-подъема тяжелых грузов и погрузочно-разгрузочных работ в самых разных отраслях промышленности. Его высокая грузоподъемность, прочность конструкции и надежная работа делают его идеальным для условий, где большие, тяжелые или громоздкие грузы необходимо перемещать с точностью и безопасностью.

---

Основные приложения:

1. Судостроение и верфи

Подъем и сборка крупных компонентов корабля, таких как секции корпуса и двигатели.

Транспортировка корабельных блоков между рабочими станциями или сухими доками.

2. Сталелитейная и металлургическая промышленность

Обработка стальных рулонов, слитков, слябов и элементов конструкционной стали.

Сопровождение производственных процессов на сталелитейных заводах.

3. Склады сборного железобетона

Поднятие тяжестейсборные балки, балки, плитыи стеновые панели.

Незаменим для производственных и складских помещений на предприятиях по производству бетонных изделий.

4. Электростанции и гидроэлектростанции

Установка и обслуживаниетяжелые турбины, генераторы и трансформаторы.

Поддержка строительства крупномасштабной-энергетической инфраструктуры.

5. Железнодорожная инфраструктура и метрополитен.

Большой переездрельсы, шпалы и сегменты мостов.

Содействие строительству и обслуживанию железнодорожных систем.

6. Ветроэнергетика и возобновляемые источники энергии.

Подъемно-монтажные работыбашни, лопасти и гондолы ветряных турбин.

Поддержка производства и внедрения компонентов возобновляемой энергетики.

7. Сборка горнодобывающего и тяжелого оборудования.

Работа с крупной горнодобывающей техникой, экскаваторами и дробилками.

Перемещение негабаритных механических компонентов во время сборки или технического обслуживания.

8. Контейнерные площадки и логистические терминалы

Транспортировкакрупный, не-стандартный груз или контейнеры.

Поддержка операций, где установка мостового крана невозможна.

 

 

1. Проектирование и проектирование

Детальное проектирование: разработка подробных технических чертежей и спецификаций, включая главную балку, подъемник, тележку, концевые каретки и другие компоненты.

Симуляция и моделирование. Используйте-систему автоматизированного проектирования (САПР) и инструменты моделирования для моделирования производительности крана и оптимизации его конструкции.

2. Выбор материала

Характеристики материалов. Выбирайте высококачественные-материалы, отвечающие требованиям прочности, долговечности и термостойкости. К распространенным материалам относятся высокопрочная-сталь, сплавы и специальные покрытия.

Закупки: исходные материалы от утвержденных поставщиков с обеспечением их соответствия необходимым стандартам качества и сертификации.

3. Изготовление компонентов

Резка и придание формы: вырезайте и формируйте из сырья необходимые компоненты, такие как балки, колонны и кронштейны. Это может включать в себя такие процессы, как плазменная резка, лазерная резка и механическая обработка. Сварка и сборка: сваривайте компоненты вместе, чтобы сформировать конструктивные элементы крана. Сюда входит сварка главной балки, концевых кареток и других-несущих частей.

4. Сборка

Подсборка-: Соберите отдельные компоненты, такие как подъемная система, тележка и концевые каретки, в подсборки-. Это включает в себя сборку деталей и обеспечение правильного выравнивания. Основная сборка. Объедините узлы-, чтобы построить полную конструкцию крана. Сюда входит монтаж подъемника и тележки на главной балке, крепление концевых кареток и установка систем управления.

5. Интеграция систем

Электрические системы. Установите электрические компоненты, включая двигатели, панели управления, проводку и датчики. Убедитесь, что электрические системы крана правильно интегрированы и проверены.

Системы управления: внедрение и настройка систем управления, таких как программируемые логические контроллеры (ПЛК), пульты дистанционного управления и устройства безопасности. Убедитесь, что системы управления работают правильно и откалиброваны.

6. Тестирование и обеспечение качества

Предварительные-эксплуатационные испытания. Проведите пред-эксплуатационные испытания для проверки функциональности крана, включая нагрузочные испытания, эксплуатационные испытания подъемных и ходовых механизмов, а также проверки системы управления.

Проверка безопасности: убедитесь, что функции безопасности, такие как концевые выключатели, сигнализация и аварийная остановка, работают правильно и соответствуют стандартам безопасности.

Проверка. Проведите детальную проверку конструкции и компонентов крана, чтобы убедиться в соответствии проектным спецификациям и стандартам качества.

7. Окончательная регулировка и калибровка.

Точная-настройка: внесите все необходимые изменения, чтобы оптимизировать производительность крана и обеспечить его бесперебойную работу. Это может включать калибровку датчиков, настройку органов управления и точную-настройку подъемной системы.

Документация: подготовка и проверка документации, включая руководства по эксплуатации, руководства по техническому обслуживанию и инструкции по технике безопасности.

8. Доставка и установка

Транспортировка: Организуйте транспортировку крана к месту установки, обеспечив его безопасное обращение и транспортировку во избежание повреждений.

Установка: Контролировать установку крана на объекте заказчика, включая сборку, центровку и подключение к источникам питания и системам управления.

Обучение: Обеспечьте обучение операторов и обслуживающего персонала, чтобы убедиться, что они знакомы с работой крана и процедурами безопасности.

9. Ввод в эксплуатацию и передача

Ввод в эксплуатацию. Проведите окончательные пусконаладочные испытания, чтобы убедиться, что кран правильно работает в реальных-условиях и соответствует техническим характеристикам.

Передача: Официальная передача крана заказчику с предоставлением всей необходимой документации, включая сертификаты соответствия, информацию о гарантии и графики технического обслуживания.

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : двухбалочный козловой кран 100 тонн, Китай двухбалочный козловой кран 100 тонн производители, поставщики, завод