Двухбалочный козловой кран с мобильной тележкой

 

Двухбалочная тележка козловой кран — это подъемная система для тяжелых условий работы-, предназначенная для эффективной погрузочно-разгрузочных работ в средах, где требуется высокая грузоподъемность, широкий пролет и точное позиционирование груза. Он состоит издве параллельные основные балкиподдерживается ногами, которые движутся по наземным рельсам, итележка-подъемниккоторый проходит вдоль верхней части балок.

Этот кран идеально подходит длянаружное или полу-наружное применениетам, где использование мостовых кранов невозможно, например, на строительных площадках, сталелитейных заводах, логистических терминалах и верфях.

---

🔍 Ключевые особенности:

Конфигурация:Двухбалочная конструкция с тележкой и подъемным механизмом

Грузоподъемность:Обычно варьируется отот 5 тонн до 300+ тонн

Диапазон диапазона:До40 метровили по индивидуальному заказу

Высота подъема:До30 метровили в зависимости от потребностей проекта

Класс обязанности:A5–A7 (среднее и тяжелое-нагружение)

---

🚧 Конструктивные характеристики:

Двойные балки:Обеспечивают более высокую прочность, лучшее распределение нагрузки и большие пролеты по сравнению с однобалочными типами.

Механизм подъема тележки:Перемещается по рельсам поверх балок, обеспечивая точное боковое и вертикальное позиционирование грузов.

Портальные ножки:Поддержите конструкцию и соедините ее с рельсовыми-концевыми каретками для перемещения крана.

Система привода:Независимые моторизованные приводы для подъема, тележки и крана с дополнительным управлением с преобразованием частоты.

---

📦 Типичные применения:

Тяжелые производственные предприятия

Сталелитейные заводы и производственные площадки

Заводы по производству сборного железобетона

Железнодорожные станции и контейнерные терминалы

Судостроение и портовые погрузочно-разгрузочные работы

Производство электроэнергии и крупномасштабные-сборочные предприятия

---

🎮 Варианты управления:

Управление кабиной

Подвесное управление

Беспроводной пульт дистанционного управления

Основные компоненты: двигатель, подшипник, коробка передач, мотор, шестерня

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: Открытый

Ключевые слова: Козловой кран

Номинальная грузоподъемность: 50 тонн

Поперечная скорость перемещения: 44,6 м/мин.

Скорость длительного перемещения: 47,1 м/мин.

Способ управления: кабина

Источник питания:Кабельная катушка

Стальная гусеница: QU80

Мощность: 3-фазный переменный ток 50 Гц 380 В

 

 

1. Основные балки (двойные балки)

Структура:Сварные стальные балки коробчатого-типа или ферменного-типа

Функция:Служить основной опорой для тележки и равномерно распределять нагрузки.

Функции:Сверху оборудованы поручнями для передвижения на тележке; рассчитан на большие пролеты и высокую прочность

Функции

Опора подъемного механизма: в ней размещены тележка и подъемник, выполняющие подъемные работы.

Стабильность: Обеспечивает устойчивость крана за счет равномерного распределения нагрузки.

Эффективность: Разработан для оптимизации перемещения груза по рабочей зоне.

Рекомендации по проектированию

Требования к нагрузке: рассчитываются на основе максимальной нагрузки и динамических сил, с которыми сталкивается кран.

Пролет и высота: определяются размером рабочего пространства и требуемой высотой подъема.

Факторы безопасности. Включает такие функции, как пределы прогиба, усталостная прочность и соответствие отраслевым стандартам (например, FEM, CMAA).

 

Портальные ножки (опоры)

Дизайн:-рама или U-рама в зависимости от высоты и требуемого зазора.

Материал:Стальные сварные коробчатые-типы или трубчатые секции

Функция:Передача нагрузки от балок на наземные рельсы через концевые каретки.

 

2. Тележка с подъемным механизмом.

Рама тележки:Компактная стальная конструкция, которая перемещается по верху обеих балок.

Подъемный механизм:Включает:

Мотор и коробка передач

Тросовый барабан

Крюковый блок или подъемная балка

Тормозная система

Функция:Обеспечивает вертикальный подъем и боковое перемещение для точной обработки груза.

 

 

3.Концевые каретки (концевые балки)

Структура:Соединяет основные балки с опорами крана.

Функция:Дома-колеса и механизмы привода для передвижения крана

Типы колес:Ведущие и холостые колеса; с двойным-фланцевым исполнением для рельсовых путей

4. Механизм перемещения крана

Система привода:Мотор + коробка передач + колеса

Функция:Перемещает весь козловой кран по наземным рельсам.

Функции:Включаеттормозные блоки, буферные устройства, исистемы предотвращения-перекосадля плавной и согласованной работы

5. Механизм перемещения тележки

1) Структурный состав

Рама тележки. Рама обычно изготавливается из высокопрочной-стали, способной выдерживать нагрузку и выдерживать нагрузки во время работы.

Колесный комплект: Тележка оснащена колесами, которые передвигаются по рельсам главной балки. Эти колеса часто изготавливаются из закаленной или литой стали, чтобы обеспечить долговечность и износостойкость.

Приводное устройство: Электродвигатели обычно используются для обеспечения необходимой мощности для движения тележки. Редуктор используется для управления скоростью и крутящим моментом движения тележки. Муфты соединяют двигатель с коробкой передач и обеспечивают плавную передачу мощности на колеса.

.

2) Функция приводного механизма тележки

Горизонтальное движение. Основная функция механизма перемещения тележки — горизонтальное перемещение тележки по длине основных балок. Это движение позволяет крану расположить подъемник над желаемым местом груза.

Погрузка груза: Перемещаясь по основным балкам, тележка помогает точно расположить подъемную систему над грузом, что необходимо для эффективного подъема и перемещения грузов.

Трансмиссия: в механизме передвижения обычно используются электродвигатели и зубчатые передачи, обеспечивающие необходимый крутящий момент и скорость для движения тележки. Двигатели могут быть переменного или постоянного тока, в зависимости от конструкции и требований крана.

Рельсы и колеса: Тележка движется по рельсам, установленным на основных балках. Колеса тележки предназначены для перемещения по этим рельсам, обеспечивая плавное и стабильное движение. Колеса могут быть оснащены фланцами для предотвращения бокового смещения и поддержания соосности.

Механизмы безопасности: Механизм передвижения оснащен функциями безопасности, такими как концевые выключатели, тормозные системы и датчики перегрузки, для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасной работы крана.

6. Крановое колесо

1) Функция колес

Несущая нагрузка: в козловом кране с двойной главной балкой каждое колесо выдерживает значительную часть нагрузки крана. Колеса должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать как статические, так и динамические нагрузки, возникающие во время подъемных операций.

Погрузочно-разгрузочные работы и безопасность. Конструкция крановых колес должна обеспечивать безопасную работу, особенно при работе с тяжелыми или негабаритными грузами. Колеса должны быть спроектированы таким образом, чтобы минимизировать шум и вибрацию во время работы.

Совместимость с рельсами: Крановые колеса предназначены для движения по рельсам определенного типа (например, по плоским или изогнутым путям). Размер и форма гребня колеса должны соответствовать профилю рельса, чтобы обеспечить правильную посадку и плавную работу.

2) Требования к проектированию

Материал и конструкция. Крановые колеса обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или чугуна, чтобы выдерживать большие нагрузки и нагрузки, связанные с подъемом и транспортировкой материалов. В конструкцию часто входит фланец, обеспечивающий правильное выравнивание и предотвращающий сход колес с рельсов.

7. Крюк крана

Крюк двухбалочного козлового крана является важным компонентом, используемым для подъема и транспортировки тяжелых грузов.

Дизайн и структура

Материал: обычно изготавливается из высокопрочной-стали, способной выдерживать большие нагрузки и обеспечивать долговечность.

Форма. Крюк часто имеет форму буквы C- или заостренный конец, позволяющий надежно удерживать подъемные стропы или цепи.

Размер и грузоподъемность: он разработан с учетом грузоподъемности крана, которая может варьироваться от нескольких тонн до нескольких сотен тонн для больших промышленных кранов.

Типы крючков

Одинарный крюк: распространен в стандартных приложениях и используется для подъема груза из одной точки.

Двойной крюк: используется, когда требуется более сбалансированная нагрузка, часто в конструкциях с двойной главной балкой для более высокой грузоподъемности.

Крабовый крюк: В козловых кранах крюк может быть установлен на тележке или крабе, который проходит вдоль балок.

Мотор

Двигатель двухбалочного козлового крана является важным компонентом, который обеспечивает мощность, необходимую для подъема, перемещения, а иногда и вращения подъемной системы крана или тележки. Номинальная мощность двигателя должна соответствовать грузоподъемности крана и нагрузке, которую он должен поднять. Обычно мощность этих двигателей варьируется от нескольких до сотен киловатт, в зависимости от требований к подъему и перемещению.

Двигатели могут быть оснащены частотно-регулируемыми приводами (ЧРП) для плавной регулировки скорости и экономии энергии. Для безопасной работы предусмотрены системы безопасности и контроля, такие как защита от перегрузки, тормозные системы и аварийная остановка.

Двигатель должен быть совместим с электропитанием, доступным на месте эксплуатации, которое может варьироваться (например, 380 В/50 Гц, 480 В/60 Гц). Двигатель в двухбалочном козловом кране используется для таких операций, как подъем тяжелых грузов, перемещение крана по путям (продольное перемещение), а иногда и боковое перемещение (поперечное перемещение) подъемника или тележки.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Козловой кран с двойной главной балкой, обычно используемый в тяжелых-операциях, часто включает в себя механизмы безопасности, такие как системы звуковой и световой сигнализации, для обеспечения безопасной работы.

Звуковая сигнализация (горны/зуммеры): обычно это громкие звуковые устройства, издающие характерный звук для оповещения людей в рабочей зоне и вокруг нее. Уровень звука спроектирован так, чтобы его можно было услышать поверх рабочего шума.

Световая сигнализация (мигалки/маяки): Визуальные сигналы, такие как мигающие огни или вращающиеся маяки, помогают визуально предупредить персонал, особенно в шумной обстановке, где звуковой сигнализации может быть недостаточно.

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель на козловом кране с двойной главной балкой — это защитное устройство, используемое для предотвращения выхода крана за пределы установленного диапазона. Это обеспечивает защиту как крана, так и окружающей его среды, а также любых поднимаемых грузов.

Ключевые функции концевых выключателей:

Контроль положения. Концевой выключатель помогает отслеживать и контролировать положение тележки, подъемника и портала крана, чтобы предотвратить пере-перемещение и столкновения.

Безопасное отключение: если кран выходит за допустимые пределы, концевой выключатель сигнализирует системе управления о необходимости остановить двигатель и предотвратить повреждение или опасные ситуации.

Аварийная остановка: она может действовать как аварийное отключение для остановки крана, когда он приближается к границам пути или рельса, предотвращая его сход с рельсов или возникновение несчастных случаев.

Типы используемых концевых выключателей:

Механические концевые выключатели: активируются при физическом контакте, часто с использованием рычага или кулачка, который приводит в действие переключатель при движении крана.

Электронные концевые выключатели. Используйте датчики (например, индуктивные, емкостные или оптические датчики) для бесконтактного обнаружения, что обеспечивает более длительный срок службы и снижает износ.

Поворотные концевые выключатели: обычно используются в приложениях, где необходимо контролировать вращательное движение, например, в подъемниках.

Линейные концевые выключатели: используются в приложениях, где контролируется линейное перемещение, обычно встречающееся при движении тележки.

10. Устройства безопасности

1) 1. Устройство защиты от перегрузки.

Функция: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность.

2. Концевые выключатели

Функция: Предотвращает выход крана за пределы установленного диапазона во время работы.

3. Кнопка аварийной остановки.

Функция: позволяет операторам быстро остановить кран в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

4. Устройство для предотвращения-столкновений

Функция: Предотвращает столкновения крана с другими конструкциями или оборудованием.

5. Контроль раскачивания груза

Функция: Уменьшает раскачивание груза во время операций, которые могут быть опасными, если их не контролировать.

6. Тормозные системы

Функция: Обеспечивает, чтобы кран оставался в неподвижном положении, когда он не движется.

7. Защитные блокировки

Функция: Предотвращает работу крана, если не соблюдены определенные условия безопасности.

8. Предупреждающие сигналы и сигнальные огни.

Функция: предупреждает персонал, находящийся в зоне движения крана.

9. Устройство защиты-опрокидывания.

Функция: Защищает от опрокидывания крана из-за неравномерного распределения нагрузки или чрезмерной нагрузки.

10. Система охлаждения двигателей.

Функция: Предотвращает перегрев двигателей при длительном использовании.

11. Системы дистанционного управления

Функция: позволяет операторам управлять краном с безопасного расстояния.

12. Системы мониторинга кранов

Функция: обеспечивает мониторинг-рабочих параметров в реальном времени, таких как вес груза, скорость и положение.

13. Освещение и средства обзора.

Функция: Обеспечивает оператору хорошую видимость, особенно в условиях низкой-освещенности.

11. Режим управления

1)1. Подвесное управление

Описание: Машинист крана использует проводной пульт управления для управления движением крана и подъемника.

Преимущества. Простота в использовании, экономичность-эффективность и возможность прямого управления с безопасного расстояния.

Применение: Обычно используется в стационарных или полу-стационарных операциях, когда оператор может находиться рядом с краном.

2. Радиопульт дистанционного управления

Описание: Операторы используют беспроводной блок управления, который связывается с краном посредством радиосигналов.

Преимущества. Обеспечивает большую гибкость, поскольку оператор может управлять краном с большего расстояния и иметь доступ к труднодоступным--труднодоступным местам.

Применение: Идеально подходит для более сложных операций и сред, где мобильность оператора имеет важное значение.

3. Управление кабиной

Описание: Оператор сидит в кабине самого крана и управляет им с помощью комбинации джойстиков, кнопок или других органов управления.

Преимущества: Обеспечивает лучший обзор рабочей зоны и большую точность управления краном.

Применение: Подходит для тяжелых-операций или когда требуется более высокий уровень контроля для позиционирования и маневрирования.

4. Автоматизированное управление (полу-автоматическое и полностью автоматизированное)

Описание: Кран может управляться программными командами или интегрироваться с автоматизированными системами для автономной работы.

Преимущества: сокращает вмешательство человека, повышает точность и безопасность при выполнении повторяющихся задач.

Применение: часто используется в крупномасштабных-операциях, где необходимы высокая эффективность и непрерывная работа.

5. Гибридное управление

Описание: Сочетает в себе ручное управление (с помощью подвесного, дистанционного управления или управления из кабины) с автоматическими функциями, которые можно задействовать по мере необходимости.

Преимущества: Предлагает универсальность для операторов, которым необходимо переключаться между ручным и автоматическим режимами для выполнения конкретных задач.

Применение: Обычно используется в системах, предназначенных для адаптации к различным эксплуатационным требованиям.

12. Эскиз

 

Основная техническая

 

 

 

1. Высокая грузоподъемность

Двухбалочная конструкция позволяетбольшая грузоподъемность, обычно в диапазоне от10 тонн до 300+ тонн.

Тележка движется по рельсам, установленным наверху балок, что позволяет перевозитьболее тяжелые и сбалансированные грузы.

---

🏗️ 2. Длинный пролет и высокий подъем.

Могу поддержатьболее длинные пролеты(до 40 метров и более) ибольшая высота подъема, что делает его пригодным длябольшие открытые дворы или просторные мастерские.

Обеспечивает превосходноезона покрытиядля работы с негабаритными предметами.

---

⚙️ 3. Превосходная структурная прочность и стабильность.

Двойные балки предлагают улучшенныеструктурная жесткость, уменьшая прогиб под нагрузкой и улучшаядолговечность крана.

Лучшая устойчивость к скручивающим и боковым нагрузкам по сравнению с однобалочными кранами.

---

🎯 4. Точная и плавная работа.

Оснащентележка-подъемник, позволяяточное боковое и вертикальное позиционированиетяжелых грузов.

Необязательныйинверторные приводы (ЧРП)предоставлятьплавное ускорение/замедлениеи уменьшить механическое напряжение.

---

🔁 5. Универсальные приложения

Подходит дляиспользование в помещении и на открытом воздухеи адаптируется к различным отраслям, включая:

Металлургические заводы

Строительные площадки

Верфи

Производство и логистика

Электростанции

---

🛠️ 6. Простота обслуживания и доступность.

Такие компоненты, как подъемник, двигатели и системы управления, легко доступны дляосмотр и обслуживание.

Модульная конструкция позволяетбыстрая замена и модернизация деталей.

---

🔋 7. Несколько вариантов питания и управления.

Может питаться откабельный барабан, гирляндная система или токопроводящий рельс (шинопровод).

Предложениядистанционное управление, подвесное управление или управление кабинойисходя из эксплуатационных потребностей и требований безопасности.

---

🛡️ 8. Улучшенные функции безопасности.

Поставляется со встроенным-встроеннымзащита от перегрузки, концевые выключатели, функции аварийной остановки, исистемы предотвращения-столкновений.

Дополнительное ветрозащитное-крепление и рельсовые зажимы длянаружное применение.

---

💰 9. Экономическая-эффективность при поднятии тяжестей

Устраняет необходимость в сложных строительных конструкциях, таких как взлетно-посадочные полосы.

Более экономично, чем строительство взлетно-посадочной полосы для мостовых кранов на больших открытых площадках.

 

 

1. Сталелитейная промышленность

Приложения:

Обращение со стальными рулонами, заготовками, пластинами и балками

Погрузка/выгрузка сырья и готовой продукции

Среда:Сталелитейные заводы, заводы, склады

---

🧱 2. Сборный железобетон и строительные площадки

Приложения:

Подъем и транспортировка сборных железобетонных балок, плит и сегментов мостов.

Сборка и установка тяжелых конструктивных элементов

Среда:Площадки сборного железобетона, проекты автодорожных мостов, объекты инфраструктуры

---

⚙️ 3. Производство тяжелого оборудования и машиностроения

Приложения:

Перемещение крупных деталей машин, штампов, форм и сборок между рабочими станциями.

Окончательная сборка негабаритного оборудования или техники

Среда:Заводы по производству оборудования, сборочные цеха

---

🚢 4. Судостроение и морские верфи

Приложения:

Транспортировка секций корпуса судна, двигателей и стальных панелей.

Обращение с тяжелыми блоками при модульной сборке корабля

Среда:Верфи, судостроительные цеха, порты

---

🚛 5. Логистика и контейнерные площадки

Приложения:

Подъем и штабелирование тяжелых грузов или контейнеров

Перевозка негабаритных грузов из железнодорожных или грузовых автомобилей

Среда:Интермодальные терминалы, грузовые депо, открытые площадки

---

⚡ 6. Электростанции и энергетические проекты

Приложения:

Обращение с турбинами, трансформаторами, генераторами и трубопроводами.

Подъем тяжелого оборудования во время строительства и обслуживания завода.

Среда:Гидроэлектростанции, ветряные электростанции, тепловые электростанции

---

🏭 7. Склады и промышленные складские площадки.

Приложения:

Размещение крупных предметов инвентаря на широких открытых площадках.

Погрузка/разгрузка грузовых автомобилей и вагонов

Среда:Бестарные склады, промышленные склады

---

🛠️ 8. Горнодобывающая промышленность и металлургия

Приложения:

Перевозка горнодобывающего оборудования, контейнеров для руды и дробилок.

Техническое обслуживание крупного-перерабатывающего оборудования

Среда:Открытые-карьеры, плавильные заводы, склады полезных ископаемых

 

 

1. Проектирование и проектирование

Чертеж и структурное проектирование: инженерные группы проектируют кран на основе технических характеристик, учитывая вес, пролет, грузоподъемность и рабочую среду.

Спецификации компонентов: Подготовлены подробные спецификации таких компонентов, как основные балки, концевые балки, подъемная система, тележка и электрические компоненты.

2. Выбор и закупка материалов.

Выбор стального материала. Для основных балок, колонн и других важных деталей выбираются высокопрочные стальные материалы.-

Закупки: материалы, такие как стальные пластины, профили, болты и электрические компоненты, закупаются и проверяются на качество.

3. Раскрой и предварительная-обработка

Резка и формование: Стальные компоненты разрезаются, формируются и свариваются в предварительные формы в соответствии с проектными спецификациями.

Предварительная-фабрикатская сборка: такие компоненты, как балки и балки, предварительно-собираются для проверки правильности их соединения друг с другом.

4. Сварка и конструктивная сборка

Сварка: основные балки, колонны и другие элементы конструкции свариваются для создания прочного каркаса. Для обеспечения прочности и долговечности используются специальные методы сварки.

Конструктивная сборка: основные балки и концевые балки собраны, что обеспечивает точное выравнивание и сбалансированное распределение нагрузки.

Контроль качества. Сварные швы и соединения проверяются с помощью не-разрушающего контроля (например, ультразвукового или рентгеновского контроля) на наличие структурных дефектов.

5. Обработка и отделка

Обработка деталей. Важные детали, такие как колеса, компоненты тележек и подъемники, подвергаются механической обработке для правильной установки и бесперебойной работы.

Обработка поверхности: стальные детали очищаются и подвергаются такой обработке поверхности, как пескоструйная обработка и нанесение покрытия, для предотвращения ржавчины и повышения долговечности.

Покраска и покрытие: Для обеспечения устойчивости к атмосферным воздействиям наносятся защитные покрытия с грунтовкой, за которой следуют верхние слои.

6. Сборка компонентов крана.

Сборка главной балки: две основные балки смонтированы и выровнены.

Установка концевой балки: Концевые балки крепятся к основным балкам, образуя каркас крана.

Установка подъемника и тележки: Подъемный механизм и тележка монтируются на направляющих главной балки и проверяются на центровку и плавность хода.

7. Установка электрооборудования и систем управления.

Электропроводка и кабели: Проложена электропроводка для электропитания, цепей управления и систем безопасности.

Панель управления и функции безопасности. Установлена ​​панель управления, в которую встроены и протестированы такие функции безопасности, как концевые выключатели, аварийная остановка и защита от перегрузки.

Программирование системы управления: Система управления краном запрограммирована и проверена на правильность работы.

8. Тестирование и обеспечение качества

Нагрузочные испытания: кран подвергается нагрузочным испытаниям, чтобы убедиться, что он без проблем выдерживает свою номинальную грузоподъемность.

Эксплуатационные испытания. Функциональные испытания проводятся для проверки движений, реагирования, тормозных систем и электрических операций.

Проверка и сертификация: кран проходит окончательную проверку на соответствие правилам и стандартам безопасности. Сертификат может быть выдан соответствующими органами.

9. Окончательная корректировка и подготовка к доставке

Заключительные корректировки: Любые незначительные корректировки вносятся для обеспечения бесперебойной работы.

Документация: Руководства по эксплуатации, инструкции по техническому обслуживанию и сертификационная документация подготовлены к поставке.

Упаковка и транспортировка: Кран надежно упаковывается для транспортировки, что обеспечивает защиту всех деталей во время транспортировки.

10. Установка и ввод в эксплуатацию (на месте)

Сборка на-площадке: при необходимости кран собирается на месте заказчика.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.