Двойной барабанщик

Двойной барабанной железнодорожного гранкового крана - это тип гентри -крана, который путешествует на рельсах, проложенных на земле и имеет две основные балки по всему пролету. Эти краны часто используются для обработки больших и тяжелых нагрузок, таких как контейнеры, стальные катушки, крупные машины и конструктивные компоненты. Из-за их рельсового характера они очень стабильны и подходят для длительного промежутка и высокой емкости.

Компоненты ядра: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: Outdoor

Ключевые слова: Gantry Crane

Рейтинг загрузочная емкость: 50ton

Скорость перехода: 44,6 м/мин

Долгая скорость путешествия: 47,1 м/мин

Управление Путь: Кабинка

Питание питания: кабельная катушка

Стальная трека: QU80

Power: 3- Фаза AC 50HZ 380V

1. Луч

Структура и дизайн
1) Строительство двойной коробки:
Кран использует два балка с параллельным ящиком, обеспечивая исключительную стойкость изгиба и жесткость кручения. Эта структура идеально подходит для задач с высокой пропускной способностью и широким подъемом.
2) Материал:
Изготовлен из высокопрочной Q235B или Q345B углеродистой стали (или эквивалента), обеспечивая долговечность, устойчивость к усталости и длительный срок службы.2)
3) Процесс сварки:
Полнопроницаемость, автоматизированная погруженная дуговая сварка (SAW) для бесшовных суставов.
Сварные швы проходят неразрушающую тестирование (NDT), такие как ультразвуковая или магнитная проверка частиц, чтобы обеспечить структурную целостность.
4) Подкрепляющие пластины и ребра:
Внутренние жесткости добавляются для увеличения распределения нагрузки и снижения деформации при тяжелом весе.
Внешние ребра в местах суставов для повышения устойчивости к усталости.

2. Система натяжения

1) Электрический подъемник или лебедка
Тип: тяжелый электрический проволочный подъемник или лебедка.
Дизайн: установлен на троллейбулевой раме для горизонтального движения через балки.
Емкость: общие диапазоны от 10 тонн до 200+ тонны, в зависимости от спецификации крана.
Структура: включает в себя двигатель, коробку передач, барабан и проволочный веревку.
2) Мотор и коробка передач
Мотор: высокоэффективный электродвигатель, часто трехфазный асинхронный двигатель.
Изоляционная класс: f или h; Класс защиты: IP54/IP55.
Коробка передач: спиральный или планетарный тип с затвердевкой поверхностью передачи для длительного срока службы и низкого шума.
3) проволочная веревка и барабан
Проволочная веревка: высокопрочная стальная проволочная веревка против цилиндров.
Барабан: рифленый стальной барабан, чтобы равномерно направлять веревку и уменьшить износ.
Безопасность: оборудовано веревочным гидом и роликом под давлением.
4) Блок крючка
Материал: кованая углеродистая сталь с поворотными возможностями.
Дизайн: единый или двойной блок шкива в зависимости от нагрузки.
Защелка: пружина, загруженная защелками, чтобы предотвратить проскальзывание нагрузки.
5) Тормозная система
Электромагнитные или гидравлические тормоза, интегрированные в двигатель подъемника.
Автоматически активируется во время сбоя питания или аварийной остановки.
6) Предельные переключатели
Переключатели верхнего и нижнего предела, чтобы предотвратить переваренную или избыточную.
Может быть механический, магнитный или тип близости.
7) Устройство защиты от перегрузки
Мониторирует подъемную нагрузку и предотвращает эксплуатацию при превышении номинальной емкости.
Часто интегрируется в систему управления ПЛК или нагрузочную ячейку.

3.перевозка

Структура и дизайн
1) Надежная сварная конструкция
Изготовлен из прямоугольных стальных трубок или армированных пластин, сварные и сварные и сдатые напряжением, чтобы обеспечить прочность и точность размеров.
2) Интеграция с колесами и системой привода
В состав колесах на колесах, двигателях, движущихся двигателях и тормозах, чтобы перемещать крана горизонтально вдоль рельсов.
3) Связь с основными балками
Основные балки либо закреплены, либо приварены до конечных вагонов. Точная обработка обеспечивает плавное выравнивание для движения троллейбусов и структурной целостности.

4. Крановый механизм путешествий

1) Плавное и стабильное движение
Высокая рецептная коробка передач и управление двигателем уменьшают вибрацию и повышают безопасность.
2) Анти-болотный контроль
Обеспечивает, что обе стороны крана перемещаются в идеальном выравнивании, критичны для длинных кранов.
3) Высокие стандарты безопасности
Встроенные переключатели лимита движения, аварийные тормоза и защита от перегрузки.
4) Помородовая сопротивление
Для использования на открытом воздухе механизмы запечатаны и оцениваются IP, чтобы выдерживать дождь, пыль и тепло.

5. Первопровод механизма

Ключевые функции и преимущества
Высокая точность: позволяет точное расположение нагрузки на протяжении всего пролета.
Низкий шум и гладкая работа: благодаря редукторам и системам мягкого запуска двигателя.
Прочные компоненты: предназначены для длительного срока службы при непрерывном или тяжелом использовании.
Низкое обслуживание: закрытые шестерни и герметичные подшипники защищают от пыли и влаги.

6. Колесо

1) Кованая стальная ядро
Обеспечивает высокую грузоподъемность и сопротивление воздействия при динамических нагрузках.
2) Тепловая обработка
Увеличивает поверхностную твердость, сохраняя при этом ядро ​​пластичность, идейная для долгосрочного использования железной дороги.
3) Точная обработка
Протектор и фланец обработаны для истинной бега и минимальной вибрации.
4) Самосмазывание подшипников (необязательно)
Используется в современных дизайнах для уменьшения технического обслуживания и износа.

7. Крюк

Структурные детали
1) Дизайн хвостовика и гайки
Крюк прикреплен к блоку крючка с помощью резьбового хвостовика, гайки или подшипника.
2) Устройство подшипника
Позволяет крючке вращаться под нагрузкой, не скручивая проволочную веревку.
3) Механизм защелки
Оснащен пружинной загруженной защелкой для предотвращения выпуска случайной нагрузки.
4) Блок крючка (группа шкива)
Крюк является частью блока крючка, который включает в себя сноши, подшипники и веревочные валики.

8. Мотор

Ключевые функции
1) Высокий стартовый крутящий момент - требуется для подъема тяжелых нагрузок или запуска под полной нагрузкой.
2) Плавное ускорение и замедление - особенно с VFD, чтобы уменьшить механическое напряжение и качание нагрузки.
3) Компактная конструкция-экономящаяся структура, подходящая для применений накладных или гантри.
4) Интегрированные тормоза - электромагнитные тормоза часто объединяются с двигателем для точной и безопасной остановки.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рядом с работниками до и во время работы крана.
Укажите запуск крана, движение, перегрузку, чрезвычайную ситуацию или неисправность.
Соблюдать правила промышленного и безопасности.
2) Предельные переключатели
Цель:
Определите максимально допустимое расстояние перемещения для тележки, крюка или крана.
Предотвратить перегрузку, перекрытие или столкновение с конечными остановками или структурами.

10. Безопасные устройства

1) Защита от перегрузки (ограничители нагрузки)
Цель: предотвращает подъемные нагрузки, которые превышают номинальную емкость крана, избегая деформации и потенциального разрушения структурных компонентов.
Работа: датчик или нагрузочная ячейка контролирует нагрузку на крючок. Если вес превышает предел, система управления краном запускает сигнал тревоги или автоматически останавливает операцию подъема.
Тип: Электронные ограничители нагрузки или механические сцепления перегрузки.
2) Контроль против сияния
Цель: уменьшает качание нагрузки во время движения крана, улучшая стабильность нагрузки и безопасность оператора.
Работа: Система использует датчики или кодеры для обнаружения положения нагрузки и регулировки движения крана (либо скорости или направления), чтобы уменьшить влияние.
Использование: особенно полезно в высоких операциях или в средах с сильным ветром.
3) Аварийная остановка (E-Stop)
Цель: мгновенно останавливает работу крана в случае чрезвычайной ситуации, предотвращая несчастные случаи.
Операция: При активации электронный стоп отключает питание на двигатели крана, что остановит кран.
Местоположение: кнопки электронного стопа устанавливаются в доступных местах на кране, кабине оператора и системе дистанционного управления.
4) Предельные переключатели
Цель: предотвращает проезд крана за пределами безопасных ограничений, защищая его от столкновений или структурного ущерба.
Типы:
Переключатель предела подъема: останавливает движение подъема при максимальной высоте крючка (предотвращает чрезмерное подразделение).
Переключатель лимита перемещения троллейбуса: предотвращает переход на тележку за пределы концов балки.
Переключатель ограничения перемещения крана: предотвращает переплетение крана на грузовых рельсах.
5) Защелки и крючки безопасности
Цель: предотвращает случайное освобождение нагрузок во время подъемных операций.
Дизайн: крючок прикреплена к крючке. Он автоматически закрывается, чтобы обеспечить нагрузку и предотвращает случайную отрешенность.
6) Антиколлизионное устройство
Цель: предотвращает столкновения между гэнтером и другим оборудованием, сооружениями или кранами поблизости.
Работа: Датчики близости или камеры обнаруживают препятствия и отправляют оповещения или останавливают движение крана, чтобы избежать контакта.
Использование: часто устанавливается в областях с несколькими кранами или узкими рабочими пространствами.

11. Контроль режим

1) Контроль подвеса (проводной контроль)
Описание: Это традиционный метод управления, где оператор использует проводную подвеску для управления движениями крана.
Операция: Подвеска подключена к электрической системе крана через кабель, позволяя оператору контролировать подъем, движение троллейбуса и перемещение крана.
Функции:
Простой и экономически эффективный.
Оператор может управлять краном с безопасного расстояния, но все же достаточно близко для ручного вмешательства.
Ограниченный диапазон движения из -за привязанного кабеля.
2) Радио -дистанционное управление
Описание: Современный метод управления, который использует беспроводной пульт для управления краном с расстояния.
Операция: Оператор использует портативный передатчик (часто с джойстиком или кнопками) для управления всеми движениями, включая подъем, путешествие и остановку.
Функции:
Позволяет оператору свободно перемещаться в рамках широкого операционного радиуса.
Повышенная безопасность, поскольку оператор может поддерживать безопасное расстояние от нагрузки или самого крана.
Обратная связь в реальном времени через передатчик (светодиодные индикаторы, мониторинг нагрузки).
Может быть интегрирован с системами сигнализации и кнопками аварийной остановки для дополнительной безопасности.
3) Контроль кабины (операторская салона)
Описание: Это стандартный метод управления, где оператор находится в кабине с краном и использует элементы управления для работы с краном.
Работа: кабина установлена ​​на кране, а оператор использует джойстики, кнопки или рычаги для управления всем
Функции:
Обеспечивает лучший вид на эксплуатационную зону и нагрузку.
Контролируйте все движения крана с точностью и комфортом.
Кабинка может быть нагрета, вентилируется и звучит звукоизолирована для безопасности и комфорта оператора.
Повышенная безопасность, поскольку оператор изолирован из опасных зон.
4) Автоматическое управление (полностью автоматизированные краны)
Описание: Этот режим включает использование автоматизированных систем для управления краном с минимальным вмешательством человека.
Работа: Кран оснащен расширенными датчиками, камерами и системами ПЛК (программируемый логический контроллер). Это следует за предопределенными программами для повторяющихся задач, таких как подъем, позиционирование и движение вдоль трассы.
Функции:
Точность и эффективность в подъемных операциях.
Идеально подходит для больших объемов или повторяющихся задач на производственных предприятиях, контейнерных портах и ​​складах.
Снижение ошибок оператора и затрат на рабочую силу.
Может включать удаленный мониторинг, диагностику и системы устранения неполадок для отслеживания производительности.
Функции безопасности, такие как системы избегания столкновений, мониторинг нагрузки и аварийная остановка.
5) Комбинированный элемент управления (смешанный режим)
Описание: Комбинация ручных и автоматических элементов управления, позволяющая оператору переключаться между ручными и автоматизированными функциями на основе требований задачи.
Работа: Кран работает с ручным управлением задачами, требующими точность и управление человеком, но может быть переключен в автоматический режим для повторяющихся, высоких задач.
Функции:
Гибкость для адаптации к различным оперативным потребностям.
Может сократить ручной труд, сохраняя при этом человеческий надзор за безопасностью.
Часто используется в сложных или многофункциональных операциях.

12.sketch

Основной технический

1. Высокая грузоподъемность и стабильность
Увеличенная грузоподъемность: конструкция двойной балки обеспечивает дополнительную прочность, позволяя крану поднимать более тяжелые нагрузки по сравнению с однородными кранами. Это делает их идеальными для тяжелых приложений.
Стабильность: двойные балки распределяют нагрузку равномерно, обеспечивая большую стабильность во время операций и снижая риск опрокидывания.
Идеально подходит для крупных проектов: отлично подходит для промышленности, которые требуют подъема и перемещения больших или тяжелых материалов, таких как строительство, судостроение и сталелитейные заводы.
2. Увеличенный охват и гибкость
Более широкий промежуток: двойные шахтные краны могут быть спроектированы для покрытия больших пролетов, что делает их способными достичь большего расстояния для подъема и движущихся материалов. Это особенно полезно для широких рабочих мест, таких как ярды хранения, доки и заводские полы.
Гибкая операция: эти краны могут быть оснащены различными механизмами подъема, такими как тележки, крючки или специализированные подъемные навесы, что делает их адаптируемыми для различных потребностей в подъеме.
3. Высокая скорость подъема и точность
Более быстрое подъем: конструкция двойного балочного крана обеспечивает более высокую скорость подъема по сравнению с однонародными кранами, повышая общую эффективность во время обработки материалов.
Точный контроль: с расширенными системами управления (например, индикаторами управления на основе ПЛК и нагрузки), двойные шахтные краны предлагают точный подъемный контроль с минимальным влиянием, что делает их подходящими для высоких задач.
4. Долговечность и длительный срок службы
Устойчивая конструкция: двойные балки
Проект тяжелой работы: подходит для непрерывного и тяжелого подъема, дизайн обеспечивает долгосрочную эксплуатационную надежность, особенно в суровых условиях, таких как наружные порты, сталелитейные заводы и строительные площадки.
Более низкие затраты на техническое обслуживание: из-за их высококачественного строительства двойные бахроны часто требуют меньшего количества технического обслуживания по сравнению с другими видами кранов.
5. Универсальность в приложении
Многофункциональность: эти краны универсальны и могут использоваться в различных применениях, включая обработку материалов в портах, складах, строительных площадках, стальных заводах, верфи и электростанциях.
Адаптируемые к различным средам: используются ли используются в помещении или на открытом воздухе, эти краны могут работать в различных погодных условиях и могут быть оснащены дополнительными функциями, такими как системы антицитации, датчики ветра и дистанционный мониторинг.

1. Порты и контейнерные клеммы
Обработка груза: краны RMG обычно используются в контейнерных портах для погрузки и разгрузки контейнеров с судов на грузовики или дворы для хранения. Их высокая подъемная способность и длительный срок позволяют им эффективно обрабатывать большие контейнеры и объемные грузы.
Упаковка и хранение: эти краны также используются для укладки контейнеров в контейнерах. Они могут перемещать контейнеры на большие расстояния и поместить их в точные позиции укладки, оптимизируя использование пространства.
Операции с суда-берегом: Двойные балочные граньские краны идеально подходят для операций с корабля на берег, поскольку они могут эффективно переносить тяжелые нагрузки между кораблями и доками, особенно в условиях занятых контейнеров.
2. Строительство и тяжелая промышленность
Стальные заводы и литейные заводы: в таких отраслях, как производство стали, изготовление металлов и литейные заводы, двойные балки используются для подъема и транспортировки тяжелых стальных заготовков, слитков и деталей машин.
Строительные площадки: эти краны играют решающую роль в тяжелых строительных проектах, включая движение крупных строительных материалов, сборных элементов и структурных компонентов. Их высокая подъемная способность позволяет им обрабатывать большие и тяжелые нагрузки, такие как стальные балки и бетонные панели.
Обработка тяжелого оборудования: двойные балочные краны часто используются в отраслях, которые требуют обработки тяжелого оборудования и машин, например, во время сборки и обслуживания крупных машин.
3. Сервицы
Судостроение: на верфи, краны RMG используются для сборки больших запчастей и перемещения их во дворе для дальнейшего изготовления. Они могут поднимать и позиционировать участки корпуса, компоненты двигателя и другие крупные тяжелые материалы.
Ремонт и техническое обслуживание корабля: эти краны также полезны для ремонта судов, так как они могут поднимать тяжелые запасные части (такие как двигатели или другие механизмы), которые будут заменены или ремонтированы.
Операции запуска: они часто используются, чтобы помочь в запуске судов, поднимая участки судов или перемещая их вдоль сборки в воду.
4. Производственные и сборочные линии
Автомобильное производство: в автомобильной промышленности двойные балки используются для сборки автомобильных деталей или движущихся автомобильных корпусов вдоль производственной линии. Их высокая емкость позволяет им обрабатывать несколько компонентов одновременно.
Поддержка сборочной линии: эти краны помогают перемещать тяжелое оборудование и материалы вдоль производственных процессов. Они помогают в сборке большого оборудования, перемещении деталей на разные производственные этапы или передачу готовых продуктов для упаковки и доставки.
Склады и распределительные центры: для больших объема обработки материалов эти краны помогают поднимать и транспортировать тяжелые товары, включая сырье, готовые продукты и объемные нагрузки в больших складских средах.
5. Сталевые мельницы и литейные заводы
Расположение материалов на сталелитейных заводах: эти краны используются в сталелитейных заводах для подъема заготовки из тяжелых металлов, плитов или горячих металлических костюмов. Надежная конструкция позволяет кран работать в экстремальных средах, где распространены высокие температуры и тяжелая подъемная работа.
Операции литья и печи: они важны для литья, подняв тяжелые расплавленные металлические коврики или транспортируют чугун, стальные слитки и литейные изделия с одной станции на другую.
Стальная обработка: на стальных заводах двойные балочные краны перемещают стальные катушки, листы и конструкционную сталь вокруг завода для хранения и доставки.
6. Сельскохозяйственная промышленность и растения удобрений
Обработка объемного материала: эти краны также используются в таких отраслях, как сельское хозяйство, растения удобрений и химические установки, где они помогают в загрузке и разгрузке объемного материала, такого как удобрения, зерна или тяжелое сырье от хранения в транспортные средства.
Силос и хранение: в этих средах кран используется для перемещения тяжелых грузов сырья или готовых продуктов от силосов или единиц хранения в упаковочные или погрузочные станции.
7. Логистика и транспорт
Обработка с грузом: двойные балочные козовые краны часто используются в логистических центрах и грузовых ярдах для загрузки и выгрузки тяжелых предметов, объемных грузов и крупных грузовых контейнеров.
Автоматизированное распределение: в автоматических логистических центрах эти краны необходимы для перемещения больших контейнеров и предметов между различными секциями склада или загрузочных отсеков.
Тяжелая грузовая обработка: идеально подходит для тяжелых грузовых перевозок, таких как перемещение негабаритных компонентов, таких как машины, крупные транспортные средства и инженерные продукты.

1. Дизайн и инженер: первоначальное планирование и настройка.
2. Материальный отбор: поиск высококачественных материалов.
3. Размещение: резка, формирование и сварка конструкции.
4. Ассемляция: установка ключевых компонентов, таких как подъемник, тележка и система управления.
5. Защита от коррозии и коррозии: обработка поверхности и применение защитных покрытий.
6. Процесс: статическое и динамическое тестирование для грузоподъемности и функций безопасности.
7. Канальная сборка и ввод в эксплуатацию: окончательная сборка и настройка для эксплуатационных испытаний.
8. Качественный контроль и доставка: окончательные проверки, упаковка и доставка клиенту.
9. Поддержка-пост-установки: постоянная поддержка, включая обучение и обслуживание.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.