Заземляющий кран

Типы грунтовых кранов

Грант-кранов с одним густо

Более легкая обязанность, экономически эффективная.

Подходит для семинаров и небольших верфей.

Двойной катарь

Тяжелая подъем с более высокой высотой крюка.

Используется на больших верфи и промышленных предприятиях.

Полугаготный кран

Одна сторона проходит на рельсе, а другая движется на земных колесах.

Идеально подходит для объектов с пространственными ограничениями.

Кран -кран контейнера (RMG - Rail Mounted Gantry)

Используется в портах и ​​интермодальных ярдах для укладки контейнеров.

 

Ключевые черты Grail Gantry Cranes

Железнодорожное движение

Пробегает на встроенных или поверхностных стальных рельсах для плавного движения.

Обеспечивает точное расположение тяжелых нагрузок.

Высокая грузоподъемность

Может справитьсяот нескольких тонн до более 1, 000 тонн, в зависимости от дизайна.

Подходит для судостроения, строительства мостов и крупной обработки машин.

Настраиваемый пролет и высота

Регулируемая ширина гентри, чтобы покрыть различные рабочие зоны.

Может быть разработан для внутреннего или наружного использования.

Прочное строительство

Сделано из высококлассной стали для долговечности.

Усиленные ноги и поперечные лучи для стабильности.

Движение с питанием

Электрические или гидравлические системы привода для плавной работы.

Может работать черезКонтроль подвески, кабину или дистанционное управление.

Особенности безопасности

Системы антиколлинга, защита от перегрузки и буферы железной дороги.

Функции аварийной остановки и устойчивые к ветроустойчивому устойчивому конструкциям (для использования на открытом воздухе).

 

Сравнение с другими типами кранов

Особенность	Заземляющий кран	Резиновый забор (RTG)	Мостовой кран	Мобильный кран
Мобильность	Железнодорожный (фиксированный путь)	На колесах (мобильный)	Фиксированная взлетно -посадочная полоса	Полностью мобильный
Максимальная емкость	До 1, 000+ тонны	До 100 тонн	До 500 тонн	До 3, 000+ тонны
Точность	Высокий (управление железной дорогой)	Умеренный	Высокий	Низкий (риск влияния)
Стоимость установки	Высокий (требует рельсов)	Середина	Высокий (балки взлетно -посадочной полосы)	Низкий (без установки)
Лучше всего для	Тяжелые, повторяющиеся лифты	Порты, контейнерные дворы	Семинары, фабрики	Одноразовые лифты

 

Компоненты ядра: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: Outdoor

Ключевые слова: Gantry Crane

Рейтинг загрузочная емкость: 50ton

Скорость перехода: 44,6 м\/мин

Долгая скорость путешествия: 47,1 м\/мин

Управление Путь: Кабинка

Питание питания: кабельная катушка

Стальная трека: QU80

Power: 3- Фаза AC 50HZ 380V

 

 

Грант -крана для наземной железной промышленности состоит из нескольких ключевых структурных и механических компонентов, которые работают вместе для обеспечения безопасных и эффективных операций поднятия. Ниже приведена подробная разбивка его основных частей:

1. Основные структурные компоненты
A. Gantry Bridge (главный балка)
Горизонтальный луч, который охватывает рабочую зону.

Одноразовый (более легкие нагрузки) или двойная деля (тяжелый).

Изготовлен из сварной стали (конструкция типа коробки или фермы для жесткости).

B. Ноги (опорные колонны)
Вертикальные структуры, которые поддерживают мост.

Может быть фиксированной высокой или регулируемой (для высот переменных подъема).

Оснащен конечными грузовиками (колесные сборы) для движения рельса.

C. Конечные грузовики (механизм путешествий)
Колесные сборы установлены у основания ног.

Включите железнодорожные колеса, двигатели, коробки передач и тормоза.

Может быть приведен (питается) или на холостом ходу (не питается).

D. Rails & Track System
Тяжелые стальные рельсы установлены на земле.

Плоские рельсы (общие) или рифленные рельсы (для лучшего ручного рукоятки).

Требуется надлежащее выравнивание и фундамент (бетон или стальные шпалы).

2. Механизм подъема и подъема
А. подъемник
Основное подъемное устройство (электрическое или гидравлическое).

Типы: подъемник из проволоки или цепного подъема.

Включает в себя крючок, барабан, мотор и тормозную систему.

Б. Троллей (крабовая единица)
Двигается вдоль балки моста, чтобы поместить нагрузку.

Содержит подъемник и его систему привода.

Питается на электродвигателях с шестеренными колесами.

C. Луч разбрасывателя (необязательно)
Используется для сбалансированного подъема широких нагрузок (например, судовые участки, контейнеры).

Распределяет вес равномерно, чтобы предотвратить сказывание нагрузки.

3. Системы привода и управления
А. Путешественники
Электродвигатели, питающие конечные колеса грузовика.

Может включать переменные частотные диски (VFD) для плавного ускорения.
 

Б. Система управления
Контроль подвеска (подвешивание удаленного).

Радио -дистанционное управление (беспроводная операция).

Операторский салон (для больших кранов).

C. Питание
Скользящие кабельные катушки (для электрических кранов).

Fascoon Systems (управление кабелем вдоль моста).

Дизельные генераторы (для удаленных мест).

4. Компоненты безопасности
А. Предельные переключатели
Предотвратить переезд троллейбуса или подъема.

Ограничители в конце первой вершины останавливают кран в пределах дорожки.

B. Защита от перегрузки
Нагрузочные ячейки или датчики для предотвращения превышающей пропускной способности.

C. Антиколлизионные системы
Лазерные или ультразвуковые датчики для мультикрановых сред.

D. Железнодорожные зажимы и тормоза
Заблокируйте кран на месте во время сильных ветров или технического обслуживания.

E. Аварийная остановка (E-Stop)
Установлено на панелях управления для немедленного отключения.

.

5. Дополнительные аксессуары (необязательно)
Крановые огни и сигнализация-для видимости в условиях низкого освещения.

Датчики скорости ветра-автоматическое смену при сильных ветрах (наружные краны).

Система взвешивания - интегрированное измерение нагрузки.

Лестница и платформа обслуживания - для обслуживания.

Контрольный список технического обслуживания для компонентов ключей

Компонент	Задача обслуживания
Rails & Wheels	Чистый мусор, проверка выравнивания, смазка.
Проволочная веревка\/подъемник	Осмотрите на износ, нанесите смазку.
Электрическая система	Проверьте кабели, соединения и датчики.
Тормоза	Проверьте функцию экстренного торможения.
Структурные сварные швы	Ищите трещины или коррозию.

Набросок

 

Основной технический

 

 

1. Высокая грузоподъемность и стабильность

Может поднятьот 10 тонн до более 1, 000 тонн, в зависимости от дизайна.

Стальные рельсы обеспечивают превосходную стабильностьпо сравнению с резиновыми или мобильными кранами.

Идеально подходит длятяжелые, негабаритные грузы(Секции кораблей, промышленное оборудование, мостовые компоненты).

2. Точное и плавное движение

Рельсы гарантируютточное позиционированиедля задач сборки и установки.

Снижение раскачиванияпо сравнению с накладными кранами с длинными пролетами.

3. длинный пролет и настраиваемый дизайн

Может проститьсядо 50 метров или более, охватывая большие рабочие зоны.

РегулируемыйВысота, ширина и подъемные механизмыДля разных приложений.

4. Долговечности и длительный срок службы

Стальная конструкция тяжелой стали выдерживает суровую среду (порты, верфи).

Низкое обслуживаниепо сравнению с мобильными кранами со сложной гидравликой.

5. Безопасность и надежность

Системы антиколлинияДля многократных операций.

Защита от перегрузки и аварийные тормозапредотвратить несчастные случаи.

Фиксированные рельсы снижают риск переплета(в отличие от мобильных кранов).

6. Экономический эффект для повторяющихся задач

Более эффективно, чемМобильные краныДля частых подъемников высокой емкости.

НижеДолгосрочные эксплуатационные расходыпо сравнению с арендой мобильных кранов.

 

Применение грантовых кранов земли

Эти краны широко используются в отраслях, требующихтяжелая подъем, точная обработка и большие рабочие зоны.

1. корабль и ремонт

ПодъемКорабли корпуса, двигатели и большие участки.

ПозиционированиеПропеллеры, Руддерс и другие тяжелые морские компоненты.

2. Порты и контейнерные терминалы

Умение обращатьсяДоставка контейнеров(Рульниковая гантри, RMG).

Загрузка\/разгрузкаобъемный груз, тяжелый механизм и проектный груз.

3. Тяжелая оборудование и производство

УстановкаПромышленные котлы, турбины и генераторы.

Движущийсяпресс -машины, формы и крупное заводское оборудование.

4. Мост и строительные проекты

СборкаСборные бетонные сегменты.

Подъемстальные балки и компоненты моста.

5. Электростанции и энергетический сектор

Умение обращатьсяЛезвие ветряных турбин, части ядерного реактора и трансформаторы.

ПоддержаниеОборудование для гидроэлектроэлектрической плотины.

6. аэрокосмическая и защита

Движущийсясамолеты фюзеляжи, ракетные секции и военные транспортные средства.

 

1. Проектирование и инженерия
Пользовательский дизайн:
Дизайн крана создается на основе конкретных требований клиента, включая подъемную мощность (50 тонн), SPAN, высоту подъема и окружающую среду (например, на открытом воздухе, в помещении, суровых условиях).

Подробное 3D -моделирование и структурный анализ выполняются с использованием программного обеспечения для проектирования для оптимизации производительности и безопасности.

Инженерные спецификации:

Расчет грузоподъемности, структурная стабильность, требования к мощности и спецификации материала.

Обеспечение соответствия международным стандартам ISO, DIN и ANSI.

2. Выбор материала
Высококачественная сталь:

Стальные пластины, балки и конструкционные компоненты выбираются для их прочности, долговечности и коррозионной стойкости.

Для критических деталей, таких как основная балка и конечная карета, высокопрочная сталь выбирается для обработки тяжелых нагрузок и высоких напряжений.

Компонентный источник:

Электродвигатели, коробки передач, проволочные веревки, колеса и другие механические детали получены от доверенных поставщиков, которые соответствуют требованиям крана для надежности и долгого срока службы.

3. Изготовление и сборка
а) Основное производство балки
Резка и сварка:

Стальные пластины и участки разрезаются по размеру, а основные компоненты балки сварены вместе в строгом выравнивании, чтобы поддерживать точность размеров и распределение нагрузки.

Инспекция:

Каждый компонент тщательно проверяется на целостность сварки, выравнивание и прочность на материал.

б) Конечная перевозка и вспомогательные структуры
Изготовление:

Конечные вагоны изготовлены с использованием аналогичных методов, гарантируя, что они способны поддерживать весь вес крана и нагрузки.

Колесо в сборе:

Колеса устанавливаются на конечных вагонах, с точным выравниванием, чтобы обеспечить плавное движение крана вдоль рельсов.

в) сборка механизма подъема
Система подъема:

Электрический подъемник собирается, которая включает в себя двигатель, коробку передач, барабан и проволочную веревку.

Троллейбус и подъемник установлены на главной балчке, причем все компоненты протестированы на правильное выравнивание и плавную работу.

4. Электрические и контрольные системы
Панель проводки и управления:

Электрические компоненты, такие как двигатели, предельные переключатели, панели управления и безопасные сигналы тревоги, подключены и подключены.

Установка переменного частотного привода (VFD) для плавного управления скоростью и систем дистанционного управления для работы.

Тестирование системы управления:

Панель управления протестирована для обеспечения адаптивной работы, включая все кнопки, переключатели и функции безопасности.

5. Тестирование и контроль качества
Статическое тестирование:

Структура крана проходит статическую нагрузку, чтобы гарантировать, что она может безопасно поддерживать свою номинальную подъемную способность 50 тонн.

Динамическое тестирование:

Динамическое тестирование нагрузки выполняется для проверки рабочих возможностей крана в реальных условиях труда, включая подъем и перемещение полной нагрузки.

Тестирование безопасности и функциональности:

Каждое безопасное устройство (защита от перегрузки, ограниченные переключатели, анти-сильные системы) протестируется на правильную функциональность.

Система движения крана (подъем, путешествие и тележка) тщательно протестирована на плавную работу, точность и стабильность.

6. Финальная проверка и живопись
Визуальный осмотр:

Последний визуальный осмотр проводится для обеспечения качества, подгонки и отделки. При необходимости вносятся любые корректировки в сборку.

Живопись и антикоррозионная обработка:

Кран покрыт коррозионной краской (обычно грунтовка, базового слоя и верхнего слоя) для защиты структуры от износа и суровых условий окружающей среды.

7. Упаковка и доставка
Разборка для отгрузки:

Кран часто разбирается (например, подъемник, троллейбус) для облегчения отгрузки.

Упаковка и транспорт:

Компоненты тщательно упакованы, чтобы предотвратить повреждение во время транспорта.

Кран доставляется на сайт клиента, наряду со всей необходимой документацией (руководства, сертификаты и данные безопасности).

8. Установка и ввод в эксплуатацию
На месте сборки:

После доставки кран восстанавливается на месте установки, обеспечивая правильное выравнивание с рельсами и структурными компонентами.

Окончательное тестирование и калибровка:

После сборки проводится окончательное тестирование для обеспечения работы крана, как и ожидалось в указанных условиях.

Обучение оператора:

Операторы клиента обучаются работам, техническому обслуживанию и процедурам безопасности.
 

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.