Козловой кран MGH

Что такое козловой кран MGH?

АнКозловой кран MGHэтосамонесущий-напольный-мостовой кран. В отличие от мостовых кранов, которые передвигаются по эстакадам, прикрепленным к зданию, козловой кран передвигается на колесах по рельсам или путям, встроенным в пол мастерской или проложенным на нем. У него естьфиксированный или регулируемый диапазонподдерживается ножками (одной или двумя, в зависимости от типа). Это универсальное решение для наружных работ или зданий, где установка взлетно-посадочной конструкции невозможна или слишком дорога.

 

Почему стоит выбрать козловой кран MGH? Преимущества

Нет зависимости от здания:Не передает нагрузки на конструкцию здания. Идеально подходит длястарые здания, временные площадки или открытые дворы.

Экономичная-эффективная установка:Зачастую первоначальная стоимость ниже, чем у мостового крана с верхним-ходом, поскольку для него не требуются тяжелые взлетно-посадочные балки и колонны.

Максимальное покрытие пола:Может беспрепятственно обслуживать большую прямоугольную площадь. Может быть спроектирован сконсоличтобы расширить охват за пределы ног.

Мобильность и гибкость:При необходимости можно переместить (хотя и непросто). Некоторые конструкции позволяюттрансферные автомобилидля перемещения порталов между параллельными путями.

Высокая емкость и диапазон:Разработан для очень тяжелых грузов (100+ тонн) и широких пролетов (до 50 м и более для больших порталов).

 

Недостатки и соображения

Занимает площадь:Опоры и взлетно-посадочная полоса занимают ценную площадь пола, которую можно использовать для хранения вещей или движения транспорта.

Требования к земле:Требуетсяочень ровный, устойчивый и несущий-фундаментдля рельсов. Осадка грунта может вызвать серьезные проблемы с выравниванием.

Нижняя высота подъема:Высота подъема ограничена высотой опор, тогда как мостовые краны могут использовать всю высоту здания до крыши.

Более медленные скорости движения:Обычно движется медленнее, чем мостовые краны, из-за проблем с устойчивостью и большей движущейся массы.

Доступ для обслуживания:Такие компоненты, как концевые тележки, находятся на уровне земли, но доступ к ним может быть сложнее, чем к централизованному крану мастерской.

 

Сравнение: козловой кран MGH и верхний-ходовой мостовой кран

Особенность	Козловой кран MGH	Верхний-ходовой мостовой кран
Структура поддержки	Самонесущие-ножки на полу	Поддерживается строительными колоннами/взлётно-посадочной полосой
Площадь пола	Использует пространство на полу для ног/взлетно-посадочной полосы	Использует только верхнее пространство
Стоимость установки	Нижний (без строительной стали)	Выше (требуется усиленная взлетно-посадочная полоса)
Высота подъема	Ограничено высотой ноги.	Максимизирует высоту здания
Идеально подходит для	Открытые дворы, слабые постройки, свободные пролеты	Крытые фабрики с прочной конструкцией и высокими лифтами
Мобильность	Можно переместить (сложно)	Фиксированное местоположение

 

Грузоподъемность 320 тонн
Пролет (ширина) 3 - 12 метров (регулируемый)
Высота подъема 3 - 10 метра
Рабочий класс A3-A5 (легкий и средний режим работы)
Скорость подъема 0.5 - 8 м/мин (переменная)
Тип главной балки Одинарная/двойная балка (коробчатого типа-)
Электропитание 220 В/380 В, 3-фазное или ручное.
Режим управления Подвесное управление/беспроводной пульт дистанционного управления
Тип подъемника Электрическая цепная таль/тросовая таль
Ходовой привод Ручной или моторизованный
Защита от коррозии: горячее-оцинкование или морская-краска
Устойчивость к ветру до 6 баллов по шкале Бофорта (для использования на открытом воздухе)
Рабочая температура от -20 до +50 градусов

Козловой кран MGHэтодвух-козловой кран с электрической подъемной тележкой, предназначен дляподъемные работы средней и тяжелой-мощностина фабриках, складах и открытых дворах. Его конструкция сочетает в себе преимущества двух-балочной прочности и эффективности подъемной тележки.

 

1. Главные балки с двойной коробкой

Две сварные балки коробчатого-типа, образующие конструкцию моста.

Высокая жесткость и превосходная-несущая способность

Разработан с изгибом для уменьшения прогиба.

Рельс, установленный сверху или внутри для перемещения подъемной тележки

2. Портальные опоры (опорная конструкция)

Жесткие стальные ножки, поддерживающие основные балки.

Может быть-кадрилижесткая ножка + гибкая ножкадизайн

Передавайте нагрузку непосредственно на земляные рельсы или бетонный фундамент.

Оснащен лестницами и платформами для обслуживания (опция).

3. Концевые каретки/механизм наземного перемещения

Концевые балки, соединенные с опорами портала

Колеса из кованой или литой-стальной стали с подшипниками

Ходовые двигатели, редукторы и тормоза

Обеспечьте плавное перемещение крана на большие-расстояния по наземным рельсам.

 

4. Электрическая подъемная тележка

Основной подъемный блок установлен между двойными балками.

Включает:

Электрическая канатная таль (CD / MD / европейский тип тали)

Подъемный двигатель и редуктор

Барабан и вал для троса

Крюковый блок и система шкивов

Мотор и коробка передач тележки

Тормозная система

 

 

5. Механизм передвижения крана

Приводные двигатели и редукторы для движения крана

Муфты, валы и колесные сборки

Частотный преобразователь (VFD) опционально для плавного ускорения

6. Электрическая система управления.

Главный электрошкаф управления

Устройства распределения и защиты электроэнергии

Электропроводка для перемещения подъемника, тележки и крана

Дополнительное управление ПЛК и преобразование частоты

7. Устройства управления

Подвесное управление

Беспроводной пульт дистанционного управления

Кабина оператора (опция для моделей большей вместимости)

8. Система электропитания

Кабельная гирляндная система

Токопроводящая система (шинная система)

Главный изолятор и система заземления

 

 

 

9. Устройства защиты безопасности

Ограничитель перегрузки

Концевой выключатель высоты подъема

Концевые выключатели хода тележек и кранов

Кнопка аварийной остановки

Подметальная машина и буфер рельсов

Устройство предотвращения-столкновений (дополнительно)

Сигнализация ветра и зажим для рельса (для использования на открытом воздухе)

10. Вспомогательные и дополнительные компоненты.

Дорожки и поручни

Платформы обслуживания

Система предотвращения-раскачивания

Система освещения

Всепогодные чехлы для двигателей и подъемника

ЭСКИЗ

 

Основная техническая

 

Преимущества козлового крана MGH

1. Высокая грузоподъемность и прочность конструкции.

Двух-балочная конструкция коробки обеспечивает превосходную жесткость и устойчивость.

Подходит длясредний и тяжелый подъемоперации.

2. Большая высота подъема

Электрическая тельферная тележка работаетмежду двойными балками, максимально увеличивая высоту подъема.

Идеально подходит для мастерских и дворов с ограниченной высотой.

3. Стабильная и плавная работа.

Снижение прогиба и вибрации по сравнению с однобалочными козловыми кранами.

Плавность подъема и перемещения повышает безопасность и эффективность.

4. Экономичное-эффективное решение с двойной балкой

Используетэлектрическая подъемная тележкавместо лебедочной тележки.

Более низкая стоимость и меньший вес по сравнению с традиционными-козловыми кранами большой грузоподъемности.

5. Гибкий дизайн и настройка

Размах, высота подъема, скорость движения и метод управления могут быть настроены по индивидуальному заказу.

Может быть спроектирован сжесткая ножка + гибкая ножкана тепловое расширение.

6. Простая установка и обслуживание.

Модульная конструкция упрощает транспортировку и монтаж.

Легкий доступ к подъемнику и электрическим компонентам сокращает время технического обслуживания.

7. Несколько вариантов управления

Подвесное управление

Беспроводной пульт дистанционного управления

Кабина оператора (опция для большей производительности)

8. Высокие стандарты безопасности

Оборудован защитой от перегрузки, концевыми выключателями, аварийной остановкой, рельсоподметателями и буферами.

Дополнительные датчики ветра и рельсовые зажимы для использования на открытом воздухе.

Применение козлового крана MGH

Козловой кран MGH подходит дляобработка материалов внутри и снаружи, особенно там, где верхние балки ВПП отсутствуют.

1. Фабрики и производственные предприятия

Обращение с деталями машин, формами и тяжелыми компонентами

Операции по сборке и техническому обслуживанию

2. Склады и логистические центры

Погрузка и разгрузка тяжелых грузов

Эффективная транспортировка материалов на складских площадках

3. Обработка стали и металлов

Обращение со стальными пластинами, рулонами, трубами и профилями

Производственные и обрабатывающие цеха

4. Строительные и инфраструктурные проекты

Подъем сборных железобетонных балок, бетонных изделий и строительных материалов.

Проекты по установке мостов, туннелей и оборудования

5. Открытые складские площадки

Погрузочно-разгрузочные работы на открытых площадках, где здания не подходят

Идеально подходит для портов, грузовых площадок и складов оборудования.

6. Техническое обслуживание электростанций и оборудования

Монтаж и обслуживание генераторов, трансформаторов и тяжелого оборудования.

7. Вспомогательные операции железных дорог и верфей

Обращение с компонентами, инструментами и оборудованием для технического обслуживания

Погрузочно-разгрузочные работы на ремонтных участках

Козловой кран MGHэтодвухбалочный козловой кран-с электрической подъемной тележкой, изготовленный в соответствии со строгими стандартами-контроля качества, чтобы гарантироватьВысокая прочность, стабильная производительность и длительный срок службы.

 

1. Выбор и проверка сырья.

Выбрана высококачественная-конструкционная сталь (Q235B/Q345B).

Проверка сертификатов и спецификаций материалов

Ультразвуковой контроль внутренних дефектов

Дробеструйная очистка или очистка поверхности перед изготовлением

 

2. Резка с ЧПУ и подготовка пластин.

Плазменная или лазерная резка с ЧПУ балочных пластин, ребер жесткости и диафрагм.

Точная фаска сварочных кромок

Все компоненты отмечены для отслеживания и точности сборки.

 

3. Изготовление двойной балки

3.1 Сборка балки

Балка коробчатого-типа, образованная стенками, полками и диафрагмами

Сборка с использованием специальных приспособлений для обеспечения точности размеров.

3.2 Автоматическая сварка

Сварка под флюсом или сварка в среде CO₂-в защитной среде для основных швов

Равномерное качество сварного шва с глубоким проплавлением

3.3 Снятие стресса и выпрямление

Лечение вибрацией или тепловым стрессом

Механическое выпрямление для коррекции развала и прогиба.

3.4. Не-неразрушающий контроль

Ультразвуковой контроль (УЗК)

Магнитопорошковые испытания (МТ)

Визуальный контроль сварных швов

 

4. Производство портальных опор и концевых кареток

Сварка портальных стоек (жестких и гибких опорных конструкций)

Обработка на станках с ЧПУ поверхностей крепления колес

Установка колес, подшипников, валов

Сборка двигателей, редукторов и тормозов.

Проверка центровки и точности хода

 

5. Сборка электрической подъемной тележки.

Монтаж электрической канатной тали (CD/MD/европейского типа)

Установка:

Подъемный двигатель и редуктор

Тросовый барабан

Крюковый блок и система шкивов

Сборка механизма передвижения тележки

Установка тормозных и предохранительных устройств

 

6. Производство электрических систем

Сборка электрошкафа управления

Установка контакторов, реле, ПЛК, ЧРП (опционально)

Подключение силовых, управляющих и сигнальных цепей

Установка:

Ограничитель перегрузки

Концевые выключатели

Система аварийной остановки

Электрические испытания и проверка сопротивления изоляции

 

7. Обработка поверхности и покраска

7.1 Дробеструйная очистка

Все стальные конструкции взорваны доСа2,5стандартный

7.2 Система окраски

Эпоксидная грунтовка-с высоким содержанием цинка

Эпоксидное промежуточное покрытие

Полиуретановое верхнее покрытие

Общая толщина краски настраивается в зависимости от окружающей среды

 

8. Предварительная-сборка и заводские испытания

Сборка балок, портальных опор, концевых кареток и подъемной тележки.

Монтаж системы электроснабжения (шинопровод или гирляндный кабель)

Нет-испытаний на нагрузку при подъеме и перемещении

Испытание статической нагрузкой (номинальная нагрузка 125 %)

Испытание на динамическую нагрузку (номинальная нагрузка 110 %)

Проверка работоспособности устройств безопасности

 

9. Упаковка и транспортировка

Электрические части упакованы в деревянные ящики.

Подъемная тележка защищена стальной рамой

Балки и ножки обернуты водонепроницаемыми материалами.

Отгрузка контейнером или насыпным грузом

 

10.-Установка и ввод в эксплуатацию на месте

Монтаж наземных рельсов и крановой конструкции

Сборка подъемной тележки и электропроводки

Выравнивание и калибровка рельсов

Окончательное нагрузочное тестирование и ввод в эксплуатацию

Обучение операторов и инструктаж по технике безопасности

 

11. Окончательная проверка и приемка

Проверка производительности и документация

Выдача сертификатов качества и инструкций.

Предоставляется гарантия и после-поддержка.

 

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.