Двухбалочный козловой грейферный кран типа MZ

Ключевые особенности:

Двухбалочная конструкция

Обеспечивает более высокую грузоподъемность (обычно 5–50 тонн и более) и лучшую устойчивость по сравнению с однобалочными конструкциями.

Позволяет использовать большие пролеты и более тяжелые нагрузки.

Механизм грейферного ковша

Оборудован грейферным ковшом с электроприводом для эффективной погрузки/разгрузки сыпучих материалов.

Может иметь тросовый-привод (4-х или 2-х тросовый) или электрический привод.

Портальная структура

Ходит по рельсам для плавного горизонтального перемещения.

Регулируемый пролет и высота подъема в зависимости от потребностей применения.

Может быть полу-портальным (одна сторона опирается на ножки, другая — на взлетно-посадочную полосу) или полностью портальным (обе стороны на ножках).

Подъемный механизм

Двойные подъемники (основной и вспомогательный) для грейферной работы.

Варианты подъема с высокой-и низкой-скоростью для точного управления.

Механизм перемещения

Тележка с электрическим-приводом и портальный механизм перемещения с частотным управлением для плавной работы.

Предотвращающие-столкновения и концевые выключатели для обеспечения безопасности.

Система управления

Управление из кабины-, дистанционное-управление или подвесное-управление.

Усовершенствованный ПЛК и преобразователь частоты (ЧРП) для бесперебойной работы.

Параметры настройки

Защита от атмосферных воздействий (для наружного применения).

Взрывобезопасность-(для опасных сред).

Специальные типы захватов (раскладушка, апельсиновая корка и т. д.).

 

Сравнение с другими типами кранов

Особенность	Двухбалочный грейферный кран MZ	Однобалочный грейферный кран	Мостовой кран с грейфером
Максимальная емкость	До 100+ тонн	До 20 тонн	До 50 тонн
Гибкость диапазона	Большие пролеты (30м+)	Ограниченные пролеты	Ограничено зданием
Погрузочно-разгрузочные работы	Лучше всего подходит для сыпучих материалов.	Легкие сыпучие материалы	Требуется захватное крепление
Наружное использование	Да (портальная конструкция)	Ограниченный	Нет (только внутри помещения)

 

Грузоподъемность 320 тонн
Пролет (ширина) 3 - 12 метров (регулируемый)
Высота подъема 3 - 10 метра
Рабочий класс A3-A5 (легкий и средний режим работы)
Скорость подъема 0.5 - 8 м/мин (переменная)
Тип главной балки Одинарная/двойная балка (коробчатого типа-)
Электропитание 220 В/380 В, 3-фазное или ручное.
Режим управления Подвесное управление/беспроводной пульт дистанционного управления
Тип подъемника Электрическая цепная таль/тросовая таль
Ходовой привод Ручной или моторизованный
Защита от коррозии: горячее-оцинкование или морская-краска
Устойчивость к ветру до 6 баллов по шкале Бофорта (для использования на открытом воздухе)
Рабочая температура от -20 до +50 градусов

 

Двухбалочный козловой грейферный кран типа MZсостоит из нескольких ключевых механических и электрических компонентов, которые работают вместе, обеспечивая эффективную обработку сыпучих материалов. Ниже приведена подробная разбивка его основных компонентов:

 

1. Основные структурные компоненты

А. Портальная рама

Двойные балки (главные балки)– Две параллельные коробчатые-секции или ферменные балки, поддерживающие тележку и груз.

Концевые каретки (ноги и поперечины)– Поддерживайте балки и размещайте колеса для перемещения портала.

Рельсы взлетно-посадочной полосы– Стальные гусеницы, по которым движется портал.

Б. Сборка тележки

Тележка Рама– Передвигается по балкам и несет на себе подъемный механизм.

Колеса и привод тележки– Электродвигатель, коробка передач и тормоза для движения тележки.

 

2. Подъемно-захватный механизм

А. Подъемная система

Главный подъемник– Осуществляет основной подъем грейферного ковша.

Подъемный двигатель– Приводит в действие подъемный механизм.

Трос и барабан– Поднимает и опускает грейфер.

Крюковый блок и шкивы– Направляет тросы.

Вспомогательный подъемник (если применимо)– Помогает открывать/закрывать захват.

 

Б. Грейферный ковш

Грейфер грейферный (для сыпучих материалов, таких как уголь, зерно, песок)– Две или более шарнирные челюсти.

Веревочный-управляемый (4-х или 2-х канатный)– Используются отдельные подъемные и закрывающие тросы.

Моторизованный грейфер– Электрическое управление для лучшего контроля.

 

3. Механизм перемещения

A. Портальная система перемещения

Дорожные моторы– Проведите портал по рельсам взлетно-посадочной полосы.

Колеса и оси– Поддерживать движение крана.

Буферы и рельсовые зажимы– Не допускайте перебега и фиксируйте кран во время стоянки.

B. Система передвижения на тележке

Приводные двигатели тележки– Переместите тележку вдоль балок.

Направляющие ролики– Держите тележку ровно.

4. Электрическая система и система управления

А. Источник питания

Фестонная система / Кабельная катушка– Подает электроэнергию на движущийся кран.

Панель управления и кабина– Содержит ПЛК, частотно-регулируемые приводы и средства управления оператором.

 

 

Б. Органы управления оператора

Управление кабиной– Оператор сидит в закрытой кабине.

Пульт дистанционного управления (радио/беспроводной)– Для гибкой работы.

Подвесное управление– Ручная кнопочная-кнопочная станция.

C. Устройства безопасности

Концевые выключатели– Не допускайте чрезмерного-подъёма и чрезмерного-перемещения.

Индикатор грузового момента (LMI)– Контролирует грузоподъемность.

Система предотвращения-столкновений– Для работы с несколькими-кранами.

Аварийная остановка (E-Стоп)- Мгновенно отключает питание.

5. Вспомогательные компоненты

А. Тормозная система

Подъемные тормоза– Удерживайте груз во время остановки.

Дорожные тормоза– Остановить движение портала/тележки.

Б. Система смазки

Автоматическая смазка– Для колес, шестерен и подшипников.

C. Защита от атмосферных воздействий (для использования на открытом воздухе)

Коррозионно--стойкое покрытие- Защищает от ржавчины.

Обогреватель кабины/кондиционер– Для комфорта оператора.

 

6. Дополнительные дополнения-

Система взвешивания– Измеряет вес материала.

Пылеподавление– Для работы с тонкими материалами.

Взрывозащищенные-компоненты– Для опасных зон.

Автоматизация и интеллектуальное управление– Для интеграции с производственными системами.

ЭСКИЗ

 

Основная техническая

 

Преимущества двухбалочного козлового грейферного крана типа MZ

1. Высокая грузоподъемность и стабильность.

Двухбалочная конструкцияобеспечивает превосходную прочность по сравнению с однобалочными кранами, что позволяетболее высокая грузоподъемность (5–100+ тонн).

Жесткая конструкцияминимизирует прогиб, обеспечивая безопасное обращение с тяжелыми сыпучими материалами.

2. Эффективная обработка сыпучих материалов

Грейферный ковш с электроприводом или-тросомобеспечивает быструю погрузку/разгрузку сыпучих материалов, таких как уголь, зерно и руда.

Высокоскоростной-подъем и передвижение на тележкеповышает производительность в сложных условиях.

3. Настраивается для различных приложений.

Регулируемыйпролет, высота подъема и тип грейфера(раскладушка, апельсиновая цедра и т. д.).

Варианты дляиспользование в помещении/на открытом воздухе, взрывобезопасность-и коррозионная стойкость.

4. Плавная и точная работа.

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)обеспечить плавное ускорение/замедление, уменьшая раскачивание груза.

Элементы управления на базе ПЛК-позволяют автоматизировать и интегрировать с системами предприятия.

5. Улучшенные функции безопасности.

Ограничители нагрузки, системы-предотвращения столкновений и аварийное торможениепредотвратить несчастные случаи.

Концевые выключатели и защита от перегрузкиобеспечить безопасную эксплуатацию.

6. Низкие эксплуатационные расходы и долговечность.

Тяжелая-конструкцияс высококачественной-сталью и герметичными подшипниками, обеспечивающими длительный срок службы.

Автоматические системы смазкисократить износ и время простоя на техническое обслуживание.

7. Гибкие режимы работы

Может бытьс кабинным-управлением, дистанционным-управлением или полностью автоматизированнымдля различных потребностей рабочего процесса.

 

Применение двухбалочного козлового грейферного крана типа MZ

1. Порты и терминалы

Погрузка/разгрузка кораблейс углем, железной рудой, зерном и удобрениями.

Управление скотным дворомдля штабелирования и переработки сыпучих материалов.

2. Электростанции

Перевалка угля(от накопителя до питания котла).

Удаление золы(летучая зола, обработка зольного остатка).

3. Сталелитейная и металлургическая промышленность

Обращение с ломомна сталелитейных заводах.

Перевалка сырья (железная руда, известняк).

4. Хранение зерна и удобрений.

Погрузка/разгрузка силосовс зерном, соевыми бобами или химическими удобрениями.

Распределение сыпучих материаловна предприятиях по переработке сельскохозяйственной продукции.

5. Горное дело и разработки карьеров

Обработка рудыв горнодобывающих операциях.

Песок, гравий и щебеньтранспорт.

6. Управление отходами и переработка

Обращение с твердыми бытовыми отходами (ТБО)на перерабатывающих заводах.

Сортировка и переработка металлолома.

7. Заводы цемента и строительных материалов

Обработка клинкера, гипса и сырой муки.

Погрузка/выгрузка бестарного цемента.

 

Производственный процесс А.200-тонный мобильный лодочный/морской подъемный кранвключает в себя несколько этапов: от проектирования и проектирования до изготовления, сборки и испытаний. Ниже приведено подробное описание типичного производственного процесса:

---

1. Проектирование и проектирование

Концептуальный дизайн:Инженеры создают первоначальные эскизы и 3D-модели с учетом грузоподъемности (200 тонн), вылета, мобильности и условий окружающей среды (морское использование).

Структурный анализ:Анализ методом конечных элементов (FEA) гарантирует, что кран сможет выдерживать динамические нагрузки, ветер и волновые силы.

Гидравлические и электрические системы:Проектирование гидроцилиндров, лебедок и систем управления для плавного подъема.

Выбор материала:Высокопрочная-сталь (например, ASTM A514) для коррозионной стойкости в морской среде.

Соответствие нормативным требованиям:Соответствует таким стандартам, какDNV-GL, ABS или Регистр Ллойдадля морских кранов.

---

2. Закупка материалов

Стальные пластины и балки:Использованы для стрелы, шасси и несущей конструкции.

Гидравлические компоненты:Насосы, баллоны, шланги и клапаны от сертифицированных поставщиков.

Электрические системы:Двигатели, датчики и панели управления (часто водонепроницаемые для использования в морских условиях).

Проволочные канаты и шкивы:Тросы из высококачественной-стали для подъема.

---

3. Изготовление

А. Структурное изготовление

Резка и формирование:Плазменная/лазерная резка с ЧПУ для прецизионных деталей.

Сварка:Автоматизированная и ручная сварка (дуговая сварка под флюсом для толстых профилей).

Конструкция стрелы:Решетчатая или телескопическая конструкция для прочности и мобильности.

Шасси и выносные опоры:Усилено для устойчивости во время подъемов.

B. Гидравлическая и механическая сборка

Гидравлическая система:Монтаж насосов, баллонов и шлангов.

Лебедки и барабаны:Предназначен для операций подъема и опускания.

Поворотный механизм:Обеспечивает вращение на 360 градусов (если применимо).

C. Электрические системы и системы управления

Кабина управления:Водонепроницаемая станция оператора с джойстиками/сенсорами.

Мониторинг нагрузки:Тензодатчики и концевые выключатели для безопасности.

Источник питания:Дизельный двигатель или электродвигатель (морской-класс).

---

4. Сборка и интеграция

Установка стрелы:Крепится на шасси с помощью шарнирных точек.

Противовесы:Добавлено для баланса (при необходимости).

Окончательная проводка и сантехника:Подключение гидравлической и электрической систем.

Покраска и покрытие:Анти-антикоррозийная краска (эпоксидное или цинковое покрытие).

---

5. Тестирование и контроль качества

Нагрузочное тестирование:Подъем 200 тонн (испытание на перегрузку +25 %, по стандартам).

Функциональные тесты:Проверка гидравлических движений, вращения и устойчивости.

Экологические испытания:Испытания в солевом тумане на долговечность в море.

Проверки безопасности:Системы аварийной остановки, сигнализация перегрузки.

---

6. Доставка и ввод в эксплуатацию

Транспорт:Разбирается для транспортировки или поставляется в виде мобильного устройства.

Сборка на-сайте:Повторная сборка на доке или верфи.

Обучение операторов:Протоколы обращения и безопасности.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.