Резиновая шина двойной гантри

 

 

A Резиновый двойной гантрис (RTG Crane)это тип мобильного гэнтеро-крана, обычно используемого в контейнерных дворах, верфи и тяжелых приложениях для подъема. Он состоит из двух параллельных гантрий, поддерживаемых резиновыми шинами, что позволяет ему свободно двигаться без необходимости фиксированных рельсов.

Ключевые функции:

Резиновые шины: В отличие от железнодорожных гэнтеров (RMG), RTGS могут двигаться независимо, предлагая гибкость в обработке контейнеров.

Двойная структура гантри: Обеспечивает повышенную стабильность и подъемную способность.

Гидравлический или электрический привод: Можно работать на дизельных генераторах или электродвигателях с гибридными опциями.

Телескопические или фиксированные разбрасывания: Разработано для обработки стандартных транспортных контейнеров (20 футов, 40 футов, 45 футов).

Удаленный или автоматизированный контроль: Некоторые модели поддерживают удаленную работу или полную автоматизацию.

Приложения:

Контейнерные терминалы для укладки и перемещения транспортных контейнеров.

Сервицы для операций с тяжелым подъемом.

Промышленные и строительные площадки для обработки больших компонентов.

 

 

1.

Структура гантри

Основные лучи: Горизонтальные балки, которые охватывают ширину крана, поддерживая тележку и подъемник.

Ноги (кабина рамки): Вертикальные опоры, которые соединяют основные балки к колесам колеса.

Крест Кребает: Обеспечивает стабильность и структурную целостность.

 

.

 

Подъемный механизм

Подъемник мотор: Силы механизм подъема. Может быть электрическим или гидравлическим.

Система барабана и проволочной веревки: Поддерживает и перемещает разбрасыватель для подъема.

Распределитель (система обработки контейнеров): Телескопическая или фиксированная рама, предназначенная для блокировки на транспортных контейнерах.

 

Троллейная система

Троллейная рама: Двигается вдоль главных лучей, чтобы поместить подъемник и распределитель.

Система троллейбуса моторики и привода: Контролирует движение троллейбуса вдоль гантри.

 

 

3.перевозка

1. Конечная перевозка промышленного гентри -крана является критическим компонентом, который соединяет кран с лучами взлетно -посадочной полосы или рельсовой рельсов, на которой он путешествует.

2. Вот ключевые функции и функции конечной каретки:

Структура и функциональность

Ролики или колеса: конечная карета обычно имеет несколько роликов или колес, которые едут вдоль верхней части луча или рельса. Они предназначены для минимизации трения и обеспечения плавного движения крана.

Подшипники и оси. Чтобы поддержать вес и движение, ролики или колеса установлены на оси с подшипниками, которые гарантируют, что они могут свободно вращаться без чрезмерного износа.

Механизм блокировки: Некоторые конечные вагоны могут включать в себя блокирующие механизмы, которые могут защитить кран в фиксированном положении, когда они не используются или во время обслуживания.

Механизмы регулировки: могут быть механизмы регулировки, чтобы точно настроить выравнивание и гарантировать, что крана движется прямо вдоль луча взлетно-посадочной полосы без отклонений.

3. Конечная перевозка имеет жизненно важное значение для стабильной и надежной работы GANTION CRANE. Это гарантирует, что кран может двигаться плавно и эффективно вдоль луча взлетно -посадочной полосы, выполняя его функции поднятия и транспортировки с точностью. Правильное обслуживание и проверка конечной перевозки имеют решающее значение для предотвращения проблем, которые могут повлиять на производительность крана или привести к угрозе безопасности.

4.

Система подвижности (резиновые шины и механизм рулевого управления)

Резиновые шины: Тяжелые, большие колеса позволяют крану двигаться самостоятельно.

Система рулевого управления: Включает маневренность, включая 90- повороты степени или рулевое управление крабов.

Ездить на двигателях: Электрические или гидравлические двигатели питают колеса.

 

5. Первопровод механизма

1. Механизм движения на троллейбусе промышленного гэнтера отвечает за перемещение подъема или механизма подъема горизонтально вдоль главного луча или порта крана. Это позволяет крану определять нагрузку точно в поперечном направлении.

2. Механизм путешествий по тележке состоит из нескольких ключевых компонентов:

Компоненты механизма путешествий по троллейбусам

Приводной блок: Обычно электродвигатель, приводной блок обеспечивает питание для перемещения тележки. Размер и емкость двигателя зависят от подъемной способности крана и необходимой скорости тележки.

Коробка передач: коробка передач уменьшает высокую скорость выхода двигателя до более низкой скорости, подходящей для перемещения тележки. Это также увеличивает крутящий момент, который необходим для перемещения механизма подъема и любой прикрепленной нагрузки.

Колеса или ролики: тележка едет на колесах или роликах, которые установлены на оси. Эти колеса или ролики путешествуют по фланцам или дорожкам на главной луче, что позволяет тележке двигаться взад -вперед.

Тормозная система: тормозная система интегрируется в тележку, чтобы контролировать ее движение и удерживать ее в положении, когда это необходимо. Это может быть механический тормоз, электромеханический тормоз или динамическая тормозная система.

3. Механизм движения троллейбуса имеет решающее значение для точного расположения нагрузки в поперечном направлении. Это позволяет кран точно размещать нагрузки в разные точки вдоль длины гантри. Правильное обслуживание и регулярные проверки необходимы для обеспечения того, чтобы механизм троллейбуса работал плавно и безопасно. Любые проблемы с этим механизмом могут значительно повлиять на эффективность и безопасность крана, что делает их жизненно важным для быстрого решения любых проблем.

 

6. Колесо

1. Колесо крана промышленного гантри -крана является критическим компонентом, который позволяет крану перемещаться по балкам или рельсам взлетно -посадочной полосы. Эти колеса предназначены для поддержки веса крана, его нагрузки и любых дополнительных динамических сил, генерируемых во время работы.

2. Вот ключевые особенности и функции колесных колес:

Особенности крановых колес

Материал: Кран-колеса обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как сталь или чугун, чтобы гарантировать, что они могут противостоять тяжелым нагрузкам и напряжениям, связанным с подъемными операциями.

Размер и конфигурация: размер колес варьируется в зависимости от емкости и конструкции крана. Они могут быть больше для более тяжелых кранов, чтобы более равномерно распределить нагрузку. Количество колес на ось и количество оси на ткань также может варьироваться в зависимости от требований к проектированию.

3. Кран -колеса играют жизненно важную роль в мобильности и стабильности промышленных салотных кранов. Они несут ответственность за передачу веса крана и его нагрузку на балки или рельсы взлетно -посадочной полосы, обеспечивая плавное путешествие. Долговечность и эффективность движения крана в значительной степени зависят от качества и состояния этих колес.

4. Проводное обслуживание колесных колес, включая регулярные проверки и своевременную замену изношенных компонентов, имеет решающее значение для безопасной и надежной работы крана. Пренебрежение обслуживанием колес может привести к увеличению времени простоя, снижению эффективности и потенциальным угрозам безопасности.

 

7. Крюк

1. Крюк -крючок промышленного гэнского крана является критическим компонентом, который позволяет крану поднимать и перемещать различные нагрузки. Крюк - это точка контакта между механизмом подъема крана и нагрузкой, что делает его важным взаимодействием для безопасных и эффективных операций.

2. Вот ключевые функции и функции крючков с краном:

Особенности крючков

Материал: Крюки с краном обычно изготавливаются из высокопрочной стали или сплавной стали, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать тяжелые нагрузки, связанные с подъемными операциями. Материал выбран для его долговечности и сопротивления износу

Дизайн: дизайн крюка включает в себя отверстие в верхней части, где он прикрепляется к подъемной веревке, цепи или другому подъемному устройству. Нижняя часть крючка имеет изогнутую форму, которая позволяет ему надежно взаимодействовать с точками подъема на нагрузке.

Защелка для безопасности: Многие крючки оснащены защелкой или механизмом блокировки, чтобы предотвратить случайное соскользнуть нагрузку. Эта защелка должна быть открыта вручную, чтобы освободить нагрузку в желаемом месте.

Оценки нагрузки: каждый крючок рассчитан на конкретные максимальные нагрузки, и важно использовать крючки, которые рассчитывают на предполагаемые нагрузки, чтобы обеспечить безопасность и соответствие правилам.

 

Мотор

Двигатель промышленного гэнского крана является критическим компонентом, который обеспечивает мощность, необходимую для подъема и перемещения нагрузок. Двигатели в грань -кранах обычно электрические и могут быть классифицированы на два основных типа, основанные на их функции: мотор подъема и движущий (или проезд) двигатель.

Подъемный двигатель отвечает за подъем и опускание крючка или захват, который взаимодействует с нагрузкой. Основная функция этого двигателя состоит в том, чтобы контролировать вертикальное движение механизма загрузки крана.

Crane Motors - это электростанция промышленных грань, обеспечивающих энергию, необходимую как для подъема, так и для перемещения. Производительность, надежность и безопасность крана сильно зависят от эффективности и долговечности двигателей. Правильный отбор, обслуживание и регулярные проверки этих двигателей имеют решающее значение для обеспечения более беспрепятственной и безопасной работы крана. Любые проблемы с двигателями могут привести к операционной неэффективности, увеличению времени простоя и потенциальным рискам безопасности, уделяя необходимое внимание к моторным проблемам.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

1. Индустриальные граньские краны оснащены звуковой и легкой системой тревоги и ограниченными переключателями для повышения безопасности и эффективности работы. Эти компоненты играют решающую роль в предотвращении несчастных случаев и обеспечении того, чтобы крана работал в пределах назначенных параметров.

2. Система и легкой сигнализации.

Система звука и легкой сигнализации предназначена для предупреждения персонала в окрестностях крана о его рабочем статусе. Эта система особенно важна в среде, где крана работает в непосредственной близости от работников или где видимость ограничена.

3. Полим переключателей

Ограниченные переключатели - это электронные устройства, которые служат критическими функциями безопасности на промышленных салонах. Они обнаруживают положение крана или его компонентов и отключают мощность, когда крана достигает своих рабочих пределов, предотвращая потенциальные несчастные случаи и повреждения.

4. Система тревоги гарантирует, что персонал знает о движениях крана и рабочем состоянии, снижая риск столкновений или других опасностей. Ограниченные переключатели, с другой стороны, автоматизируют безопасность путем физического предотвращения крана за пределы его конструкции. Вместе эти системы вносят вклад в более безопасное рабочее место и защищают как крановое оборудование, так и персонал, работающий вокруг него. Правильное обслуживание и регулярное тестирование этих систем необходимы для того, чтобы они функционировали надежно и эффективно.

10. Безопасные устройства

Устройства защиты перегрузки

Устройства защиты от перегрузки предназначены для предотвращения работы крана за пределы его безопасных пределов рабочей нагрузки. Эти устройства контролируют поднятую нагрузку и либо отправят оповещение, либо отключите кран, если нагрузка превышает указанный предел. Это имеет решающее значение для предотвращения структурного повреждения крана и предотвращения несчастных случаев, которые могут произойти из -за перегрузки.

Ограниченные переключатели

Как упоминалось ранее, ограниченные переключатели автоматически останавливают кран, когда он приближается к окончанию своего диапазона движения или когда какой -либо из его компонентов достигает их эксплуатационных ограничений. Эти переключатели необходимы для предотвращения превышения его физических границ, что может привести к повреждению структуры или столкновению с препятствиями.

Антиколлисонские устройства

Антиколлисонские устройства особенно важны в средах, где несколько кранов работают в непосредственной близости или где существует значительный наземный трафик. Эти устройства используют датчики, камеры или другие технологии для обнаружения наличия других объектов на пути крана и либо предупреждать оператора, либо автоматически останавливают движение крана, чтобы предотвратить столкновение.

Кнопки экстренной остановки

Кнопки экстренной остановки - это управление вручную управления, которые позволяют оператору крана или любому уполномоченному персоналу немедленно прекратить все операции крана в случае чрезвычайной ситуации. Эти кнопки стратегически расположены в пределах легкой досягаемости оператора и часто являются красными и очень заметными.

Тормозные системы

Тормозные системы на промышленных салонах предназначены для надежного удержания нагрузки на месте, когда они не находятся в движении, и для обеспечения контролируемой остановки во время эксплуатации. Эти тормоза могут быть механическими, электрическими или комбинацией обоих, и они имеют решающее значение для предотвращения неожиданных движений нагрузки, которые могут привести к несчастным случаям.

Индикаторы уровня

Индикаторы уровня используются для обеспечения уровня крана во время работы, особенно при подъеме точных или деликатных нагрузок. Неравномерное подъем может привести к сдвигу нагрузки, что может привести к потере контроля и несчастных случаев. Эти показатели помогают операторам сохранить баланс и стабильность крана.

Безопасные индикаторы рабочей нагрузки

Безопасные показатели рабочей нагрузки четко отмечают максимальную безопасную грузоподъемность для крана. Эта информация жизненно важна для операторов, чтобы гарантировать, что кран не перегружен и работает в рамках своих спецификаций проектирования.

 

11. Контроль режим

1. Управляющий контроль

Прямое вмешательство: оператор крана непосредственно управляет подъемными и перемещенными движениями крана, используя рука, рычаги или кнопки нажимания. Этот режим требует квалифицированных операторов, которые могут вручную синхронизировать движения для достижения желаемого позиционирования нагрузки.

Простые механизмы: системы управления ручным управлением, как правило, проще в дизайне и могут быть менее подвержены сложным сбоям.

Ограниченная точность: точность движений крана ограничена мастерством и опытом оператора.

2. Семей-автоматический контроль

Операция по вспомогательной работе: оператор крана использует устройства управления, такие как джойстики или коммутаторы весла, для командования крана, но система включает в себя автоматизированные функции, которые помогают в управлении скоростью и синхронизацией.

Повышенная безопасность: полуавтоматические системы часто включают в себя функции безопасности, такие как автоматические остановки в пределах нагрузки или пределы перемещения.

Повышенная эффективность: эти системы могут повысить эксплуатационную эффективность за счет снижения потребности в высококвалифицированных операторах.

3. Автоматическое управление

Программируемый логический контроллер (ПЛК): операции крана регулируются ПЛК, который можно запрограммировать для автоматического выполнения конкретных последовательностей операций.

Точный контроль: Полностью автоматические системы предлагают точный контроль над движениями крана, что позволяет последовательно выполнять сложные маневры.

Уменьшенная человеческая ошибка: автоматизированные системы уменьшают потенциал для человеческой ошибки, повышая безопасность и надежность.

Удаленная операция: в некоторых случаях полностью автоматические краны могут работать дистанционно, удаляя оператора из потенциально опасных сред.

4. РАДИО КОНТРОЛ

Беспроводная операция: оператор крана использует радиопередатчики для управления краном на расстоянии, что может быть особенно полезно в средах, где визуальный контакт с краном ограничен.

Повышенная гибкость: радиоуправление позволяет операторам свободно перемещаться по рабочей зоне, сохраняя при этом контроль над краном.

Соображения безопасности: Должны быть приняты надлежащие меры по управлению частотами и безопасностью для предотвращения помех или несанкционированной работы крана.

5.computer Control

Усовершенствованные системы. Некоторые грантовые краны могут использовать компьютерные системы, которые интегрируют расширенные функции, такие как машинное зрение, искусственный интеллект и анализ данных для оптимизации операций.

Сбор данных: компьютерные краны могут собирать эксплуатационные данные, которые можно использовать для планирования обслуживания и оптимизации эксплуатации.

Параметры интерфейса: Операторы могут взаимодействовать с краном через сенсорные экраны или другие расширенные интерфейсы, предоставляя подробные варианты обратной связи и управления.

 

12.sketch

 

 

 

 

A Резиновый двойной гантрис (RTG Crane)Предлагает несколько преимуществ по сравнению с традиционными железнодорожными салонами и другим подъемным оборудованием. Вот его ключевые преимущества:

1. Высокая мобильность и гибкость 🚜

В отличие от железнодорожных гэнтеров (RMG) кранов RTG не требуют фиксированных дорожек, что позволяет им свободно перемещаться в рамках контейнеров, портов и промышленных площадок.

Может перемещаться по трудным пространствам сРежимы рулевого управлениятакие, как 90- повороты степени и рулевое управление крабов.

2. Повышенная эффективность в обработке контейнеров 🚢

АДвойная структура гантриобеспечивает лучшую стабильность и более высокую способность поднимать.

Способен наладить контейнерывыше (до 5-6 контейнеров высокой)иболее широкийчем одиночные граньские краны.

Можетобрабатывать несколько контейнеров одновременно, улучшение пропускной способности.

3. Более низкие затраты на инфраструктуру 💰

Нет необходимости в дорогой железнодорожной установке, что делает RTGS более экономически эффективными в местах без существующей железнодорожной инфраструктуры.

Снижение работы в фундаменте по сравнению с железнодорожными кранами.

4. Универсальные варианты мощности ⚡

Доступно вдизельные, электрические и гибридные модели, с электрическими RTGS (E-RTGS), предлагающим снижение расхода топлива и более низкие выбросы.

Некоторые модели могут подключаться кВнешние источники энергии, дальнейшее снижение эксплуатационных расходов.

5. Усовершенствованные функции безопасности и автоматизации 🛑

ОснащенСистемы антиснабжения, мониторинг нагрузки и предотвращение столкновенийЧтобы уменьшить несчастные случаи.

Может бытьПолностью или частично автоматизированный, сокращение потребности в ручной работе и повышение точности.

6. Идеально подходит для тяжелых приложений 🏗️

Подходит для контейнерных терминалов, верфи и промышленных площадок, где большие нагрузки должны быть подняты и перемещены эффективно.

Может поднять тяжелый и негабаритный груз, что делает его ценным в строительстве и тяжелой промышленности.

 

 

A Резиновый двойной гантрис (RTG Crane)широко используется в отраслях, которые требуют высокой подъема, гибкой мобильности и эффективной обработки материалов. Вот его основные приложения:

1. Контейнерные терминалы и порты 🚢

Упаковка и перемещение транспортных контейнеров в портах и ​​интермодальных ярдах.

Загрузка\/разгрузка контейнеров с грузовиков или железнодорожных вагонов.

Повышение эффективности хранения двора с высокой способностью укладывания.

2. Shipyards & Heavy Industry ⚓

Обработка компонентов крупных кораблей, стальных тарелок и тяжелого механизма.

Помощь в операциях по строительству и обслуживанию.

Перемещение негабаритного груза, которое не может быть перевезено с помощью железнодорожных кранов.

3. Производственные и промышленные предприятия 🏭

Транспортировка крупных изготовленных конструкций, таких как стальные рамы и сборник бетона.

Обработка тяжелых материалов в автомобильной, аэрокосмической и машиностроительной промышленности.

4. Строительные площадки 🏗

Перемещение тяжелых строительных материалов, таких как сборный бетон, стальные балки и большое оборудование.

Используется в конструкции моста и туннеля для обработки больших участков.

5. Силовая и энергетическая сектор ⚡

Обработка компонентов ветряных турбин, трансформаторов и оборудования электростанций.

Транспортировка негабаритных электрических и механических компонентов на электростанциях.

6. Железнодорожная и интермодальная логистика 🚆

Перемещение и складывание железнодорожных контейнеров для эффективного распределения грузов.

Облегчение движения груза между поездами и грузовиками в логистических центрах.

 

 

1. Проектирование и инженерия

Подробная инженерия: разработка подробных инженерных чертежей и спецификаций, включая основной луч, подъемник, тележку, конечные вагоны и другие компоненты.

Моделирование и моделирование: используйте компьютерный дизайн (CAD) и инструменты моделирования для моделирования производительности крана и оптимизации его дизайна.

2. Выбор материала

Спецификации материала: Выберите высококачественные материалы, которые соответствуют требованиям к прочности, долговечности и теплостойкости. Общие материалы включают высокопрочную сталь, сплавы и специализированные покрытия.

Закупка: исходные материалы от утвержденных поставщиков, обеспечивающие их соответствие необходимым стандартам качества и сертификации.

3. Изготовление компонентов

Резка и формирование: вырезать и формировать сырье в необходимые компоненты, такие как балки, колонны и кронштейны. Это может включать в себя такие процессы, как резание плазмы, лазерная резка и обработка. Перевердывание и сборка: сварные компоненты вместе, чтобы сформировать структурные элементы крана. Это включает в себя сварку основного луча, конечные вагоны и другие нагрузки.

4. Сборка

Субзамена: собирайте отдельные компоненты, такие как система подъема, троллейбус и конечные вагоны, в суб-сборники. Это включает в себя подключение деталей и обеспечение правильного выравнивания. Сборка. Это включает в себя установку подъема и тележки на главной луче, прикрепление конечных вагонов и установку систем управления.

5. Интеграция систем

Электрические системы: установите электрические компоненты, включая двигатели, панели управления, проводку и датчики. Убедитесь, что электрические системы крана правильно интегрированы и протестированы.

Системы управления: реализуйте и настраивают системы управления, такие как программируемые логические контроллеры (ПЛК), дистанционные управления и устройства безопасности. Убедитесь, что системы управления функционируют правильно и откалиброваны.

6. Тестирование и обеспечение качества

Предоперационное тестирование: провести предоперационные тесты для проверки функциональности крана, включая нагрузочное тестирование, эксплуатационное тестирование механизмов подъема и перемещения, а также проверки системы управления.

Испытания на безопасность: убедитесь, что функции безопасности, такие как ограниченные переключатели, аварийные сигналы и аварийные остановки, работают правильно и соответствуют стандартам безопасности.

Инспекция: выполните подробный осмотр структуры и компонентов крана, чтобы обеспечить соответствие спецификациям проектирования и стандартов качества.

7. Окончательные корректировки и калибровка

Точная настройка: внесите любые необходимые корректировки для оптимизации производительности крана и обеспечения плавной работы. Это может включать калибровку датчиков, регулирование управления и тонкую настройку системы подъема.

Документация: Подготовьте и просмотрите документацию, включая руководства по эксплуатации, руководства по техническому обслуживанию и инструкции по безопасности.

8. Доставка и установка

Транспорт: Организацию транспортировки крана на место установки, гарантируя, что он обрабатывается и доставлен безопасно для предотвращения повреждения.

Установка: контроль установки крана на объекте клиента, включая сборку, выравнивание и подключение к источникам питания и системам управления.

Обучение: Предоставьте обучение операторам и обслуживающему персоналу, чтобы убедиться, что они знакомы с процедурами работы и безопасности крана.

9. Ввод в эксплуатацию и передачу передач

Ввод в эксплуатацию: провести окончательные тесты в эксплуатации, чтобы убедиться, что крана работает правильно в реальных условиях и соответствует спецификациям эффективности.

Handover: Официально передайте клиенту кран, предоставляя всю необходимую документацию, включая сертификаты соблюдения, гарантийные данные и графики технического обслуживания.

 

 

 

Материальная проверка

Инспекция качества: строгая инспекция качества проводится на приобретенном сырье, чтобы обеспечить соответствие требованиям проектирования и национальным стандартам.

Хранение материала: квалифицированные материалы хранятся в соответствии с классификацией для предотвращения коррозии или повреждения.

Резка и формирование

Стальная резка: используйте плазменную резку, лазерную резку или резку пламени и другие технологии, чтобы разрезать сталь в зависимости от размера рисунка дизайна.

Обработка обработки: образуйте стальную пластину с помощью изгиба, прокатывания, сварки и других процессов для производства основного луча, конечного пучка и других конструкционных деталей.

Сварка

Сварка компонента: за детали среза и сформированные стальные детали сварены в основные конструкции, такие как основной луч, конечный луч и троллейбус. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность на структуру и качество сварки.

Инспекция сварки: используйте технологию неразрушающего тестирования (такую ​​как ультразвуковое тестирование, рентгенографическое тестирование) для проверки сварных шв, чтобы убедиться, что нет трещин или других дефектов.

Обработка

Точная обработка: точная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как наборы колес, сиденья для подшипников, шкивы и т. Д., Чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Генеральная сборка: на основе предварительной сборки проводятся общая сборка крана, включая окончательную установку основного пучка, конечный луч, механизм подъема, механизм ходьбы и т. Д.

Ввод в эксплуатацию и тестирование

В динамических условиях протестируется рабочие характеристики крана, включая тестирование подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Общий размер собранного мостового крана проверяется, чтобы гарантировать, что все измерения соответствуют требованиям проектирования.

Распыление и антикоррозионное лечение

Поверхностная обработка Снятие ржавчины: удаление ржавчины на поверхности крана, общие методы включают в себя песковину, маринованную распыление праймеров: опрыскивание антикоррозионного праймера на обработанной поверхности для предотвращения окисления и коррозии металлов. Цветовое распыление с верхним пальто: распылять верхнее покрытие в соответствии с требованиями клиента или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте информацию о идентификации крана в соответствии со спецификациями, такими как модель, номинальная нагрузка и т. Д.

Фабрика и установка

Упаковка и транспорт

Защита от упаковки: защищающе упаковывать ключевые компоненты крана для предотвращения повреждения во время транспортировки. Транспортное соглашение: в соответствии с размером оборудования и условиями транспортировки, выберите подходящий метод транспорта для транспортировки крана на сайт клиента.

Принятие и доставка

Принятие клиента

Принятие на месте: Клиент проводит на месте принятие крана в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки производительности и качества оборудования.

Устранение проблем: если возникают какие -либо проблемы, производителю необходимо исправить их вовремя, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям клиента. Обучение по доставке и использованию.

горячая этикетка : Резиновая шина двойная гантрис