Резиновая шина используется

A Резиновая шина GANTRY (RTG) Кранэто мобильное подъемное устройство, предназначенное дляобработка контейнеров, промышленные применения и строительные площадкиПолем Он оснащенрезиновые шины, позволяя ему двигатьсясвободно без рельсов, делая его очень гибким по сравнению с железнодорожными полосатыми кранами. RTG -краны обычно используются вПорты, контейнерные дворы и логистические центрыдля укладки и транспортировки тяжелых грузов.

Введение в Rubber Tire Gantry Crane (RTG Crane)

A Резиновая шина GANTRY (RTG) Кранэто мобильное подъемное устройство, предназначенное дляобработка контейнеров, промышленные применения и строительные площадкиПолем Он оснащенрезиновые шины, позволяя ему двигатьсясвободно без рельсов, делая его очень гибким по сравнению с железнодорожными полосатыми кранами. RTG -краны обычно используются вПорты, контейнерные дворы и логистические центрыдля укладки и транспортировки тяжелых грузов.

Ключевые особенности кранов RTG

Мобильность-В отличие от железнодорожных кранов, РТГ могут свободно перемещаться по двору.

Тяжелая грузоподъемность- Способен поднимать несколько контейнеров или тяжелых материалов.

Эффективная укладка- может сложитьконтейнеры до 6–8 уровней высокой, оптимизация места для хранения.

Точный контроль- оснащенУсовершенствованные датчики, автоматизация и системы дистанционного управленияДля точной обработки нагрузки.

Экологичные варианты- Современные RTGs идут сгибридная или электроэнергияЧтобы уменьшить расход топлива и выбросы.

Распространенное использование резиновых карканов GANTRES

Обработка контейнеров в портах и ​​терминалах

Используется вкорабль к берегуОперации для укладки и перемещения контейнеров.

Повышает эффективность вДворы хранения контейнеровВключивВертикальная укладка.

Интермодальные и логистические центры

Помогает вПеревод груза на железной дорогеНа интермодальных грузовых дворах.

Оптигины операции погрузки и разгрузки в больших распределительных центрах.

Строительство и тяжелая промышленность

ПодъемСборные бетонные сегменты, стальные конструкции и тяжелое оборудование.

Используется вПроекты мостов и инфраструктурыдля обработки материалов.

Электростанции и производственные мощности

Двигаетсятурбины, генераторы и трансформаторыНа сайтах генерации электроэнергии.

ПомогаетСборка большого механизмав промышленном производстве.

Хотели бы вы более подробно о спецификациях RTG, преимуществах или критериях отбора?

Core Components PLC, подшипник, коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения Хенань, Китай

Гарантия 1,5 года

Вес (кг) 12000 кг

Семинар по приложениям широко

Подъемная механизм электрическая лебедка тележка

SPAN 8M ~ 35M

Источник питания 3 фаза 380 В 50 Гц

Рабочая обязанность a 5- a8

Цветные требования клиентов

БЕЗОПАСНОСТЬ КРАНА

Служба послепродажи предоставила онлайн-поддержку

Основная структура гантри

Главный луч (балка):Горизонтальная структура, которая поддерживает подъемную систему.

Вертикальные ноги:Поддерживающие колонны, которые соединяют основной луч с резиновыми шинами.

Крестовые лучи:Обеспечить дополнительную стабильность и структурную целостность.

Подъемный механизм

Подъемник мотор и барабан:Приводит в движение механизм подъема, используя проволочные веревки.

Система проволочной веревки:Тяжелые веревки, используемые для поднятия и снижения нагрузок.

Шкивы блоки и сноши:Направляйте веревки, чтобы обеспечить плавную работу.

Троллейная система

Троллейная рама:Движется горизонтально вдоль главного луча.

Электрические или гидравлические двигатели:Властите движение троллейбуса для позиционирования нагрузок.

Направляющие рельсы:Обеспечить плавное и контролируемое движение.

3.перевозка

1) Ключевые функции конечной вагоны: Дизайн: два типа: ВПП.

Заземляющий железнодорожный конец: установлен на гентри, проходящую вдоль железнодорожной рельсы. Конструкция обеспечивает сбалансированную работу крана, позволяя одной стороне двигаться по взлетно-посадочной полосе, в то время как другая работает на рельсе на уровне пола.

Материал: построен с использованием высокопрочной стали для долговечности и стабильности. Перейти для обработки динамических сил, генерируемых во время движения крана и подъема нагрузки.

Узел колес: включает в себя кованые стальные колеса для высокой грузоподъемности и износостойко.

Механизм привода: конечная перевозка питается электродвигателем с коробкой передач. Включает переменные частотные приводы (VFD) для плавного ускорения и замедления, уменьшая износ.

Механизм передвижения крана

Ключевые компоненты механизма перемещения: Конечная экипажа: Как обсуждалось ранее, конечная карета - это структура, которая поддерживает движение крана вдоль рельсов.

Колеса и подшипники: механизм передвижения опирается на кованые стальные колеса, установленные на точных подшипниках для плавного движения. Колеса предназначены для работы на рельсах с краном, обеспечивая стабильность и обеспечивая безопасное путешествие. Плоховые колеса предотвращают разорение и надежно поддерживать крана.

Двигательные двигатели и коробки передач: горизонтальное движение крана питается на электродвигателях, которые управляют колесами. Мотор часто сочетаются с коробками передач, чтобы обеспечить соответствующий крутящий момент и скорость для движения крана. Поврежденные частотные приводы (VFD) могут использоваться для управления скоростью, обеспечения плавного ускорения и деселерации.

Система управления: механизм перемещения контролируется с помощью пульта дистанционного управления, подвеска для толчка или кабины операторов, позволяя крану перемещаться по дорожке с точностью. Управление скоростью и механизмы торможения также интегрированы в систему для плавной работы.

Механизм путешествий по троллейбусам

Ключевые компоненты механизма перемещения троллейбуса: тележка (тележка подъема): сама тележка монтируется на рельсах или дороже на главной луче и несет подъемник (который используется для подъема и опускания нагрузки). Троллярь перемещается горизонтально вдоль луча, чтобы поместить подъемник и нагрузку.

Система привода: Движение троллейбуса оснащено электродвигателем (DC или AC), который управляет колесами, подключенными к тележке. Двигатель часто сочетается с коробкой передач, а иногда и переменным частотным приводом (VFD) для управления скоростью, ускорением и замедлением для точных движений.

Железнодорожная система: тележка движется вдоль железнодорожной системы, прикрепленной к основной луч. Рельс обычно монтируется сверху, нижней или стороной луча, в зависимости от конструкции крана. Эти рельсы предназначены для обеспечения гладкого и стабильного движения троллейбуса и подъема с минимальным трением.

Мотор и тормоз: двигатель приводит к движению троллейбуса, в то время как интегрированная тормозная система (такая как электромагнитный тормоз) гарантирует, что троллейбус может быть быстро и безопасно останавливаться при необходимости. Создающие системы предотвращают переразание тележки или перерастания, особенно во время точного расположения.

Датчики позиционирования: Некоторые полузалуки включают датчики положения или ограниченные переключатели, чтобы обнаружить местоположение тележки вдоль луча, гарантируя, что оно не превышает ограничений на перемещение.

6. Колесо

1) Ключевые компоненты и функции полу-салотных колесных колесов: колесный материал: колеса обычно изготавливаются из высокопрочной стали или кованой стали, чтобы обеспечить долговечность, несущую грузоподъемность и сопротивление износу. В некоторых случаях могут также использоваться добавка для добавленной вязкости, особенно в суровой среде.

2) Тип колеса: фланцевые колеса: большинство полузалучных кранов используют фланцевые колеса, которые имеют поднятую губу вокруг края, чтобы надежно держать их на железнодорожной дорожке. Эта функция помогает предотвратить разорение, обеспечивая безопасную и стабильную работу. Колеса простых: менее распространены, но в некоторых конкретных настройках крана могут использоваться простые колеса, если не вызывает беспокойство.

3) Конструкция колес: колеса обычно имеют цилиндрическую форму с изогнутым протектором, чтобы обеспечить оптимальный контакт с рельсами. Эта конструкция уменьшает износ как на колесах, так и на рельсах. У колес часто есть палочкообразные шаги, чтобы соответствовать определенным профилям дорожек, которые могут варьироваться в зависимости от типа используемых рельсов.

4) Подшипники: колеса установлены на точных подшипниках, чтобы уменьшить трение, обеспечивая плавное движение крана вдоль рельсов. Подшипники также помогают минимизировать износ на колесах и повысить общую эффективность. В зависимости от конструкции, роликовых подшипников или шариковых подшипников в зависимости от требований к грузоподъемности и скорости.

7. Крюк

1) Ключевые компоненты крючка крючка: корпус крюка (рама крюка): основная структура крючка изготовлена ​​из высокопрочных стальных или сплавных материалов, предназначенной для выдержания тяжелых нагрузок. Крючное тело-это U-образная или C-образная часть крючка, где нагрузка закреплена. Он имеет узкое горло, где прикрепляется подъемная стропа, цепь или веревка.

2) Защелка по безопасности: Многие крючки с краном оснащены безопасной защелкой или защитным уловами, чтобы предотвратить подъемную строчку, цепь или веревку от случайного снятия крючка во время работы подъема. Защелка загружается пружиной или вручную эксплуатируется и может быть открыта, чтобы обеспечить прикрепление или удаление нагрузки.

3) Свождающий механизм: некоторые крючки с краном поставляются с поворотной функцией, которая позволяет крючке свободно вращаться, предотвращая скручивание нагрузки во время подъема или транспортировки. Вращающийся крючок помогает уменьшить напряжение нагрузкой и подъемной системы, особенно при подъеме длинных или тяжелых объектов.

4) Загрузочный штифт или кандал: нагрузочный штифт или кандал используется для закрепления подъемного стропа или цепи к крючке. Эти компоненты предназначены для обработки тяжелых сил и обеспечения того, что нагрузка надежно прикреплена к крану. Плавон обычно изготовлен из закаленной стали и является неотъемлемой частью грузоподъемности крючка.

Система питания

Дизельный двигатель (традиционный RTG):Обеспечивает силу для подъема и движения.

Электрическая или гибридная мощность (экологически чистый RTG):Уменьшает выбросы и расход топлива.

Батарея или регенеративная энергетическая система:Повышает эффективность и устойчивость.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

Система звуковой и легкой сигнализации: система звука и световой сигнализации установлена ​​на полу -сарантере, чтобы предупредить операторов и работников о различных операционных штатах или о потенциальных опасностях. Эти системы улучшают безопасность крана, предоставляя визуальные и слышимые сигналы в режиме реального времени.

Ключевые особенности системы звука и световой сигнализации: слышимое предупреждение (звуковая сигнализация): звуковой сигнал - это громкий, отличительный шум (такой как рог, сирена или колокол), используемый для предупреждения людей в области о операциях с краном. Обычно это звучит во время: Движение крана (чтобы предупредить других о движении крана) подтягивание нагрузки (для предупреждения об изменениях нагрузки) Условия перегрузки (чтобы сигнализировать о небезопасных условиях подъема) опасность близости (если крана движется слишком близко к работникам или препятствиям)

Визуальное предупреждение (световая сигнализация): световой сигнал обычно включает использование мигающих огней или стробоскопных огней, установленных на кране. Эти огни служат визуальным предупреждением, что делает действия крана видимыми на расстоянии, особенно в шумных или больших областях.

Общее использование световых аварийных сигналов включает в себя: указание, когда кран работает или перемещается. Предупреждающие предупреждения об небезопасных условиях нагрузки или потенциальных механических неисправностях. Флэша во время аварийных ситуаций или отключений крана. Определение специфических этапов работы (например, кран, готовый к подъему или понижению).

Интеграция с элементами управления краном: система тревоги интегрирована с системой управления краном, что означает, что аварийные сигналы активируются автоматически в ответ на определенные условия.

Улучшения безопасности: звуковые и легкие тревоги служат: предупреждать работников о том, чтобы уйти с пути крана, предотвращая случайные травмы. Операторы нанести на счет, когда был достигнут лимит, снижая риск эксплуатационных ошибок и повреждений. Предоставьте четкие сигналы во время технического обслуживания или фаз тестирования, предотвращая случайную работу.

Защитные устройства

Полу -салона безопасности Полузаготочный кран, как правило, поставляется с различными устройствами безопасности, чтобы обеспечить защиту оператора, рабочих и оборудования. Эти устройства помогают предотвратить несчастные случаи, снизить риски и повысить общую безопасность операций с краном.

Система защиты от перегрузки: система защиты от перегрузки предотвращает подъем нагрузки за пределы его номинальной емкости, защищая таким образом как кран, так и оператор от потенциальных повреждений или несчастных случаев.

Как это работает: система непрерывно контролирует поднятую нагрузку. Если нагрузка превышает номинальную емкость крана, система запускает автоматическое отключение или оповещение, предотвращая дальнейшее подъем. Некоторые системы могут включать визуальный индикатор или слышимый сигнал тревоги, чтобы предупредить оператор условия перегрузки.

Предельные переключатели: ограниченные переключатели используются для управления и ограничения движения крана в безопасных операционных границах.

11. Контроль режим

1) Ручное управление: оператор непосредственно управляет различными рабочими механизмами крана через кнопки или переключатели на ручной панели управления. Простая работа, подходящая для небольших или краткосрочных операций; может быть быстро скорректирован в соответствии с конкретными потребностями.

2) Беспроводной пульт дистанционного управления: различные функции крана контролируются беспроводным пультом дистанционного управления, а оператор может работать на безопасном расстоянии. Улучшает гибкость и безопасность работы, особенно подходит для сложных или опасных рабочих сред.

3) Проводной пульт дистанционного управления: работайте через линию управления, подключенную к крану, а оператор вводит инструкции через ручной контроллер. По сравнению с беспроводным пультом дистанционного управления сигнал стабилен и не легко мешает, что подходит для работы в фиксированной области.

4) Автоматическое управление: автоматическая работа достигается с помощью ПЛК (программируемый логический контроллер) или компьютерную систему, и работа крана контролируется в соответствии с предустановленной программой. Повышает точность и согласованность работы, подходящую для крупномасштабных и повторяющихся операций, и снижает вмешательство от человеческого фактора.

5) Контроль преобразования частоты: скорость двигателя регулируется преобразователем частоты для достижения точного управления рабочей скоростью крана. Он может плавно ускорить и замедлять, повысить безопасность и эффективность подъемных операций и уменьшить влияние на оборудование.

12.sketch

Основной технический

Преимущества крана резиновой шины (RTG)

A Резиновая шина GANTRY (RTG) КранПредлагает несколько преимуществ, которые делают его идеальным для обработки контейнеров, промышленного применения и тяжелых материалов. Вот его ключевые преимущества:

1. Высокая мобильность и гибкость

Оснащенрезиновые шины, позволяя ему свободно двигаться без необходимости фиксированных рельсов.

Может работать вРазличные места, включаяПорты, контейнерные дворы и строительные площадки.

Управляемые колесаВключить точную маневренность в жестких пространствах.

2. Эффективная обработка контейнеров

Способный наУкладывание контейнеров высотой до 6–8, оптимизация места для хранения в портах и ​​дворах.

ФункцииТелескопические разбрасываниядля подъема различных размеров контейнеров (20 футов, 40 футов, 45 футов).

ОбеспечиваетБыстрая загрузка и разгрузка, повышение общей операционной эффективности.

3. Экономическое решение

Устраняет необходимостьДорогая железнодорожная инфраструктура, сокращение затрат на установку.

Более низкие затраты на техническое обслуживаниепо сравнению с железнодорожными гробными кранами.

Повышает производительность, снижая общие эксплуатационные расходы.

4. Тяжелая грузоподъемность

Спроектирован для обращенияНесколько контейнеров или тяжелых промышленных компонентов.

Подходит для подъемасборник бетона, стальные конструкции, турбины и трансформаторы.

5. Расширенный контроль и автоматизация

Управление кабиной или удаленная работаобеспечиваетТочность и безопасность.

Автоматизированный RTG (ARTG)Модели повышают эффективность с помощьюДвижение с AI и обработка нагрузки.

Системы антиснабжения и мониторинг нагрузкиповысить производительность и снизить риски.

6. Экологичные варианты мощности

Современные RTG идут сЭлектрические или гибридные энергосистемы, сокращение расхода топлива и выбросов.

Технология батареи или регенеративная энергетикаповышает устойчивость.

7. Универсальные приложения

Используется вПорты, железнодорожные терминалы, строительные площадки и тяжелая промышленность.

Идеально подходит дляИнтермодальная логистика, электростанции и крупномасштабная обработка материала.

Склады и распределительные центры; обработка материалов: полу -салотные краны обычно используются на складах и распределительных центрах для перемещения тяжелых или объемных материалов. Они помогают в складывании, разгрузке и транспортировке товаров в ограниченных пространствах или проходах. Эффективность пространства: компактный дизайн полу -салона позволяет им работать в узких пространствах между стойками или проходами, что делает их идеальными для максимизации для максимизации

Производственные и производственные мощности; поддержка сборочной линии: в производственных средах полу -салотные краны помогают в перемещении деталей, компонентах и ​​тяжелой технике между сборочными линиями. Они могут быть использованы для транспортировки материалов между рабочими станциями или доставки материалов в определенные области производства. Подъемная подъем: они используются для подъема и расположения тяжелого оборудования, машин или компонентов в процессе производства или сборки, таких как в таких отраслях, как автомобиль, электроника или изготовление металлов.

Стальные мельницы и литейные заводы; подъем тяжелых материалов: в сталелитейных заводах и литейных заводах полузалуки используются для подъема и транспортировки тяжелых стальных продуктов, таких как слитки, плиты и заготовки, которые, как правило, слишком большие или тяжелые для традиционного подъемного оборудования. Заправка и обработка форм: эти краны также находятся в процессах кастинга, в защитных материалах, в защитных материалах.

Сервицы и морская промышленность; судостроение: полу -салотные краны имеют важное значение для строительства крупных судов, поскольку они могут поднимать и перемещать компоненты кораблей, такие как участки корпусов, тяжелые механизмы и другие материалы на судоходных судах. Отставление и ремонт: эти краны также используются для обслуживания и ремонта судов и других морских оборудования, где подготовка и перемещение больших, тяжелые компоненты. Порты или верфь, полузалучные краны помогают загружать и выгружать материалы с судов, контейнеров или барж.

Электростанции и нефтеперерабатывающие заводы; обработка тяжелого оборудования: полузалуки используются в электростанциях, нефтеперерабатывающих заводах и других промышленных монтажах для перемещения тяжелых компонентов, таких как турбины, генераторы, котлы и другие крупные механизмы. используются для подъема и перемещения опасных материалов, гарантируя, что эти процессы выполняются безопасно и эффективно.

Кранпроизводство процедура

1. Стадия проектирования: Понимайте конкретные потребности клиентов, включая несущую грузоподъемность, пролет, высоту и использование среды. Выполните предварительный дизайн в соответствии с потребностями и рисуйте чертежи схемы, включая конструктивную конструкцию, систему питания и проектирование системы управления. Выполните структурную прочность, стабильность и динамический анализ, чтобы гарантировать, что дизайн соответствует соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Подготовка материала: выберите подходящие материалы в соответствии с требованиями к конструкции, таким как высокопрочная сталь, алюминиевый сплав и т. Д., Для обеспечения хороших механических свойств и долговечности. Приобретите необходимое сырье и компоненты в соответствии с дизайнерскими чертежами, включая двигатели, редукторы, крючки, системы управления и т. Д.

3. Обработка и производство: разрезайте сталь и обработайте основной луч, конечный луч и другие конструкционные детали в соответствии с размерными измерениями. Подключите зарезанные детали сваркой, чтобы сформировать основную структурную раму крана. Завершите сварные компоненты, включая бурение, поворот и фрезерование, чтобы обеспечить точность соответствия каждого компонента.

4. Сборка: предварительная сборка обработанных компонентов для проверки стабильности и сопоставления структуры. Установите механизм подъема, механизм бега по троллейбусам и механизм, работающий в тележке, чтобы гарантировать, что все движущиеся части могут работать плавно.

5. Установка электрической системы: устанавливайте двигатели, инверторы, панели управления и другие электрические компоненты, чтобы убедиться, что электрическая система подключена правильно. Расположите кабельные линии разумно, чтобы обеспечить безопасность и красоту, а также уменьшить помехи и износ.

6. Проведите безопасные испытания нагрузки, чтобы гарантировать, что кран стабильно работает под максимальной нагрузкой и соответствовал стандартам безопасности.

7. Проверка и контроль качества: проведение качественных проверок по каждой ссылке производства, чтобы гарантировать, что все компоненты соответствуют проектированию и стандартным требованиям. Выполнить квалификационную сертификацию в соответствии с соответствующими правилами, чтобы обеспечить соответствие оборудованию национальных и отраслевых стандартов.

8. Доставка и установка: транспортируйте изготовленный кран на сайт клиента. Установите его на сайте клиента, включая исправление фундамента, ввод в эксплуатацию и подключение источника питания. Обеспечить операцию для клиентов, чтобы гарантировать, что они могут безопасно и эффективно использовать оборудование и официально предоставить его для использования.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.