Резиновые шины Мобильный контейнерный козловой кран

 

Почему стоит выбрать краны RTG?

Лучшее решение для гибкой мобильной обработки контейнеровв терминалах среднего-и-крупного размера.

Идеально подходит для расширения портов(нет необходимости в железнодорожной инфраструктуре).

Будущее-надежнос гибридной/электрической модернизацией и автоматизацией.

 

Преимущества кранов RTG:

✔ Гибкость- При необходимости можно переместить.
✔ Высокая штабелировка– Оптимизирует пространство двора.
✔ Лучшее распределение давления на грунт(по сравнению с рельсовыми-кранами).

 

Недостатки:

❌ Высшее техническое обслуживание(шины, рулевое управление).
❌ Менее стабильный при сильном ветре(может потребоваться запирающие механизмы).
❌ Дизельные РИТЭГи производят выбросы(электрические/гибридные модели предпочтительнее из соображений экологичности).

 

Сравнение с другими козловыми кранами:

Особенность	РТГ (Резиновая шина)	RMG (монтируется на рейке-)	STS (доставка-на-берег)
Мобильность	Высокий (резиновые шины)	Фиксированный (рельсы)	Фиксированный (рельсы)
Вариант использования	Дворовые операции	Дворовые/железнодорожные операции	Погрузка/разгрузка судна
Власть	Дизельный/электрический/гибридный	Электрический	Электрический
Укладка	4–6 высокий	5–7 высокий	N/A

 

Грузоподъемность: 30 метрических тонн (30 000 кг)
Пролет: 10–35 м (настраиваемый)
Высота подъема: 6–20 м (регулируемая)
Тип подъемника: Двойная-балка с электрической канатной талью (тип QD-)
Система передвижения: моторизованная (с рельсовыми-направляющими или резиновыми-колёсами.
Тип колеса: Стальные колеса (для рельсов) / Пневматические шины (для пола).
Система управления: управление из кабины-или дистанционное управление.
Электропитание: 380 В/50 Гц (3 фазы)
Конструкционная сталь: Q345B (высокая-прочность) с коррозионно--стойким покрытием.

1. Основная портальная рама

Основная стальная конструкция, состоящая издве вертикальные ножки, две горизонтальные балкиипоперечная балка. Разработан для обеспечения высокой жесткости и клиренса контейнера.

2. Тележка (Подъемный механизм)

Передвигается по горизонтальному лучу; несет разбрасыватель и подъемную систему. Управляет подъемом, опусканием и точным позиционированием контейнера.

3. Спредер (телескопический контейнерный подъемник)

Специальное приспособление для захвата контейнеров. Обычно регулируется по ручке20 футов, 40 футов или 45 футовISO-контейнеры.

4. Подъемный механизм

Лебедка и тросовая система, используемая для подъема контейнеров с помощью спредера. Оснащен моторами, коробкой передач, тормозами и ограничителями.

 

5. Механизм передвижения тележки.

Проводит тележку по горизонтальной балке крана; включает в себя электродвигатели, колеса и приводные валы.

6. Система передвижения крана (колесные тележки)

Многоосные-колесные агрегаты (обычно с 8 или 16 резиновыми шинами), которые перемещают весь козловой кран в горизонтальном направлении по площадке.

 

7. Система рулевого управления

Управляет вращением и направлением колес. Может включатьВозможность поворота на 360 градусовдля высокой маневренности.

8. Система электропитания

Питаться отдизельный генератор, гибридный, илиполный электродвигатель. Включает топливные баки, аккумуляторы или систему намотки кабеля.

 

9. Электрическая система и панель управления.

Централизованная панель управления работой крана, приводами VFD, защитными блокировками и защитой от перегрузки.

10. Кабина оператора/удаленная консоль.

Кабина обычно монтируется на кране или с помощьюбеспроводной пульт дистанционного управлениядля безопасной и гибкой эксплуатации.

11. Системы безопасности

Включает ограничители перегрузки, системы предотвращения-столкновений, аварийную остановку, концевые выключатели, сигнализацию скорости ветра, системы пожаротушения и видеонаблюдение.

.

12. Системы освещения и сигнализации

Светодиодные рабочие фары, проблесковые маячки, звуковые сигналы и сигнализация о неисправностях обеспечивают видимость и безопасность при круглосуточной работе.

Дополнительные расширенные функции

Совместимость с автоматизированным управляемым транспортным средством (AGV)– Для полностью автоматизированных портов.

Гибридные/электрические комплекты для переоборудования– Снизить выбросы.

Удаленный мониторинг (датчики Интернета вещей)– Для профилактического обслуживания.

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

Краны RTG широко используются в портах, терминалах и логистических центрах благодаря своимгибкость, эффективность и экономичность-эффективность. Вот их ключевые преимущества:

1. Высокая мобильность и гибкость

Резиновые шины обеспечивают свободное передвижение.(в отличие от рельсовых-козловых кранов).

Может бытьлегко переехалвнутри двора или в разные терминалы.

Не требуется фиксированных дорожек, сокращая затраты на инфраструктуру.

2. Оптимальное использование пространства

Можно штабелировать контейнеры4–6 высокий, максимизируя плотность хранения.

Конфигурации с широким диапазоном(например, 6+1, 7+1) позволяют эффективно организовать двор.

3. Универсальные варианты электропитания

Дизельные РИТЭГи– Подходит для удаленных или-неэлектрифицированных дворов.

Электрические (eRTG) и гибридные RTG– Снижение выбросов, энергоэффективность-.

Ритэги с батарейным питанием-– Становление «зеленой» альтернативы.

4. Высокая производительность и скорость

Быстрая обработка контейнеров(мощность 30–50 тонн).

Автоматизированные ритэги (AS-RTG)повысьте эффективность с помощью штабелирования,-управляемого искусственным интеллектом.

5. Более низкая первоначальная стоимость по сравнению с RMG.

Не требуется железнодорожная инфраструктура, сокращая затраты на установку.

Легче развернутьво временных или расширяющихся терминалах.

6. Адаптируемость к автоматизации

Может интегрироваться сAGV (автоматизированные управляемые транспортные средства).

Дистанционное-управление и автономная работаснижает трудозатраты.

7. Лучшее распределение давления на грунт

Резиновые шины равномерно распределяют нагрузку., уменьшая ущерб, наносимый земле по сравнению с железнодорожными системами.

 

1. Портовые контейнерные терминалы

Штабелирование контейнеровв дворовых блоках.

Перенос коробокмежду грузовиками, поездами и кранами СТС.

2. Интермодальные железнодорожные станции

Погрузка/разгрузка контейнеровот поездов до грузовиков.

Временное хранениеперед дальнейшей транспортировкой.

3. Логистические центры и склады

Перестановка пустых контейнеровдля повторного использования.

Операции кросс-докинга-в распределительных центрах.

4. Частные терминалы и промышленные объекты

Тяжелая промышленность(сталелитейная, горнодобывающая промышленность) обработка контейнеров для массовых грузов.

Военная помощь и помощь при стихийных бедствиях(управление мобильными контейнерами).

5. Автоматизированные и интеллектуальные порты

Автоматизированные ритэги (AS-RTG)сAI-навигация под управлением искусственного интеллекта.

Интеграция с терминальными операционными системами (TOS)для отслеживания-в режиме реального времени.

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы обеспечить соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины-для повышения коррозионной стойкости и эстетического вида.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: Установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Установка на-площадке: выполнение установки на-площадке в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : резиновые шины шины мобильный контейнерный козловой кран, Китай резиновые шины шины мобильные контейнерные козловые краны производители, поставщики, завод