Корабельный береговой порт Контейнерный подъемный кран

 

Основные характеристики кранов STS

1. Структурные компоненты

Стрела (фиксированная или телескопическая)– Распространяется над палубой корабля.

Подъемная стрела(регулируемый угол зазора).

Фиксированная стрела(чаще встречается у современных кранов).

Портальные ножки– Поддерживает кран на рельсах вдоль набережной.

Тележка и подъемная система– Перемещается горизонтально вдоль стрелы с помощьюразбрасыватель(для 20-, 40-, 45-футовых или сдвоенных-лифт-контейнеров).

Кабина (пункт управления оператором)– Высокотехнологичное-управление для точных движений.

2. Мобильность и эксплуатация

Рельсы вдоль набережной– Краны СТС передвигаются по путям параллельно доку.

Информационно-пропагандистская деятельность и обратная связь:

Информационно-пропагандистская деятельность(над кораблем, до24+ строкконтейнеров).

Обратный вылет(над причалом, для размещения контейнеров на грузовиках/AGV).

Грузоподъемность: Обычно40–100+ тонн(некоторые управляют сверх-большими судами с120+ тонн).

3. Электроэнергия и автоматизация

Электрический-приведенный в действие(большинство современных кранов СТС).

Автоматизированные краны СТС(некоторые порты для повышения эффективности используют полу/полную автоматизацию).

Регенеративное торможение(восстанавливает энергию при опускании контейнеров).

 

Сравнение с другими кранами

Особенность	СТС Кран	РТГ кран	РМГ Кран
Расположение	Доставка-на-берег	Штабелирование во дворе	Железнодорожный двор
Мобильность	Рельс-установлен	Резиновые шины	Рельс-установлен
Подъемный колпачок.	40–100+ тонн	30–50 тонн	30–50 тонн
Автоматизация	Высокий (в современных портах)	Середина	Высокий

 

Грузоподъемность: 30 метрических тонн (30 000 кг)
Пролет: 10–35 м (настраиваемый)
Высота подъема: 6–20 м (регулируемая)
Тип подъемника: Двойная-балка с электрической канатной талью (тип QD-)
Система передвижения: моторизованная (с рельсовыми-направляющими или резиновыми-колёсами.
Тип колеса: Стальные колеса (для рельсов) / Пневматические шины (для пола).
Система управления: управление из кабины-или дистанционное управление.
Электропитание: 380 В/50 Гц (3-фазный)
Конструкционная сталь: Q345B (высокая-прочность) с коррозионно--стойким покрытием.

1. Структурные компоненты

A. Стрела (фиксированная или с подъемом стрелы)

Фиксированная стрела: Горизонтальная конструкция, простирающаяся над судном (наиболее распространенная в современных кранах).

Подъемная стрела: Регулируемая-угловая стрела (для портов с ограничениями воздушного пространства).

Телескопическая стрела: возможность расширения для большего охвата (реже).

B. Портальная рама и ножки

Портальные ноги: Стальные опоры на рельсах, охватывающие всю ширину причала.

Поперечные балки: Соедините ножки для устойчивости.

Апексная рама: Верхняя конструкция, поддерживающая стрелу и тележку.

C. Тележка и подъемная система

Тележка: Передвигается вдоль стрелы по рельсам, неся разбрасыватель.

Подъемный механизм: Тросы/барабаны для подъема контейнеров (двойной-тельфер для тяжелых грузов).

Распространитель: Поворотное-запирающее устройство (с возможностью подъема на 20, 40, 45 футов или двойной-).

D. Кабина (станция оператора)

Стеклянная-закрытая диспетчерская сджойстики, экраны и системы безопасности.

Некоторые краны имеют функциюудаленное-управление или автономная работа.

 

2. Мобильность и системы привода

А. Железнодорожная система

Набережные Рельсы: Тяжелые-гусеницы, параллельные доку, для перемещения крана.

Ведущие колеса: Электродвигатели с механизмами противо-проскальзывания.

Буферы и тормоза: Предотвращение столкновений на концах рельсов.

 

B. Информационная и обратная связь

Информационно-пропагандистская деятельность: Расстояние над кораблем (до70m+для мега-кораблей).

Обратный вылет: Расстояние по суше (для грузовиков/AGV).

C. Системы крепления и защиты от опрокидывания-

Штормовые тормоза: Запирайте кран во время сильного ветра.

Рельсовые зажимы: Зафиксировать кран во время простоя.

3. Энергетические и электрические системы

А. Источник питания

Катушка для кабеля высокого-напряжения: Доставляет электричество от дока.

Резервный дизельный генератор: В экстренных случаях (редко для современных кранов).

Б. Двигатели и приводы

Подъемные двигатели: Двигатели переменного/постоянного тока с высоким-моментом.

Тележки/траверсные двигатели: Для горизонтального перемещения.

Портальные моторы: Ведущие колеса для движения по рельсам.

C. Восстановление энергии

Регенеративное торможение: Преобразует энергию понижения в электричество.

4. Управление и автоматизация

А. ПЛК и датчики

Программируемый логический контроллер (ПЛК): Управляет работой крана.

Тензодатчики: контролировать вес контейнера.

Система предотвращения-раскачивания: Уменьшает маятниковое движение.

.

Б. Возможности автоматизации

Автоматическая посадка: Точно размещает контейнеры на AGV/грузовиках.

OCR (оптическое распознавание символов): Сканирует идентификаторы контейнеров.

Планирование пути ИИ: Оптимизирует движения тележки/тали.

C. Системы безопасности

Предотвращение столкновений: Лазерные сканеры/камеры обнаруживают препятствия.

Датчики скорости ветра: Вызывает отключение на небезопасных скоростях.

Аварийная остановка (E-Стоп): Мгновенно останавливает операции.

5. Вспомогательные компоненты.

А. Освещение и сигнализация

Светодиодные рабочие фары: осветить палубу корабля.

Звуковые сигналы: Предупредить персонал во время движения.

Б. Системы смазки

Автоматическая смазка: Для проводов, рельсов и шестерен.

C. Платформы обслуживания

Доступные дорожки: Для обслуживания систем подъема/тележки.

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

Высокая производительность

Способен обрабатывать25-50+ перемещение контейнера в час

Современные краны достигаютдо 60 ходов/часв оптимальных условиях

Двойные-системы подъема позволяютодновременная погрузка/разгрузка

Массивная грузоподъемность

Стандартная емкость:40-65 тонн

Мега краны ручкадо 120 тонн(для сверх-больших судов)

Может поднятьдва 20-футовых контейнера одновременно(возможность двойного-подъема)

Исключительный охват

Вылет до 72 метров(24+ строк контейнера)

Вылет 25-30 метровдля наземных операций

Вмещаеткрупнейшие в мире контейнеровозы(24,000+ TEU судов)

Прецизионное управление

Передовойпротиво-системы раскачиваниядля бесперебойной работы

Системы автоматической-посадки(точность ±5 мм)

Мониторинг нагрузкис обратной связью-в режиме реального времени

Операционная гибкость

Регулируемыйподъемная стреладля ограничений по высоте

Телескопические разбрасывателидля контейнеров смешанного размера

Быстрая-замена вложенийдля специальных грузов

Энергоэффективность

Регенеративное торможениевосстанавливает 30-40% энергии

Электрический-приведенный в действиемодели производят нулевые выбросы

Интеллектуальное управление питаниемснижает пиковые нагрузки

Расширенная автоматизация

OCR (оптическое распознавание символов)для отслеживания контейнеров

Планирование движения на основе-ИИоптимизирует циклы

Возможности удаленной работыдля работы 24/7

Функции безопасности

Системы предотвращения столкновений(лазер/лидар)

Мониторинг скорости ветра(автоматическое отключение при 55+ км/ч)

Системы аварийной остановкис резервированием

 

Операции коммерческого порта

Погрузка/разгрузка контейнеровозоввсех размеров

Перевалочные узлы(например, Сингапур, Роттердам)

Операции с фидерными судамив региональных портах

Мега-Операции терминала

Умение обращатьсяСверхбольшие контейнеровозы (ULCV)

Обслуживаниеузловые порты альянсас большим-объемным трафиком

Трансферы между-терминаламив портовых комплексах

Специализированная обработка грузов

Тяжелые-проекты по подъему грузов(проектный груз)

Рефрижераторный контейнероперации

Опасные грузыумение обращаться

Автоматизированная интеграция терминалов

Работа сАвтоматизированные управляемые транспортные средства (AGV)

Координация савтоматизированные дворовые краны (АСК)

Интерфейс сТерминальные операционные системы (TOS)

Военные/стратегические порты

Быстрое развертываниевоенные контейнерные грузы

Помощь при стихийных бедствияхоперации

Стратегический резервумение обращаться

Интермодальные соединения

Прямой трансфер вкозловые краны-на рельсовом ходу

Загрузкабаржевые операциидля речного транспорта

Кормлениезоны загрузки грузовиков

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы обеспечить соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины-для повышения коррозионной стойкости и эстетического вида.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: Установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Установка на-площадке: выполнение установки на-площадке в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры собранного мостового крана проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки для транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : Кран для подъема контейнеров в гавани, Китай, кран для подъема контейнеров в гавани, производители, поставщики, завод