Козловой кран типа Mg

 

Основные характеристики козловых кранов типа MG-

Двух-балочная конструкция: Обеспечивает более высокую прочность и устойчивость по сравнению с однобалочными кранами-балками.

Высокая грузоподъемность: Обычно варьируется отОт 5 тонн до более 500 тонн, в зависимости от дизайна.

Длинный пролет: Может покрыть10–50 м и более, что делает его подходящим для широких рабочих площадей.

Универсальное движение: Может передвигаться по наземным рельсам или надземным взлетно-посадочным полосам.

Настраиваемый: Доступны в различных конфигурациях (фиксированная высота, регулируемый пролет, использование внутри и снаружи помещений).

 

Типы козловых кранов-типа MG

Тип	Описание	Приложения
Стандартная рейка-монтируется	Передвигается по фиксированным наземным рельсам.	Заводы, металлургические заводы, порты.
Резиновая-Tired (RTG)	Вместо рельсов используются резиновые шины.	Обработка контейнеров, логистические площадки.
Полу-портальный	Одна сторона на рельсах, другая на земле.	Мастерские с ограниченным пространством.
Регулируемый портал	Размах/высоту можно изменить.	Строительные площадки, верфи.
Портативный портал	Легкий, подвижный.	Небольшие мастерские, техническое обслуживание.

 

Стандартный диапазон: 5 тонн – 500 тонн (нестандартные конструкции могут превышать 1000 тонн)

Рабочий класс: A5, A6 или A7 (в зависимости от частоты использования)

Типичный диапазон: 10–50 м (регулируется по индивидуальному заказу)

Расширенные параметры диапазона: До 100 м+ для специальных применений (например, верфи)

Стандартный: 6–30 м (можно настроить)

Высота Андерхука: Регулируется в зависимости от высоты балки.

Напряжение: 380 В/415 В, 50 Гц (или 480 В, 60 Гц для некоторых регионов)

Подключение питания: Фестонная система / токопроводящие шины / кабельная катушка

Управляющее напряжение: 24 В/36 В (безопасное низкое напряжение)

Давление колеса: 10 – 50 тонн на колесо (зависит от грузоподъемности крана)

Рабочая температура.: от -20 до +50 градусов (доступны специальные покрытия для экстремальных условий)

 

A Козловой кран типа MG-(также известный какдвух-козловой кран) — это тяжелое-подъёмное оборудование, обычно используемое в промышленности, портах и ​​на строительных площадках. Он состоит из нескольких ключевых компонентов, которые работают вместе, обеспечивая плавную и эффективную обработку материалов. Ниже приведены основные компоненты козлового крана типа MG-:

1. Основная балка (мостовая балка)

Основная несущая-несущая конструкция, охватывающая всю ширину крана.

Обычно изготавливаются из сварной стали (коробчатого-типа или ферменной конструкции) для обеспечения высокой прочности.

Поддерживает механизм подъема и тележки.

2. Концевые каретки (ноги)

Вертикальные опоры на обоих концах главной балки.

Оснащен колесами или гусеницами для передвижения по взлетно-посадочной полосе.

Может быть фиксированным или регулируемым по высоте (в зависимости от конструкции).

 

3. Система подъема и тележки

Электрический подъемник: Подъемный механизм (цепная или канатная таль) для подъема вертикальных грузов.

Тележка: перемещается горизонтально вдоль главной балки для позиционирования груза.

Включает двигатель, коробку передач, барабан, тормоза и блок крюка.

 

4. Рельсы взлетно-посадочной полосы

Стальные гусеницы, установленные на земле или на возвышении для перемещения крана.

Обеспечивает плавность хода козлового крана.

5. Колеса и ходовые приводы

Для перемещения к концевым кареткам прикреплены колеса.

Приводится в движение электродвигателями с редукторами для контролируемого перемещения.

6. Электрическая система

Панель управления: Управляет работой крана (подъем, движение тележки, передвижение козла).

Концевые выключатели: Не допускайте чрезмерного-перемещения подъемника и тележки.

Источник питания: Обычно используется гирляндная система, кабельные барабаны или токопроводящие стержни.

7. Устройства безопасности

Ограничитель перегрузки: Предотвращает подъем сверх номинальной грузоподъемности.

Система предотвращения-столкновений: используется, когда на одной территории работают несколько кранов.

Буфер и конечные остановки: Поглощает удары на пределе хода.

Кнопка аварийной остановки: Для немедленного выключения.

.

8. Кабина или пульт дистанционного управления

Кабина оператора: Обеспечивает станцию ​​управления для крановщика (опция).

Радио Дистанционное Управление: Обеспечивает гибкость беспроводной работы.

9. Дополнительные аксессуары

Крановые фонари: для видимости в условиях низкой-освещенности.

Система взвешивания: Измеряет вес груза.

Ветрозащитные устройства: Для наружного применения.

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

Козловые краны типа MG-(двух-балочные) широко используются в тяжелой промышленности из-за ихпрочная конструкция, высокая грузоподъемность и универсальность.. Вот их ключевые преимущества:

1. Более высокая грузоподъемность

Поддерживаетот 5 до 500+ тонн, что делает их идеальными для подъема тяжелых-тяжелых грузов (например, стальных рулонов, механизмов, деталей кораблей).

Более устойчив, чем одно-балочные краны (типа LD-), благодарядвухлучевая-поддержка.

2. Больший размах и высота подъема.

Более широкие пролеты (10–50 м+)охватывают большие производственные площади (например, верфи, сталелитейные заводы).

Большая высота подъема (до 30 м+)для штабелирования или перемещения высоких грузов.

3. Повышенная стабильность и долговечность.

Двойные балки уменьшают прогиб, обеспечивая более безопасный подъем тяжелых грузов.

Усиленная стальная конструкция (Q345B/Q235B) обеспечивает длительный-долговечный срок службы.

4. Настраиваемые конфигурации

Регулируемые пролеты, высота и типы рельсов (фиксированные, резиновые-колесные или полу-козловые).

Варианты дляиспользование в помещении/на открытом воздухе, включаяветрозащитная и коррозионно--стойкая конструкция.

5. Точность и контроль

Частотно-регулируемый привод (ЧРП)обеспечивает плавное ускорение/замедление.

Технология защиты-раскачиваниядля точного позиционирования груза.

Дистанционное управление или кабина-управляемы для большей гибкости.

6. Функции безопасности

Защита от перегрузки, концевые выключатели, аварийные тормоза и системы предотвращения-столкновений.

СоответствуетСтандарты безопасности ISO, FEM и OSHA.

7. Снижение долгосрочных-затрат

Более длительный срок службычем одно-балочные краны из-за сверхпрочной-конструкции.

Сокращенное обслуживаниес высококачественными-компонентами.

 

Козловые краны типа MG- используются в отраслях, требующихтяжелая работа, широкий охват и высокая точность:

1. Сталелитейная и металлургическая промышленность

Умение обращатьсястальные рулоны, пластины, отливки и формы.

Погрузка/разгрузка впрокатные и литейные заводы.

2. Порты и верфи

Движущийсяконтейнеры, секции кораблей и тяжеловесные грузы.

Используется всухие докидля судостроения и ремонта.

3. Электростанции

Установкатурбины, генераторы и трансформаторы.

Техническое обслуживаниекотлы и тяжелое оборудование.

4. Железнодорожная и аэрокосмическая промышленность

Лифтинглокомотивы, железнодорожные вагоны и компоненты самолетов.

Ассамблеякрупные детали конструкции.

5. Строительство и тяжелое машиностроение

Возведениесборные железобетонные балки, сегменты мостов.

Умение обращатьсятяжелая техника на стройках.

6. Складирование и логистика

Движущийсякрупное промышленное оборудование и сыпучие материалы.

Используется всклады для тяжелых грузов и грузовые терминалы.

7. Горнодобывающая промышленность и нефть/газ

Транспортировкабуровое оборудование, трубы и горнодобывающая техника.

Техническое обслуживаниетяжелые промышленные модули.

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы обеспечить соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины-для повышения коррозионной стойкости и эстетического вида.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: Установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Установка на-площадке: выполнение установки на-площадке в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры собранного мостового крана проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки для транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : Козловой кран типа мг, Китай Козловой кран типа мг производители, поставщики, завод