Однобалочные козловые краны

Однобалочный козловой кран — это тип подвесной подъемной системы, предназначенной для погрузочно-разгрузочных работ в промышленных, строительных и складских условиях. Он состоит из одной горизонтальной балки (балки), поддерживаемой двумя опорами, которые перемещаются по рельсам или колесам, позволяя крану перемещаться по определенному пути.

Основные характеристики однобалочных передвижных козловых кранов:
Однобалочная конструкция

Использует одну главную балку (обычно двутавровую или коробчатую балку) для поддержки подъемника и тележки.

Легче и экономичнее-по сравнению с двухбалочными кранами, но имеет меньшую грузоподъемность.

Передвижной механизм

Вся портальная конструкция перемещается по рельсам или колесам (ручным или моторизованным).

Может покрывать большую рабочую зону, что делает его идеальным для мастерских, складских помещений и сборочных линий.

Система подъема и тележки

Электрический или ручной подъемник перемещается по длине балки.

В зависимости от грузоподъемности могут быть оснащены канатными или цепными тельферами.

Грузоподъемность

Обычно варьируется от 1 до 20 тонн, хотя версии для тяжелых условий эксплуатации-могут быть выше.

Подходит для легких и средних-приложений.

Варианты мобильности

Фиксированный портал: стационарные ножки с подвижной балкой (распространено в мастерских).

Передвижной портал: передвигается по рельсам или колесам (используется на больших рабочих площадях).

Регулируемая ширина: некоторые модели позволяют регулировать ножки в зависимости от потребностей рабочего пространства.

Параметры электропитания

Электрический: Моторизованное перемещение и подъем тяжелых грузов.

Ручной: с ручным-управлением для более легких нагрузок или бюджетных применений.

Типы передвижных козловых кранов

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: склады, фабрики и другие места.

Тип крана: козловой кран коробчатого типа.

Скорость перемещения: 20 м/мин.

Подъемный механизм:Электрический подъемник

Метод управления: наземное управление + дистанционное управление (по индивидуальному заказу)

Рабочий долг: A5

Рабочая температура:-20~+40 градусов

Промышленное напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы или другое.

Цвет:Индивидуальный

Настройка:Принято

Однобалочный козловой кран — это тип мостового крана, который передвигается на колесах по рельсовой системе и обычно используется для подъема и транспортировки тяжелых грузов в промышленных условиях. Вот его ключевые компоненты:

1. Главная балка (однобалочная)
Основная горизонтальная балка, охватывающая всю ширину крана, поддерживающая подъемник и тележку.

Обычно изготавливаются из сварной стали (коробчатого-типа или двутавровой конструкции) для обеспечения прочности и жесткости.

2. Концевые тележки (ноги)
Вертикальные опоры на каждом конце балки, на которых размещены колеса для перемещения.

Может быть фиксированной-высотой или регулируемой в соответствии с требованиями рабочего пространства.

3. Колеса и рельсовая система
Колеса: установлены на концевых тележках, что позволяет крану передвигаться по рельсам взлетно-посадочной полосы.

Рельсы взлетно-посадочной полосы: устанавливаются на полу или на поднятых опорах и направляют движение крана.

4. Подъемник и тележка
Подъемник: Подъемный механизм (электрический или ручной), который поднимает/опускает грузы (цепная или канатная таль).

Тележка: узел, который перемещает подъемник по длине балки (ручной или моторизованный).

5. Приводной механизм (ходовые двигатели)
Электродвигатели (если есть), которые перемещают кран по рельсам.

Может включать в себя коробки передач и тормоза для контролируемого движения.

.

6. Управление
Подвесное управление: портативное устройство для управления краном.

Радиопульт дистанционного управления (опция): беспроводная работа для большей мобильности.

Управление кабиной (реже встречается в однобалочных козловых кранах).
 

7. Бамперы и упоры
Резиновые или подпружиненные-амортизаторы на концах для поглощения ударов.

Железнодорожные остановки для предотвращения-переезда.

8. Электрическая система
Электропитание (кабельный гирлянда или шинопроводная система).

Концевые выключатели для безопасного диапазона перемещения.

9. Функции безопасности
Защита от перегрузки.

Кнопка аварийной остановки.

Системы предотвращения-столкновений (если в одной зоне работают несколько кранов).

10. Дополнительные аксессуары
Система фестона: управляет силовыми и контрольными кабелями.

Освещение: Освещение рабочей зоны.

Крановые весы: для взвешивания грузов во время подъема.

Эскиз

Основная техническая

Однобалочные передвижные козловые краны широко используются в промышленности и строительстве благодаря своей простоте,-экономической эффективности и универсальности. Вот некоторые ключевые преимущества:

1. Экономичность-Эффективность
Более низкая первоначальная стоимость по сравнению с двухбалочными козловыми кранами.

Сокращение расходов на техническое обслуживание благодаря более простой конструкции.

2. Легкий и простой в установке.
Однобалочная конструкция делает кран легче и требует меньше структурных опор.

Легче транспортировать и собирать, экономя время и трудозатраты.

3. Компактный-дизайн, экономящий пространство
Идеально подходят для мастерских с ограниченной высотой, поскольку имеют компактную конструкцию.

Может использоваться в ограниченном пространстве, где не подходят двухбалочные краны.

4. Универсальность приложений
Подходит для подъема легких и средних-грузов (обычно до 20 тонн).

Обычно используется на складах, мастерских, строительных площадках и судоходных площадках.

5. Плавная и эффективная работа.
Варианты электрической или ручной тележки для точного позиционирования груза.

Возможна комплектация различными подъемниками (цепными или канатными тельферами).

6. Мобильность и гибкость
Некоторые модели оснащены колесами или направляющими для удобства перемещения.

Может быть фиксированным или регулируемым диапазоном в соответствии с различными планировками рабочего пространства.

7. Низкие эксплуатационные расходы
Меньше компонентов, чем у двухбалочных кранов, что снижает износ.

Простая механическая конструкция облегчает осмотр и ремонт.

8. Настраиваемые параметры
Регулируемая высота подъема, пролет и системы управления (ручные, подвесные или дистанционные).

Может быть предназначен для использования внутри и снаружи помещений благодаря-погодостойкому покрытию.

Одно-козловые краны – это универсальные грузоподъемные решения, которые обычно используются в различных отраслях промышленности и строительства. Их конструкция представляет собой одну балку (балку), поддерживаемую опорами, которые перемещаются на колесах или рельсах, что позволяет крану перемещаться по заранее заданному пути. Вот некоторые ключевые приложения:

1. Производство и складирование
Сборочные линии: перемещение сырья, компонентов или готовой продукции.

Погрузка/разгрузка: Транспортировка товаров на складах или производственных участках.

Работы по техническому обслуживанию: Подъем машин или оборудования для ремонта.

2. Строительство и инфраструктура
Погрузочно-разгрузочные работы: транспортировка стальных балок, бетонных панелей или строительных материалов.

Мостовые и дорожные работы: Помощь в установке сборных сегментов.

Судостроение: обработка деталей судов в сухих доках или на производственных площадках.

3. Логистика и портовые операции
Обработка контейнеров: перемещение контейнеров малого и среднего размера-на складские площадки.

Грузовые площадки: погрузка/разгрузка грузов с грузовиков или железнодорожных вагонов.

4. Металлургическая и горнодобывающая промышленность
Сталелитейные заводы: обработка рулонов, листов или металлических прутков.

Литейное производство: транспортировка контейнеров с расплавленным металлом (со специальными средствами безопасности).

5. Электростанции и тяжелая промышленность
Техническое обслуживание турбин: подъем тяжелых генераторов или турбин для обслуживания.

Установка котла и труб: перемещение крупных компонентов в ограниченном пространстве.

6. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность
Обращение с компонентами: транспортировка двигателей, частей фюзеляжа или тяжелой техники.

Применение в мастерских: Поддержка задач сборки и технического обслуживания.

Процедура производства однобалочного передвижного козлового крана включает несколько ключевых этапов: от проектирования и закупки материалов до сборки, испытаний и окончательной поставки. Ниже приведена пошаговая--схема типичного производственного процесса:

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований заказчика: Определите грузоподъемность, пролет, высоту подъема, рабочий цикл и рабочую среду.

Структурный дизайн:

Спроектируйте главную балку (единственную коробчатую или двутавровую конструкцию).

Спроектируйте концевые каретки (ноги/колеса) и балки взлетно-посадочной полосы.

Выберите тип подъемника/тележки (электрический или ручной).

Расчеты нагрузки и напряжения: обеспечение соответствия стандартам (ISO, FEM, DIN или ASME).

Проектирование электрической системы и системы управления: выберите двигатели, тормоза, концевые выключатели и панели управления.

2. Закупка материалов
Стальные пластины и профили: высококачественная-сталь Q235B/Q345B для основных балок и опор.

Механические компоненты: колеса, оси, подшипники, шестерни и муфты.

Электрические компоненты: двигатели, кабели, панели управления и устройства безопасности.

3. Изготовление основных компонентов.
А. Изготовление главной балки
Резка: плазменная/кислородная-резка с ЧПУ для обеспечения точности.

Сварка: Автоматическая дуговая сварка под флюсом (SAW) для прочных швов.

Выпрямление и проверка: убедитесь в правильности развала (предварительный-изгиб) и проверьте наличие дефектов (испытания UT/RT).

B. Концевые каретки и ножки
Сборка рамы: сварная стальная конструкция с усиленными распорками.

Установка колес и подшипников: обработанные колеса для плавного хода.

C. Подъемник и тележка
Предварительно-собранный подъемник: электрическая цепная таль или канатная таль.

Рама тележки: изготовлена ​​для перемещения подъемника.

4. Обработка поверхности и покраска
Дробеструйная очистка: удаляет ржавчину и улучшает адгезию краски.

Грунтовка и краска: анти-коррозионные покрытия (эпоксидная смола + полиуретан).

5. Сборка
Соединение балки и концевой балки: прикрутите или приварите главную балку к опорам.

Установка подъемника/тележки: Монтируется на балке.

Электрическая проводка: Подключите двигатели, элементы управления и устройства безопасности.

6. Тестирование и контроль качества
Проверка размеров: проверьте пролет, высоту и выравнивание.

Нагрузочное тестирование:

Испытание статической нагрузкой: 125 % от SWL (безопасной рабочей нагрузки).

Испытание динамической нагрузкой: 110 % от SWL с эксплуатационными проверками.

Функциональные тесты: ход, подъем, торможение и проверка концевых выключателей.

7. Разборка и упаковка
При отправке: Кран может быть разобран на модули (балка, опоры, подъемник).

Защитная упаковка: Водонепроницаемая упаковка для морской транспортировки.

8. Установка и ввод в эксплуатацию (на-площадке)
Подготовка взлетно-посадочной полосы: Обеспечьте ровные рельсы или опору на земле.

Сборка: Соедините детали болтами.

Финальное тестирование: проверка работоспособности под нагрузкой.

9. Документация и доставка
Руководство и сертификаты: включают отчеты о нагрузочных испытаниях, сертификаты CE/ISO.

Обучение: Руководство для оператора и технического обслуживания.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.